這一次從佛羅倫斯到拿坡里，我們也是搭乘Italo的法拉利列車前往，
這段車程大約三個小時，比當初從威尼斯搭到佛羅倫斯要多了一個小時的車程，
中途會經過羅馬，但我們沒有要下車，而是路過羅馬而不入，
由於我們搭乘的車種與當初從威尼斯過來時是同一款，所以很多細節就不一一介紹了，
有興趣的人可以去看看我之前的文章，說明的比較詳細一些。
（AV-8933搭乘紀實：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/467133650）
▼ 這座建築就是佛羅倫斯新聖母瑪利亞車站，四四方方的建築，與義大利漂亮的建築外觀有點不搭，看來這座車站的設計也是以功能取勝，外觀就沒那麼重視了。不過據說這座車站是義大利現代主義建築的代表作之一，也是所謂的法西斯主義建築，可能還是有些看頭。
▼ 車站內已經有許多的旅客了，這座車站是是博洛尼亞－佛羅倫斯鐵路的南側終點，也是佛羅倫斯－羅馬鐵路的北側終點，往來的旅客數量相當多。
▼ 大門旁邊就有一家Venchi，規模還不小，對於要離開佛羅倫斯的旅客來說，這邊應該是很好的伴手禮購買地點。
▼ 有人工的售票窗口，買票的人並不是太多，搭車的人除了團體旅客外，其他的在地人應該都去自動售票機買票了。
▼ 一整間的自動售票機，自助購票似乎比較多人使用，就是不知道操作難不難，我們是團體票，沒有購票的問題，自然就沒有機會操作到機器了。
▼ 這座車站與大部分歐洲的車站不一樣，一般的車站進出月台都不需要驗票，不過新聖母瑪利亞車站的月台是有閘門的，在入口處有人工驗票，沒有票的人通通都不准進入月台，理由不清楚，很少看到歐洲車站有這樣的設計，該不會是這一帶的治安不好，才會有這樣的措施吧。
▼ 我們這一次搭乘的是15:33的AV-9931班次，目的地就是拿坡里中央車站（Napoli Centrale），到時候車上的所有人都會下車，跟著大家走就不會忘記下車了。
▼ 由於月台號碼一直不出現，後來等了一陣子後，出現了誤點5分鐘的數字，再看看上面的幾班車，同樣目的地的車，甚至於還有誤點100分鐘的，我們的車只誤點5分鐘，應該是民營公司的緣故，其他誤點比較嚴重都是義大利國鐵的班次。
▼ 很快的月台號碼公布後，就可以進入月台等候了，因為有閘門需要驗票，大家跟著領隊一起通過閘門。
▼ 搭乘這個班次的人還滿多的，月台上的這個列車並不是我們要搭乘的，我們要搭乘的列車尚未進站，就算到了月台也只能再繼續等，可能是前面的時程延誤了，所以也造成我們的班次跟著延誤，幸好只晚了5分鐘出發，沒有太大的影響。
▼ 我們要搭乘的班次資訊，已經顯示在月台的看板中，還是延誤5分鐘，並沒有增加延誤時間，應該算是還滿幸運的。
▼ 等候一下子，要搭乘的列車進站了，這個車型與當初從威尼斯過來佛羅倫斯時是同一個車型，雖然已經搭過這款車了，但還是簡單的拍個照片作為紀錄，這一次搭乘的是編號22的列車。
▼ 這班列車是再13:35米蘭發車，沿途經過佛羅倫斯、羅馬等地，最後會在18:30抵達拿坡里，整個行車時間大約是5個小時左右，以米蘭到拿坡里約800公里的距離，這樣的速度其實不算是太快，可能每一站停靠的時間比較久吧。
▼ 這一次的座位在第9車廂，車門邊有著車廂的編號，應該是不太會走錯車廂。
▼ 這一次的座位是有桌子的四人座位，與我們同團的一對夫妻一起乘坐，桌子的桌面上有著.italo的字樣，兩側還有擺放杯子的凹槽，一些個人物品可以放在桌上，就不用一直擺在腿上了，不過這種座位的問題是空間會比較狹小，如果四個人都是高頭大馬的人話，應該會顯得有些壅擠。
