這一次我們搭乘的是長榮航空的飛機，對於幾乎每次出國都搭華航的我們來說，
搭乘長榮航空的班機算是一個滿新奇的體驗，尤其是長榮在最近才又開始引進單走道客機，
過去都是搭乘大型的雙走道客機出國，這一次則是搭乘長榮航空新購的A321-200出國，
之前搭長榮的飛機出國，是去新加坡與澳門的時候，
只是去新加坡的時候還沒有拍照寫遊記的習慣，雖然那一次難得的搭乘B777-300ER，
但是因為沒有照片可以寫文章，現在想想還滿可惜的，
因為沒有新加坡的搭乘紀實照片，只好請大家看看當初去澳門的長榮搭乘紀實了，
BR-801搭乘紀實：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809570，
BR-806搭乘紀實：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809231，
與之前的搭乘經驗相比，長榮航空的飛機餐在這幾年內似乎改善了不少，
光看當初去澳門吃的餐點與這一次到日本吃的餐點相比，
兩次的飛機餐明顯的有所差異，除了餐點較為豐盛外，
口味上也好了很多，不過也不排除是港澳線的航程過短，所以飛機餐也只能較為簡單，
不曉得有沒有人也有類似的長榮飛機餐體驗，可以一併提供來大家參考一下。
▼ 這次搭乘的是編號B-16206的長榮航空A321-200型飛機，這台飛機在2013年10月出廠，離我們搭乘的時候還未滿半年，算是一台很新的飛機，很巧的是，我們回程的時候也是搭到這一台飛機，只是座位不同而已，這台飛機的外觀是星空聯盟的標準塗裝，機翼上大大的翼端帆相當的顯眼，過去只在B737-800上看過的超大翼端帆，想不到在A321-200上頭也有安裝了。
▼ 這次的登機證還滿簡單的，基本上就是在一張熱感應紙上頭將字印出來而已，薄薄的一張紙握在手中還滿沒質感的，不過上面的資訊該有的都有了，尤其是前面的那個條碼，現在要進入管制區前，航警都會刷這個條碼才會放行，跟以前只看一下登機證的作法大不相同。
▼ A321-200的座位編排方式為3-3，一排共有6個座位，經濟艙的椅套顏色以灰色系為主，看起來有比較冷的感覺，座位前後距離還算寬，以我176的身高來說，坐在椅子頭也不會覺得太擠，膝蓋也不會撞倒前面的椅背，還算是不錯。
▼ 上方的行李空間還算大，在行李箱下方有一條藍色的光帶，這個在白天還沒有什麼感覺，等到晚上要起降的時候，機內所有的燈光都關閉後，整個機艙就會因為這條藍光帶，變成藍色的機艙，相當的漂亮，可惜起降時不能拍照，不然就有照片讓大家看了。
▼ 每次搭飛機我都對這個窗戶的材質感到興趣，尤其是這個窗板遮光性超強的，蓋下後所有的外部光線都進不來，不過照樣子曬太陽曬久了，應該窗板會很容易脆化，不曉得是什麼樣的材質這麼耐用，這次特別拍了全開、半開、全閉的狀態，大家可以比較一下差異性。
▼ 這次的經濟艙是沒有AVOD系統的，機上只有商務艙的座位才有提供AVOD系統供使用，幸好機上的公用小螢幕解析度還不錯，航程中還可以看看電影，因為沒有AVOD系統，所子椅背就顯得稍微單調，只有餐桌而已。
▼ 這個拿來擋餐桌的卡筍，在上頭有做成吊物的掛勾狀，雖然有這樣的設計，但是卻不太實用，因為做得太淺了，東西掛在上頭很容易就掉下來。
▼ 餐桌還滿大的，可以前後移動位置，讓乘客自行調整到最舒適的位置，才會方便用餐，餐桌旁邊有著淺淺的置杯處，也因為太淺了，用途一樣不大，杯子放在那邊還是一樣會滑來滑去的。
▼ 椅背上有特別印著「救生衣在您座位下、就座後請扣安全帶」字樣，因此這一次還特別依據安全影片說明研究了一下救生衣的位置。
▼ 救生衣就在座位的正下方，前方有一條帶子可以將蓋子拉開，而救生衣就放在這個袋子裡頭，第一次特別對救生衣拍照，原來是用這樣的方式來收藏的。
