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這一次到日本東京出差,搭乘的是中華航空CI-220班機,從松山機場(TSA)飛羽田空港(HND),

這條航線我還是第一次搭乘,以前要去東京的時候,都是由桃園機場(TPE)飛成田空港(NRT), 

一般的旅行團也大部分是從成田空港進出日本的,這趟要不是因為出差,

可以自己選擇要搭乘的航班,有比較大的彈性,對要進入東京市區來說也相對方便。

這一次搭到的飛機是機身編號B-18301的A330-300,而且很巧的是,

這一趟東京行來回都搭到這台飛機,隔了五天還可以搭到同一架飛機的機率有多高?

這架飛機是在2004年6月交付給華航,已經有14年以上的機齡,

這台飛機特別的地方在於,這架是華航自購的第一架A330-300客機,

對於航迷來說,應該是一架頗具意義的飛機,我還可以搭到二次,運氣算是還不錯。

 

這一次的出差在飛機餐的選擇上花了一點功夫,因為華航的APP竟然無法讓經濟艙的客人選餐,

要訂特殊餐的話,只能上華航的官網去選擇,其實還滿奇怪的,

既然在官網可以選擇特殊餐,實在是沒有道理在APP上不提供這項服務,

總之,這一次在出發前就先做了功課,看看哪一種特殊餐比較多人推薦,

過去搭長榮航空出差時,我曾經點過海鮮餐、水果餐,都還滿不錯的,

但可惜的是華航沒有海鮮餐,因此去程選擇了猶太餐(KSML),

在網路上看過其他人的餐點照片,而且推薦的人還不少,

加上有人說猶太餐是所有特殊餐中,製作成本最高的,點這個似乎會比較划算,

反正我也沒吃過,就點一次來吃看看,好吃的話下回可以再繼續點,

而回程時則改選水果餐,就留到回程的CI-221搭乘紀實再來介紹了。

 

▼ 這一次的登機證,是在自助報到機上列印出來的,因此拿到的是一張熱感應紙,不是臨櫃拿到的硬式紙卡,質感比較差一點,在座位處的下方,印著KSML字樣,標示出我選擇的是猶太餐特殊餐。

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▼ 這回搭乘的B-18301,飛機還在地面作業整備中,我們的行李、餐點都還沒有送上飛機,看來離登機還要一點時間,這一次的登機稍微延誤了一點點,但不是太嚴重的延誤,飛行過程中應該可以彌補回來這段時間。

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▼ 這一次的餐點由高雄空廚提供,正在裝載作業中,不過我點的猶太餐是進口的,並不是由高雄空廚製作。

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▼ 這個航班幾乎是客滿的狀態,只有極少數中間位置有空位,看來松山到羽田的這條航線很受歡迎,尤其是對於要出差的商務旅客來說,不僅時間帶都還滿不錯的,而且不管是距離台北或是東京市區都很近,相當的方便。

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▼ 這台飛機有提供AVOD系統,不過因為是老飛機,機上的系統也是比較舊的款式,但椅背上還是有許多特殊的設計,可以好好的來研究一下。

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▼ 這個螢幕小小的,解析度並不是太好,讓我想起了早期國光號上配置的螢幕,螢幕可以依據前座椅背的角度來調整,但因為解析度與亮度都不佳,在大太陽下,靠窗座位的螢幕會有反光看不清楚,只好把遮陽板放下來了。

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▼ 這個位置應該是用來放手機的,過去的手機這個空格正好可以放入,但現在都是智慧型手機,都變得相當大一個,這個位置反而就閒置下來了。

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▼ 另一側的蓋子打開來,裡面是一個小鏡子,可以用來整理儀容,算是還實用。

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▼ 下面的這個圓形物體,是用來掛衣服用的,冬天時有大衣之類的衣物,因為只有商務艙旅客有專門的衣櫃可以使用,經濟艙的人就只能將大衣掛在這邊了。

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▼ 餐桌的扣環是這種形式的,現在比較新的機種已經看不太到這種款式,往下推就可以打開餐桌。

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▼ 餐桌不是折疊式的,可以前後推動,讓用餐時可以用比較舒適的角度來吃飯。

