這一次前往歐洲，旅行社搭配的是泰國國際航空的班機，
因此需要在曼谷轉機，才能搭乘繼續前往德國法蘭克福的班機，
這一次原訂搭乘的是 TG-635 轉 TG-920，預計會在德國時間8月25日上午6時抵達法蘭克福，
但這只是預計的行程，因為實際上我們並沒有如規劃的方式抵達，
詳情可以看看我之前描述的曲折離奇過程：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/451702850，
這一篇文章就不再多說了，總之，
最後雖然晚了一天抵達法蘭克福，但過程中還是有不錯的結果的。
關於泰航的班機，上一次搭乘的時間是2008年5月，前往希臘旅遊時搭乘的，
當年也是先搭乘 TG-635 到曼谷，再轉搭 TG-946 到雅典，當年的過程順利許多，
在隔了這麼多年再搭乘泰航，可以很明顯的感受到一些服務是有所不同的，
例如當年搭泰航時，提供的耳機是塞耳式的，使用完在離機時可以帶走當紀念，
現在的耳機則是與一般航空公司相同，都是頭戴式的，體積大又不方便；
另外就是餐點的部分，2008年搭泰航，
在機上還可以吃到泰式綠咖哩雞等餐點，而這一次的餐點就普普通通，
與一般航空公司提供的餐點沒有太大的不同，雖然還算好吃的飛機餐，
但就是少了一股泰國料理的風味，有點可惜；
這一些改變，應該都是在這幾年內慢慢變化的，不過也可能是我太久沒有搭乘泰航，
才會有如此大的不同感受，不過整體來說，搭乘泰航的體驗還算是不錯的。
▼ 泰航的登機證，有著代表泰航的紫色，底圖還有浮水印，不過看不太出來是什麼圖案，這一次搭乘的是 TG-635，預計在 20:05 出發，因此登機時間為出發前的20分鐘，也就是 19:45 的時刻，上頭有提醒，登機門將在出發前10分鐘關閉，因此要逛免稅店的人，一定要記得準時到達登機門。
▼ 這一次的行李，直掛到法蘭克福(FRA)去，行李條上頭有著兩個班機的資訊，不過最後我們的行李並沒有搭上 TG-920 這個班機，而是通通都跟著隔天的 TG-922 抵達法蘭克福，只是部分行李的主人晚了半天改搭其他的班機抵達，至於泰航為何會讓旅客與行李分開運送，這個原因我就不知道了。這一次才發現，原來行李條上有行李重量的資訊，這一次出發前的行李就已經高達23公斤，因為帶了不少的冬季厚衣服在裡頭，泰航目前針對經濟艙的行李重量提供了30公斤的優惠，我們還有很多的重量空間可以大採購。
▼ 這一次搭乘的是 TG-635，使用的機型是 A330-300，機身編號為 HS-TBF，這台飛機是在2012年11月出廠的，在2013年1月交機給泰航，我們搭乘時的機齡才3年9個月，算是還滿新的飛機，在飛機的前艙門旁邊有著「สระแก้ว」的泰文字樣，好像是泰航為這架飛機取的名字，查了一下中文的翻譯為『沙繳』，好像是泰國的一個城市名稱。
▼ 我們的行李還在搬運中，不過應該快要完成作業了，因為地面上沒有看到其他的行李櫃，看來這一天的班機應該可以準時出發。
▼ 距離登機時刻還有幾分鐘，這天的登機倒是還滿準時的，螢幕上有提供泰國當地的氣溫，31度的溫度以曼谷的氣候來說，應該不算是太高的氣溫吧！
▼ 開始登機，B4登機門的空橋並不是透明空橋，也沒有窗戶的設計，在空橋內沒有辦法看到停機坪的景象。
▼ 泰航的班機座位椅套都是雙色的設計，以間隔的方式編排，幾年前搭泰航的時候，機艙內的燈光還有多色的變化，不過這一次搭乘A330-300，就與一般航空公司機艙燈光配置相同了，可能是機種不同的原因吧，因為我幾年前去希臘雅典的時候，搭乘的是B777-200客機。
