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這一次從佛羅倫斯到拿坡里,我們也是搭乘Italo的法拉利列車前往,

這段車程大約三個小時,比當初從威尼斯搭到佛羅倫斯要多了一個小時的車程,

中途會經過羅馬,但我們沒有要下車,而是路過羅馬而不入,

由於我們搭乘的車種與當初從威尼斯過來時是同一款,所以很多細節就不一一介紹了,

有興趣的人可以去看看我之前的文章,說明的比較詳細一些。

(AV-8933搭乘紀實:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/467133650

 

▼ 這座建築就是佛羅倫斯新聖母瑪利亞車站,四四方方的建築,與義大利漂亮的建築外觀有點不搭,看來這座車站的設計也是以功能取勝,外觀就沒那麼重視了。不過據說這座車站是義大利現代主義建築的代表作之一,也是所謂的法西斯主義建築,可能還是有些看頭。

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▼ 車站內已經有許多的旅客了,這座車站是是博洛尼亞-佛羅倫斯鐵路的南側終點,也是佛羅倫斯-羅馬鐵路的北側終點,往來的旅客數量相當多。

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▼ 大門旁邊就有一家Venchi,規模還不小,對於要離開佛羅倫斯的旅客來說,這邊應該是很好的伴手禮購買地點。

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▼ 有人工的售票窗口,買票的人並不是太多,搭車的人除了團體旅客外,其他的在地人應該都去自動售票機買票了。

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▼ 一整間的自動售票機,自助購票似乎比較多人使用,就是不知道操作難不難,我們是團體票,沒有購票的問題,自然就沒有機會操作到機器了。

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▼ 這座車站與大部分歐洲的車站不一樣,一般的車站進出月台都不需要驗票,不過新聖母瑪利亞車站的月台是有閘門的,在入口處有人工驗票,沒有票的人通通都不准進入月台,理由不清楚,很少看到歐洲車站有這樣的設計,該不會是這一帶的治安不好,才會有這樣的措施吧。

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▼ 我們這一次搭乘的是15:33的AV-9931班次,目的地就是拿坡里中央車站(Napoli Centrale),到時候車上的所有人都會下車,跟著大家走就不會忘記下車了。

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▼ 由於月台號碼一直不出現,後來等了一陣子後,出現了誤點5分鐘的數字,再看看上面的幾班車,同樣目的地的車,甚至於還有誤點100分鐘的,我們的車只誤點5分鐘,應該是民營公司的緣故,其他誤點比較嚴重都是義大利國鐵的班次。

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▼ 很快的月台號碼公布後,就可以進入月台等候了,因為有閘門需要驗票,大家跟著領隊一起通過閘門。

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▼ 搭乘這個班次的人還滿多的,月台上的這個列車並不是我們要搭乘的,我們要搭乘的列車尚未進站,就算到了月台也只能再繼續等,可能是前面的時程延誤了,所以也造成我們的班次跟著延誤,幸好只晚了5分鐘出發,沒有太大的影響。

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▼ 我們要搭乘的班次資訊,已經顯示在月台的看板中,還是延誤5分鐘,並沒有增加延誤時間,應該算是還滿幸運的。

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▼ 等候一下子,要搭乘的列車進站了,這個車型與當初從威尼斯過來佛羅倫斯時是同一個車型,雖然已經搭過這款車了,但還是簡單的拍個照片作為紀錄,這一次搭乘的是編號22的列車。

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▼ 這班列車是再13:35米蘭發車,沿途經過佛羅倫斯、羅馬等地,最後會在18:30抵達拿坡里,整個行車時間大約是5個小時左右,以米蘭到拿坡里約800公里的距離,這樣的速度其實不算是太快,可能每一站停靠的時間比較久吧。

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▼ 這一次的座位在第9車廂,車門邊有著車廂的編號,應該是不太會走錯車廂。

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▼ 這一次的座位是有桌子的四人座位,與我們同團的一對夫妻一起乘坐,桌子的桌面上有著.italo的字樣,兩側還有擺放杯子的凹槽,一些個人物品可以放在桌上,就不用一直擺在腿上了,不過這種座位的問題是空間會比較狹小,如果四個人都是高頭大馬的人話,應該會顯得有些壅擠。