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▼ 登機後,剛坐下沒多久,空姐就拿著我的猶太餐來給我確認了,因為猶太餐需要符合「潔淨、完整、無瑕」的要求,提供的餐點必須確認是在這個狀態下製作,甚至在運送、保存的過程中都潔淨無虞,所以會將所有的餐點裝在盒子中,並用封條貼住,讓客人確認主要就是看這個封條是否有被拆封過,有些要求比較嚴格的人,甚至可以要求自己到廚房去進行加熱的動作。我這次點猶太餐純粹是好奇想吃看看而已,對於「潔淨、完整、無瑕」並沒有要求,所以就直接麻煩空姐幫忙加熱了。

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▼ 機上的安全卡,上面都是關於逃生的相關訊息,我通常會留意逃生門的位置,先看好離自己座位最近的逃生門在哪裡,才會比較心安一點。

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▼ 機上雜誌,因為五月初才搭華航的包機到能登去,而這一次是五月底前往東京,機上雜誌尚未更新版本,還是一模一樣的那幾本。

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▼ 高級防水垃圾袋,內層為防水材質,裝在裡面的液體不會外漏,也可以當作嘔吐袋來使用,拿來作為一般的垃圾袋也是可以的。

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▼ 經濟艙提供的小枕頭,睡覺時可以拿來墊在脖子後面,或是當作靠腰來使用,小小一個不會太佔空間。

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▼ 經濟艙的毛毯比較薄,保暖功能有限,每次搭長程航線時,我都還會自己另外攜帶外套登機,搭配著這條薄毛毯使用,才不會在飛機上感冒了。

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▼ 這一趟的航程竟然有提供紙拖鞋,而且是每個座位都有擺放,我本來以為這麼短的航線不會有拖鞋,看來華航對這條航線的客人還滿重視的。

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▼ 經濟艙的耳機,以前的棉套還要自己安裝,現在的棉套一開始就安裝上去,就姑且相信這是全新的棉套吧,畢竟是密封在袋子當中的,應該至少有消毒過。

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▼ 扶手的一側圓形按鈕,這是用來讓椅背傾倒的按鈕,飛行途中放下椅背,可以乘坐得比較舒適。

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▼ 另一側則是放置遙控器,現在比較新的座位都已經不將遙控器放在這邊,因為很容易就會誤按,尤其是服務鈴常常會被壓到,都會造成空服員白跑到座位一趟,所以現在還有遙控器的話,很多都會直接安裝在螢幕下方,或是像長榮的新艙,乾脆就取消了遙控器,直接改成全觸控比較快。

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▼ 頭頂上有閱讀燈,在機艙燈光關閉的時候,還可以開啟閱讀燈來看書、玩手機,不過這一次的飛行都是白天,因此不會有需要調時差的問題,機艙內的燈光自然也不會有完全關閉的時候了。

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▼ 隔壁停放的是日本航空的JA651J,這一架是B767-300ER,比我們晚10分鐘出發,一樣是飛往羽田機場的航班。

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▼ 開始後推,遠方可以看到台北101的身影,第一次從松山機場出國,要來多拍一點照片好好的介紹一番。

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▼ 經過這塊「歡迎蒞臨臺北松山機場」的字樣,旁邊還有我們中華民國的國旗,在桃園機場也可以看到國旗,每次降落後看到國旗,都會有一股回到家的感覺。

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▼ 旁邊就是台北捷運文湖線,這一段是由中山國中站,要前往松山機場站的大彎道,剛離開隔音牆的區域,因此才可以看到車身,每次搭捷運經過這一段,都會特地開啟相機來拍照,這一次坐在飛機內,就變成我拍捷運了。

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▼ 準備轉彎上跑道,可以看到後方的圓山大飯店,雖然有點距離,但也算是可以看得很清楚。

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▼ 很快的順利起飛,底下的這一區應該是內湖,這一次起飛後一路往東北方日本的方向飛去,最後由基隆港附近出海,離開台灣的土地。

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▼ 底下就是基隆港,上一次往日本時,是從外海的地方俯瞰基隆港,這一次則是由陸地上方俯瞰,完全不同的角度。

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▼ 這個地方是和平島,仔細看會發現這個地方的確是與台灣本島沒有連接的,由和平橋與社寮橋二座橋樑與本島連接,說是台灣最容易前往的外島也不為過,和平島好久沒去了,可以再找個時間去旅遊一下。

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▼ 位於基隆外海的基隆嶼,距離和平島其實還滿近的,目前似乎沒有登島的旅遊行程,繞島一周的觀光船倒是還可以搭得到。

