這一次來轉機的阿姆斯特丹史基浦機場，我在七年前就來過一次了，
當時是跟團到荷蘭、德國、比利時、法國旅遊，來回都是在阿姆斯特丹史基浦機場搭機的，
（2010年史基浦機場：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809741）
（2010年史基浦機場賞機：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809738）
不過這一次因為是轉機，並沒有離開到機場外頭的地方，七年來的變化有多大其實我看不太出來，
但在機場裏頭感覺就變化很多了，可能是轉機的路線比較不一樣，
第一次覺得史基浦機場實在是好大，走了好久才從抵達的登機門走到後面要搭機的登機門，
機場內的標示還算是清楚，但由於這一次我們是從巴塞隆納過來轉機回台灣，
雖然行李可以直接掛回台灣，但是後面回台灣這一段的登機證要到阿姆斯特丹才拿得到，
因此要先到轉機櫃檯去拿登機證，不過困擾我們的是，
由於在巴塞隆納時沒有辦理歐盟出境，到底要在哪個階段辦理出境歐盟的手續，
我們大家其實都不是很清楚，不過至少知道要到T5轉機櫃檯去拿登機證，
在前往T5的轉機櫃檯前，會先經過一個歐盟出境關，
在那邊就要先蓋出境章了，只不過我們還沒拿到登機證，這樣子也可以出境，
這一點倒是讓我沒想到，還滿奇怪的出境流程。
▼ 這一次抵達阿姆斯特丹史基浦機場後，一走出空橋，馬上就是一個往上的樓梯及手扶梯，只有一條路徑，絕對不會走錯。
▼ 牆上有撤離計畫（EVACUATION PLAN），其實也就是緊急逃生路線的說明，與周邊一些安全設施的相對位置，真的遇到災難或是恐攻之類的事故，照著路線逃離就對了。
▼ 所有機場內的轉機櫃檯分布位置，這一次我們的轉機櫃檯在T5，首先當然是要先找到轉機櫃檯去拿登機證，不過這段路有點遠，史基浦機場也是很大的。
▼ 很大一片的航班資訊看板，找到我們要搭乘的BR-76，發現已經公布延誤30分鐘出發了，還有很多時間可以慢慢找到轉機櫃檯，這一次的登機門在G5，看地圖G區登機門是在最遠的地方，走路過去應該也會花上一點時間。
▼ 隔著玻璃，可以看到停機坪對面的航廈，上頭有大大的Schiphol Amsterdam字樣，如果要證明自己有來過阿姆斯特丹史基浦機場，這個角度倒是很好的拍照點。
▼ 一整條的長廊，往T2到T9都是同一個方向，幸好有電動步道可以搭乘，不然光走這一段就要走上一陣子了，我們抵達的時間還不到晚上七點，要搭乘的BR-76已經改成晚上十點出發，時間相當充裕。
▼ 旁邊有自助轉機的機器，不過我們討論之後，還是覺得應該直接到T5櫃檯去辦理轉機手續，因此這邊就快步通過了。
▼ 繼續往前走，前面的路還很長，不管是提醒行李、出口、轉機通通都是往同一個方向行進。
▼ 走道盡頭，是一個名為AIRPORT PARK的大廣場，這邊是一個商店區，有一些可以購物的地方，還有用餐的地方，洗手間、休息座椅也通通都是在這邊，還滿多人在這邊休息的，看起來稍微有點熱鬧。
▼ 在洗手間前方的這個裝置，這個是充電裝置，不過特別的是，要自己踩腳踏車，這個機器才會過電，因此想充電的話，就只好努力的踩腳踏車運動了，後來發現在歐洲的機場內好像很常看到這種機器，因為後來我在巴黎戴高樂機場也有看過一樣功能的機器，充電時背板的LED燈會亮起，這是有過電的證明。
