隨心所欲查爾斯

阿福號列車在台鐵的車型是EMU700，

因為這型列車頭的造型看起來像是哆啦A夢裡頭小夫的嘴巴，所以被鐵道迷取名為阿福號，

一定有人會問為何不叫做小夫號？不要問我，我也不知道啊！

這型列車應該算是台鐵最新服役的車種，

外觀的塗裝顏色也是一般台鐵電聯車相差甚大，

最大的差別就是整個車外觀變鮮豔了，遠遠的看過去還滿漂亮的，

這型電車原本是要當作區間快車來使用，不過現在如果搭站站樂的區間車，

也有很大的機會可以搭到這型列車，我這一次就是由竹北要去中壢，

竟然來回都搭到這一型列車，還真是幸運！

▼ 車頭外觀還滿像鴨子的，如果當初被取名為鴨子號我也不意外，車頭的黃色區域相當的顯眼，大概是有警戒色的作用吧。

▼ 這台車是台灣車輛公司生產的，出場年份是2007年，目前只使用約兩年的時間，真的是滿新的。這台車據說台灣自製率頗高，不過到底是多少也沒人可以說得準，但是就像我之前在EMU1200紅班馬上看到中國的部品，這台車應該也用了不少中國製造的元件吧！

▼ 我搭乘的車身編號為EP712，因為還是新車，裡頭看起來都還滿乾淨的。

▼ 與一般電聯車最大的差別就是，用了與捷運類似的站名播報系統，紅色部分字體是剛剛離開的車站，雙箭頭後的那個站是下一個停靠站。

▼ 這裡是廁所的位置，所以走道空間顯得較狹窄，廁所內也因為是新車還滿乾淨明亮的。

▼ 車內的座位配置與台北捷運高運量得方式一樣，也是採用非字形的的排法，不過椅子是沙發椅材質，可惜搭乘起來有點偏硬，坐久的話應該會不舒服，看起來很難當作長途列車使用。

▼ 座位與舊式電聯車不同處在於，過去電聯車是一整排長條椅，有時候坐兩人，有時候擠三人，新式座椅則明顯分出兩個座位，代表這一排就是坐兩人，也就不會發生被人硬擠的狀況了。

▼ 博愛座採用紅色沙發表面，讓人一眼就看出這排座椅是博愛座。

▼ 窗戶上裝了跟高鐵、太魯閣號相同的遮陽簾，好處是不用時就推上去，不像一般對號列車用傳統窗簾，有時候前後座位的人還會搶來搶去的。

▼ 車身旁的行先顯示器，應該就是由這邊來控制的，上頭有車刺、車種、線別、終點站等資訊，線別應該是有過台中才會用來分山線與海線吧！

▼ 開門器感覺是後來才規劃上去的，因為跟整個車廂看起來有點不搭配的感覺，突然多了一個控制器在門上，怎麼看怎麼都覺得怪啊。

▼ 照例會有緊急操作須知，不過我滿懷疑有多少旅客會仔細去看的，我是常常會看這個去找滅火器到底在哪裡的人，大概是比較無聊吧。