▼ 連座椅的椅背袋，也都是雙色的設計，與椅套的顏色也是前後一致的。
▼ 本來以為泰航的枕頭應該會是紫色的，想不到是白色的枕套，上頭有著字色的THAI字樣。
▼ 機上提供的毛毯，登機後就包在袋子當中，應該是清潔消毒過後的，毛毯本身是紫色的，採用100%的微聚酯（Micro Polyester）製造，2015年6月製造，倒是製造商SHANGHAI HAOLIWEN，這是一家位於中國上海的公司，生產許多毛巾、浴巾、毛毯、棉被，提供很多航空公司、旅館、飯店使用，很多航空公司都是使用這家公司的產品。
▼ 座椅前方有著一個不算小的螢幕，這個螢幕的解析度還不錯，螢幕大小可能是8.4吋，但我不是很確定，遙控器就在螢幕的下方，與大部分航空公司配置在座椅扶手上不同，好處是比較不會讓乘客誤觸服務鈴，比較好一些。
▼ 椅背的旁邊有掛外套的地方，如果有攜帶外套上飛機的話，可以將衣服掛在這邊，不然還真的會不知道將衣服放哪裡比較好。
▼ 螢幕旁邊還有提供USB插座，可以直接拿來為智慧型手機充電，不過前提是要自備訊號線，我現在搭飛機都會固定帶一條快充電源線在身上，不管是在機場或是飛機上，有機會就趕快拿出來充電。
▼ 在遙控器的旁邊是杯架，打開來就可以將一般的冷飲杯放在這邊，在飛行途中不用為了要放一個小杯子，而特地將餐桌打開來，很方便的設施，只是很多航空公司座椅都沒有這個設計。
▼ 要使用遙控器時，按下左邊的按鈕後，遙控器就會自動彈出來，拉出來後就可以使用，要放回去時，將線路拉出來到底，就可以收回去了，正面使一般螢幕的各式控制按鍵，還有閱讀燈開關與服務鈴都在上頭，背面則是小鍵盤與玩電動的遙控器。
▼ 還有這個小格子，以前的年代可以拿來放手機，但現在的智慧手機太大了，完全塞不進去這個空間，現在這個地方好像已經沒有東西適合放了。
▼ 餐桌的固定卡筍，這個「Zim Flugsitz」是一家德國公司，專門生產飛機座椅，不少航空公司都是選擇這家公司的產品。
▼ 餐桌為兩段折疊式，與一般的餐桌差不多大小，但因為折疊起來，可以省不少椅背空間，因此才能夠把遙控器安裝在椅背的位置，餐桌的桌面是深色的，好處是弄髒比較不會被看出來。
▼ 置物袋的表面，還有另一個網狀袋的設計，有些東西例如耳機、手機、文件等，可以先放在外袋的位置，不用跟置物袋裡頭的東西塞在一起，離機時記得拿起來帶走就好。
▼ 機上的安全卡，裡頭的圖文說明，其實每一家航空公司都差不多，倒是泰航的安全卡一樣是紫色系，看起來相當的舒服。
▼ 這張安全卡是折疊式的，因此可以製作比較小張一點，不像有些航空公司的安全卡，大小就跟雜誌一樣大，光拿在手中就不順手了。
▼ 正反面的內容，都是一些安全須知與說明，如果常搭飛機的人，理論上裡頭陳述的內容應該都已經很清楚了，現在很多航空公司已經沒有安排空服員進行現場演練說明，而改成提供安全卡與安全影片來說明。
▼ 要留意的是，目前泰航關於電子產品的規定是，有發報訊號功能的設備全程禁用，飛機起降階段所有電子產品一律要關機，起飛後要等到安全帶指示燈熄滅後，才能在飛航模式下使用，這一點規定與國籍航空公司不同，大家要留意這一點，不要在起降時，一直跟空服員盧說手機有飛航模式，這樣是行不通的，規定就是規定。
▼ 機上雜誌一共有三本，包含機上購物雜誌、旅遊雜誌在內，也有飛機模型可以購買，有興趣的人可以購買，但不知道歐元機上收不收喔。
▼ 防水的多功能垃圾袋，其實就是嘔吐袋，萬一暈機的時候，這個袋子就很重要了。
