黑部平這個地方,就跟大觀峰遙遙相對,
基本上來這邊的人幾乎不是要轉搭纜車到大觀峰,
就是要搭地下電纜車到黑部湖去,
因為附近好像也沒有其他交通工具可以到這裡,
不過在車站外頭有一大片的花園可以逛,
裡頭有不少的樹木與花卉可以欣賞,
還可以去欣賞黑部峽谷美麗的風景,
也算是一個不錯的漂亮地方,
到了這邊後,氣溫就變得比較高了,
基本上與在山上接近零度的感覺差異很大,
但是因為有風吹,還是有點涼涼的,外套穿著會比較好。
▼ 車站內有一個超小的售票窗口,售票窗口會搞得這麼小原因不知道,不仔細觀察的話,可能還會找不到售票口在哪裡咧。
▼ 黑部平站裡頭有個不算小的賣場,裡頭當然也是賣當地土產為主。貨架上的種類還不少。
▼ 旁邊有一個簡單的小吃店,原本打算買一杯黑部咖啡來喝喝的,但是後來發現黑部咖啡就只是用當地的水煮出來的而已,所以也就沒有買了。
▼ 後來只買了霜淇淋來吃,原本想嘗試山葵口味的,可惜已經賣完了,於是就買了人氣第一名的山葡萄冰淇淋吃看看,這個人氣第一名要價350円,比一般的口味都要貴上50円,大概真的很特別吧!
▼ 在這裡要買東西都是要先買餐券的,旁邊就有一台餐券販賣機,看起來主打商品就是冰淇淋,雖然外頭還是有點冷,不過越冷反而越要吃冰啊。
▼ 這個山葡萄冰淇淋的顏色比較偏白,與想像中的葡萄色不太一樣,吃起來有濃濃的葡萄味與牛奶香,還不錯吃。
▼ 再裡頭的地方有一間拉麵店,因為沒有打算要吃,所以也就沒有仔細去看賣什麼東西了。
▼ 在黑部平站外頭有一片不算小的花園可以逛,這邊也有許多的拍照點。第一個是這塊石碑,上頭的標高是1,828公尺,目前我們的行程是一直下山,所以沿途經過的高度會越來越低,氣溫也會越來越暖了。
▼ 這個石碑其實是兩面都一樣的字眼,一開始我們不知道,還跟著大家排隊輪流合照,後來到了背面一看原來是一模一樣的,所以就兩面各拍一張了。
▼ 這裡也有自然湧泉,有興趣的人可以考慮喝看看,我還是一樣不敢喝啊!
▼ 這邊有一塊黑部峽谷的石碑,由這個位置望出去,可以看到很壯觀的山景與峽谷景致,一整個開闊的感覺,會讓人覺得心情很好。
▼ 在車站外頭發現的紅葉,這個不知道是原本就是紅色的,還是真的轉紅了,一整片紅色的樹葉實在是很漂亮,來到這邊終於有看到變紅的樹葉了。
▼ 緊接著我們要去搭乘地下電纜車到黑部湖去,這個地下電纜車與我們由立山到美女平搭乘的那種纜車是一樣的,只是這一段全程都是在隧道內,所以才叫做地下電纜車。因為人也是不少,所以有三條排隊線讓大家依序排隊。
▼ 在這邊特別情商領隊小洪把喜鴻假期的旗子拉開給我拍照,雖然旗子上寫的是BEST TOUR,不過我們到各地用餐或住宿都是用KIKO TOUR的名義,兩者之間不知道有什麼不同啊?
▼ 進到候車月台來後,可以看到這條路線是一路向下走的,所以月台配合路線與車廂構造,也是設計成傾斜的階梯狀。這一次有幸可以搶到最前面的位置排隊,所以可以把整個車站構造與車輛拍得一清二楚。
▼ 這的雖然名為纜車,不過是在地面上的鋼軌上行走的,搭起來反而有點像是軌道車的感覺。
▼ 上了車後,正好擠到最前方的位置,雖然只能用站的,不過這個位置應該是所有鐵道迷最想站的地方,因為左手邊就是駕駛室,前方有一片大玻璃窗,擁有相當好的視野。這個駕駛室的感覺跟台鐵電聯車駕駛室差不多,小小的一個,駕駛台也是很簡潔。
▼ 纜車開始前進後,因為一路都是向下,而且速度其實還不會太慢,站在最前方其實還滿刺激的,有點像是要一路衝向地心的感覺,加上車廂前面上方的窗戶沒有關,隧道內的冷風不斷吹到我的額頭,其實還滿冷的。
▼ 來到會車的待避區,由黑部湖上來的纜車也已經準備進入待避區。這個路線的設計是上下各自對開一班車,會在同一個時間同時來到待避區,經過短暫交會後繼續前進,因此主要的隧道就只要維持單線即可,算是一個還滿有效率的作法。
▼ 雖然我們已經進入待避區,不過速度並沒有因為如此而特別減速太多,就只看到對面的纜車也是用同樣的速度開上來,很快的兩車交會後,又繼續往原訂路線前進,由照片中可以看到速度感,相信這個速度一定不會太慢。
▼ 最後一段是筆直的路線,大概就是全力衝刺的階段了,可以看到隧道壁有些許的滲水,這種程度更該還在容許的範圍內,就是不知道春天融雪時,隧道內會不會有淹水的危機。
▼ 順利抵達黑部湖站,這裡採用的上下車方式是,左側先下車,等到旅客都下車後,才會開右邊的車門讓下一批乘客上車,但是此時左側車門是不會關的,因此站方不希望下車的旅客逗留月台太久,會來趕人的。
▼ 這一站叫做黑部湖,車站外頭就是黑部水壩,這個站體感覺都是在山裡頭的樣子,也有點像是與水壩共構,還滿特別的。
▼ 我們搭乘的纜車長這樣,完全就是傾斜的階梯狀設計,可以看到車廂上方有個小小的集電弓,車子外觀看起來還滿新的,不知道是保養的好,還是本來就沒有使用太久。
▼ 集電弓的特寫,這個集電弓與車體比例來看,真的是有點小,上頭的橫線不知道作用是什麼,在車站範圍內的天花板上,還可以看到滿多條橫線的設計,實在是很好奇。
▼ 來到月台正前方拍張照片,其實我最好奇的是,因為軌道是斜的,而且這個又不像瑞士少女峰列車在軌道上有齒輪可以卡住,那這個地下電纜車是怎麼停留在月台上而不會下滑的?這個問題我到現在還是想不透。
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