這一次的行程當中，包含了一次迷你彩虹船（the aquabus）的搭乘體驗，
這個迷你彩虹船是由 the aquabus 這家公司所經營的，而這家公司的總部就位於格蘭維爾島上，
官方網站可以參考：http://theaquabus.com/，有很詳細的搭乘資訊，
這個迷你彩虹船已經成為民眾生活的一部份了，除了觀光客愛搭乘之外，
連市民也常常利用這個迷你彩虹船做為交通工具，往來河流的兩岸，
迷你彩虹船一共有八個停靠站，由西向東分別是，
HORNBY STREET、GRANVILLE ISLAND、DAVID LAM PARK、STAMPS LANDING、
SPYGLASS PLACE、YALETOWN、PLAZA OF NATIONS、THE VILLAGE 等八站，
這一次我們只搭乘短短的10分鐘左右的航程，從 GRANVILLE ISLAND 前往 DAVID LAM PARK，
很簡短的體驗過程，行駛的過程還算平穩，上岸後就直接搭遊覽車去吃午餐了。
▼ 彩虹船是由 the aquabus 這家公司經營的，基本上等於是水上巴士，往來兩岸的班次相當多且頻繁，搭乘的人其實還不少。
▼ 碼頭邊有等候船班的亭子，上頭要標明前往地點的名稱，船隻就會停靠在候船亭的旁邊，不太會搭錯船的，像這個候船亭就是前往 HORNBY STREET 的，我們這一次要前往的是 DAVID LAM PARK，在旁邊的地方候船。
▼ 這個彩虹船的構造相當簡單，因為也當作一般的交通船使用，所以必須考慮到各種類型的乘客需求，除了一般乘客外，攜帶自行車、嬰兒車、輪椅的乘客也都可以搭乘，相當的方便，但票價要不要加成我就不知道了。
▼ 整條路線上一共有八個站，這個地方其實算是一個港灣，彩虹船開進去之後，還是要走原路回來的，基本上行駛時會依據(1)至(8)的順序，就跟一般的公車路線走法一樣。
▼ 路線圖也可以自網路上下載，只要掃瞄QR Code，就可以取得路線圖網址。
▼ 這個站就在公眾市場的後方，順著坡道走下來就可以抵達，不過到底要在哪裡買票我還是搞不清楚，反正都交給領隊去處理就好了。
▼ 對岸就是溫哥華市中心，有比較多的高樓大廈，而且對岸的碼頭，停靠的遊艇數量多了很多，看來對岸的居民應該是比較有錢的。
▼ 迷你彩虹船有好幾種款式，第一張照片是我們這一次搭乘的型式，採用密封式的船艙，坐在裡頭比較不會冷；第二種是開放式的船艙，裡頭沒有座位；最後一種應該是船身最小的，僅供乘客搭乘，自行車、輪椅等都無法上船。
▼ 船身靠著一部YAMAHA的馬達來推動，想不到小小的一部馬達可以產生這麼大的推力，就算船滿載的情況下，一樣可以行駛得很快。
▼ 每艘船都有辨識的編號，還有水位線可以參考，畢竟是在水上行駛，還是不要超載比較好一點，遵守規定以策安全。
▼ 這種迷你彩虹船的駕駛位於船身的正中央，與乘客間完全沒有任何的阻隔，而且站在中間駕駛，前方的乘客其實是不能站立的，一旦站起來駕駛的視線就會被干擾，對於行船安全就會有影響。
▼ 船頂上頭雖然有救生衣配置，但是數量還是遠遠不足的，幸好航行的區域兩旁都是城市，真的出了什麼狀況的話，應該很快就會有救援抵達的，只能往好處想了。
▼ 所有的座位都是圍繞著船身周圍的板凳座位，中間空了很大的區域，可以停放自行車、嬰兒車與輪椅。
▼ 由河面上來看還在運作中的混凝土工廠，建在河岸邊的工廠，方便原料直接送入產線當中。
▼ 溫哥華市區這一岸的景色，有著比較多的高樓大廈，還有看起來不便宜的遊艇。
▼ 但反觀格蘭維爾島這一岸，因為過去是工業區，建築風格就比較多平房，還可以見到一些工業遺跡。
▼ 我們即將要靠岸的碼頭，這一站叫做 DAVID LAM PARK，有很多的高樓大廈，當中有住宅也有辦公大樓。
▼ 這裡的候船亭比較好一些，三面都有包覆住，可以有比較多的遮風避雨功能，還有座位可以坐下來等。
▼ 順著碼頭的坡道上岸，這一帶有比較漂亮的河堤，可以沿著河堤慢慢的散步。
▼ 馬路邊的楓葉紅得很漂亮，葉子也相當的完整，不過似乎沒有遮陽避雨的功能，長得還滿高的。
▼ 還有這種黃色葉子的樹，也是稀稀疏疏的，這天的天氣相當的好，一整個晴空萬里。
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