▼ 耳機也是事先裝在袋子中，應該也都是經過消毒的，這一次拿到的耳機沒有裝在外頭的海綿套，大概是漏掉了，但還是可以使用的，耳機的部分會在降落前由空服員收回，空服員會要求乘客不要將耳機線纏繞在耳機上，直接交給空服員就好，空服員會將所有的耳機掛在手臂上回收，不過後來發現機上的作法似乎都不相同，我從歐洲回來時，就是直接將耳機丟入大垃圾袋中，也沒有要求線路不要纏繞。
▼ 頭頂上是閱讀燈與服務鈴燈號的位置，前方平坦的位置裡頭就是氧氣罩，後來這幾年發現這個閱讀燈在晚上飛行時相當重要，尤其是拍攝餐點的時候，光靠機艙內的燈光是不夠的，最好是打開閱讀燈再來拍照，才會拍得比較清晰一點。
▼ 這一次的登機過程時間有點久，我們都坐定後，等了好久才完成所有旅客的登機，多了好多時間可以拍照。隔壁停靠了一架國泰航空的班機，國泰航空的飛機，這十年來我只有去香港那一趟搭乘過，一直沒有機會再搭到。
▼ TG-635的起站是韓國首爾，中停臺灣桃園後，再繼續飛往泰國曼谷，因為已經飛行了幾個小時了，機翼表面上的結冰正在融化中，從窗戶看出去，還可以看到一灘水在機翼上的模樣。
▼ 隔壁的國泰航空後推後，就可以看到空橋的模樣，原來從這一側看到的空橋是長這個樣子的，平常不容易看到這個角度。
▼ 每一個停機坪都有定位座標，B5停機坪的座標可以清楚的看到，相當的清楚。
▼ 這一次稍微延誤了20分鐘出發，起飛後等安全帶指示燈熄滅後，空服員就開始發送小點心了，提供的是這個綜合菓豆，由位於臺北的捷威企業提供，有花生、豌豆、杏仁果等堅果類，還有一大堆的添加物。
▼ 搭配小點心，會先提供一杯飲料，通常我們都是喝蘋果汁與柳橙汁，透明的冷飲杯上有著THAI的字樣。
▼ 冷飲杯的大小，正好可以放入遙控器旁邊的杯架中，在飛行途中可以將杯子放在這邊就好，就不需要再特地打開餐桌了。
▼ 以前搭乘飛機，有時候會提供熱毛巾供擦手，但這一次搭乘，提供的是一般加熱的濕紙巾，看起來是不織布的材質，空服員是拿著一大盒，用小夾子夾取，剛入手的時候還滿燙的，但一下子就冷掉了，因為是一次性的濕紙巾，不用擔心消毒不完全，可以放心的使用。
▼ 機艙內的燈光配置已經沒有七彩霓虹色彩了，與一般航空公司的機艙燈光都一樣，這個燈光還不是最亮的時候，因此拍起來有點暗暗的。
▼ 通常一起飛可以走動後，我就會先跑去廁所拍照，因為這個時候剛打掃完，還是最乾淨的時候，拍照的效果是最好的。
▼ 不銹鋼的洗手台，按壓式的出水鈕，有熱水與冷水兩個按鍵，旁邊的圓柱體是洗手乳，往後壓洗手乳就會流下來，右邊的PUSH蓋子是垃圾桶，如果在廁所偷抽煙的人，也請不要將煙蒂丟進去垃圾桶裡頭，會發生危險的。
▼ 馬桶採用按鈕式沖水，提醒沖水時要將蓋子蓋上，理由我也不知道，實際上蓋子打開一樣是可以沖水的。
▼ 馬桶上方式換尿布的檯面，往下拉開，可以整個平放下來，雖然不是很大的空間，但放置一位小嬰兒也足夠了。
▼ 廁所內提供一小瓶的香水，上完廁所後噴一下，可以去除產生的味道，不過如果噴多了，整個機艙內會瀰漫著這個味道。
▼ 有提供一般的面紙與擦手紙，自由使用。
▼ 這個置物空間，似乎沒有太大的用處，看起來可以放很多東西，但卻沒有任何的擺放。
▼ 鏡子後方是放置備品的空間，不知道為何鏡子沒有關上，正好來看看裡面有什麼，放置的物品是衛生紙、面紙、擦手紙、小紙杯等物品，將整個空間塞得滿滿的。
▼ 一般的擦手紙，洗完手後可以擦乾，通常我都自己帶手帕，比較環保一點。
▼ 進入廁所後要記得將門鎖鎖上，這樣子裡頭的燈光才會全亮，有提醒標示，在廁所內也是禁止打電話的，不過在高空中應該也不會有基地台的訊號吧。