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▼ 等到解開安全帶的燈號熄滅後,趕緊跑去洗手間,不是為了要上廁所,而是要趁著還沒有人使用前,先到廁所內拍幾張照片,這時的廁所內是還算乾淨的時候,拍出來的照片會比較好。

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▼ 洗手台有提供冷熱水,自己按鈕選擇,旁邊是垃圾桶,有特別提醒煙蒂不可丟入,就是怕煙蒂在垃圾桶內悶燒,會引起火災發生危險。

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▼ 擺放了三瓶,包含洗手乳、保濕乳液、香氛噴霧等,這三瓶的包裝與我之前搭華航時似乎有點不一樣,似乎有換過品牌的樣子。

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▼ 在洗手台上方有專用的擦手紙,這種擦手紙只能丟入垃圾桶,不能丟到馬桶內的。

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▼ 可以丟入馬桶內的紙是這邊的,包含一般的衛生紙,還有馬桶坐墊紙,都是可以直接丟入馬桶中沖走的。

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▼ 馬桶的沖水開關在上面,是按鈕式的型式,要按下後才會啟動沖水,使用後要記得沖水,後面要用的人才會方便。

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▼ 馬桶上方有換尿布的檯面,往下拉後,會正好平放在兩側,就可以在這邊幫嬰兒換尿布了。

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▼ 進入廁所後要記得鎖門,鎖上後裡面的燈光才會亮起,有些人會鎖一半,這樣從外面還是很容易會被推開的。

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▼ 門上有掛衣架,有掛衣服需求的人可以使用,不過在飛機上,要去上廁所的人,應該多半都會把外衣放在座位上吧。

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▼ 回到座位後,開始研究機上的AVOD系統,一開始先選擇語言,有提供中文、英文與日文三種版本。

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▼ 這套名為繽紛世界的系統,是在華航機上會看到的AVOD系統,從我開始搭機出國以來,好像一直都是這一套系統,印象中似乎沒有大改版過。

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▼ 裡面提供了電影、短片、音樂、兒童專區、電玩、旅遊通、飛航展示、軟體/資訊站等次目錄,提供的功能與資訊相當多。

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▼ 電影當中分為航空首映、全家共賞、世界精選、典藏電影,依據不同性質與年齡層來分類。

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▼ 短片裡則有公頻與運動、台灣精選、亞洲采風、輕鬆時光、新視界、生活時尚、魅力舞台、寰宇搜奇等,依照分類自己選擇,有時候航程較短時,一部電影看不完,這種短片就很實用了。

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▼ 音樂有隨選CD、音樂頻道,單純的想聽音樂的人可以選這個功能,還可以自己設定曲目單,在航程中隨時都可以叫出來播放音樂。

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▼ 兒童專區有寶貝節目、遊樂專區與童言童語,顧名思義就是拿來騙小孩的內容。

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▼ 電玩中有冒險、趣味、益智與運動,但是應該不會是太複雜的遊戲,應該都是一些小遊戲之類的。

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▼ 旅遊通有景點影片,裡面又包含中國大陸、東南亞、東北亞、美洲、歐洲/大洋洲等地,應該都是以華航有航點的城市為主的介紹。

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▼ 飛航展示是我認為最重要的部分,有飛航資訊、機外景觀兩種,我還有看過有轉機資訊的版本,不知道為何這一套當中沒提供這個選項。

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▼ 飛航資訊中,可以看到衛星地圖,與相關的飛行資訊,除了可以自由操作外,也提供輪播的模式,可以放著讓螢幕自己依序切換畫面。

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▼ 機外景觀,這台飛機只提供前視景觀,有些機種還會提供下方的景觀,不過可能鏡頭使用多年,解析度相當差,看得非常的模糊。

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▼ 軟體/資訊站中,有包含華航資訊站、通訊等選項,大致介紹華航這家公司,另外就是收發簡訊/電子郵件,與撥打衛星電話的選項。

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▼ 還可以在機上進行電子購物,我沒有實際操作過,不確定操作介面方不方便。

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▼ 另外也有特殊菜單的介紹,包含各種素食餐點、嬰兒及兒童餐點、生理因素餐點、宗教餐與其他等分類,我這一次選擇的猶太餐(KSML),就是屬於宗教餐的一種,以後再來嘗試其他種類的特殊餐,吃看看口味的差異。

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▼ 有提供時間、飛行高度等資訊,對於有時差的目的地來說,藉由這個時間資訊,可以提前調整手錶的時間,到了當地馬上就可以融入當地的時間中。