▼ 椅背套內的東西還多的，大多數都是以雜誌為主，多裝了這幾本雜誌，不知道整體重量會多多少啊，不過應該是靠免稅品賺的錢遠比多花費的油料要多得多，所以航空公司才會不惜成本的擺入一堆雜誌吧。
▼ 這當中最重要的就是這張安全須知卡，因為立榮航空也有操作A321，所以這張說明卡片就是兩家公司共用了，裡頭說明了幾種安全錯失與逃生出口及方式，搭機沒事做的時候，研究一下這張說明卡也是可以打發點時間。
▼ 其他的雜誌包括長榮樂e購、sky shop與旅遊介紹雜誌，要買免稅商品或是看下一次要去哪裡玩，都可以在這幾本雜誌中找到答案。
▼ 機上提供的清潔袋，其實就是嘔吐袋啦，設計成防水的方式，才不會因為使用而破掉，這一個袋子的成本應該也不低才是。
▼ 雖然沒有AVOD，但還是有公用的小電視會播放電影，所以還是會發一套耳機供使用，這耳機連耳機棉套都要自己裝上，而且是全新的棉套，在個人衛生上比較有保障，至於耳機的音效並不是太好，聲音不是那麼的清楚。
▼ 提供的小枕頭，我都拿來靠背使用，如果搭到Hello Kitty彩繪機，這個枕頭套就會是粉紅色的，但我們搭乘的是一般的班機，就只是傳統的灰色枕頭套了。
▼ 我們的座位頭上就正好是螢幕，這個螢幕平常是收在上頭的，有需要的時候才會放下來，螢幕的解析度還滿不錯的，看起來相當的清晰，只是這一次的航程中，並沒有提供飛行資訊與路線圖，因此飛機到底飛到哪了也都不知道。
▼ 所有的空調、閱讀燈、服務鈴都在頭上的地方，還有禁煙與繫妥安全帶的指示燈，這個空調開關一開始都是關得緊緊的，想要有冷氣出來的話，就要自己手動將冷氣孔打開，一開始還沒有發現這點，難怪熱得要死。
▼ 這個閱讀燈的角度是可以調整的，但是因為外頭蓋著一層蓋子，乘客只能在開與不開中做選擇，也就是說如果一開始位置沒有調好，也沒有辦法自行調整。
▼ 服務鈴也是要自己直接按這個燈號，按下後會亮起，就可以知道是誰按了服務鈴了。
▼ 這次的座位正好是在機翼的後方，由我們的角度正好可以看到大大的翼端帆，上頭的顏色很容易就辨別這個是長榮的飛機，機翼上頭有一根根的小管，看著機翼在氣流中上下搖晃，其實還滿刺激的，很懷疑這片薄薄的機翼到底可以承受多大的力量。
▼ 翼端帆前方是飛航警示燈，大白天看起來不太明顯，不過還是可以看出來閃亮的狀態，這個燈閃動的頻率是固定的，只要算準時機，很容易就可以拍到亮燈的樣子。
▼ 這次我們搭乘的是上午十點多的班機，飛上天大約一小時左右就開始供餐，因為這個時間以日本時間來看已經是十二點多了，吃午餐剛剛好。依據慣例特別餐都會先送上桌來，因此我老婆訂的不吃牛肉餐就率先送來了，所有的東西包括飲料都是同時送上桌，滿滿的一大盤，目前長榮航空的拖盤似乎改成小的，所有的餐點滿滿的塞在這個小小的拖盤上頭，大概也是為了減輕重量而改變的。
▼ 所有的餐具用一包的形式提供，這一次特別將餐具包裡頭的東西排列出來，有一張餐巾紙、餐刀、叉子、湯匙、一包濕紙巾與一根3M的牙線棒，所有的餐具都是塑膠的，比較安全，當然重量也比較輕。
▼ 這個餐包比較像是雜糧麵包，小小一個，外表摸起來較為粗糙，裡頭撥開後趁熱可以塗上奶油。
▼ 提供的奶油就放在熱飲杯中，這個熱飲杯的後面有一小塊透明的地方，不知道是否有特殊功能，不然為何要做成一塊透明視窗，有點弄不懂這個用意為何？
▼ 隨餐提供一個奶精包，其實給這個有點不理解，因為咖啡與熱茶一樣不會隨著餐一起送來，要等所有的客人用完餐後才會一起提供，到時候在拿奶油球就好了啊，為何要在這個時候就提供奶精咧？
▼ 因為一開始空姐有先來問要什麼飲料，所以我們點的蘋果汁就隨著餐點一起送來了，當然等送飲料的時候還是可以再換其他飲料喝的。
