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隨著精靈寶可夢(Pokemon GO )遊戲的盛行,塵封已久的小折又開始拿出來使用了,

之前就購買了兩台KOOBI的折疊式自行車,但是因為太久沒使用,

(KOOBI開箱文:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330813197

也在這一波的遊戲中,再度有了夜騎的習慣,

除了可以運運動外,還可以帶著手機出來補球及累積里程數,一舉數得,

但原本的前燈已經故障無法使用,後來雖然臨時買了一組基本的燈組先頂著,

但隨著夜騎的次數增加,漸漸的發現,怎麼我的前燈一點都不亮?

尤其是到了沒有燈光的地方,連前方道路的照明都沒有效果,

為了安全起見,還是買一組新的前燈比較實在,

接著就是要買哪一家的產品了,網路上前燈百百款,

在花了2個小時研究大家的心得文與比較後,初步挑定了DOSUN這個台灣在地品牌,

再來就是買哪一款的決定了,在比較過S2、SF300、SF375等款式後,

由於S2採用的是AA電池二個,考慮到電池消耗與充電的問題,

初步就剔除了這一款,不然其實價格還滿吸引人的,

再來就是SF300了,本來差一點就要下訂的,

不過後來發現,SF300的燈具與皮帶是連在一起的,充電時要將整個前燈拿起來,

才方便進行充電,但很多人反應這個皮帶用久了會斷掉,因此不在考慮範圍內,

後來終於挑定了SF375這一款,也是採用USB充電,

而且燈具與燈座是可以分開的,安裝方便,拆卸也方便,最後就一次買了兩個回家使用了。

這一款前燈主打的特色包含輕巧堅固的鋁合金本體、專業截止線及雙面側光設計、

可變換三段燈光模式、USB充電功能,環保又耐用、IPX4高等級防潑水(防大雨)設計、 

與快拆固定座,輕鬆快速安裝等,加上採用的是美國CREE的LED,

照明最高可高達375流明,很適合拿來夜騎使用,

不過比較麻煩的是,電力持久度約在4.5小時左右,

對於我們這種每天晚上出去騎個1~2小時的人來說沒有問題,但如果是騎長途的人,

可能就要想一下如何提供前燈的持續電力了,網路上有看過有人使用行動電源來邊使用邊充電,

有需要的人可以在網路上自己找一下,應該不難找到安裝行動電源的照片。

 

▼ 這一次一共買了兩組,原本是要上網站去買24小時到貨的,但因為與拍賣網站價差還不小,後來就直接到拍賣去買了,只是運送的時間多了幾天,但幸好還是趕在假日收到貨,這個前燈的包裝還滿完整的,但只是扣上而已,並不是封死的狀態。

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▼ DOSUN SF375這一款前燈是臺灣生產的,整個機體都是鋁合金製作的,重量也只有115克,安裝在自行車上,並不會增加車身的太多重量。

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▼ 這一次買到的是2016年11月出廠的產品,還算是買新的產品,大概是銷路還不錯,買到的都不會是庫存品,上頭有標明這款前燈有三段光模式,分為弱、強、閃爍等三種,一般環境下開弱燈就已足夠提供照明,可以使用約4.5小時,因此充一次電正好夠我們假日騎車使用,完全符合我們的需求。

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▼ 盒子上頭的紙卡,正面是一些基本的說明,這一款前燈本身有防水的功能,具備IPX4高等級防潑水(防大雨)的設計,下雨天也可以在雨中使用,但對我們來說,下雨天就不會出去騎車的,這個防水功能對我們來說可有可無。

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▼ 背面是基本的安裝說明,原則上安裝還算是容易,都是很直覺式的安裝方法,沒有太特殊的地方需留意。

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▼ 還有附一張小紙說明,這一張同時也是保固卡,詳細說明了裡頭的配件有哪些,還有安裝、充電的說明,還算是清楚。

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▼ 整個配件,除了前燈主體外,還有一個車架與一條充電線,這個充電線使用的是與一般手機相同的MicroUSB規格,因此也不需要另外購買變壓器,直接拿手機的充電線來使用就可以了,不然就直接裝在電腦上充電,但麻煩的就是電腦要開機才有辦法充電。

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▼ 車架的安裝也很容易,附有三片橡膠軟墊,看車子的構造再決定要使用幾片,這一次的安裝我是三片都用上才能穩固,安裝時完全不需要使用工具,裝好後將前燈直接扣上去就可以固定,拔除時也很輕易完成,相當的方便。

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▼ 再來回到燈具主體,上面的地方有DOSUN SF375的型號,後方的圓形是開關按鈕,長按幾秒後可以開關燈,切換模式時則只要按一下就好,會在三種模式間循環切換,這個按鈕本身有LED燈號,藍色的時候是電力充足,如果電力不足的會改亮紅燈,可以在騎車的時候,輕易的判斷還有多少電,來決定是否要繼續騎下去,還是早早打道回府充電去。

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▼ 側面的模樣,前方的地方可以看到燈罩還有往下的照射,這樣的設計可以讓自行車前輪處一片明亮,夜間騎車時效果還不錯,可以更清楚的看清楚路面的狀況。

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▼ 底部則是安裝在車架上的凹槽,直接切入車架上滑軌終究可以卡合住,拔下時也是一樣的方法,逆向操作就好。

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▼ 正面的燈頭設計,可以看到LED晶粒安裝在上方的位置,透過反光導板的設計,將燈光反射往前照射,這樣設計的好處是,燈光照射會有截止線的效果,不會無限延伸而影響對向車道的車輛視線,使用反射的方式,也可以避免LED光源直接往前照射,畢竟LED光源還是很刺眼的。

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▼ 背面則是USB的充電孔,將軟墊打來就可以看到充電線的連接處,充電完畢要記得將軟墊完全扣回去機體上,務必要確認有密合,才能夠達到防水的效果。

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▼ 充電的時候電源開關會亮紅燈,充電完成後會自動轉成藍燈,方便判斷是否已充電完成,充電時間約3~4小時,不確定使用快充線會不會縮短充電時間,有這樣試過的人或許可以來分享一下經驗。

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▼ 安裝完成的樣子,這一次為了玩精靈寶可夢(Pokemon GO ),還特地買了一個手機架安裝在車上,前燈就裝在旁邊,看起來還滿微小的,小小的前燈但照射的明亮度還不差,效果相當好,難怪這麼多夜騎的人都推薦這家公司的產品。

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▼ 安裝完成後,特地跑去新竹縣體育館測試,這天還有微微的月光,這是前燈關閉的狀況,可以看到一片黑暗的樣子。

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▼ 開啟第一段弱光的模樣,基本上在有部分外界光源(路燈、月光、招牌燈等)的環境下,弱光的亮度已經足夠了,以可以提供足夠的前方道路照明,而且光線還滿集中的,不會有過於發散的狀況,夜間騎車也更加的安全。

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▼ 開啟強光模式,可以明顯的感受到與弱光模式的差異,但除非是環境真的一點光源都沒有,不然建議沒事不要使用強光模式,因為超級耗電的,依據官方說明,強光模式只能使用1個小時,對於騎中長程的人來說,相當的不實用,看各人喜好決定了。

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