這一次利用大年初三至初五，安排了一趟「環島之星觀光列車」的環島鐵路之旅，
這一次我們搭乘的是1次的觀光列車，同時與一般班次的51次共掛車廂，
這個1次是觀光列車專用的車次號碼，以逆時針的方式由臺北站出發，繞過臺灣一大圈後會再回到臺北，
另外一個車次是2次，停靠車站都一樣，但是採用的是順時針的運行方式，
同時為了讓列車更有效的運用，除了觀光列車車廂外，再加掛一般的莒光號車廂，
並以51次與52次對外販售車票，票價則以莒光號來計算，
因為這兩列車搭配觀光行程，所以停靠的車站數比起一般莒光號要來得少，
簡直可以說是直逼甚至是優於自強號等級，
因此也讓這兩班車的一般座位車票相當的熱門（這是1次的列車長說的），
觀光列車在上午6時15分由臺北站發車後，
沿途停靠板橋、桃園、新竹、臺中、彰化、斗六、嘉義、臺南、新左營、高雄、屏東、枋寮、
知本、臺東、鹿野、關山、池上、玉里、花蓮、礁溪，
在同一日的晚上19時46分返回臺北站，
2次的話，就是一樣的站逆行而已，行駛時間也是差不多的，
由於臺灣的環島鐵路路線中，目前在花東段與南迴段都還未電氣化，
因此這次的環島行程中，必須要做電力機車與柴電機車的更換，
更換的地點就選在新左營與花蓮兩站，因此會在這兩個站停留比較久，
更換的過程大要花上15分鐘左右，比較花時間一些。
這次搭乘觀光列車，我們是透過易遊網來購買行程，
原因是目前環島之星觀光列車的經營權是由易遊網取得，
大多是以機加酒，啊不，應該是車加酒的方式的安排行程，
而在Local的行程中，有些則與當地的旅行社合作，但在某些地方則是自由行，
套裝行程的價位，也隨著搭配的方式而有所不同，
這一次我們的行程有包含臺東與花蓮當地的旅遊行程與飯店，
而我們在兩地選擇的飯店分別是知本老爺與遠雄悅來，加上過年期間本來就比較貴，
所以，這樣的方式到底划不划算就看個人了，
我是覺得還可以啦！畢竟所有都安排好好的，只要人跟著走就好，比較不需要花時間自己去安排，
屬於懶人式的玩法，比起自由行來說輕鬆很多的。
這個環島之星強調的是郵輪式旅遊方式，既然是郵輪式，
那當然要比照郵輪一天供六餐的標準來供餐，
目前在1次的車上提供得餐點有早餐餐盒、點心：彰化寶珍香桂圓蛋糕、午餐：鐵路便當/水果、
下午茶：東河包子、晚餐：池上便當、點心：水果/花蓮曾記麻糬禮盒，
而在2次上提供的餐點則是，早餐餐盒、點心：宜蘭藏金棗、午餐：鐵路便當/水果、
下午茶：手工西點、晚餐：周氏蝦捲套餐、點心：水果，
兩個車次提供不同的餐點，這樣才會吸引人各自去搭乘一次，
另外車上還有餐飲車廂及娛樂車廂，提供免費飲料與零食，還有卡拉OK可以唱歌，
基本上服務還不錯，因為有專屬的隨車服務人員，
在搭乘過程中有任何需求都可以直接向服務人員提出，
也算是一個滿舒適的旅程。
▼ 由於目前環島之星是由易遊網取得經營權，在我們買了套裝行程後，搭乘的車票也是由易遊網發出的特製觀光列車車票，與一般的車票完全不一樣。這次我們的行程是三天二夜，總共搭乘新竹─臺東、臺東─花蓮、花蓮─臺北三個段次，最後再由臺北搭配高鐵回新竹，也算是環島一圈了，環島之星的車票票面就是以車廂彩繪圖案為主，上頭有標示座位號碼、日期、發車時間、抵達時間與票號，這個票號應該是內部作業用的，對乘客來說沒有什麼意義。