▼ 這次在佛羅倫斯市區內買了當地著名小吃牛肚包，熱熱的吃味道會比較好，冷掉了就會顯得有點腥味，但是到了佛羅倫斯不吃又顯得很可惜，最後還是買了帶到車上吃。
▼ 桌面下方有可充電的插座，不過只有歐規插座的插孔，如果有隨身攜帶轉接頭的話，在乘車的過程中就可以為手機充電了，不用怕手機電力不足。
▼ 車廂內的有點暗，只有頂上天花板的中央燈光，而且大部分都還是間接光，到了晚上車廂內會稍微有點昏暗的感覺。
▼ 因此如果有閱讀的需求，就可以打開頭上的閱讀燈，光線會集中在座位的位置，就會比較明亮了。
▼ 清楚的標示出座位是靠窗還是走道位，圖解說明比較清楚，全世界的人都可以看得懂。
▼ 座位旁邊的牆面上有吊衣服的掛鉤，沒有標示可以承重多少公斤，看起來還滿脆弱的感覺，還是不要吊太重的物體比較妥當。
▼ 車廂內的顯示看板，除了顯示行車資訊外，也會同時顯示時間與氣溫，氣溫因為沒有標示地名，我想應該是目前車外的溫度。
▼ 簡單的拍一下廁所，當初來佛羅倫斯時，拍得是無障礙廁所，相當大一間，因此這一次特別去一般的廁所，雖然小了一點，但還是比台灣高鐵車廂廁所要大得多，有很大的迴身空間，舒適多了。洗手台的上方是一體的裝置，出水感應、洗手乳、烘手機等，通通都設計在這個位置，看起來還滿美觀的。
▼ 馬桶還有提供坐墊紙，而且在馬桶蓋旁邊有特別設計的突出物體，可以透過這個裝置來開關馬桶蓋。
▼ 提供的衛生紙竟然不是捲筒的，而是這種一張張抽取式衛生紙，一般在公共場合比較會看到捲筒式的，看到這種形式的反而就少見了，歐洲的衛生紙都薄薄的，可以直接丟到馬桶中一起沖走。
▼ 還有一個提供給刮鬍刀充電的插座，而且還是220V與110V雙用的，旁邊有一個電壓的轉換開關，使用前記得先確認是否已經調到正確的電壓，不然刮鬍刀是會燒壞的。
▼ 廁所門的開關都要記得按鈕，有些人會忘記鎖門，被打開就尷尬了。
▼ 本來想去買杯咖啡喝的，結果車上的咖啡機不能使用，不知道是什麼原因，造成這一趟的車程沒有咖啡可以喝。
▼ 旁邊的自動販賣機有賣零食與飲料，但大多都是氣泡飲料居多，也是沒有賣咖啡，只好拍張照片就回座位了。
▼ 快抵達羅馬前，出現了250公里時速的數字，雖然這個列車可以跑到300公里以上，但很少看到會全速前進的狀態，難怪從米蘭開到拿坡里，會花上5個小時的時間。
▼ 抵達羅馬，這一次不在羅馬下車，等我們在拿坡里玩了三天後，才會再回到羅馬來旅遊，不過到時候是搭遊覽車直接北上，就不再搭乘列車了。
▼ 後來又看到了300公里的時速，難得可以跑到這麼高的速度，可能是南義的路段比較比直，加上城市又比較少，就可以盡情的飆速了。
▼ 抵達拿坡里時已經天黑了，窗外已經是全黑了，這時候就看得出來車廂內的明亮度不足的感覺了，抵達了終點站，大家通通都要下車，月台上通通都是剛下車的旅客，不過一開始還搞不清楚出口的方向，還走錯路了一段時間。
▼ 拿坡里屬於南義，基本上義大利的治安越南邊越糟糕，尤其是到了晚上，觀光客很容易被當成肥羊，如果有那種特別會盯著大家看的人，就很有可能是扒手在找尋目標，大家還是小心一點比較好。
▼ 車站外的交通工具還不少，有清楚的方向指引，自由行的人應該也是很方便的。
▼ 順著指引走過長長的走廊，走到底就是車站外頭了，南義的氣溫比較高，不過日夜溫差大，晚上還是要加件薄外套比較好。
▼ 我們的遊覽車已經在車站外頭等候我們，大家要趕緊上車，因為車站附近的扒手其實還滿多的，回到遊覽車上相對來說是比較安全的。
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