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這一次來轉機的阿姆斯特丹史基浦機場,我在七年前就來過一次了,

當時是跟團到荷蘭、德國、比利時、法國旅遊,來回都是在阿姆斯特丹史基浦機場搭機的,

(2010年史基浦機場:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809741

(2010年史基浦機場賞機:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809738

不過這一次因為是轉機,並沒有離開到機場外頭的地方,七年來的變化有多大其實我看不太出來,

但在機場裏頭感覺就變化很多了,可能是轉機的路線比較不一樣,

第一次覺得史基浦機場實在是好大,走了好久才從抵達的登機門走到後面要搭機的登機門,

機場內的標示還算是清楚,但由於這一次我們是從巴塞隆納過來轉機回台灣,

雖然行李可以直接掛回台灣,但是後面回台灣這一段的登機證要到阿姆斯特丹才拿得到,

因此要先到轉機櫃檯去拿登機證,不過困擾我們的是,

由於在巴塞隆納時沒有辦理歐盟出境,到底要在哪個階段辦理出境歐盟的手續,

我們大家其實都不是很清楚,不過至少知道要到T5轉機櫃檯去拿登機證,

在前往T5的轉機櫃檯前,會先經過一個歐盟出境關,

在那邊就要先蓋出境章了,只不過我們還沒拿到登機證,這樣子也可以出境,

這一點倒是讓我沒想到,還滿奇怪的出境流程。

 

▼ 這一次抵達阿姆斯特丹史基浦機場後,一走出空橋,馬上就是一個往上的樓梯及手扶梯,只有一條路徑,絕對不會走錯。

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▼  牆上有撤離計畫(EVACUATION PLAN),其實也就是緊急逃生路線的說明,與周邊一些安全設施的相對位置,真的遇到災難或是恐攻之類的事故,照著路線逃離就對了。

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▼ 所有機場內的轉機櫃檯分布位置,這一次我們的轉機櫃檯在T5,首先當然是要先找到轉機櫃檯去拿登機證,不過這段路有點遠,史基浦機場也是很大的。

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▼ 很大一片的航班資訊看板,找到我們要搭乘的BR-76,發現已經公布延誤30分鐘出發了,還有很多時間可以慢慢找到轉機櫃檯,這一次的登機門在G5,看地圖G區登機門是在最遠的地方,走路過去應該也會花上一點時間。

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▼ 隔著玻璃,可以看到停機坪對面的航廈,上頭有大大的Schiphol Amsterdam字樣,如果要證明自己有來過阿姆斯特丹史基浦機場,這個角度倒是很好的拍照點。

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▼ 一整條的長廊,往T2到T9都是同一個方向,幸好有電動步道可以搭乘,不然光走這一段就要走上一陣子了,我們抵達的時間還不到晚上七點,要搭乘的BR-76已經改成晚上十點出發,時間相當充裕。

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▼ 旁邊有自助轉機的機器,不過我們討論之後,還是覺得應該直接到T5櫃檯去辦理轉機手續,因此這邊就快步通過了。

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▼ 繼續往前走,前面的路還很長,不管是提醒行李、出口、轉機通通都是往同一個方向行進。

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▼ 走道盡頭,是一個名為AIRPORT PARK的大廣場,這邊是一個商店區,有一些可以購物的地方,還有用餐的地方,洗手間、休息座椅也通通都是在這邊,還滿多人在這邊休息的,看起來稍微有點熱鬧。

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▼ 在洗手間前方的這個裝置,這個是充電裝置,不過特別的是,要自己踩腳踏車,這個機器才會過電,因此想充電的話,就只好努力的踩腳踏車運動了,後來發現在歐洲的機場內好像很常看到這種機器,因為後來我在巴黎戴高樂機場也有看過一樣功能的機器,充電時背板的LED燈會亮起,這是有過電的證明。