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▼ 這天往日本的航線雲層不算是太少,而且這條航線本來亂流就不少,因此在座位上最好還是隨時將安全帶繫上,以策安全。

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▼ 送餐時間,照例是特殊餐的餐點先提供,這一次我點的是猶太餐,是一整個紙盒包裝,上面的封條還貼得牢牢的,看來是整盒送進去加熱的。

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▼ 這一份猶太餐是這家名為「Stogel-Catering」(官網:http://www.stogel-catering.be/)的公司製作的,已經有30年以上的歷史,看起來是專門提供飛機餐的公司,是一家位於比利時的公司,第一次知道有這家公司存在。

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▼ 送餐時一起送來一杯飲料,這一次選的是蘋果汁,使用的是紙杯,而不是冷飲專用的透明杯。

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▼ 打開盒子後,裡面是包裝完整的各個餐點,因為有跨國運送的需求,因此所有的餐點都是密封包裝好,以防止在運送過程中外溢,盒子的上蓋有餐點的說明,沒有中文,吃飯無聊的話,可以看看英文說明,打發時間。

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▼ 裡面還有一張紙條,上面有製作公司的聯絡方式,國內除了華航外,不知道還有哪些航空公司是跟這家公司訂餐的。

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▼ 拿開紙條,可以看到底下的餐點內容,猶太餐因為有「潔淨、完整、無瑕」的要求,所以連餐具也都是一起包裝在盒子中,無法與一般的餐具混用,這大概也是猶太餐的一大特色,可以與其他客人的食物及器具完全阻隔。

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▼ 餐具提供了刀叉與湯匙,其中叉子給了二支,可以自己斟酌搭配著使用,藍色的餐具我還是第一次看到,顏色還滿漂亮的。

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▼ 鹽與胡椒也是直接放置在盒子內,一樣也是由這家公司提供的,拆開來就可以直接使用。

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▼ 主餐是鮭魚,還有搭配瓜類與蔬菜,在包裝上的標籤中,提供了內容物的說明,每一種使用到的食材都說明的清清楚楚的,這個包裝可以直接加熱到200度,因此在加熱時也不需要事先拆除,餐點的保存期限一直到2020年1月,可以放置這麼久,不知道是怎麼做到的。

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▼ 上方的三小杯,是搭配的其他餐點,在上面的封口蓋上,都有寫著餐點名稱與保存期限,可以清楚的知道吃到的是什麼樣的食物。

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▼ 除去所有的密封蓋,就可以看到所有餐點的內容了,猶太餐很多吃過的人說,吃起來像是嬰兒食物,而且味道還滿特別的,不過這一次自己實際吃過之後,真心覺得口味實在是非常好,比起一般飛機餐蒸過之後的味道,猶太餐我反而更容易接受,這一餐幾乎是把整份吃光光。

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▼ 主餐可以看到很多的玉米粒在旁邊,稍微油膩了一點,但基本上不難吃,稍微挖一下,就可以挖出整塊的鮭魚來,鮭魚本身沒有太多腥味,肉質還不錯,但可能是因為保存的緣故,吃起來稍微偏硬,有點過熟的感覺。

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▼ 這一杯應該算是沙拉,混合了玉米、豌豆、紅蘿蔔、馬鈴薯在內,混合成類似沙拉的作法,味道算清淡,吃起來不會乾乾的。

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▼ 這一杯就特別了,聞起來是巧克力的味道,吃起來偏布丁的口感,稍微甜了一點,雖然賣像不佳,但其實還滿好吃的。

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▼ 被說像是嬰兒食物的,應該就是這一碗的問題,這個是蘋果泥,因為猶太餐無法搭配水果,所以用蘋果泥來取代,整杯的蘋果泥吃起來不會太酸,口感其實還不錯,我是可以接受的。

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▼ 與蘋果泥放在一起的是盒子中一併提供的熱飲杯,我在杯子上沒看到可以耐熱到幾度,但用來裝熱茶或是熱咖啡應該還是沒有問題的。

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▼ 還有這包餅乾,有點類似蘇打餅的口感,吃起來比較硬一點,本身沒有什麼味道,一包有三片,不吃的話可以帶下飛機,在旅途中再慢慢吃。

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▼ 還有德國結餅乾,這種餅乾在歐洲還滿常見到的,很多超市或便利商店內都可以買到,吃起來比較鹹,最好是搭配著飲料一起吃。

