隨心所欲查爾斯

回程一樣在曼谷機場轉機，

下了飛機後，要記得跟地勤人員拿一張過境旅客登機證，

這個是一人一張，沒有這張的話就無法再次登機。

我們因為是搭乘原來的飛機，連座位也都是一樣的，

但是因為機艙內會全部打掃過一次，所以要將所有的東西都帶下來，

之後繞好大一圈，再次通過安檢線，

然後爬到樓上去，找到原來的登機門，等待再度登機，

感覺還滿蠢的行為，因為明明下飛機與上飛機就在樓上與樓下，

但是中間的樓梯就是不能通行，所以還要繞好大一圈才可以，

實在是滿不方便的，加上曼谷機場的安檢又是出名的嚴格，

身上的所有金屬物，包含皮帶、手錶都要取下才行，

所以如果轉機時間不長的話，大概一下飛機就要快步行進，

不然很容易就會趕不上登機的時間的。

▼ 這個是華航的過境旅客登機證，每個人都要拿一張，不過如果我不是要轉機而是要直接在泰國入境的話，不知道能不能拿一張回家當紀念？再次登機時，要將原來的登機證、護照連同這一張一起給地勤人員，才能夠進入候機室再度登機。

▼ 曼谷機場最有特色的我覺得就是這個圓拱型的屋頂了，個人是覺得還滿像蛋型的，這個造型還滿漂亮的，而且整體的採光也不錯。

▼ 我們要搭乘的班號也是CI-66，沒有因為不同航段就給不同班號。

▼ 在這邊的作業人員大部分都是泰國當地的華航地勤人員，其中也有一些應該是台灣籍的人員，因為泰國籍的人員講中文有個口音，所以很好辨認。

▼ 停在我們飛機隔壁的正好是一台JAL的B777，所以可以拍到機尾的樣子，因為曼谷機場的落地窗不是整片的，有時候會被沒有窗戶的地方遮住視線。

▼ 我們的飛機正在上貨物，因為這班飛機由阿姆斯特丹過來後，會有一堆人在曼谷下飛機，還後再補上由曼谷要回台灣的人，所以整台飛機最後還是一樣客滿。

▼ 這些行李都是由泰國當地要回台灣的客人的，我比較好奇的是，因為我們有遇到來泰國的旅行團，我還滿好奇的是，究竟是哪一家旅行社安排這麼早的航班要回台灣？這樣子不就一天的時間就浪費掉了嗎？

▼ 前後艙門同時上貨，看起來好像兩把劍插在飛機上頭，這種貨車的升降高度不知道最高可以到多高？如果是A380的話，不知道夠不夠用？

▼ 我們這個候機室正好是整個航廈的末端，所以兩面都有窗戶，讓整間候機室的光線相當充足，看得出來已經滿滿的人在等待了，這個時候還有一堆人還在排隊等著進入候機室咧。

▼ 在櫃臺後方放著一個手提行李的測量工具，可以量測自己手中的手提行李有沒有超出規定的大小，而且旁邊還有一個磅秤，如果一量超過七公斤的話，那大概就會被罰錢了。

▼ 其他的貨櫃也慢慢的送過來，因為這個原因，所以我們的班機也是延後登機起飛了。

▼ 螃蟹車開始將推桿與鼻輪相接，我還是第一次看到連接過程的作業，還滿稀奇的。

▼ 接上去後，工作人員應該是在檢查中間有沒有連接好，不知道是用什麼方式接上去的，這個規格應該是所有飛機都一樣的吧！

▼ 接好後長這樣，因為沒看到還沒接上去的樣子，所以也無法知道連接處的裝置是長什麼模樣，不知道有沒有人可以提供照片給我參考看看。

▼ 隔壁的JAL正在後推中，這台飛機在我們降落時就已經在那邊了，所以比我們早出發也是自然的。