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▼ 繼續往T5轉機櫃檯前去,順著指標到樓下,樓下是Lounge 1的位置,空間還滿大的,有更多的餐廳與商店,還有造型特殊的咖啡廳,這裡的旅客人數更多,幾乎每一家供餐的地方都是滿滿的人,大概是正好用餐時間的緣故,所有人都餓了吧。

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▼ 其實我覺得阿姆斯特丹史基浦機場的動線有點小複雜,常常會分不清楚自己到底是在境內還是境外,幸好現場的指標還算清楚,反正就先順著指標的方向走,該出境的時候就出境。

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▼ 前方就是出境的關卡,歐盟會員國與一些國家像是美國、英國、加拿大等國家有獨立的窗口,其他所有國家的旅客走另一邊,在這邊出境不需要檢查登機證,這一點我無法理解,如果沒有要出境的旅客不小心走了出去,到時候要怎麼處理,這點我就不知道了。

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▼ 蓋過出境章後,往右彎走沒幾步路就是T5轉機櫃檯,指引的招牌相當顯眼。

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▼ 在T5這個轉機櫃檯,一共可以辦理13家航空公司的轉機手續,至於為何是這13家航空公司會湊在一起,到底是根據什麼樣的邏輯,我還是看不出來,本來以為會將同聯盟的公司放在一起,但當中也只有包含長榮航空在內四家星空聯盟的公司而已,其他幾家似乎都沒有加入任何的聯盟。

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▼ 在這邊拿到了這一段的登機證,由阿姆斯特丹飛往台北,中間中停曼谷一個多小時,這一次旅行社有幫我劃到走道的位置,運氣還不錯。

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▼ 在T5轉機櫃檯的旁邊就是D7登機門,有一個小小的候機室,不過看起來裡面應該還有更大間的候機室。

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▼ 拿到了登機證後,剩下的就是往G區登機門走過去了,一群同事大家浩浩蕩蕩的一起往登機門的方向走去。

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▼ 所有的登機門都在方向,如果是依序抵達的話,那我們的G區登機門就是在最遠的地方了,沒有時間距離的提示,要走多遠才能抵達,大家心裡是完全沒有底的。

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▼ 繼續往前走,發現要往登機門要改成左轉,目前我們的位置在哪裡完全搞不清楚,只能繼續走下去了。

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▼ 發現了一間JOHNNIE WALKER HOUSE,大概就是賣酒的商店,我對這種烈酒沒有興趣,拍拍照就好。

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▼ 到了這邊之後,大夥決定放牛吃草,看要去找地方吃晚餐,還是要去血拚一番都可以,反正時間到了自己記得去登機就好了,在機場內有很多可以休息的空間,座位舒適之外,許多座位還都有提供充電插座,可以幫手機、PAD、筆電進行充電,相當貼心的設計。

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▼ 在樓上的地方有一家星巴克,有時間的話可以在這邊喝杯咖啡,我則是特地來買城市杯,畢竟難得到荷蘭來一趟。

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▼ 在星巴克的對面,是很大的網路區,這一區的免費無線網路訊號還不錯,每一組座椅都有充電插座,還有桌面的位置,方便使用筆記型電腦。

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▼ 這一次一個人在機場內閒逛,可以這麼愜意的機場,跟團時是沒有辦法的,也只有自己出國,搭機時才會有這麼多的空閒時間。

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▼ 對面還有麥當勞,想用餐的話,如果想不到要吃什麼的話,可以考慮直接吃麥當勞,雖然歐洲的麥當勞也不是太便宜的。

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▼ 在這座機場內有很多的貴賓室,每一間貴賓室的都有清楚的方向指引,不過大部分的貴賓室都是邀請制的,沒有邀請卡是無法進入的。

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▼ 一大堆的行李推車在這邊等著大家使用,不過會到這邊的人,大行李應該早就託運了,會使用的行李推車的人應該不多。

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▼ 電動的高爾夫球車,行動不便的人可以申請使用,會直接送到登機門去搭機。

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▼ 這逼也有不少的精品店,包含HERMES、GUCCI、MONTBLANC等都有,由於這邊已經算是出境了,因此所有的商品通通都是免稅的,購買物品時不會有退稅的困擾。