▼ 這份前菜有特別註明上頭是不吃牛肉餐，裡頭應該是豬肉，基本上這個前菜的口感很怪，因為豬肉是冰的，有點像是抹麵包用的魚肝醬的口感，有點膩的感覺，吃了一口就不敢再吃了，真的是非常怪異的食物。
▼ 餐後水果有三種，蘋果、香瓜與鳳梨，長榮航空使用的是新鮮水果，而不是華航常用的罐頭水果，水果吃得出來有先用鹽水泡過，還不錯吃，水分相當多。
▼ 這天的不吃牛肉餐的主餐是塔香雞丁飯，不過其實這天的午餐提供的就是牛肉義大利麵與塔香雞丁飯兩種，這個塔香雞丁還滿香的，裡頭用了九層塔去提味，有點像是三杯雞的作法，一般的飛機餐都會比較鹹且重口味，所以這個其實還滿下飯的，附上一些炒青菜在飯的旁邊，整體來說，這次的餐點還滿受到大家歡迎的。
▼ 伴隨著窗外的風景邊吃飯邊欣賞，這種體驗也滿好的，輕鬆愜意啊！
▼ 在特別餐先送的時候，其他人就繼續等待送餐，看起來大家都還滿無聊的，加上送餐速度有點慢，等到一般餐點上來時，我們的特別餐都已經快吃完了。
▼ 這個是我的牛肉義大利麵餐，一樣一整盤端上桌。
▼ 提供的餐包是屬於一般的簡單餐包，裡頭沒有包任何的東西，要自己塗奶油進去才會有味道，這個的數量似乎會準備比較多，因為我們後座的人有再跟空姐多要幾個麵包來吃，至於是真的有多，還是空姐將自己的餐點給客人，這就不知道了。
▼ 一般餐提供的是安佳的奶油，與特別餐的奶油不一樣，所以特別餐廳應該是有特別先整理好，再將主餐放上去而已。
▼ 前菜改為魚肉加豆子，兩小塊魚肉吃不出來是哪一種魚，這個魚肉有先炸過後再冷藏處理，還滿好吃的，又沒有魚刺，很適合在飛機上吃，魚肉下方有很多的豆子，相當的不錯。
▼ 水果一樣是蘋果、香瓜與鳳梨，每一種都還算是甜，冰冰涼涼的。
▼ 主餐是牛肉義大利麵，另外加上一些水煮蔬菜，這道餐嚴格來說是煮熟的義大利麵加上水煮蔬菜後，再淋上牛肉塊與醬汁，並沒有連同義大利麵一起拌炒，也因為這個原因，義大利麵都已經開始有點黏住且變硬，口感變得較不好，不過一旁的牛肉倒是還不錯，牛肉還滿多塊的，切成薄片狀方便食用。
▼ 接著是提供飲料的時候，飲料車上頭有相當多種類的飲料，包括蘋果汁、柳橙汁、蕃茄汁、紅酒、白酒、可樂、雪碧、礦泉水，似乎沒有提供鮮奶，大概是早餐時段才會有鮮奶提供吧！
▼ 我一樣喝蘋果汁，冰冰涼涼的又開胃。
▼ 飯後照例要來一杯咖啡，在機上當然只有一般的美式咖啡可以喝，想喝拿鐵的話大概就比較難了，長榮航空的咖啡喝起來稍微偏酸，不知道是不是煮過頭，喝起來有點焦味，關於航空公司的咖啡，目前喝過還是復興航空的最好喝。
▼ 我的習慣是用完餐後會自己先將餐盤整理一下，所有的餐盒與用品都會整齊的排好，這樣子空姐在收餐盤時就可以很輕鬆的放入餐車中，節省大家彼此的時間，也不會讓餐盤看起來很亂。
▼ 吃完了飯因為沒有AVOD可以看，只好在飛機上到處亂拍了，在中段逃生門旁安裝了一套AED設備，這個依據法規，在一些公共場所都必須提供，在很多國家也都是有類似的規定。
▼ 廁所上頭有指示燈，沒人使用時是綠色的，當有人使用時就會變成紅色，方便辨識，不過可別以為綠色就一定沒有人，因為有時候會有人忘記鎖門，不小心被打開是很尷尬的。
▼ 椅子扶手上頭除了椅背調整按鈕外，還有耳機插孔與頻道、音量調整鈕，不過這個按鈕似乎沒有啥作用，我將音量怎麼按都不會變大聲。
▼ 再來就看看窗外吧，這趟航程中的天氣不是太好，有點陰陰的感覺，雲層也是相當的厚，在我們起飛的時候，因為天氣不好，等了好久的時間才讓空姐開始提供服務，起飛爬升過程中晃得還滿厲害的。
▼ 穿出雲層後才感覺到天氣稍微好一點，但這是因為飛在雲上的原因，並不是真的天氣變好了。在機翼上頭發現了一排英文字，上頭寫著「DO NOT WALK OUTSIDE THIS AERA」，應該是讓維修人員注意，不要踩到不該踩的區域。
