江島大橋 @ 隨心所欲查爾斯

「江島大橋」這個地方，最近突然變得很夯，

這一座連接日本鳥取縣境港市和島根縣松江市的預力混凝土橋樑，

因為大發汽車發表旗下輕型汽車車款「Tanto」的廣告影片在此取景，

為了強調此車款性能，在後製時使用了電腦動畫使橋樑引道看起來很陡，

也讓大家紛紛詢問這個地方到底在哪裡？連新聞也都拿來報導了，

後來突然想到，這座江島大橋我在今(2015)年曾經走過一次啊！

年初的時候去了一趟日本山陰山陽地區旅遊，當時是要從島根縣松江市的由志園，

前往鳥取縣境港的鬼太郎街道時，就是從這座江島大橋經過的，

當時只覺得這座橋很特別，但是並沒有覺得很陡，因為遊覽車還是很順利輕鬆的爬了上去。

江島大橋於2004年10月16日通車，全長1.7公里，

設計的時候，為了讓5,000噸級的輪船順利通過，

因此特別將橋樑的高度拉到的44公尺之高，也因此造就了這個神奇長陡坡的引道，

兩側的引道，在島根縣這一端的坡度有6.1%，鳥取縣端的坡度也有5.1%，

雖然好像很陡，但仍在一般車輛可正常爬坡的範圍內，

以臺灣公路的設計標準來說，最大的容許坡度是12%，

若以這個標準比較起來，江島大橋的坡度就不算什麼了！

滿足大家的好奇心，就來分享幾張照片給大家看看吧！

▼ 其實當天當遊覽車來到江島大橋松江市端引道的前方時，我的的確確的被這座橋樑給震驚了，不是因為引道很陡，而是因為引道很長啊！雖然坡度不算大，但是因為很長，其實當時我是滿擔心遊覽車會開到一半熄火的，不過後來事實證明我多慮了，日本的遊覽車保養得都很好，很少遇到有故障的狀況。由路標看得出來，過了橋後就是往米子與境港，我就是從新聞中的這個路牌，才看出來原來我那時走的就是「江島大橋」啊！

▼ 這一帶因為下雪的緣故，原本橋面上是積了不少雪，以這種長陡坡來說，如果路面積了雪或者是結冰，車輛行駛起來是非常危險的，因此當局有出動剷雪車先將路面的積雪剷到兩旁去，既然笨重的剷雪車都可以爬上去了，一般的機動車輛那就更沒有問題了。從這張照片的角度可以看出來，江島大橋真的一點都不陡，反而是一個還算和緩的坡道，新聞的表達方式真的是誇張了！

▼ 在松江市引道這一端，有一大片的太陽能發電區，兩側都鋪滿了太陽能面板，不過，山陰地區一年當中至少有好幾個月是下雪的，當雪花積在面板上頭，太陽能就沒有辦法運作了，因此這一帶的太陽能發電，一整年的平均發電量到底有多少？合不合經濟效益？那就是另外一個問題了，不過可以看得出來日本政府投資再再生能源的決心，因為到日本旅遊時，還滿常看到這種一整片的太陽能發電場。

▼ 這一邊是境港，嚴格來說，江島大橋的底下應該不算是海灣，從地圖上看得出來，這一邊其實是宍道湖的下游，越過境港就是美保灣，出海以後才是日本海，後頭的那座山不知道是「大山」還是「烏ケ山」，反正就是兩座相鄰的山，看得出來山上有積雪，風景相當漂亮。照片的右邊有看到一個塔台形狀的建築，那邊就是米子空港，也是日本航空自衛隊的美保基地，這座機場因為推展觀光的原因，其實正式名稱為「米子鬼太郎空港」，很特別吧！