▼ 繼續往T5轉機櫃檯前去，順著指標到樓下，樓下是Lounge 1的位置，空間還滿大的，有更多的餐廳與商店，還有造型特殊的咖啡廳，這裡的旅客人數更多，幾乎每一家供餐的地方都是滿滿的人，大概是正好用餐時間的緣故，所有人都餓了吧。
▼ 其實我覺得阿姆斯特丹史基浦機場的動線有點小複雜，常常會分不清楚自己到底是在境內還是境外，幸好現場的指標還算清楚，反正就先順著指標的方向走，該出境的時候就出境。
▼ 前方就是出境的關卡，歐盟會員國與一些國家像是美國、英國、加拿大等國家有獨立的窗口，其他所有國家的旅客走另一邊，在這邊出境不需要檢查登機證，這一點我無法理解，如果沒有要出境的旅客不小心走了出去，到時候要怎麼處理，這點我就不知道了。
▼ 蓋過出境章後，往右彎走沒幾步路就是T5轉機櫃檯，指引的招牌相當顯眼。
▼ 在T5這個轉機櫃檯，一共可以辦理13家航空公司的轉機手續，至於為何是這13家航空公司會湊在一起，到底是根據什麼樣的邏輯，我還是看不出來，本來以為會將同聯盟的公司放在一起，但當中也只有包含長榮航空在內四家星空聯盟的公司而已，其他幾家似乎都沒有加入任何的聯盟。
▼ 在這邊拿到了這一段的登機證，由阿姆斯特丹飛往台北，中間中停曼谷一個多小時，這一次旅行社有幫我劃到走道的位置，運氣還不錯。
▼ 在T5轉機櫃檯的旁邊就是D7登機門，有一個小小的候機室，不過看起來裡面應該還有更大間的候機室。
▼ 拿到了登機證後，剩下的就是往G區登機門走過去了，一群同事大家浩浩蕩蕩的一起往登機門的方向走去。
▼ 所有的登機門都在方向，如果是依序抵達的話，那我們的G區登機門就是在最遠的地方了，沒有時間距離的提示，要走多遠才能抵達，大家心裡是完全沒有底的。
▼ 繼續往前走，發現要往登機門要改成左轉，目前我們的位置在哪裡完全搞不清楚，只能繼續走下去了。
▼ 發現了一間JOHNNIE WALKER HOUSE，大概就是賣酒的商店，我對這種烈酒沒有興趣，拍拍照就好。
▼ 到了這邊之後，大夥決定放牛吃草，看要去找地方吃晚餐，還是要去血拚一番都可以，反正時間到了自己記得去登機就好了，在機場內有很多可以休息的空間，座位舒適之外，許多座位還都有提供充電插座，可以幫手機、PAD、筆電進行充電，相當貼心的設計。
▼ 在樓上的地方有一家星巴克，有時間的話可以在這邊喝杯咖啡，我則是特地來買城市杯，畢竟難得到荷蘭來一趟。
▼ 在星巴克的對面，是很大的網路區，這一區的免費無線網路訊號還不錯，每一組座椅都有充電插座，還有桌面的位置，方便使用筆記型電腦。
▼ 這一次一個人在機場內閒逛，可以這麼愜意的機場，跟團時是沒有辦法的，也只有自己出國，搭機時才會有這麼多的空閒時間。
▼ 對面還有麥當勞，想用餐的話，如果想不到要吃什麼的話，可以考慮直接吃麥當勞，雖然歐洲的麥當勞也不是太便宜的。
▼ 在這座機場內有很多的貴賓室，每一間貴賓室的都有清楚的方向指引，不過大部分的貴賓室都是邀請制的，沒有邀請卡是無法進入的。
▼ 一大堆的行李推車在這邊等著大家使用，不過會到這邊的人，大行李應該早就託運了，會使用的行李推車的人應該不多。
▼ 電動的高爾夫球車，行動不便的人可以申請使用，會直接送到登機門去搭機。