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▼ 這一間是專賣荷蘭食品的商店,店內的所有吃的、喝的通通都是荷蘭當地生產的,可以買到不少代表性的東西。

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▼ 一個人繼續往前走,因為我不確定走到G區登機門要多久,所以決定先找到登機門再說,有時間的話再慢慢地回頭來逛街。

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▼ 旁邊又有一大區的自助轉機機器,我不需要使用操作,快步通過。

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▼ 從航廈的玻璃往外看,可以看到廣大的停機坪,正前方就是一台阿提哈德航空(ETIHAD)的飛機,這一台看起來應該是A330-200。

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▼ 這邊的休息區設備更棒,基本的充電插座是一定有的,座椅都是沙發椅,而且還有長椅可以斜躺,等待轉機如果時間太長累的話,可以先在這邊小睡一下。

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▼ 在旁邊是一個名為Science Museum的區域,這邊運用了科學原理,製作了一些小遊戲與互動式展示品,有帶小孩來的話,可以到這邊來學習一些科學原理。

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▼ 引起我興趣的是這一個,這是一個說明飛機如何在空中飛行的展品,轉動前方的旋桿,裝置上的大風扇會快速轉動以提供飛機升力,轉得越快的話,飛機就會起飛了,很簡單的裝置,但很容易就讓人理解。

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▼ 沿著旁邊的電動步道往前走,要從這邊走到G區登機門還要好一陣子,還是把握時間先走到登機門再說。

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▼ 這個I amsterdam的標誌,在阿姆斯特丹市區內常常ㄉ可以看到,這邊是一家咖啡廳,不過我抵達這邊的時候已經過了營業時間了。

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▼ 這一區又是另外一個免稅商店區,整區的店家也不少,當中還有一些精品店,像BURBERRY就在這邊,我後來買了一個RIMOWA登機箱,也是在這一區的商店中買到的。G、H兩個登機區還要再繼續往前走,大約還要再走上10分鐘左右才會抵達。

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▼ 旁邊有一個服務櫃台,不過這邊的服務人員也下班了,只剩下燈號還亮著而已。

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▼ 因為離登機門還很遠,再繼續往前走吧。

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▼ 來到這邊,再次確認班機資訊,確認登機門與出發時間沒有新的變化,由這個位置走到登機門還要6分鐘,時間距離知道了以後,就可以在這邊慢慢逛了。

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▼ 如果還有伴手禮沒買全的,可以在這邊繼續買,吃的、喝的都有,而且這間的店面相當大,可以好好的逛一逛。

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▼ 要往GH兩區,從前方右彎過去後,大約再走上5分鐘左右就可以抵達,已經是很近的距離了。

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▼ 這家店門口放了一個風力發電機模型,荷蘭也是一個很重視環保的國家,風力發電自然也是整個國家的電力來源之一。

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▼ 對面是另外一家星巴克,排隊的人潮都已經排到店外頭了,看來大家還是很愛喝星巴克,生意真的不錯。

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▼ 這一區的平面圖,這邊還有幾家餐廳,如果肚子餓的話可以先吃點東西,不然就等上飛機後再等著用餐吧。

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▼ 要往GH登機門的人,繼續從這邊前走,因為是一個長廊,感覺上似乎是新開闢的區域,來到這邊的旅客就明顯少了很多了。

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▼ 從長廊的窗戶可以看到航站的樣子,史基浦機場的外觀也都是以玻璃帷幕為主,景觀視野相當好,可惜是晚上不太好拍照,因為玻璃會反光。

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▼ 要往G、H登機門的旅客,繼續再往前走,前面還有一個轉機櫃檯T9。

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▼ G區的登機門一共有16個,從目的地看起來,會被分配到這一區的班機,也是沒有甚麼邏輯可循,包含飛亞洲、英國、非洲、中東的班機都在這邊出發,該不會是距離越遠,租用登機門的價格越便宜吧。