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▼ 借隔壁同事的飛機餐來拍照,餐點的內容還算是豐盛,該有的都有提供了。

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▼ 主餐是沙茶牛肉飯,剛開蓋的時候聞起來非常的香,應該也是很下飯的一道菜色,旁邊還搭配了許多的蔬菜,營養算均衡。

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▼ 前菜沙拉的內容還不錯,除了底下的生菜外,上面還有提供了一塊類似叉燒肉的食物,第一次在華航機上看到這樣的菜色,也有點像是泰式青木瓜的感覺。

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▼ 水果提供的是西瓜與蘋果,早期搭華航時,水果多半都是搭配罐頭水果,近幾年就比較常吃到新鮮水果切片,味道與口感都會比較好。

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▼ 搭配的餐包,已經壓得扁扁的,這種餐包裡面都沒有包任何東西,可以搭配提供的奶油一起吃,會比較有味道。

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▼ 還有一包老揚方塊酥,這個是日月潭紅茶口味,不僅具有台灣特色,也可以當作餐後甜點來食用。

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▼ 用完了餐,其實都還沒到日本上空,後面還有很長的航程,就點杯咖啡慢慢的看電影吧。

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▼ 機上的咖啡多半都只提供黑咖啡,另外自己添加鮮奶球與砂糖,可以無限制續杯,但最好還是不要喝太多,會常跑廁所的。

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▼ 接近日本時,空中的雲層開始變厚,搖晃的程度也比較大,氣流相當不穩定,但還不至於太誇張,不需要太過於擔心。

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▼ 已經可以看到日本領土,這個位置應該是和歌山、紀伊半島一帶,這一區我還沒去過,下次到日本旅遊時,可以考慮去看看。

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▼ 大概又過了一陣子,在下方的海面上看到了一座小島,比對島嶼的形狀與外觀,這一座是利島,在行政體上屬於東京都的一個村,名為「利島村」,為東京都內最小的自治體,人口大約300人左右,有交通船可以前往東京、橫濱一帶,交通便利度還算可以。

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▼ 這一次的航線有點怪異,不知道為何要突然彎進去駿河灣一帶,而不採直線飛行進入東京灣,我猜想可能是亂流的緣故,所以才會做出這樣的飛行路線來。

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▼ 接近東京灣時,往左側的窗外望去,可以看到遠遠的富士山,這一次在選擇機位時,特別挑選了左弦靠窗的位置,為得就是要拍攝富士山的照片,雖然這天的天氣不是太好,日本的天空有點霧霧的感覺,但還是可以很清楚的看到山形。

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▼ 富士山頂的積雪也都還可以清楚的看到,這一次前往日本的時間為五月底,富士山頂都還有積雪,但積雪的範圍已經很小了。

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▼ 進入東京灣準備降落,東京灣的海運也是很發達,底下可以看到許多的大型貨輪,通通都是往同一個方向前進。

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▼ 在東京灣內遇到了比較大的亂流,尤其是低空飛行時更為明顯,聽說羽田這一帶原本亂流就比較多,常飛的人應該見怪不怪了,最後順利的降落在東京國際機場(羽田機場),可以看到左側的塔台,似乎有二座塔台存在。

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▼ 運氣不錯,正好看到一架全日空起飛,地面上還有日本航空作為搭配,構圖還不錯。

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▼ 羽田空場的正式名稱為「東京國際空港」,在航站上也是用這個名字來掛牌的,只是因為座落在羽田地區,所以大家多半都以羽田空港來稱呼它,原本的正式名稱反而沒有多少人記得了。

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▼ 這一次停靠在105號停機坪,105是整座國際航廈最邊邊的位置,從這邊要走到入境處也是最遠的。

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▼ 羽田機場的空橋是透明的,可以看到停機坪上的狀況,在空橋內其實也是很好的拍照處,順著人群走,準備要前往辦理入境手續,正式抵達東京。

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  • 阿甘
  • 我 2016 年就是搭這舊舊的華航A330 從夏威夷飛東京然後台灣, 想說怎麼椅子和娛樂系統這麼舊還不換掉, 竟然還一路飛到 2018年還沒更新。匪夷所思啊!
  • 華航是不是不流行改艙,長榮的應該都改得差不多了吧

    查爾斯 於 2018/10/03 22:24 回覆

  • wenshu
  • 感謝分享
  • 謝謝

    查爾斯 於 2018/10/03 22:33 回覆