荷德比法--Day 2--阿姆斯特丹運河遊船 @ 隨心所欲查爾斯

荷蘭是歐洲的貨物集散樞紐之一，大部分運往歐洲的貨物，

不管是空運或是海運，很多都會經過荷蘭進入歐洲，

以台灣來講，每天都有華航、長榮與荷蘭航空有貨機到這裡，

海運的話除了阿姆斯特丹港外，鹿特丹應該才是真正的集散地，

因為鹿特丹港可以銜接萊茵河，貨物可以透過萊茵河進入到歐洲內陸。

據說阿姆斯特丹的運河當初是都市計畫下的結果，總長度約100公里左右，

在各大小運河上，擁有將近1,500座橋樑，其中也不乏幾座有名有特色的橋樑，

最主要的運河有三條：紳士運河、王子運河與皇帝運河，

雖然這一次的遊船上有中文解說，不過隨著遊船在大小運河中穿梭，

早就不知道自己深處何處，更不用說回國後看著照片說故事了，

因為實在是太複雜了，所以想瞭解的話最好是自己親身走一趟，才能好好的感受一番。

從北海漁村離開後，我們立刻回去阿姆斯特丹，因為要趕著搭下午三點的遊船，

所幸當天的交通狀況還不錯，讓我們順利的趕到搭船處，

整趟船程大約一小時左右，沿途會經過幾個著名的景點，

船上同時有中、英、荷蘭語的語音導覽，

不過應該是看船上有哪些國家的遊客，就會放哪幾國的導覽語音，印象中好像也有韓語及日語的導覽。

在領隊買了票之後，我們全團就依序上船了，最好的位置就是靠窗的座位，

座位還有小桌子可以使用，如果嫌裡頭悶的話，也可以到船尾的戶外區乘坐，

除了空氣流通外，拍照也會比較清楚，

在船尾有洗手間的設置，有需要的人也可以前往使用，

現在，就隨著我的文字敘述一同來遊船河吧！

▼ 這是我們要搭乘的船公司，售票亭就在碼路邊小小一個，上船與下船都是在這個地方。在運河中經營遊船的公司還不少，不過船的大小與型式就不太一樣了，有些公司的船是沒有室外區的空間，等於只能一直悶在船艙內，要自己來搭乘的人要先看一下船型再決定要買哪一家的票。

▼ 如果不知道要搭哪一家的船的話，就認明LOVERS的標誌，因為我搭乘過，品質保證啦！

▼ 這一帶真的還滿多公司經營由船的，後面有一間HOTEL IBIS，正好就在運河邊的飯店，景觀與視野應該都不錯吧！碼頭所在地的河面滿寬的，所以如果船要在這邊迴轉的話也不會太困難。

▼ 這是我們要搭的船，為了符合阿姆斯特丹運河橋樑涵洞的高度與寬度，所以船的設計上也有特別考量，這個船的兩側與船頂都設計成透明的玻璃窗，在觀景上有著極佳的視野，所以這個船又被稱為玻璃船。不過因為在船艙內拍照有角度的限制，所以到最後我們夫妻還是跑到船尾的戶外區去拍照，可以取得比較好的拍照角度，也不會有玻璃反光的問題。

▼ 同公司的另一艘同行船，船的高度與寬度就跟橋底涵洞幾乎一樣，開船的技術要很好才不會撞上橋墩。

▼ 船內部的樣子，座位是以桌子為單位，倆倆對坐，如果人多的話要搶到好位置還滿不容易的，最前方是駕駛的座位，只要不打擾到駕駛的工作空間，在船艙內要怎麼拍都可以。

▼ 阿姆斯特丹港內大小碼頭有數十座，停靠著大大小小不同的船隻，沿著河道可看到沿途不少的風景。

▼ 這裡的運河大多有著長久的歷史，每一處都有著美麗的風景，可以說只要鏡頭指向的地方都是美景，怎麼取景都漂亮啊！

▼ 這個河道依導覽說明是整個運河群中最窄的，因為太窄了，禁止所有的船隻進入，在橋身上還有禁止進入的標誌，只是河道弄得這麼窄，那當初設計這條運河的目的是什麼啊？

▼ 因為在船內拍照不太方便，所以我們乾脆跑到戶外區來拍照，這天的溫度應該還有個1、2度左右，不過因為船在行進，所以還有微微的風吹在臉上，還是滿冷的，由船外看過去的風景真的是不一樣，少了一層玻璃的感覺真是好很多。

▼ 在運河中的大小橋樑有1,500座，在密集的地方，就可以看到一座座的拱橋景觀，我想當初在設計時應該都有考量到船隻運行的可能性，所以涵洞的高度與寬度都做得差不多。

▼ 沿岸有許多特色建築，市長官邸也是在運河邊，因為這天的積雪都還未融化，所以沿岸看過去都是白色的風景，路上、樹上都是雪花遍佈，看過去別有一番風味。這些房屋有著一個特色就是窄，整面看過去都是窄窄的建築，不過其實房屋都非常的深，主要原因是當時徵收稅金是以房屋的匡度來計算，所以大家都故意把房子設計成窄窄的，但是會建的特別深，這樣子就可以少繳一點稅還可以有足夠的空間。

▼ 因為河面寬度不一，所以上頭的橋樑也是各種長度與型式，想這座三拱的橋樑，只有中間的涵洞可以供船隻通過，每一艘船在通過時都要特別小心。有些橋的橋墩旁還會設計護欄防止碰撞，有些則無，設計的考量也是各有不同。

▼ 在阿姆斯特丹運河中，有著一個特殊的景觀，那就是兩旁的水上人家，在運河中各個水上人家據說高達2萬間，這些水上人家其實都是一艘艘的船隻，不過平常就會停靠在固定的位置，有些真的是住家，有些則是餐廳，各種外型都有，也形成了阿姆斯特丹的另外一種景觀。這裡有些船屋已經固定在河床上了，並以鋼索固定住，原則上已經不會再移動了。

▼ 這一帶應該是類似水門的作用，很大一片的設計，在某些運河會有水門的設計，用來調節運河中水位的高度，不知道阿姆斯特丹運河是不是也有類似的作用。

▼ 在接近出海口的地方，因為連結著阿姆斯特丹港，所以有時候會有大型船隻進出，這時候橋面就必須要設計成可以升降的方式，才能讓大型船隻通過。這一座是設計於1672年的瘦橋(Magere Brug)，在運河中是相當有名的橋樑，當橋面升起後，上頭正好會有擋版擋住路面，就可防止車輛強行通過，這個設計還滿不錯的。

▼ 這裡的橋樑有些具有精美的雕刻，不過其實並不多，要看橋上的雕刻還是首推巴黎塞納河上的橋樑，那邊的每一座橋樑都是一段故事，才真正的美啊！

▼ 接下來我們要進入王子運河中，會知道這條運河是王子運河，是因為在運河中的西教堂。

▼ 西教堂的鍾塔是阿姆斯特丹最高的尖塔，高度有265英呎，塔頂皇冠造型的目的是爲了紀念1489年奧國國王馬克西八連皇帝。在教堂上可以看到三個XXX的標記，在荷蘭的建築上常會看到這三個XXX標記，分別代表阿姆斯特丹的三種災害：水災、火災與黑死病，據說將這三個XXX劃於建築上就可以消災解厄，仔細看的話就可發現。