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▼ 從這條長廊走到底,才是GH登機門的區域,很長的一段距離,幸好旁邊有電動步道,不然真的要走過去,又要花費一些體力了。

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▼ 中途會經過T9轉機櫃檯,沒有看到任何的工作人員,櫃台目前是關閉中的,大概沒有航班會使用到這個櫃台,所以不需要派人進駐提供服務。

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▼ 旁邊換外幣的櫃台也是沒有人,真的有需要提領外幣的話,可以在一旁的ATM操作提領。

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▼ GH登機門的商店比較少一點,只有這一家咖啡廳,與隔壁小小的商店而已,真的想買的人再去逛就好。

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▼ 這一次我要搭乘的BR-76在G5登機門,還要再往前走一點路,因為不確定登機門確切的位置,電動步道就先不搭乘了,以免過了頭還要走回頭路。

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▼ 最後終於找到了G5登機門,很漫長的一段路徑,機場太大也是一種困擾。

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▼ 航班資訊已經顯示在看板上,因為班機延誤到晚上10點,因此登機時間也改到了晚上21:30,我抵達的時間才8點而已,還有很多時間可以在機場內晃晃拍照。BR-76是飛往台北,但中停曼谷一個多小時,所以目的地是TAIPEI與BANGKOK交互顯示的。

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▼ 整個候機室相當大,這裡的候機室都是開放式的,所以如果位置不夠坐,隔壁的有空位也可以去坐著休息,要登機時記得回來就好。

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▼ 有著各種語言的歡迎看板,阿姆斯特丹的城市景色還滿漂亮的,七年前來旅遊的時候,整體印象還不錯。

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▼ 我要搭的飛機還沒到,就先拍拍隔壁登機門的停機坪,這一台是阿拉伯航空(Airarabia)的飛機,是一家總部設在阿聯沙迦的廉價航空,這家公司的機型只有一種,就是A320-200,因此能飛行的目的地有限,畢竟沒有辦法飛太遠。

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▼ 易捷航空(easyJet),這台應該是裝上了新的翼端帆的A320,最近才看到這家公司的新聞,為了因英國脫歐可能會影響歐洲航線的經營,確定要在奧地利成立新的航空公司,將來才可以繼續飛行歐盟航線。

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▼ 我要搭乘的BR-76緩緩的進入停機坪中,這台飛機已經換成長榮的新式塗裝,新塗裝的外觀比舊款漂亮些,好像滿多航空公司都採用類似的線條設計。

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▼ 最旁邊的地方有沙發區的設置,設計成弧形的座椅,但如果技術好的話,還是可以躺下來睡覺的。

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▼ 靠走道的地方有充電區的設計,還貼心的擺放了高腳椅,可以在這邊利用登機前的空檔操作電腦,或是先將手機電源充滿,上飛機後才可以在飛航模式下玩手機,不過現在長榮的經濟艙都有提供USB充電,可以上飛機再充電就可以了。

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▼ 意外的在插座上發現了一個外用轉接頭,可能是前一個人忘記帶走的機率比較高,我才不相信機場會提供萬用插座給旅客使用。我自己的習慣是,出國時候都會帶一條電源線與轉接頭在身上,不管是到機場或是車站,才能隨時拿出來充電。

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▼ 如果真的沒帶線的人也沒關係,旁邊有一個專門的充電站,這邊有提供USB充電,還有各種手機的電源接頭可以使用,看起來似乎是新設立的設備,沒甚麼人在使用,應該是知道的人還不多。

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▼ 我要搭的長榮班機已經在停機坪停穩,空橋才要靠上去而已,晚上拍照實在是難度很高,玻璃上的反光相當麻煩處理。

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▼ 這一次搭乘的是B777-300ER,機身編號為B-16712,已經換成了新塗裝。

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▼ 登機的動線分為兩條,左邊是優先登機的乘客走的,右邊則是一般經濟艙旅客通行用的,還沒到登機的時刻,整條動線都還是空蕩蕩的。

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