這次我們搭乘的是15:45的日本航空JL-822班機,由桃園機場前往名古屋中部國際機場,
飛行時間約三個小時,也就是說我們會在台灣時間18:45左右抵達,
不過因為日本比台灣快一個小時,所以預計抵達日本的時間應該是當地時間的19:45左右,
最後我們下飛機的時間為當地時間19:30左右,還算是滿準時的。
這次搭乘的機型是B737-800,前一次搭到這個機型是前年的時候,
搭乘要從布理斯班去墨爾本,搭乘的是袋鼠航空的QF-615,感覺還不錯挺舒適的,
這一回是第二次搭乘這個機型,而且正好被安排在最後一排58A與58B的座位,
雖然是最後一排,不過與後面的牆面還有一段距離,因此椅背還是可以完全倒下的,
不像幾年前搭遠航的B757去吳哥窟時,當時也是最後一排,
不過遠航將椅子與後方的牆面完全貼緊,椅背是無法往後倒的,
那時的航程中,其實還滿不舒服的,幸好這一次沒有遇到這樣的狀況。
入關後,因為逛了免稅店,還到處東拍拍西拍拍,
原本預定是15:25開始登機,我們抵達登機門的時間也是25分左右,
不過看來應該是有提前開放登機,因為候機室內的人幾乎都已經上飛機了,
加上飛機不大,很快的就完成所有人的登機程序,也很準時的出發前往日本了。
▼ 這次我們搭乘的是B737-800型的飛機,還滿少搭這麼小的飛機出國的,不過飛機小歸小,搭乘起來還是一樣很舒適的,這個時候其實已經開始登機了,機上已經有不少乘客在裡頭,飛機旁邊那條輸送帶不知道是送什麼上飛機的。
▼ 這次照例是搭乘經濟艙,不過這個班機一樣是有商務艙的,只不過商務座位不多就是了。
▼ 登機前看到門旁邊的oneworld標誌,就在商務艙第一排座位的窗戶邊,還滿顯眼的。
▼ 我們這一次被安排在最後一排58排座位,旁邊的58H、58I、58J座位是機組人員專用的座位,座位下方放的是機組人員的行李,這個座位最大的差別是頭靠上頭有額外貼一張說明紙,雖說是機組人員座位,不過在飛行途中也沒看過有人來休息,大概是航程不長所以他們沒有休息時間吧!
▼ 機上的安全說明感覺已經有點舊了,上頭的說明還滿詳細的。
▼ 機上雜誌也不少,不過這班機不知道是因為空間不夠還是怎麼樣,機上是沒有賣香煙的,販賣的酒類也只有一種而已,在JAL SHOP中的物品也不是每一種都有的,有需要購買免稅品的人會另外給一張型錄說明紙,上頭的東西才是這班飛機上有販賣的內容。
▼ 讓我感到最好的一點是,在椅背資料中有一張飲料菜單,列出了機上所有提供飲料種類,這點在其他航空公司經濟艙座位是比較少見的,在無酒精飲料中最特別的是有提供柚子汁,而酒精類飲料中也有提供梅酒,如果是飛夏威夷或關島航線的話,還有提供兩種調酒。
▼ 機上的耳機使用的是SONY生產的,音質效果還不錯,不過在耳朵上沒有標示出左右之分,所以大家都有各自不同的戴法。
▼ 日本航空的椅子感覺還不錯,餐桌感覺上比一般的航空公司要稍微大一點,而且外觀上與椅子有整體的造型,整個椅背線條還滿漂亮的。
▼ 我覺得最好的設計是這個娛樂系統的控制器,控制器本身與一般公司沒兩樣,不過這個控制器是藏在椅子扶手中的。
▼ 要使用時只要翻開扶手蓋就可以將控制器取出。以華航來說,控制器是放在椅子扶手的側面,加上華航的燈光與服務按鈕都在控制器上,所以常常會看到客人不小心壓到按鈕,日本航空這樣的設計就可以避免誤觸按鈕了。
▼ B737-800是單走道的客機,座位是以3-3方式編排的,因此靠窗的人如果要出來上廁所的話都要跨過兩個人,其實還滿不方便的,所以我還是喜歡A330/A340的2-4-2編排方式,最多只要跨過一人就可以出來了。
▼ 我們的飛機機艙門還沒關閉,把握關艙門前的最後時間趕緊拍拍隔壁的飛機,B737-800的翼端帆還滿大一個的,在下方還有一個小小的燈,非常的顯眼。
▼ 隔壁的幾個登機門停靠的是華航的B737-800,上頭有大大的50字樣,不知道新的Skyteam塗裝哪時才可以實際看到。
▼ 等到飛機飛到10,000呎高空後,趕緊拿出相機來拍飛行圖,這個時候已經離開了台灣陸地的上空了,目的地名古屋已經標示出來,順帶一問,這個飛行圖上的飛機圖樣,不知道會不會隨著機型不同而改變。