▼ 車票背面有發證單位業務章，直接蓋著易遊網作業中心的戳章，可以證明這個車票是合法的。
▼ 另外還有觀光列車車票使用須知，上頭有很清楚的車票使用說明。
▼ 臺東到花蓮的車票。
▼ 花蓮到臺北的車票。
▼ 在易遊網寄車票給我們的時候，同時有提供一張「環島之星頭等艙座位」的座次圖，透過前進方向的當作辨識，不過啊，這張圖說完全是錯誤的，依據我們實際搭乘的經驗，前進方向應該是在41、42、44那個方向，也就是說完全標示相反了，不知道這是易遊網的錯，還是臺鐵在掛車廂時搞錯方向了。
▼ 我們這次由新竹上車，進站時可以看到使用的電力機車，這次搭乘的電力機車編號是E219，外觀看起來滿乾淨的，應該是出發前有清洗過。
▼ 第二天在臺東車站等車時遇到正要南下的2次觀光列車，使用的自然是柴電機車了，這次遇到的是編號R132機車。
▼ 環島之星的車廂數一般來說是8個或是9個，其中會有四個車廂是一般的莒光號車廂，同時開放一般民眾購票，另外就是環島之星的頭等艙車廂與娛樂餐飲車廂。因為一個班次有兩種車廂，加上車身較短，也不會完全照月台的車廂編號來停靠，常常會有一般旅客跑到頭等艙來搭乘，最後因為跑錯車廂再慢慢的走到一般車廂去。
▼ 由於目前環島之星是由易遊網標得經營權，因此在車廂上都會有「ezTravel易遊網」與「環島之星」字樣。
▼ 這一節車廂是娛樂車廂及餐飲車廂，所佔據的空間就是各一半的車廂，有窗戶的那一半是娛樂車廂，沒有窗戶的那一半則是餐飲車廂，還滿好辨識的，通常服務人員沒事的時候就會待在餐飲車廂內，而列車長室則是設在娛樂車廂內。車廂後的小門，是讓服務人員「補貨」用的，主要是在停靠站搬運便當、餐點上下車的通道。
▼ 環島之星觀光列車的車身皆以台灣人文風情融合知名景點為彩繪主題，每個車廂都有不同的外觀圖案，這些圖案與車票上的是一模一樣的。這個畫得是日月潭與九族文化村纜車的風光。
▼ 阿里山小火車與櫻花的圖案，很有日本風味。
▼ 另外一節車廂就會有不同的在地風景，這節車廂上畫得是蘭嶼的獨木舟與原住民的石板屋。
▼ 最後一節車廂畫得是臺南擔仔麵與在地小吃。
▼ 所謂的頭等車廂，其實指得是將車廂內座位換成三排座椅，就與總統座位的遊覽車是一樣的意思，其實在車廂內倒沒有其他特殊的設備與裝置，就與一般的莒光號一樣。
▼ 因為車廂是三排座位，因此在整個環島行程中，我們夫妻有一段旅程是乘坐前後的單人座位，但是因為椅子可以180度旋轉，轉過來後就變成兩個對坐的座位了。
▼ 所有的頭套都是易遊網提供的，如果大家有印象的話，好像莒光號的座椅頭套都是易遊網提供的，不知道是不是當初的合約內有加上這一點，廣告的衍生效益應該還不小。
▼ 在座位的手把內藏有餐桌，拉出來後就會變成一般的小桌子，不過比較起來，我還是比較喜歡台灣高鐵的桌子型式，也就是將桌子做在前方的座位椅背上，放下來後比較不會佔空間，雙腿也比較有伸展空間。
▼ 這個椅子上有音樂播放裝置，大概是為了搭配乘坐的方向，文字的部分是上下顛倒的安裝方式，有頻道選擇語音料調整兩組按鈕，不過我按了音量後，還是聽不到音樂，不曉的是壞掉了，還是最後是沒有提供音樂的。
