世界夢號--Day 2--登船：啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal） @ 隨心所欲查爾斯

第二天是登船的日子，起床後自行吃過早餐後，就在約定的時間來到飯店一樓大廳集合，

將房卡還給飯店櫃臺，依照領隊前一晚的車次分配，找到我們要搭乘的遊覽車，

將大行李送上遊覽車的行李櫃後，就可以上車等候出發前往啟德郵輪碼頭，

到這邊為止的流程都還很順暢，順順利利的抵達啟德郵輪碼頭，時間還算很早，

但從這邊開始就有點混亂了，將近五年前我們也是在這邊搭乘藍寶石公主號，

當時公主遊輪的大行李托運方式是，在台灣就拿到行李吊牌，上面已經標示好房號，

在抵達啟德郵輪碼頭時，公主遊輪的工作人員會在遊覽車下車處直接將大行李收走，

乘客就可以輕鬆的去登船，完全沒有負擔，輕輕鬆鬆地，

但在這一次的登船，我們要先在一樓大堂排隊托運大行李，如果覺得浪費時間，

也可以選擇自己抬著大行李去登船，會比較麻煩一點，並沒有一致的作法，

在登船的時候，公主遊輪的作法是預先將各團體分區間，給予不同的區間編號，

再透過叫號的方式統一去辦理報到手續，完成報到後就直接去登船，速度相當快，

因此還沒被叫號到的人，就可以舒舒服服的在休息區拍照等候，

而這一次星夢遊輪的安排比較複雜，要先自行去報到，雖然有自助報到機可以使用，

但實際上也是要花上一些時間，等完成報到手續後，要再排一次隊伍去登船，

無形中多浪費了很多排隊的時間，加上現場又滿混亂的，

因為沒有明顯的動線，導致插隊的人相當多，登船這一點還有很大改進空間。

▼ 早上起床後，從房間就可以看到啟德郵輪碼頭的狀況，我們要搭乘的世界夢號還沒有進港，看到的是另外一艘小型郵輪，不知道是哪一艘郵輪，只好先吃早餐了。

▼ 要出發前往飯店大廳集合前，再往窗外一瞥，已經看到世界夢號進港停靠，還真是巨大的一艘船，還沒登船前就開始期待了。

▼ 來接我們的遊覽車有好幾輛，原本我們被安排的出發時間是比較晚，在前一天晚上接到領隊通知，將我們改到提前一個小時出發的車次，也因為這關鍵的一個小時，我們才能提早抵達起的郵輪碼頭，因為越晚越多人，登船要花的時間會越久，運氣還不錯。

▼ 這一次搭乘的是這一輛巴士，不知道是哪個車廠的巴士，將行李箱放入行李櫃中後，就自己上車去找座位了，自由入座，而且這輛車也沒有坐滿人，大約一個人可以坐二個座位的狀況，搭乘起來也還滿舒適的，而且碼頭就在飯店對面，搭乘的時間並不會花太長。

▼ 在高架橋上就可以看到啟德郵輪碼頭，這個地方過去是啟德國際機場，在機場關閉後，原來的跑道就改建為碼頭大樓了，所以才會有這種長條形的建築外觀，前前後後應該停個好幾艘遊輪不成問題。

▼ 我們要搭乘的遊輪世界夢號就停靠在碼頭邊，整艘船的高度遠遠超越了建築屋頂，這是一艘相當巨大的遊輪，排水量高達15萬噸，也是我搭過的遊輪當中，噸位最大的一艘。

▼ 下車後所有的乘客要自己拉著行李進入大廳，這一次沒有工作人員在下車處收行李，相對來說要麻煩一點，因為同時好幾部遊覽車抵達，一時之間，月台邊滿滿的都是人。

▼ 靠近入口的地方是的士的下車處，這一次的搭乘除了團體旅客外，其實也不少散客一起搭乘，而且還滿多香港人特別搭這個航次到台灣旅遊，雖然這個航程算是移航，並不是正式的遊輪行程，但搭乘的人還滿多的，搭乘率相當高。

▼ 順著指標往登船大堂的方向走，方向只有一個，而且大家都往同一個方向走，絕對不會迷路。

▼ 在門口的地方有貼上「只限持有有效證明文件之郵輪乘客進入」說明，但其實門口也沒有人檢查，大家都是進進出出的，沒有管制這件事，實際上世界夢號一共有1,686個房間，可以搭載3,400名乘客，三千多個乘客都要一一管制的話，感覺上就是一個大工程，所以最後只有往出境的地方有管制，其他區域等於是通通開放了。

▼ 登船大堂內的空間非常大，中間的區域已經規劃成排隊動線，用來讓乘客托運行李排隊，如果艙等夠高的話，可以直接到最右邊的專屬櫃臺托運，完全不需要排隊，可以節省很多時間，這一次雖然訂了豪華露台客房（Balcony Deluxe Stateroom, BDS），但還是一樣要排隊托運行李，不想浪費時間的人也可以選擇不托運，自己手提大行李登船，就是行走時比較麻煩而已。