▼ 這逼也有不少的精品店，包含HERMES、GUCCI、MONTBLANC等都有，由於這邊已經算是出境了，因此所有的商品通通都是免稅的，購買物品時不會有退稅的困擾。
▼ 這一間是專賣荷蘭食品的商店，店內的所有吃的、喝的通通都是荷蘭當地生產的，可以買到不少代表性的東西。
▼ 一個人繼續往前走，因為我不確定走到G區登機門要多久，所以決定先找到登機門再說，有時間的話再慢慢地回頭來逛街。
▼ 旁邊又有一大區的自助轉機機器，我不需要使用操作，快步通過。
▼ 從航廈的玻璃往外看，可以看到廣大的停機坪，正前方就是一台阿提哈德航空（ETIHAD）的飛機，這一台看起來應該是A330-200。
▼ 這邊的休息區設備更棒，基本的充電插座是一定有的，座椅都是沙發椅，而且還有長椅可以斜躺，等待轉機如果時間太長累的話，可以先在這邊小睡一下。
▼ 在旁邊是一個名為Science Museum的區域，這邊運用了科學原理，製作了一些小遊戲與互動式展示品，有帶小孩來的話，可以到這邊來學習一些科學原理。
▼ 引起我興趣的是這一個，這是一個說明飛機如何在空中飛行的展品，轉動前方的旋桿，裝置上的大風扇會快速轉動以提供飛機升力，轉得越快的話，飛機就會起飛了，很簡單的裝置，但很容易就讓人理解。
▼ 沿著旁邊的電動步道往前走，要從這邊走到G區登機門還要好一陣子，還是把握時間先走到登機門再說。
▼ 這個I amsterdam的標誌，在阿姆斯特丹市區內常常ㄉ可以看到，這邊是一家咖啡廳，不過我抵達這邊的時候已經過了營業時間了。
▼ 這一區又是另外一個免稅商店區，整區的店家也不少，當中還有一些精品店，像BURBERRY就在這邊，我後來買了一個RIMOWA登機箱，也是在這一區的商店中買到的。G、H兩個登機區還要再繼續往前走，大約還要再走上10分鐘左右才會抵達。
▼ 旁邊有一個服務櫃台，不過這邊的服務人員也下班了，只剩下燈號還亮著而已。
▼ 因為離登機門還很遠，再繼續往前走吧。
▼ 來到這邊，再次確認班機資訊，確認登機門與出發時間沒有新的變化，由這個位置走到登機門還要6分鐘，時間距離知道了以後，就可以在這邊慢慢逛了。
▼ 如果還有伴手禮沒買全的，可以在這邊繼續買，吃的、喝的都有，而且這間的店面相當大，可以好好的逛一逛。
▼ 要往GH兩區，從前方右彎過去後，大約再走上5分鐘左右就可以抵達，已經是很近的距離了。
▼ 這家店門口放了一個風力發電機模型，荷蘭也是一個很重視環保的國家，風力發電自然也是整個國家的電力來源之一。
▼ 對面是另外一家星巴克，排隊的人潮都已經排到店外頭了，看來大家還是很愛喝星巴克，生意真的不錯。
▼ 這一區的平面圖，這邊還有幾家餐廳，如果肚子餓的話可以先吃點東西，不然就等上飛機後再等著用餐吧。
▼ 要往GH登機門的人，繼續從這邊前走，因為是一個長廊，感覺上似乎是新開闢的區域，來到這邊的旅客就明顯少了很多了。
▼ 從長廊的窗戶可以看到航站的樣子，史基浦機場的外觀也都是以玻璃帷幕為主，景觀視野相當好，可惜是晚上不太好拍照，因為玻璃會反光。
▼ 要往G、H登機門的旅客，繼續再往前走，前面還有一個轉機櫃檯T9。
▼ G區的登機門一共有16個，從目的地看起來，會被分配到這一區的班機，也是沒有甚麼邏輯可循，包含飛亞洲、英國、非洲、中東的班機都在這邊出發，該不會是距離越遠，租用登機門的價格越便宜吧。