▼ 雖然有煙灰缸，但機內是禁止抽煙的，但好像有些人會躲在廁所偷抽煙的樣子。
▼ 門上有一個掛衣服的衣架，如果有衣服可以先掛在這裡。
▼ 機上的購物雜誌內，販賣與飛機相關的商品有1:500的A380金屬模型，要價40美金，其實不算是太貴，但我還是沒有購買，因為買了也沒有地方放；還有比較像玩具的機場組合與手錶，我就沒有太大興趣了。
▼ 接下來介紹一下泰航的AVOD系統，剛開始的畫面長這樣，注意到左下角有座位號碼、航班編號、起迄地點等資訊，介面設計得還不錯。
▼ 在語言的選單中，有英文、泰文、法文、德文、日文、拉丁文、簡體中文等選項，雖然沒有繁體中文，但是簡體字多多少少還是可以看得懂得。
▼ 設定完語言後，接下來是遙控器的使用方式教學，如果不看的人，可以直接跳到主菜單去。
▼ 整個系統一共分為五大類，分別是娛樂、信息、兒童音樂、機艙服務、泰國之窗等項目，每一個項目裡頭都還有子目錄或是孫目錄，這一次的紀實文，我會一層層的來介紹說明。
▼ 在設定當中，除了顯示亮度與音量大小可以設定外，還有一個是家長限制設置，可以讓家長為小朋友設定一些限制，防止小朋友自行操作AVOD時，看到一些不該看的內容。
▼ 娛樂當中又分為電影、電視、音樂、遊戲、USB接口等五大類。
▼ 電影中有列出全部電影的選項，可以看到所有的電影編排，其他又可分為最新電影、收藏、經典、世界電影、泰片櫥窗、兒童和家庭電影、Disney等，最後還可以按電影型態搜索，但這個分類其實與自己想像的會有落差，不見得會找到想看的電影。
▼ 每一個分類當中以這種介面來展示，本來以為是滑動式的操作方式，但其實是要直接點選縮圖，畢竟這是飛機上的螢幕，不是智慧手機，滑手機滑習慣了，看到螢幕就會想要滑滑看。
▼ 每一部電影當中，都會提供這部片的播映時間、導演、演員、語言等資訊，如果有提供字幕的話，還會顯示字幕語言的種類，基本上中文字幕不是每一部片都有，看運氣了。
▼ 電視中的選項有列出全部節目、泰國Sawasdee、喜劇、文藝劇情、兒童、紀錄片、運動、大自然頻道、生活風格、藝術和娛樂、表演、旅行、亞洲頻道、Disney等，選擇性相當多。
▼ 音樂當中有列出全部音樂、電台、新專輯、流行、搖滾、西洋金曲、爵士、輕音樂、古典音樂、泰國流行、泰國金曲、Samtaraparn、泰國合輯、泰國經典、中文、日語、韓語、寶萊塢、亞洲、世界音樂、放鬆音樂、兒童音樂等，分類得相當細，如果只是想要有個聲音的話，可以選輕音樂或是古典音樂，還可以幫助入眠。
▼ 遊戲也不少種類，有動作、射擊、棋盤、紙牌、拼圖、塗塗畫畫、運動、多人遊戲等，只想打發時間找事情作的人，可以玩玩遊戲就好。
▼ 最後的USB接口，好像沒有作用，下方說明文字說要連接USB媒體才能操作，但到底可以連接哪些裝置並沒有提示。
▼ 信息選項當中主要提供飛行路徑、Travel Guide、關於泰國航空、機場信息、安全指南、飛行中演習等資訊，都是身為航迷該感興趣的內容。
▼ 進入飛行路徑後，首先看到的是另一個小視窗，上頭會標示出航班號、到達目的地時間、目的地當前時間等信息，選擇互動飛行路徑後，可以進入下一層選項。
▼ 在互動飛行路徑中，有各種類型的航班飛行地圖可以選擇，每一個選項都可以點進去看看、操作。
▼ 預設的飛行路徑是以直線來顯示，這條路線會在實際飛行過程中不斷的修正，剛起飛後沒啥好看的，至少等飛行一半路徑之後，這條路徑才會比較清晰。
