好了,又要出國啦!

這一次利用四月初的連續假日,去了一趟北海道,

看標題的晚冬北海道,是因為四月初的北海道還算是冬天,

不僅整個冬天的雪都還未完全融化,在每個山頭上都還可以看到層層的白雪,

而且當時的氣溫大多都還在0度上下,說是冬天完全無誤!

這一次我們搭乘復興航空的班機前往北海道,這也是我第一次搭乘復興航空的飛機出國,

想當然爾,搭乘的自然是復興航空今年初才引進的A330-343,

加上我們又很好運的搭到B-22102這架飛機,這可是2013年1月25日才出廠的飛機,

我們搭乘的時候才剛使用滿2個月而已,實在是相當的幸運,

之前從越南河內回程時也搭到剛使用滿三個月的飛機,

再更之前從大阪回來時,也是搭到操作還未買半年的新機,

這兩次的經驗,再加上這一次去北海道的經驗,

難道我跟新機特別有緣嗎?接連幾次都搭乘到航空公司的新飛機,真的是太好運了!

這次我們是從旭川進,由函館出,這樣的安排好處是拉車不用拉太久,

而且行程不會走回頭路,目前很多旅行社都是選擇不同機場進出北海道,

這樣子才會行程才會比較順,而且不花時間,不過如果有人堅持要同一地點進出,

還是有這樣的行程安排的,要怎麼選擇就看個人了,

這次因為我們的班機預定是上午7點15分起飛,依照國際線的慣例都要提前兩小時抵達機場,

有了之前連續假日第一天去下龍灣的經驗,

為了保險起見,我們特地請機場接送在凌晨4點15分到竹北家中來接我們,

雖然如此,抵達機場還是已經快5點了,連事先去晃晃的時間都沒有了,

不過整個過程還算是順利,加上我們夫妻的位置很幸運的票面位置就是相連的,

於是完全沒有需要換位置的問題的我們,早早掛完行李後,

就進去裡頭逛免稅店了,這次的出國從一開始就相當的順利,

可以說是好的兆頭就是成功的一半,果然五天的行程下來,再也沒有遇到其他的困擾問題。

 

▼ 這次要搭乘的是復興航空的班機,我們的集合地點就是在復興航空團體行李櫃臺的前面,這是我們剛抵達機場的時候,掛行李的櫃臺還未開始運作,可以看到是空蕩蕩的,但是過了15分鐘後這裡就擠滿人了。復興航空的制服還滿漂亮的,深色的外套與窄裙,看起來相當的高雅大方,我還滿喜歡他們的制服,看起來有種專業團隊的感覺。

▼ 出國照例是搭乘將經濟艙,雖然這次的班機有商務艙的設計,但是因為機上的幾乎都是旅行團,所以商務艙從頭到尾都是空蕩蕩的沒有任何旅客使用,其實復興航空說不定可以搞個加個幾千塊升等商務艙的措施,說不定還可以多點收入,也可以載送更多客人,整個商務艙座位就這樣空著還滿可惜的。旁邊的看板顯示著,當日往大阪的商務艙只要加價3,000元,如果我們搭乘的這一班也有這個方案就好了!

▼ 復興航空的這2架A333應該是目前的主推機種,登機證後面還特別印上廣告宣傳,雖然只有兩架,但是使用率算是相當的高,我們這次飛到旭川後,停沒多久就又要原機回台灣了,接著馬上又要執行另一趟任務,看來這兩架飛機真的是會被運用到極限,果然是映證了飛機只有在空中飛才會賺錢的名言!

▼ 隔壁的櫃臺應該算是聯合櫃臺吧!一共有馬來西亞航空、澳門航空、捷星航空與華航四家共用,看來都是由華航代理的航空公司。

▼ 旁邊擺著四台自動報到機,這四台機器可供五家航空公司的旅客使用,包括中華航空、復興航空、華信航空、國泰航空與港龍航空,為何會沒有長榮航空咧?因為長榮航空有自己的自動報到區,之前去澳門時在第二航廈就使用過:http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=34345,所以才沒有跟大家弄在一塊吧。


▼ 這個時間早歸早,同時出團的旅行社還滿多的,整個第一航廈內,到處都可以看到一團團的旅行團集中區,看來連續假日大家出國的意願真的是大大的提高不少。

▼ 光早上這個時段,兩個航廈就有10幾個班機要出發,都是以亞洲航線居多,這個時間出發抵達當地正好吃午餐,吃完午餐就可以展開行程了,實在是相當好的時段,不會浪費大家太多的時間,我們的班機是GE-674,目的地是北海道旭川機場,起飛時間7:15,登機門為B2。

▼ 很快的通關完成後,就要先直接前往登機門附近去,因為B2登機門是在第一航廈登機門的最邊邊,要走的距離也是滿遠的,所以先算好登機時間才不會到時候趕得要命,由於第一航廈還未整修完畢,再繞過彎來彎去的施工中步道後,來到了這一區,這裡的牆壁上有很多的書法可以欣賞,弄得還滿不錯的。

▼ 免稅商店的工作人員推著滿滿的一車商品在趕路,這些都是出錢出國的旅客先買好後,寄放在免稅店內等回國後再來領的商品,滿滿的一大車,誰說台灣的經濟不好啊!至少大家的消費能力還是很強的。