▼ 車廂上方有一整排的日光燈管，看起來燈罩比起一般莒光號車廂來說，要比較乾淨明亮一些。
▼ 行李架也是最新款的強化玻璃款式，看起來除了美觀許多外，另外也不會因為行李內的水分流出，而滴到下方的乘客。
▼ 另一節車廂的設計方式就有點詭異了，行李架式一樣的，但是上方的燈光與冷氣孔就有一種說不出的奇怪。
▼ 這個冷氣孔是一般在遊覽車、公車上常看到的型式，一整排沿著天花板安裝過去，看起來除了不是很漂亮外，還有點怪異的感覺，不知道這樣的設計，在臺鐵的車廂中一共有幾組啊！
▼ 雖然在餐飲車廂都可以取得免費的飲料喝，但是在各個車廂間還是有提供飲水機的設計，飲水機的下方就是垃圾桶，這個水有固定更換，不過我還是不敢喝。
▼ 與一般車廂相比，不同處大概就是這個行李架的設計了，由於這個是觀光列車，自然旅客會有攜帶大型行李的需求，但是行李架放到24吋就已經很勉強了，因此在車廂間有特別設計專用的行李架，上頭有一個行李的記號供辨識。
▼ 行李架有這種附門的型式，但是門不能鎖，只是關起來在心理上會有保護的作用。
▼ 另外也有這種開放式的設計，分為三層較大的空間，應該29吋的大行李也可以放進去。
▼ 車上的冷氣控制開關，分有冷氣一段、冷氣二段與暖氣，當然車上禁止旅客自行調整溫度，要調整的話就只有請列車長來處理了。
▼ 在車內的標示符號，由左而右分別是，禁煙、滅火器、茶水、垃圾桶、洗手間、行李架，另外以箭頭來做方向指示，還算是清楚。
▼ 在洗手間的部分，這次搭乘洗手間還滿大一間的，每個車廂僅附有一間洗手間，而且都是男女共用，裡頭有男生用的小便斗與一個小小的洗手台，因為臺鐵的列車晃動程度較大，為了安全還有設計一些扶手裝置。
▼ 另外一半空間則是馬桶的位置，為了清洗方便與便於保養，所有的設備都是不銹鋼打造的，如果清洗乾淨的話，亮晶晶的還滿漂亮的。
▼ 後來我們跑到最前面的車廂間去，可以看到前方的電力機車，由這個位置可以更清楚的拍到編號E219字樣。
▼ 上方的探照燈外殼看起來有點生效的感覺，打開時應該還滿亮的。
▼ 左邊的窗戶上有兩隻雨刷，可以看到裡頭有一個電風扇，該不會是駕駛室內沒有冷氣的設計，所以才需要電風扇安裝在裡頭，不然夏天應該會熱暈吧。
▼ 右邊的窗戶一樣有兩根雨刷，可以隱約看到裡頭有類似螢幕的裝置，因為沒有看到內部構造，也不曉得到底是什麼設備。
▼ 車廂間的連接處，除了中央的主連接軸，旁邊還有好幾組的連接線路，在一旁的裝置上還有高壓危險與UVW字樣，不曉得到底是幹嘛用的裝置。
▼ 再來是餐飲車廂，這個餐飲車廂佔了半截車廂的空間，裡頭有一個大吧台，當服務人員沒有去發東西時，就會該在這個車廂內，有任何需求都可以到這邊來尋求幫助。
▼ 吧台的正後方有大大的環島之星字樣，上頭還有標示著「用最舒服的方式玩台灣」，基本上火車旅遊是還滿輕鬆的，而且又不會塞車，的確是比較輕鬆，加上活動空間也夠，不像搭飛機空間被限制，我是覺得還滿有趣的，值得嘗試看看。
▼ 在車廂內一樣有易遊網的標誌，旁邊的食物圖案都是示意圖而已，真正的餐飲沒有這麼美好的。
▼ 每天都提供多種報紙，中英文報紙都有，可以自行來這邊取閱觀看，這個也都是免費提供給乘客的。