▼ 這時的飛機正在向左轉彎,所以整台飛機是往左側傾斜的,加上這天的雲層還滿密的,正好拍出這張照片的感覺,一塊一塊的綿綿雲,看起來像是一整群的綿羊。
▼ 日本航空的AVOD系統提供了日語、英語、簡體中文、繁體中文與韓文五種版本,操作上還滿清楚的,只是在玩遊戲時,控制扭的操作方式又是另外一套了,有時候會搞不清楚怎麼退出遊戲回到主畫面來。
▼ 裡頭提供了電影、音頻、遊戲、新聞、飛行地圖、資訊、幫助與Special Features等類別,對於航空迷的我來說,第一步當然是直接點入飛行地圖看看目前的飛行狀況了,可惜的是日本航空沒有提供機外攝影機的即時影像,不然可以看到的畫面應該會更加豐富的。
▼ 供餐前會先提供濕紙巾讓客人擦擦手,外包裝上頭有簡單的日本太陽與JAPAN AIRLINES字樣。
▼ 這個就是我們這一次的晚餐,因為抵達日本到飯店Check-in後大約已經是快九點了,所以為了晚上不挨餓,我還是很努力的把整份餐點吃光光,不過這也因為日本航空的餐點味道還不錯,而且也比較清淡,吃起來不太油膩,還不錯吃。
▼ 飛機餐提供的甜點是Haagen-Dazs的香草口味冰淇淋,不知道會不會依航班不同而提供不同口味的冰淇淋,不過光是可以吃到好吃的Haagen-Dazs就很值得了。
▼ 主餐是青椒炒肉絲飯,而且只有提供一種,完全沒得選擇,飯的份量不多,這個原因是因為還有另外提供一小碟的日式涼麵,等於是有點雙主餐的感覺。
▼ 飛機餐上提供的日式涼麵,麵的份量不算少,另外有給一包沾麵的鰹魚醬汁,使用時可以將醬汁倒在涼麵的蓋子上沾著麵吃,不過我們怕麻煩,所以是將鰹魚醬汁加入麵中直接吃,在飛機上可以吃到這個還滿特別的,大概也只有日本的航空公司才會提供了吧!
▼ 沙拉是雞肉沙拉與一陀馬鈴薯泥,沙拉的口味不錯,馬鈴薯泥因為冰冰涼涼的,吃起來還滿清爽的。
▼ 搭乘日本航空當然要點杯梅酒來喝,這個味道還不錯,不過比起CHOYA來說,機上提供的梅酒味道要淡了一些,但是我也不敢喝多,據說在高空上喝酒比平地要來得容易醉,所以嚐嚐味道就夠了。
▼ 這個柚子汁是一定要喝看看的,一般航空公司大多只提供柳橙汁、蘋果汁與蕃茄汁,這個柚子汁不太容易喝到,所以有機會搭到日本航空的人一定要點來喝看看。
▼ 吃完了晚餐天色也漸漸的暗下來,翼端帆下方的燈光也更加顯眼了,還可以拍出星芒的效果來,遠方天際線上的金光看起來實在是滿漂亮的。
▼ 整個經濟艙只有三間廁所可以使用,加上廁所位於飛機的最後方,所以趁著等廁所的空檔拍了一下整個經濟艙內的狀況,大部分的人都還在看電影,前方的空姐還在努力的收餐盤與提供餐後熱飲中,真是辛苦。
▼ 因為等的人多,加上推車來來去去的,最後乾脆在空姐的建議下躲進最後方的工作區等,小小的空間感覺還滿擠的。
▼ 在廁所內有一張SIAA ISO 22196的字樣,這是一個塑料製品表面抗菌性能評價方法的國際標準,而下面的KOHKIN指的應該是抗菌製品技術協議會,大致上應該就是說這個廁所已經經過抗菌處理,而且符合ISO 22196的標準認證,在日本很多公共場所都可以看到這個標誌。
▼ 在經過了將近三個小時的飛行,我們順利抵達了名古屋中部國際機場,雖然使用的代號是NGO,不過這個位置其實是屬於愛知縣的常滑市,並不是真正的隸屬於名古屋市的,而名古屋則有另外的名古屋空港專飛國內線。這個感覺有點像是松山機場與桃園機場的關係,而桃園機場也是使用原本該屬於台北的TPE代號,只不過中部國際機場一樣也有日本國內線班機。
▼ 由於中部國際機場實際上就是為了服務名古屋蓋的,所以一抵達機場就可以看到Welcome to Nagoya, Japan的歡迎標語,日本的每個國際機場都有類似的作法,之前去成田與關西都有看到歡迎標語。
▼ 這個時間的機場內國際航廈有點空蕩蕩的,反而是國內線區域還比較熱鬧一點,接下來我們要直接出關「走」到飯店去Check-in,沒看錯是用走的沒錯,因為第一晚住的就是位於機場對面的Comfort Hotel Cenrtral Intl. Airport。
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