▼ 航班資訊中，提供飛行狀態與飛行信息等資訊，包含高度、速度、機外溫度、預計抵達時間、已飛行距離、距離目的地的距離都有提供，這個資訊是動態更新的，可以隨時進來看看變化。
▼ 還有日夜的模式，基本上頂多可以看看全世界哪些地方是白天或夜晚，沒有太多其他的功能。
▼ 飛行路徑還有高解析度的畫面，可以看到從桃園起飛後，轉了一個180度的大彎，接著就沿著西海岸線往南飛了，基本上飛行路徑不會直接跨越海峽中線的。
▼ 還有這個羅盤，可以設定全世界的各都市，會顯示與飛機目前位置的相對方位與距離，只是一次只能設定二個城市而已。
▼ 在Travel Guide中，主要提供全球和特定目的地的旅行信息，基本上就是旅遊指南，進入後還有更細部的分類，不過都是英文的內容，並沒有中文的內容提供。
▼ 關於泰國航空中，有歷史、泰國航空機上特色、泰國航空機上機能、我們的飛機、我們的航線網路、泰國航空服務、皇家蘭花飛行里數計畫、皇家蘭花假期等，其中我最感興趣的，自然就是我們的飛機了。
▼ 在我們的飛機當中，介紹了目前泰國國際航空擁有的各式飛機，以型號來進行分類，共計有A330-300、A380-800、B737-400、B747-400、B777-200、B777-200ER、B777-300、B777-300ER、B787-8、A300-600等機型，數量相當多。
▼ 點飛機進入後，每一頁都有更細的資料，包含不同版本的飛機數量、各艙等的座位數等資訊，還有每一款飛機的照片，雖然不是太詳盡，但也可以滿足了。
▼ 在航線網路中，有泰航目前在全球的飛行航線，密密麻麻的，航線還滿多的。
▼ 還有專門提供亞洲航線的地圖，一樣也是相當多條路線。
▼ 甚至還有飛行泰國國內的航線，數量就少得多了，不知道飛行國內航線是用哪一種飛機。
▼ 機場信息中，大部分都是以泰國境內的各大小機場介紹為主，最後有全球機場信息，就可以找到全世界一些主要機場的說明。
▼ 在機場介紹中還有一些分類，可以提供旅客瞭解機場的相關資訊，包含概樹、登機和安檢、從機場運輸/運輸到機場、趕到機場、抵達、航空快遞等，在抵達該機場前，可以先研究一下機場的資訊。
▼ 安全指南當中，不外乎是一些安全資訊的介紹，基本上都是與安全卡上的資訊是一樣的，連圖案也都是相同的。
▼ 飛行中演習，主要是影片的說明，本來以為與機上的安全宣導影片是一樣的，但看了內容後，發現是不同的內容，影片太長了，沒有耐心整段看完。
▼ 針對兒童版的介面，有另外較可愛的設計，裡頭有電影、電視、音樂、遊戲等選項，每一頁都有不同的圖案，以Q版的飛機作主視覺。
▼ 機艙服務中，有用餐菜單、免稅商品目錄、手機與無線網路、座位內置電源等項目，也都一樣可以一層層的點進去。
▼ 有關於機上餐點的介紹，不過看起來經濟艙的菜色應該不在其中。
▼ 還有機上免稅商品的購物，不過看機上購物雜誌也就夠了。
▼ 部分的泰航班機有提供無線上網的功能，只要付錢就可以使用，但連線速度其實並不快，只是可以在空中打卡，感覺就還滿屌的。
▼ 也有關於USB插座的介紹，可以在飛行途中為手機充電，抵達目的地後，就會有滿滿的電源可以使用了。
▼ 泰國之窗中，介紹了關於泰國的一些風土民俗，對泰國有興趣的人，可以慢慢的研究一下裡頭的資訊。
▼ 大約飛行一個多小時左右，開始供應這一趟次的餐點，最先提供的，當然就是各式的特殊餐了，這一次照舊訂了一份不吃牛肉餐，因此一樣是在最先送餐的範圍當中，好久沒有吃到泰航的餐點了，就來介紹一下吧。