▼ 車廂內提供了很多的免費飲料與零食，零食大多是口香糖與喉糖之類的，不然就是單人小包裝的小點心，也一樣全部都免費供應，且是無限量供應的。
▼ 免費飲料的部分有分熱飲與冷飲，熱飲有咖啡與綠茶兩種，冷飲則有可樂、雪碧、柳橙汁、蘋果汁、檸檬紅茶與無糖烏龍茶等供選擇，另外就是每天的下午二點半以後，可以憑車票來領取一罐啤酒，每張車票現領一罐，而且會當場打開後取回，目的就是不讓你帶下車，啤酒都是冰的，大熱天應該還滿解渴的。
▼ 旁邊的冰櫃裡頭放的都是樣品，真正的飲料是冰在吧台後方的大冰箱內的。
▼ 因為在旅程中下午茶提供的是東河包子，因此車上也有一大堆的包子冰在裡頭，這一堆都是冰的，全部塞在小冰箱內。
▼ 這邊則是蒸熟的，準備等下午茶時間一到，就會裝袋發給所有乘客吃。
▼ 靠窗的位置有一整排的小圓桌，之所以沒有提供椅子，應該是由於空間不足的原因，所以只能用這種小圓桌來讓乘客靠著，可以邊喝飲料邊欣賞窗外的風景，還不錯的設計。
▼ 這個小圓桌真的很小，上頭其實放不了太多東西的。
▼ 因為正好是春節期間，所以有提供免費的紅包袋可以自由取用。
▼ 餐飲車廂隔壁是娛樂車廂，也就是卡拉OK車廂，裡頭原本有一個小吧台的設計，目前是讓列車長與打掃人員休息的地方，當然了，我們在唱歌時他們就坐在一旁聆聽，也算是有聽眾的感覺啦！
▼ 電視安裝在最前方，以空間比例來說是有點小，不過字幕看得清楚就好，反正重點是唱歌不是看螢幕。
▼ 旁邊貼著一張KTV/娛樂車廂設施使用的說明，因為在於車廂旁邊就是一般旅客的車廂，為了防止一般旅客偷跑進來使用設施，特別會用說明來告知這是頭等車廂旅客專用的設施。
▼ 車廂內有安裝環場的音效音箱，當環場音效打開後，其實效果還不錯，音箱品質還算好，就是麥克風差了一點，有時候會有雜音出現。
▼ 採用的是金嗓電腦點播系統，主要是用遙控器來操作，因此固定式的面版就鎖住不使用了。
▼ 麥克風上也有貼著易遊網的字樣，但是這個品質真的不太好，常常會有雜音出現，大概是接頭處接觸不良造成的，希望可以直接換成無線麥克風，就會方便許多了。
▼ 有三本點歌本，這些都有美華影音的字樣，兩本相同顏色封面的裡頭也都是一樣的內容，另外一本綠色的是新歌的部分，但是不要期待太大，雖然有進新歌，可是與錢櫃/好樂迪/星聚點等KTV相比，歌曲的數量還是差了很多。
▼ 如果不想翻歌本，也可以直接透過螢幕來選歌，也是滿方便的。
▼ 娛樂車廂的座位是靠窗對坐的設計方式，座椅前方還有小桌子，可以讓乘客放飲料等食物，如果車廂內燈光也可以控制調光的話，應該就會很有KTV的感覺了！
▼ 隔壁就是一般的車廂，這個車廂就是正常的四排座位配置了，可以看得出來是客滿的狀態，這班車還真的是很熱門。
▼ 因為一般車廂的洗手間就在娛樂車廂的門邊，為了防止一般旅客進入娛樂車廂，在門上有貼著「非頭等艙旅客請勿入內」的字樣來提醒。
▼ 也有說明餐飲車廂、KTV娛樂車廂僅供環島之星套裝旅遊行程旅客使用，希望一般旅客不要任意穿越與使用服務。
▼ 最後是吃的部分了，我們在新竹是7時25分上車，而早餐只有提供給7點半前上車的旅客食用，我們正好還在這個範圍內，因此就領到一份精緻早餐了。第一天的早餐提供的是摩斯漢堡，裡頭有一個三明治與一杯玉米濃湯，不過這個因為是在臺北站就送上車的，到了新竹發送時已經有點冷掉了，希望易遊網可以想辦法客服這個問題啊，不然就只有冷冷的早餐可以吃了。