▼ 牆邊的這個裝置我還好奇的，看起來是從樓上將東西往下滑，一種省力的搬運裝置，也許是運送行李用的滑梯吧。

▼ 登船步驟清楚的公布在排隊線的入口處，先完成行李托運，在到樓上去辦理登船手續，領到房卡後再前往登船與保安檢查，檢查完成後，就可以直接去辦出境香港的手續，完成後就是登船了，整個流程並不複雜，但每一關光排隊就會花去不少時間，能早到碼頭的人還是要盡量早到比較好。行李托運是免費服務，沒有強制性，不嫌重、麻煩的話，可以自己拉著大行李去登船，節省這一段的排隊時間。

▼ 有好幾個櫃位在處理行李托運，但因為乘客實在是太多了，還是等了不少的時間，完成登記的行李會直接送到後方推車上，就會有工作人員直接送上遊輪後再直送房間，所以等到了房間後就會看到行李已經在裡面了，但偶而也是會有送錯的情形或是行李未到的狀況，記得好像有說開航後一定時間內，如果行李還是沒出現在房間內的話，但就要趕快到服務櫃臺去詢問，看看行李到底跑去哪裡了。

▼ 托運完成後，會拿到這一張紙卡，上面記錄了房間號碼與行李件數，這張小卡要保留好，直到行李送到房間內為止，因為要找行李就要靠這一張，還沒看到行李前千萬不能弄丟。

▼ 完成托運後就可以直接上樓去登船，順著指標走就好，之後的動線不會太複雜。

▼ 登船要上二樓，有手扶梯可以搭乘，依照路線上二樓，再看指標的指引方向。

▼ 上到二樓後，手扶梯口就有指標，順著箭頭的方向前進。

▼ 轉過來馬上就看到一堆人在這裡，不知道這些人為何不去報到，而是坐在這邊等候，還是說已經報到完等著去登船的人？

▼ 辦理報到手續有二種方式，可以使用自助登船，也可以到人工櫃臺去報到，當天現場的狀況是自助登船的人少很多，因此沒有懸念的直接往自助登船的方向走，大概跟搭飛機自助報到差不多的步驟吧。

▼ 自助報到時，有依照房間的等級安排不同的動線，這一次我們訂的是豪華露台房，因此沿著牆邊的這條動線前進，排隊的人不算多，應該很快就可以處理完成。

▼ 在機器後方的那一堆人，就是人工報到櫃臺的動線，大約是自助報到的好幾倍之多，感覺會花上不少的時間。

▼ 在我們排隊的地方，窗外就是世界夢號停靠的位置，可以看到這艘高達15萬噸排水量的巨大遊輪，但已經看到後方的烏雲慢慢的從香港島的方向飄過來，果然沒過多久就開始下起了大雨，出海的這一天天氣並沒有很好，幸好海象還不差，晃動的程度不會太大。

▼ 自助報到機有二種型式，不知道差別在哪裡，雖然說有自助報到，但最後還是要勞駕工作人員去拿房卡、房卡套及相關資料，機器本身沒有列印房卡的功能，所以到底速度快在哪裡我其實也不知道。

▼ 為了怕乘客不會操作機器，真正執行報到動作的還是現場的工作人員代勞，我們只要將護照及電子船票交給她就好，在旁邊看著她輸入處理就好。

▼ 辦完了報到手續後，人工報到的隊伍還是這麼長，看來當初當機立斷選擇了自助報到是對的，節省了很多時間。

▼ 這一次拿到的房卡，上面除了乘客的姓名外，包含遊輪名稱「世界夢號 WorldDream」、登船日、房間號碼及位置都在這張房卡上，這張房卡要保管好，因為船上的所有消費都會直接刷這張卡，記錄到個人的戶頭當中，要離船前再去將金額結清就好。另外在卡面上有一個大大的「D」字樣，這是緊急集合點的位置代號，一旦發生緊急狀況時，會依據事先分配好的集合點，乘客要在第一時間趕到集合點去集合，再聽從工作人員的指引逃難，這一次的集合點就在娛樂場內，基本上不難找。

▼ 接下來就是排隊去登船了，但問題來了，要從那邊開始排呢？現場是一片混亂，完全看不出來排隊的動線在哪裡。

▼ 最後找到了這個舉著「往登船隊尾」牌子的工作人員，就從這邊開始排起，但其實這個動作有點多餘，因為排隊尾的位置大約在手扶梯一上來的地方，離有柵欄為起來的位置還滿遠的，在前進的當中，不斷的有人插隊進來，甚至還有香港旅行團領隊帶著整團插進來，實在很想破口大罵對方，總之就在混亂當中，擠進了柵欄內的排隊動線中，之後就順利了。