▼ 襟翼的連結處，有一塊黑色的區域，看起來好像是橡膠的質感，但是隔著窗戶不是那麼肯定，滿好奇這個材質到底是什麼的。
▼ 在表面有一個掛勾的符號，原本以為是數字2的意思，後來才搞清楚是掛勾的圖案，整片機翼有好幾個這個記號。
▼ 後來又發現了一個「532 AT」的字樣，不曉得代表著什麼意義啊。
▼ 這個翼端帆真的是超大片的，與小小的機翼及機身相比，這個比例還滿驚人的，是越大片效果越好嗎？記得好像裝了這個會比較省油，如果真的會省油，那復興航空的A320/321也應該拿去改裝一下。
▼ 接著介紹廁所裡頭的狀況，基本上這個廁所與一般飛機並沒有太大的不同，整間廁所的地板貼著木紋的地板，與外頭的機艙地板有所區隔。
▼ 馬桶安裝在正中央的位置，一旁有扶手，萬一很不幸的在上廁所的時候遇到亂流，因為沒有安全帶，只好趕緊握住這根扶手來保命了。
▼ 沖水鈕輕按就可以沖水，不需要按太大力的。
▼ 鏡子旁邊的櫃子上頭有一般的面紙與較厚的擦手紙，下方有插座僅提供刮鬍刀充電使用，這兩種紙都不能丟入馬桶中，可是會堵住的。
▼ 洗手台的水龍頭是按鈕式的，有提供熱水與冷水兩種，這個冷水是不能喝的，千萬不要拿來當作飲用水喝，按下鈕後，會提供大約10秒左右的水，時間應該是夠用的。
▼ 旁邊提供了包括洗手乳、保濕噴霧、乳液及香水，是的，沒看錯，我也是第一次在飛機上看到有提供香水，只是不知道是噴在人身上的，還是類似室內清香劑的那種香水，這些東西在航程較長的路線會很好用，尤其保濕噴霧，噴一點可以讓皮膚保持滋潤。
▼ 牆上有獨立的冷氣孔與小燈，這個小燈平常是暗暗的，要等到門鎖上後才會全亮，所以忘記鎖門的人還真是神經大條，連燈光昏暗都沒有感覺到。
▼ 牆上還插著一小束的鮮花，除了賞心悅目外，還可以讓廁所內的空氣較為清新。
▼ 有提供馬桶座墊紙，這個座墊紙可以跟著一起沖入馬桶中，因為很薄一沾水就會溶化了。
▼ 門的開關是靠這一根氣壓棒，因此就算沒人使用的時候，廁所門也會是關閉的狀態。
▼ 門上特別掛著「化妝室內、禁止吸煙」的字樣，不知道有多少人會躲在廁所內抽煙。
▼ 門上有著一個掛衣服的掛勾，往前拉開就可以掛衣服了，只是不知道有多少人會注意到這個小裝置。
▼ 雖然禁煙，但在門上還是有煙灰缸的設計，想當然的，應該是從來都沒有被使用過。
▼ 這一次比較特別的體驗就是，在窗外看到了對向的飛機經過，遠遠的就看到一條噴氣拉得好長，這是由日本往南飛的班機，將鏡頭拉近後，隱隱約約可以看出來這台是全日空的班機，短短的機身，大概是B737或是B767之類的，因為實在是太遠了，只能從尾翼的塗裝猜出航空公司來，這樣的兩機相遇體驗還滿特別的，也是第一次拍到照片。
▼ 大約兩個多小時後，我們已經可以看到日本的陸地了，看得出來我們是沿著日本東海岸線往北飛，不過看不出來這邊是哪裡。
▼ 下面看起來應該是某個海港，有點像是東京灣的感覺，但不是很確定。
▼ 由這個河道看起來，應該是運河之類的，不然不會這麼的筆直，看起來底下是個大城市無誤，但因為沒有飛行資訊可以看，真的還不知道是那個都市。
▼ 又飛了一陣子，已經快要開始下降了，這一帶可以看出來地下還有相當多的積雪，一些山頭都還是佈滿白白的雪，我們這一次要去的東北地區，也還算是冬天的狀態，平均氣溫都還是個位數，有些地方也還在下雪的。
▼ 準備要降落之前，開始播放長榮航空的形象廣告，其中金城武的這一幕，相信也是大家印象最深刻的，看完形象廣告也就要開始降落了，也是要配合規定將所有的電子產品關機，因此就沒有照片可以拍啦。
▼ 最後我們在小雨中平安的抵達了仙台空港，這個機場就位於海邊，當初在311大地震的時候也是被海嘯淹沒，整理了好久才復原的。
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