▼ 每次的送餐車後頭都會跟著飲料車，提供車上所有的免費飲料，上頭有可口可樂、雀巢檸檬茶、悅氏烏龍茶與美利果柳橙汁，還有熱咖啡與熱茶，應有盡有。
▼ 如果點熱飲的話，還會很貼心的用雙層杯子來隔熱，防止旅客燙傷。
▼ 第一天的上午點心是彰化寶珍香桂圓蛋糕，這家也算是有名的老店，小小一個，大概只能嚐嚐口味而已。
▼ 第一天的中餐給得是鐵路便當，看起來內容還滿豐富的。
▼ 這個鐵路便當是高雄鐵路餐廳製作的，應該是在新左營換柴電機車的時候，同時送上車來的，只有一種口味可以選擇，所以大家吃得都是一樣的便當。
▼ 上頭還有食物成分的詳細說明，有另外特別說明請於購買後2小時內食用，應該是為了保鮮才做這樣的建議的。
▼ 在品名的部分標示得是懷舊排骨菜飯便當，不過我們這一次拿到的卻是雞腿便當，不知道有沒有標示不實的問題啊。
▼ 便當菜色還不錯，主菜除了雞腿一根外，還有一尾柳葉魚，應該也算是雙主菜的便當菜色吧！
▼ 飯後的水果一人一盒，裡頭有小蕃茄、芭樂與蓮霧，水果是冰過的，還滿甜的，事先已經切成小塊狀，方便乘客食用。
▼ 第二天上車後就吃下午茶，提供的是臺東東河包子，這個包子還滿好吃的，內餡相當的有味道，不知道是跟哪一家店買的，下次有機會去東河的話也要去買來吃。
▼ 吃完包子跑去換了兩罐啤酒來喝（飲酒過量有礙健康，喝酒不開喝、開車不喝酒），車上提供的啤酒有兩種，分別是青島純生與青島Light，個人是覺得純生比較好喝一些，啤酒也是冰的，可惜沒有下酒的小菜可以配。
▼ 車上的零食中，這個LOTTE的巧克力棒是最後歡迎的，有時候被拿光後，服務人員還不一定會馬上補充，可以開口問看看還有沒有，有的話會再拆一盒新的下來補充。
▼ 另外還有這兩種偏鹹口味的零食，就比較適合拿來下酒了。
▼ 第三天的一上車後，就到了晚餐時間，行程中寫的是池上便當，不過拿到的是在花蓮上上車的便當，自然不可能會是真的來自臺東池上的便當了。
▼ 這次吃得是位於花蓮市內的吉品池上便當，是不是名店我也不知道，餐盒的設計還滿漂亮就是了。
▼ 這家店有三家分店，兩家在花蓮市，一家在宜蘭羅東，都跟臺東池上沒有任何關係啊！
▼ 裡頭是正宗的排骨便當，這個排骨看起來好好吃，吃起來也真的很入味，口味超棒的。
▼ 這回運氣還不錯，拿到一個有雙蛋黃的滷蛋，兩個蛋黃排列在一起，這種運氣還真的是很不容易啊！
▼ 飯後一樣有水果，照例是小蕃茄、芭樂與蓮霧，與第一天中午吃的一模一樣。
▼ 還有一小盒花蓮曾記麻薯禮盒，裡頭是一個花蓮薯與芝麻手工麻薯，份量不多，但也算有誠意了。
▼ 最後是關於誤點這件事情，基本上臺鐵會誤點也不是新聞了，就連觀光列車也不例外。我們在第三天要回臺北時，要搭乘的列車從一開始的誤點3分鐘，到誤點13分鐘，最後開車時，足足誤點了25分鐘，因為目前花東線還是單線運行且無電力設備，加上這天有下雨，誤點是正常的，也因為實在是誤點太多了，列車從花蓮站開車後就一直飆車趕路，最後到達臺北只晚了10分鐘左右。
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