▼ 來到服務台後,左轉是B區登機門,右轉是A區登機門,兩邊都有免稅商店可以逛,從煙、酒、糖果、點心,一直到各國精品都可以買到,桃園機場的免稅商店區算是還滿豐富的,比起國外一些機場來說,桃園機場真的是很好買。

▼ GUCCI、BURBERRY、COACH這些國際精品是一定有的,其他還有很品牌可以慢慢逛,雖然不見得有專賣店,但是至少都會有專櫃的設立。


▼ 往B2登機門的途中,還是有很多的商店可以逛,像是手錶、3C產品、書店等都可以買到,不過相較起來,我還是比較喜歡第二航廈的免稅店區,因為特色商店要來得比較多。


▼ 這一個獨特的設計,在於整個牆面都是由玻璃品組成的,再加上燈光的設置,讓整片玻璃瓶光牆相當的顯眼,而且很容易就吸引了旅客的目光,想必大家應該都在這邊耗去了不少記憶卡空間。


▼ 這次發現了這個特別設置的祈禱室,看起來多個宗教都可以使用,我是沒有特別進去裡頭拍照,一來登機的時間也快到了,二來如果有人再使用也不太方便,所以只拍拍外觀而已,還滿好奇裡頭到底長什麼樣子的。

▼ 在未進入候機室前,先在旁邊拍幾張飛機的照片,第一張是泰航的A330,可以看到旁邊還停著另一台泰航的A330,平常來機場拍飛機要等到泰航班機都不太容易了,想不到這天上午竟然可以一次看到兩台,依照班表來看,這兩台分別是TG-609經香港往普吉,與TG-637往曼谷的班機。

▼ 遠處的停機坪停著澳門航空的飛機,在台灣看到澳門航空的機會還滿大的,只是我到現在都還沒搭過,這家公司的評價不是很好,大多是被投訴誤點、任意更改時間這些問題,所以上回去澳門也是特地選擇搭長榮的飛機。

▼ 再來是復興航空的A320/321,復興航空的這型飛機我是好幾年前去金門時搭到一次,那時的感覺還不錯,後來就再也沒有搭過了。這天的天氣其實有點起霧,加上拉高倍率光學變焦來拍飛機,隔著玻璃對焦還滿不容易的,所以有點模糊的感覺,大家包涵一下。

▼ 意外的看到了遠東航空的MD-82/83,這個時間停在這裡不曉得是要執行幾點的任務,

▼ 算算時間也差不多,準備進入候機室,這次我們在B2登機門,上頭班機資訊,寫得還算是清楚,基本上要搞錯的機會應該是不大。

▼ 這個候機室比較特別的是,是由B1、B2與B3登機門共用,因此不管是由那個登機門的樓梯下去,其實都是到達相同的候機室,之前有一次出國是在A9登機門,也是這種型式的候機室,相當的特殊。

▼ 這個候機室是自行車候機室,牆上掛著幾部自行車當展示,是的,沒錯!掛上去的都是真正的自行車,台灣的自行車品牌在國際上可是相當的出名,而且價位高的自行車在國外的銷路還算是不錯,也算是另外一種台灣之光了。

▼ 現場還有展示多部MIT自行車,這些都是完全國產的自行車,品質都是相當的不錯的。

▼ 接著就是拍飛機了,這是我們要搭乘的復興航空GE-674班機,使用的機型是A330-343,因為才剛使用滿2個月,外觀看起來相當的明亮,整個機身閃閃發亮,簡直可以當鏡子來使用(詳情會在下一篇文章提到),新飛機光看就很舒服,可惜因為候機室設計的角度問題,無法拍到側面的姿態。

▼ 這架是編號B-22102的飛機,也是復興航空引進的A333的第二架,以前大家都會幻想A330塗上復興航空模樣的感覺,現在終於是幻想成真了。照片中的第一段都是商務艙的位置,只是這一段的航程中,商務艙的座位完全沒有販售,所以整個航程中都是空著的,其實還滿可惜的,如果可以現場加價升等,我搞不好真的會這麼做。

▼ 復興航空在候機室內有發送免費的礦泉水,不知道這個是不是常態,因為我搭過這麼多次飛機出國,這還是第一次拿到航空公司提供免費礦泉水,而且沒有做任何的身份驗證,開放讓客人自由取用,加上數量有限,晚來的人就沒有啦!幸好我們夫妻還有拿到一人一瓶,留著當珍藏品也不錯。

▼ B2登機門前,工作人員已經開始在準備了,再過沒多久就會開始開放登機了。

▼ 在這邊也有寫著班機的資訊,很多人嫌這個配色不好看,我個人是覺得還不錯,大膽鮮豔的顏色,其實還滿顯眼的,很容易吸引大家的目光。

▼ 登機前無意中看到的國泰航空A330飛機,看來應該也快要去執行任務了,又讓我想起幾年前搭國泰航空去香港的經驗,當時只記得有不是很好吃的潛艇堡當早餐,其他沒有太多的印象。

▼ 登機後,還是等了好久才關艙門,趁著空檔來拍拍隔壁的馬來西亞航空的B737-800,以這個時間的班表來看,這台應該是預定要在7點55分起飛的MH-409,目的地是吉隆坡。

▼ 很幸運的正好看到華航的SKYTEAM塗裝的A330經過,雖然是由拖車拖著,但是能夠親眼看到這台飛機,還能夠拍攝下來,只能說我真的是幸運兒了,平常想拍到這一台都要靠機緣,想不到就在我們的飛機旁邊靜靜的滑過,這個塗裝真的是太漂亮了。


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