這一次的義大利旅遊，我們的轉機機場為新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport），
樟宜機場對我來說並不是第一次來，11年前到新加玻旅遊時就曾經到過一次，
（2007.06.15～2007.06.19 新加坡印尼 獅城之旅：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808439）
不過在這十幾年中，樟宜機場已進步了不少，光好幾座新航廈開始營運就大不相同了，
過去幾次到歐洲，大部分都在泰國的蘇凡納布機場過境或轉機居多，
這一次的義大利旅遊，還是第一次在去歐洲的途中在新加坡轉機，
因為不知道在樟宜機場轉機會不會很麻煩，行李直掛轉換時會不會沒送到，
所以在出發前還特別加買了旅平險，當然行李延誤、行程延誤這些項目都是必備的，
幸好這一次的旅遊，一切都還滿順暢的，完全沒有遇到任何的問題。
這一次我們運氣還不錯的是，抵達新加坡的航廈，與下一班要轉機航的航廈都是在第三航廈，
而且只要從A登機驅走到B登機區就好，走路的距離不算是太遠，
加上從台灣過來的班機又提前抵達，有很多的時間可以慢慢的走，
相對的也比較不會那麼趕，大家一起跟著領隊慢慢地走過去就好，輕輕鬆鬆的。
▼ 在桃園機場的時候，就拿到了後一段的登機證，後段我們要從新加坡(SIN)搭乘SQ-356飛往義大利米蘭(MXP)，這一次的座位拿到的是60A與60B，另外60C的座位是一個外國女生，中途要出入的時候稍微有點不方便，因此大部分都是等對方起身時，才趕緊走出去上廁所，靠窗的座位還是稍嫌麻煩了一點。後段的登機門要到了樟宜機場後才會知道，我們在22:02抵達新加坡，真正離開飛機到航廈內也會花點時間，而預計要在22:45登機，也就是說只要大約半個小時的轉機時間，因此自然是沒有辦法讓我們在航廈內逛逛了。
▼ 從登機門走出來的位置，正對面就是第三航廈的ZARA，這一次我們要到B登機區去，因此要往左走，行走距離不會太長，實際上大約10幾分鐘就可以走到了。如果要從第三航廈前往第一或第二航廈的人，中間都有輕軌列車(Skytrain)可以搭乘，當然直接用走路的也可以，只是花費的時間不一樣而已。
▼ 雖然已經是晚上10點多了，但樟宜機場內部還是滿熱鬧的，大夥一行人跟著領隊的旗子走，為了避免大家跟丟，領隊大陳還特地在旗子上掛上一個LED燈，大家可以跟著光明燈的指引走，比較不會跟錯人走丟方向。
▼ 從A區登機區前往B區登機區的途中，一路上通通都是各種免稅商店，看得出來還滿熱鬧的，而且沿路上遇到的各國旅客也還不少，夜晚的樟宜機場其實還真的相當熱鬧。
▼ 這些免稅商店中，除了各家精品店外，也有常見的化妝品、菸酒、電子產品的賣場，如果時間足夠的話，其實可以好好地逛一下，所有商品的標價都是新幣，但在這邊付款可以使用美金或是歐元，沒有兌換新幣在身上也沒關係，只是找零的話就只給新幣了。
▼ 當然新加坡品牌的TWG專賣店，在機場也也不能少，我還滿喜歡TWG的茶葉口味，之前寫過TWG茶葉的開箱文：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459577813，大家可以參考看看。
▼ 在第三航廈的LV，獨立的店面，還有搭配各式燈光的配置，這個地方也是一個很好的集合點，目標顯眼又好找。
▼ 樟宜機場內的指標還滿清楚的。還直接在指標上標示出時間距離，例如我們在第一個指標上看到的是19分鐘，但第二個指標就只剩下17分鐘，只是這個時間計算不知道是以哪個登機門作為標準，因為我們實際上走到B登機區並不需要這久的時間。