▼ 從這條長廊走到底，才是GH登機門的區域，很長的一段距離，幸好旁邊有電動步道，不然真的要走過去，又要花費一些體力了。
▼ 中途會經過T9轉機櫃檯，沒有看到任何的工作人員，櫃台目前是關閉中的，大概沒有航班會使用到這個櫃台，所以不需要派人進駐提供服務。
▼ 旁邊換外幣的櫃台也是沒有人，真的有需要提領外幣的話，可以在一旁的ATM操作提領。
▼ GH登機門的商店比較少一點，只有這一家咖啡廳，與隔壁小小的商店而已，真的想買的人再去逛就好。
▼ 這一次我要搭乘的BR-76在G5登機門，還要再往前走一點路，因為不確定登機門確切的位置，電動步道就先不搭乘了，以免過了頭還要走回頭路。
▼ 最後終於找到了G5登機門，很漫長的一段路徑，機場太大也是一種困擾。
▼ 航班資訊已經顯示在看板上，因為班機延誤到晚上10點，因此登機時間也改到了晚上21:30，我抵達的時間才8點而已，還有很多時間可以在機場內晃晃拍照。BR-76是飛往台北，但中停曼谷一個多小時，所以目的地是TAIPEI與BANGKOK交互顯示的。
▼ 整個候機室相當大，這裡的候機室都是開放式的，所以如果位置不夠坐，隔壁的有空位也可以去坐著休息，要登機時記得回來就好。
▼ 有著各種語言的歡迎看板，阿姆斯特丹的城市景色還滿漂亮的，七年前來旅遊的時候，整體印象還不錯。
▼ 我要搭的飛機還沒到，就先拍拍隔壁登機門的停機坪，這一台是阿拉伯航空（Airarabia）的飛機，是一家總部設在阿聯沙迦的廉價航空，這家公司的機型只有一種，就是A320-200，因此能飛行的目的地有限，畢竟沒有辦法飛太遠。
▼ 易捷航空（easyJet），這台應該是裝上了新的翼端帆的A320，最近才看到這家公司的新聞，為了因英國脫歐可能會影響歐洲航線的經營，確定要在奧地利成立新的航空公司，將來才可以繼續飛行歐盟航線。
▼ 我要搭乘的BR-76緩緩的進入停機坪中，這台飛機已經換成長榮的新式塗裝，新塗裝的外觀比舊款漂亮些，好像滿多航空公司都採用類似的線條設計。
▼ 最旁邊的地方有沙發區的設置，設計成弧形的座椅，但如果技術好的話，還是可以躺下來睡覺的。
▼ 靠走道的地方有充電區的設計，還貼心的擺放了高腳椅，可以在這邊利用登機前的空檔操作電腦，或是先將手機電源充滿，上飛機後才可以在飛航模式下玩手機，不過現在長榮的經濟艙都有提供USB充電，可以上飛機再充電就可以了。
▼ 意外的在插座上發現了一個外用轉接頭，可能是前一個人忘記帶走的機率比較高，我才不相信機場會提供萬用插座給旅客使用。我自己的習慣是，出國時候都會帶一條電源線與轉接頭在身上，不管是到機場或是車站，才能隨時拿出來充電。
▼ 如果真的沒帶線的人也沒關係，旁邊有一個專門的充電站，這邊有提供USB充電，還有各種手機的電源接頭可以使用，看起來似乎是新設立的設備，沒甚麼人在使用，應該是知道的人還不多。
▼ 我要搭的長榮班機已經在停機坪停穩，空橋才要靠上去而已，晚上拍照實在是難度很高，玻璃上的反光相當麻煩處理。
▼ 這一次搭乘的是B777-300ER，機身編號為B-16712，已經換成了新塗裝。
▼ 登機的動線分為兩條，左邊是優先登機的乘客走的，右邊則是一般經濟艙旅客通行用的，還沒到登機的時刻，整條動線都還是空蕩蕩的。
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