在我們抵達京都後已經是傍晚時分了,這個時間也是日本人下課、下班的時間,
所以在京都街頭到處都可以看到人潮,路上的交通狀況也開始有點小塞車,
因為已經傍晚了,也不太可能安排什麼景點,
所以我們就直接到京都車站去看夜景了,
京都車站這一次我們是第二次來,上回來的時候是2008年的10月,
不過那一次是在上午來的,與這一次在傍晚來完全是不一樣的時間,
所以雖然是第二次來此,卻拍到了完全不一樣的景致,也算是一次新的經驗了,
這一次我們也跟上一回一樣,將遊覽車停在京都車站附近的東本願寺,
因為只有這邊才有大客車的停車位,所以旅行團都是這樣走行程的,
那一次我們是從東本願寺走地下街過去京都車站,
而這一次直接走上方的馬路過去,也是兩條不同的路徑。
▼ 這次的東本願寺人比較少,可能是傍晚的緣故,所以觀光客都幾乎已經離開了。東本願寺的規模還不小,不過因為時間的關係,我們只來借用洗手間而已,並沒有進去裡頭參拜,實際上這個時間也已經過了參拜的開放時間了,所以想進去也沒辦法。
▼ 這裡的建築是相當傳統日式的,這個大門也是以日本武士帽子的型式來建造,在日本很多建築都可以看到這樣的建築構造,相當容易分別。
▼ 傍晚十分的京都街頭還滿漂亮的,由東本願寺走到京都車站大約十分鐘不到,而且是一直線的走法,因此就算是大家走散了還是可以找道路。由這邊越接近京都車站人越多,大概滿多人都是靠著JR列車往來各地,所以感覺上京都車站的出入人次應該不少。
▼ 在京都車站對面就是有名的京都塔,相當高的京都塔是京都市內有名的地標,我們來了京都兩次卻從未踏上京都塔,看來只有自由行的時候才有機會上去看風景了。
▼ 京都車站在傳統的京都市區內算是比較現代感的建築,每天都會有一堆人由這個車站出入往來日本各地,也因為車站本身與百貨公司共購,因此搭車的人潮加上逛街的人潮,讓這個車站不論在那個時候都顯得相當熱鬧。
▼ 京都車站最有名的就是這個流水電梯,一段一段的手扶梯串接到最頂樓的展望台去,每個來到京都車站的觀光客是一定都會上去展望台看看的。因為這個手扶梯相當多層,串接在一起彷彿就像是流水瀑布一樣,所以才會有流水電梯的稱號出現。
▼ 京都車站的建築結構相當的雄偉,整個車站皆以鋼骨建成,在建築技巧上也是相當的傑出。
▼ 由照片中看起來,可以感覺出來京都車站到底有多大,最底層的車站大廳都已經快看不到模樣了,還滿多人喜歡爬樓梯慢慢走上來,感覺上應該會滿累的。
▼ 在頂樓有個空中花園,這邊也是京都人下班後喜歡到這邊來散散心,約個會的好地方。
▼ 外頭還有個直昇機的停機坪,不知道什麼情況下會有直昇機停靠。
▼ 在頂樓的周圍都有玻璃窗的設計,一般遊客可以從這些玻璃窗看到整個京都市區,這一次我們上來後因為已經天黑了,正好看到繁華的京都市區夜景。
▼ 這一面可以看到亮燈的京都塔,與這一面市區的夜景,非常的漂亮。
▼ 另外一面就是京都車站的月台部分,因為包括新幹現在內的路線都在此交會,所以光月台與軌道層層交疊的壯觀就夠吸引人了,再加上夜景的催化,讓這一面的景色更加美麗。
▼ 這天晚上正好是滿月,現代化的京都車站伴隨著滿月的模樣還滿漂亮的。
▼ 在下去的途中有個小平台,京都車站的兩側都各有一個,這裡是一個與京都塔合照的好地方,因為高度落差不會太大,所以拍照的角度比較好抓取。
▼ 大廳內的人似乎越來越多,也有許多旅行團這個時間才要上去看夜景,來來往往的人潮相當的熱鬧。
▼ 整個亮燈後的京都塔非常的顯眼,由底部到塔頂有各種鮮豔的顏色,晚上看起來非常的漂亮,這個景致不管外國人或是日本人都非常的喜愛,在京都車站的大門口會看到一大堆人在這裡拍照。
▼ 透過腳架的使用,可以用京都塔來玩出很多種拍照方式,大概是看我們夫妻倆到處亂玩,竟然還有日本人請我們幫他們合照。
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