第一次到航空科學館是小學的校外教學
算一算也已經20年前了，這麼多年來航空科學館改變了許多
最大的轉變就是來參觀的人變少了，而且紀念品店規模也縮小不少
陳列的飛機模型也僅剩下一些些而已
當初我來時，紀念品店可好比是萬年的模型店
裡面各式飛機模型，尤其是組合模型可說是應有盡有
當年我要買模型還要排隊老半天才輪得到我買，現在真是，唉～～
▼ 營業時間，週一休館，下午四點半以後就停止售票了，不過停車場車位很難找，感覺很多人都是出國把車停在這邊，比較便宜吧！
▼ 全票30元，非常便宜，看起來航空科學館大概也是不賺錢的單位。
▼ 瞭望塔，憑票根入場，事實上只要有當日票根，就可以自由進出航空科學館，算是非常的方便。
▼ 有飛航桃園機場的航空公司識別標誌，算一算共有33家，與其他主要機場來比不知道是多還是少？
▼ 華航的展區，放了一些模型飛機與外觀示意圖，另外有三台Kiosk設計程飛機外觀，算是特別的部分。
▼ 長榮的展區，相較之下長榮顯的用心多了，除了飛機模型是一定有的外，另外放置的一些蠟像與商務艙模擬。
▼ 正在準備餐點的空姐，這些蠟像的特色是每一個都有別名牌，而且名牌上都有名字，不知道是不是真正長榮空姐的名字？如果是的話，難道這些蠟像都是根據空姐的容貌作的嗎？
▼ 列了長榮空姐的階級識別，好好的背起來，以後搭長榮的分機時就可以看看誰最大。
▼ 華僑精神號，為旅美華僑蔡雲輔先生於民國73年6月25日自美國舊金山奧克蘭機場起飛，於7月19日抵達台北松山機場創下 3500磅以下單引擎橫越太平洋的世界紀錄，為華人爭光，值得紀念。
▼ 發動機展示。Jet 79-11A型為我國空軍F-l04 戰鬥機所使用，最多可產生15．800磅的推力，R-2800w型為 DC-6 型運輸機所使用 ，為使國人瞭解發動機內部連桿動作情形特請空軍加以解剖。
▼ 不知是什麼機型，看起來也是軍用機。
▼ 陸軍的直昇機。美國貝爾公司製造之直昇機，我國陸軍使用作救護及山區交通等用途 。
▼ 裡面還有中華民國空軍館，陳列了各種歷史資料，與我國歷代戰機模型。
▼ 歷年空軍軍服演進。
▼ 筧橋二字，筧橋精神對於空軍來說應該是相當重要的一項傳統。
▼ 介壽號教練機，可以爬進去機艙中照相。
▼ 這是讓我最羨慕的部分，陳列了上百架的民航客機模型，要收集全部應該會花上好幾十萬。
▼ 熱氣球，早期的天空飛行器，後來亦有用做軍事用途。
▼ 火箭發射的演進，台灣的太空經驗應該就是華衛一號人造衛星了。
▼ 無意間發現的B787-8介紹，不知道要到哪一年才能搭到這一型夢幻客機？
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