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▼ 這次在佛羅倫斯市區內買了當地著名小吃牛肚包,熱熱的吃味道會比較好,冷掉了就會顯得有點腥味,但是到了佛羅倫斯不吃又顯得很可惜,最後還是買了帶到車上吃。

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▼ 桌面下方有可充電的插座,不過只有歐規插座的插孔,如果有隨身攜帶轉接頭的話,在乘車的過程中就可以為手機充電了,不用怕手機電力不足。

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▼ 車廂內的有點暗,只有頂上天花板的中央燈光,而且大部分都還是間接光,到了晚上車廂內會稍微有點昏暗的感覺。

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▼ 因此如果有閱讀的需求,就可以打開頭上的閱讀燈,光線會集中在座位的位置,就會比較明亮了。

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▼ 清楚的標示出座位是靠窗還是走道位,圖解說明比較清楚,全世界的人都可以看得懂。

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▼ 座位旁邊的牆面上有吊衣服的掛鉤,沒有標示可以承重多少公斤,看起來還滿脆弱的感覺,還是不要吊太重的物體比較妥當。

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▼ 車廂內的顯示看板,除了顯示行車資訊外,也會同時顯示時間與氣溫,氣溫因為沒有標示地名,我想應該是目前車外的溫度。

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▼ 簡單的拍一下廁所,當初來佛羅倫斯時,拍得是無障礙廁所,相當大一間,因此這一次特別去一般的廁所,雖然小了一點,但還是比台灣高鐵車廂廁所要大得多,有很大的迴身空間,舒適多了。洗手台的上方是一體的裝置,出水感應、洗手乳、烘手機等,通通都設計在這個位置,看起來還滿美觀的。

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▼ 馬桶還有提供坐墊紙,而且在馬桶蓋旁邊有特別設計的突出物體,可以透過這個裝置來開關馬桶蓋。

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▼ 提供的衛生紙竟然不是捲筒的,而是這種一張張抽取式衛生紙,一般在公共場合比較會看到捲筒式的,看到這種形式的反而就少見了,歐洲的衛生紙都薄薄的,可以直接丟到馬桶中一起沖走。

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▼ 還有一個提供給刮鬍刀充電的插座,而且還是220V與110V雙用的,旁邊有一個電壓的轉換開關,使用前記得先確認是否已經調到正確的電壓,不然刮鬍刀是會燒壞的。

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▼ 廁所門的開關都要記得按鈕,有些人會忘記鎖門,被打開就尷尬了。

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▼ 本來想去買杯咖啡喝的,結果車上的咖啡機不能使用,不知道是什麼原因,造成這一趟的車程沒有咖啡可以喝。

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▼ 旁邊的自動販賣機有賣零食與飲料,但大多都是氣泡飲料居多,也是沒有賣咖啡,只好拍張照片就回座位了。

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▼ 快抵達羅馬前,出現了250公里時速的數字,雖然這個列車可以跑到300公里以上,但很少看到會全速前進的狀態,難怪從米蘭開到拿坡里,會花上5個小時的時間。

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▼ 抵達羅馬,這一次不在羅馬下車,等我們在拿坡里玩了三天後,才會再回到羅馬來旅遊,不過到時候是搭遊覽車直接北上,就不再搭乘列車了。

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▼ 後來又看到了300公里的時速,難得可以跑到這麼高的速度,可能是南義的路段比較比直,加上城市又比較少,就可以盡情的飆速了。

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▼ 抵達拿坡里時已經天黑了,窗外已經是全黑了,這時候就看得出來車廂內的明亮度不足的感覺了,抵達了終點站,大家通通都要下車,月台上通通都是剛下車的旅客,不過一開始還搞不清楚出口的方向,還走錯路了一段時間。

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▼ 拿坡里屬於南義,基本上義大利的治安越南邊越糟糕,尤其是到了晚上,觀光客很容易被當成肥羊,如果有那種特別會盯著大家看的人,就很有可能是扒手在找尋目標,大家還是小心一點比較好。

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▼ 車站外的交通工具還不少,有清楚的方向指引,自由行的人應該也是很方便的。

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▼ 順著指引走過長長的走廊,走到底就是車站外頭了,南義的氣溫比較高,不過日夜溫差大,晚上還是要加件薄外套比較好。

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▼ 我們的遊覽車已經在車站外頭等候我們,大家要趕緊上車,因為車站附近的扒手其實還滿多的,回到遊覽車上相對來說是比較安全的。

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