▼ 首先看到的是麵包，泰航還有提供一個專門的小碟子來放麵包與奶油，不像有些航空公司，會直接將麵包放在熱飲杯中。這個麵包有點像是雜糧麵包，口感還不錯，裡頭沒有包任何的東西，因此需要塗上奶油才會比較好吃。
▼ 提供杯水一杯，現在的飛機餐好像都有附送杯水在餐點當中，不過後續提供的飲料當中，一樣是有礦泉水在供應的選項當中的。
▼ 甜點搭配的是櫻桃凍，裡頭有整顆的罐頭櫻桃，吃起來不會太甜，還算是不錯的口味。
▼ 前菜是燻鮭魚，有一整片的鮭魚，還有一些生菜與檸檬片，看起來雖然可口，不過有幾年前吃了鮮蝦沙拉就開始肚子不舒服的經驗，這些年的飛機餐中，冷盤的部分我都是不敢再吃的。
▼ 不含牛肉餐的主餐是茄汁魚條與薑黃飯，除了半盒的薑黃飯之外，剩下的一半都是魚肉與蔬菜，蔬菜的部分有提供紅蘿蔔與綠花椰菜，看起來不是很可口，倒是說好的茄汁魚條，實際上是魚片，聞起來是還滿香的，但似乎沒有太多茄汁的感覺，反而有點乾乾的口感。
▼ 可以自己變換花樣，將魚肉撕成碎片後與薑黃飯拌在一起，就變成類似魚肉拌飯的餐點了。
▼ 在其他的餐點尚未送上時，前方就已經開始提供飲料，很奇怪的送餐流程，這樣子前後的推車不會卡在一起嗎？
▼ 另一份餐點送上，這一次選擇的是雞肉飯，一樣是一前菜、一主餐、一甜點、一麵包的搭配。
▼ 麵包與特殊餐是一樣的，不過奶油的部分換成了安佳的品牌。
▼ 這一次特別點了泰國的啤酒來喝，因為看到坐在旁邊的泡菜妹點了這個喝，所以也跟著點了，機上的啤酒除了泰國啤酒外，也有提供臺灣啤酒，但既然搭了泰航的飛機，就要喝看看泰國啤酒的味道。這個啤酒看起來是泰航機上專用的版本，瓶身上頭有著泰航的字樣。（飲酒過量有礙健康）
▼ 底下有著出口專用的字樣，看來國內版與機上版還是會分開的，可能在機上的商品包含飲料都是免稅的，因此也不能帶入境來使用。
▼ 泰國啤酒喝起來的味道與一般的都差不多，但似乎味道稍微淡了一點，嚐嚐口味也好，反正沒有喝過。
▼ 主餐的部分是雞肉飯，有點類似三杯雞的料理方式，味道還不錯，雞肉使用的都是去骨雞腿肉，吃起來還滿軟嫩的，很開胃下飯的餐點，搭配蔬菜只有一大堆的紅蘿蔔條，沒有什麼味道。
▼ 前菜是雞肉片沙拉，有經過調味過，味道還滿重的，相當的開胃。
▼ 甜點是櫻桃蛋糕，裡頭有著一顆顆的罐頭櫻桃，吃起來不會太甜，還算是綿密的口感。
▼ 飯後喝杯熱茶，因為已經是晚上了，就不再喝黑咖啡了。但要是早知道飛機會轉降烏打拋機場，而且還要等待好幾個小時才能進房間休息，就應該先多喝個幾杯咖啡提提神。
▼ 這一餐的餐具提供的是塑膠餐具，裡頭有餐刀、湯匙、叉子與吃甜點用的小湯匙，還有餐巾紙、牙籤與鹽包及胡椒包。
▼ 吃完了這一餐，飛機才準備要接近海南島周邊空域，還有將近一半的路程要飛行。
▼ 距離曼谷還有兩個小時的飛行時間，算算時間還可以看一部短一點的電影，不過夜已深，還是稍微睡一下比較好。
▼ 沒事作的時候，站起來在機艙中走動一下，也到處觀察一下拍幾張照片，空服員正忙著回收用完餐的餐盤，真是辛苦他們了。
▼ 在我們座位的後方有一個置物籃，裡頭有放著一些報紙與多出來的耳機。
▼ 我們搭乘的這台飛機，有提供上網的服務，沒有特別詢問上網的費用要怎麼算，反正也快到曼谷了，不需要再特別去花錢上網。
▼ 距離降落前還有約20分鐘左右，飛機已經來到了曼谷的東北方空中，可以看出來，飛機是由越南峴港的附近進入中南半島的領空，好像這條航線都是這樣規劃的。
▼ 整段航程的飛行路徑，已經大致上可以完全看出來了，這條航線搭乘過好幾次了，每一次都是飛行一樣的路徑。
