隨心所欲查爾斯

吃完了午餐後，因為要在會議室中坐一下午，大家都不想這麼快就回到會議室中，

所以商量了一下，決定隨便挑一台路面電車，上車後搭到終點站去看看是哪裡，

晃一下後再搭同一路電車回來出發原點，對於一個完全陌生的地方來說，

這樣的行為有點冒險，不過我們一共有三個人，就算迷路了問一下路人應該也可以得到答案， 

加上我們在抵達維也納的那一天就有購買週間的交通票，在這個星期內都可以無限制的搭乘，

可以搭乘的包含火車、地下鐵、路面電車、公車等，有這麼優惠的交通票，

當然是要充分的運用才行，多搭個幾趟應該就回本了。

▼ 這一次開會的地點就在Schwedenplatz這個車站附近，這一次我們要搭乘的是「電車/輕軌Strassenbahn」，另外也有公車站牌「巴士Autobus」，不過維也納的公車我們搞不清楚路線，所以這一次完全都沒有搭乘到。搭乘最多的就是「火車/S-Bahn」與「地鐵U-Bahn」，每天從飯店出門到展覽會場時，都會在火車與地鐵間轉乘，整個路線已經弄得相當熟了。這個就是公車巴士的站牌，大部分的路面電車都有路邊車站的設置，比較好辨識。

▼ 這個車站的路面電車軌道數相當多，經過的路線也是非常多，因為在這裡列車進站的速度都很慢，常常可以看到行人在軌道上頭跑來跑去的畫面，電車的駕駛應該也是見怪不怪了，反正車子接近時，行人自己會閃開。

▼ 維也納的路面電車款式還滿多的，而且新款與舊款的車輛都有，有些車廂外頭還有彩繪圖案，在路邊站個幾分鐘，就可以拍到不少的照片。

▼ 因為路線實在是太多了，雖然有路線圖可以參考，但看了站名還是不知道該搭哪一路，反正我們只是要晃晃而已，最後決定隨便挑一輛電車跳上車，搭到終點站就下車，至於目的地是哪裡，就再說了。

▼ 這一趟選擇的路面電車，是屬於外觀比較新穎現代化的，車廂內的設計也比較明亮進步，車廂間是連通的，可以在不同車相間往來穿梭，除了座位外，也有站位可以站上不少人，車廂內的空間還滿大的，因為搭乘的人不多，我們搭乘時還可以挑座位，滿舒適的，晃動也不會太大。

▼ 車廂間的連通道，沒有車間門的設計，有點類似雙節公車的設計方式，基本上台灣的輕軌，車廂間也都是可以互相連通，一樣沒有車門的設計。

▼ 牆上的這個藍色盒子是刷卡機，上車前購買了車票後，要先到這個機器上打印日期，就代表這張車票已經被使用過，如果沒有打印日期搭乘的話，好像會被是為無票乘車，一樣是會被罰款的。

▼ 我們這一次在維也納購買的是週間票，購買後可以使用到當週結束，這一次我們在星期一購買，所以可以用到星期天為止，雖然我們在星期六就要離開維也納回台灣了，車票上有印上這張車票可以在2018年的第49週使用，票價為17.1歐元，大約是台幣600元左右，看似高價，但這張車票可以在週間無限次的搭乘火車、地鐵、電車、公車，如果常使用的話其實非常的划算，畢竟搭一次單程車票就要2.4歐元，搭個8次就回本了。

▼ 因為車輛也是會有彎道行駛或是轉彎的問題，在車廂間的地板設計成這種原形的轉盤，雖然站在上面不會有危險，但在轉彎的時候會比較不穩，還是避開這個地方站立比較好。

▼ 座椅的材質是塑膠的，乘坐起來如果是長途的話，其實並不會太舒適，而且因為摩擦力比較小，還滿容易滑動的，牆上還有掛著雜誌，這是電車公司提供的刊物，無聊時可以拿來看看，但不能帶下車。

▼ 也有專屬的博愛座，有用圖案標示出哪些人可以使用這個座位，推著嬰兒車的人也可以坐這個座位，前方的空間正好擺放嬰兒車。

▼ 這一次搭乘的是1路電車路線，車廂內有路線站名，反正搭到最後一站下車就對了，管他是哪裡都可以。

▼ 下車後，列車繼續往前行駛，會在大迴轉後，沿著來時的路線往回開，我們搭乘的這輛電車外觀還滿新的，一共有7個車廂連成一列，行駛時非常的平穩。

▼ 我們下車的這個地方為「Wiener Prater」，查了地圖一下，發現原來是在維也納摩天輪附近，也就是說我們已經來到了多瑙河的對岸處，沒想到跑了這麼遠的距離，由告示牌的地圖上來看，這個地方似乎是一個園區，沿著多瑙河畔有著一整片的綠地，當中有許多的休閒設施。

▼ 整個地方種植了不少的大樹，因為我們來的時候是冬天，大部分的樹葉都是已經掉落，但整個意境還是挺漂亮的，如果春天來的話，應該會看到茂密的樹林，可能又會是另一種感覺。

▼ 這個告是查了一下，好像是禁止帶狗進入的標誌，上面寫的是德文，我們大家為了這個告示研究了半天，為何有這麼大的樹林卻不能帶狗進入，後來發現維也納的幾個大公園也都有這個標誌，有瞭解真正意義的人，再麻煩告訴我一下為什麼不能帶狗進入。

▼ 還有棒球場、網球場等設施，看起來規模真的還不小，可能因為這天不是假日，所以整個園區內都沒有人，空蕩蕩的。

▼ 回到剛剛下車的地方，準備搭車回到開會的地方，這個地方是端點站，因此軌道的設計有迴轉的弧線，列車來到這邊迴轉後，不做停留就又往回程行駛了。

▼ 候車的車站，等車的人也不多，會在中午跑來這邊的人真的是非常少。

▼ 雖然有車站，但還是立了一根「電車/輕軌Strassenbahn」的站牌，旁邊有個小小的「1」數字，代表會停靠在這個車站的是1路電車。

▼ 這個方向是來時的軌道路線，我們要搭乘的電車剛抵達，這一列是比較復古造型的列車，紅色的外觀看起來相當顯眼。

▼ 轉了一圈後，回到上車的這一側車站，列車停穩後，要記得自己按鈕開門，不然車門是不會自動打開的，不要傻傻的等車門開，會直接開走的。

▼ 車內的設計也比較古老的感覺，與來時搭乘的現代化車輛大不相同。搭乘的人一樣不是太多，整個車廂還有許多空為可以選擇，刷票機就在車門一上來的柱上，買單程票的人要記得第一步先去打印日期。

▼ 椅子是木頭的椅面，可能使用很多年了，表面都已經摩擦得光亮。

▼ 地板也是看起來比較古老，看得出來歷史的痕跡。