▼ 眼看著就要降落曼谷，卻從路徑圖上看到，飛機竟然出現回頭的圖案，路徑圖上也出現飛機開始繞圈圈的路線，不過坐在機上的我們卻沒有什麼兜圈圈的感覺，可能是黑夜當中，讓我們的生理判斷失準了吧。過沒多久，機上開始廣播，因為曼谷氣候的影響，目前機場關閉中無法起降，機長在考量之後，決定先行轉降到烏打拋機場再說。
▼ 烏打拋機場位於曼谷東南方的羅勇這個城市，臺灣目前應該是沒有航線飛往這裡的，機上的飛行資訊目的地已經改成了羅勇這個地方，算一算從桃園出發後，總飛行路徑將近3,000公里。
▼ 從飛行路徑上看起來，剛剛的盤旋繞了不少圈啊，目前飛機順利的往南方的羅勇烏打拋機場前進，從地圖上也可以看出來羅勇與曼谷的相對位置。
▼ 很快的班機降落在烏打拋機場，飛行資訊也顯示抵達羅勇的狀態，在沒有進一步的指示前，我們也只有在停機坪上繼續等待了。
▼ 因機長決定先申請加油，在看曼谷的天氣狀況，才能決定哪個時候要飛回曼谷，這一等待想不到就等了將近二個小時，本來以為會先讓我們下機在候機室中休息的，但可能是轉降的班機太多，最後只讓我們在停機坪等候通知。
▼ 外頭是下雨的天氣，連烏打拋這邊的天氣都不太好了，可以想像曼谷那邊遇到的天氣是什麼樣的狀況。
▼ 等待的過程中，大家就是看電影，或起身到處走動，喝點飲料、上上廁所，至於到達曼谷後要怎麼辦，就交給我們的領隊去煩惱了，反正跟團的我們也沒有辦法可想，到時後再看泰航與旅行社要怎麼安排大家。
▼ 大約過了兩個小時左右，飛行資訊上的路徑已經改成羅勇到曼谷了，在剛剛還有地勤人員上機來設定，可以看出來羅勇與曼谷距離有114公里，雖然航線是設定好了，但還是一樣要繼續等待，因為在我們之前轉降的班機還有不少，要照順序依次起飛。
▼ 窗外的天氣看起來好很多了，在我們左前方的位置，還有另外一架泰航的飛機，已經準備要離開了，看來很快的就輪到我們起飛了。
▼ 起飛後大約半個小時，我們就回到了曼谷，這個飛行路徑並不是直線的，而是繞了好大一圈，回到原來預定的路徑後才降落，因為天氣並不是太好，因此降落的過程中一路都不是很平穩，最後總算是平安抵達曼谷，不過已經是原預定時間的兩個小時以後了。
▼ 機艙窗外的天氣還是下雨天，雨水打在飛機上都還有聲音，不難想像二個小時前的氣候是如何，據機場人員告訴我們，當時曼谷是暴雨的天氣，難怪會暫時關閉機場停止一切的起降，不過這種熱帶暴風雨來得快去得也快，很快的天氣就轉好了。
▼ 因為航班大亂的緣故，整座曼谷機場都忙著處理延誤抵達的航班，讓我們連空橋都沒得停靠，從機艙中也看到要來接我們的機場巴士，旁邊前後左右都是剛抵達的班機，看起來好混亂的感覺，幸好平安抵達，接著就等著看後續行程要如何處理了。
▼ 附上當天的航班資訊，可以看到原訂是要在8月24日22:50抵達曼谷BKK，最後實際抵達的時間已經是8月25日的01:53了，晚了三個小時才抵達目的地，而且由烏打拋回曼谷的航程，也多飛了半個多小時，真的是好艱辛的一段航程。
▼ 在抵達後，領隊請泰國的泰航總公司開延誤證明，但是泰航總公司說是天氣因素，航空公司不會理賠，連延誤證明都不肯開，基本上天氣因素不理賠大家都知道，但是保險公司會賠償旅遊不便險啊，當然還是要官方的延誤證明才能申請理賠，後來只好請旅行社去跟泰航臺灣分公司研究，在我們回國後所有人都收到了這一份延誤證明，當中有註明因為天氣因素造成延誤，但有些旅遊不便險連天氣因素也都有理賠，這樣子就可以去跟保險公司申請理賠了。
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