▼ 常見的免稅商店DFS，印象中在新加坡市區內有一間很大的DFS，已經接近購物中心的等級，後來才知道原來在台北也有DFS。
▼ 來到了我們要轉機的B登機區，這邊有很大的休息空間，商店、咖啡廳也都有，對於要等候轉機的旅客來說，都是可以打發不少時間的地方。
▼ 後段要搭的SQ-356在B4登機門登機，預計23:45出發，登機證上印的是22:45開始登機，其實這個時間是可以進入候機室的時間，在新加坡機場內的安檢，都是在候機室前才會進行安檢，所以會要求旅客多留一點時間來安檢，以免延誤了真正的登機時間。
▼ 我們這一次的B4登機門，與B1、B2、B3這三個登機門都在同一區內，我們走到這邊的時候已經是22:26了，已經可以開放進入候機室去候機，安檢線就在前面，因此如果攜帶的水瓶內有水的話，要記得喝掉或是倒掉。
▼ 候機室內有整個登機區的平面圖，由左而右分別是B1至B4登機門，旁邊還有標示出這一區在整個第三航廈的相對位置來，整個候機室相當大，因為是四個登機門可以共用的，因此提供了近千個座椅也是很正常的。
▼ 候機室內現在有洗手間的設置，據說一開始的時候在候機室內沒有洗手間，要上廁所的人要出去到航廈內去使用，所以來來回回時都需要再重新安檢，現在裡面就有不算小的洗手間，對於旅客來說方便許多。
▼ 還有飲用水的設置，有攜帶水瓶的人可以在這邊裝水，但只有冷水，沒有熱水，要喝熱水的人只能上機後再去機上廚房裝熱水了。
▼ 靠外側的這個區域，是候機室內的充電區，所有的座位都有插座的設置，可以在這邊為電子產品做充電的動作，但如果不急的話，其實也可以等登機後，再利用機上的USB插座慢慢充電就好。
▼ 旁邊還有提供可供上網的電腦，不過在這個智慧手機發達的年代，幾乎已經沒有人會再利用機場的公用電腦來上網了，除了不方便外，安全性也會有比較大的問題，還是用個人的手機上網比較安心。
▼ 機場本身也有提供免費的Wifi，連結的方式也還算方便，不需要進行太多的設定就可以使用。
▼ 還有公共電話，需要打電話的人可以使用，但也一樣因為通訊軟體發達，現在大家打電話都直接用通訊軟體了，除非有緊急事項需聯繫，不然打國際電話的機率其實也不高。
▼ 機場內的垃圾桶，很大一個，前方有一個拉柄，往外拉就可以打開垃圾桶丟垃圾，看起來就很厚實的感覺。
▼ 整個候機室因為是給四個登機門共用，整體來說提供的座位數相當多，保守估計應該有上千個座椅提供在這一區，尤其是如果四個越洋航班同時登機，整體的旅客人數應該會高達1,200人以上，因此提供足額的座位是必要的。
▼ 這一次其實就幾乎有三個航班同時登機，扣除已經關閉登機門飛往上海的中國東方航空MU-566外，另外還有正在登機中的飛往成田的衣索比亞航空ET-1344、飛往斯德哥爾摩的新航SQ-362，還有我們要搭的SQ-356，飛往米蘭。
▼ 在候機室內有一個小小的販賣部，買一些零食、飲料這一類的東西，想買紀念品或是當地土產的話這邊是沒有賣的，不過有賣新加坡當地的鹹蛋魚皮零食，雖然不是最有名的那一家，但我想吃起來的味道應該是差不多的。
▼ 針對小小孩，也有提供一些兒童遊樂設施，但種類不多。
▼ 我們的登機門尚未開始登機，而且還有許多乘客還沒進來這個候機室內，整個候機室看起來還是空蕩蕩的感覺。
▼ 目前時刻已經是22:36，雖然登機門已經開了，但其實尚未正式展開登機作業，我們還是要繼續等候，只好再到處拍拍照了。
▼ 因為航站設計的緣故，要出境的人沒有辦法直接靠近外圍的玻璃，因為中間有讓抵達的乘客行走的走道，沒有辦法清楚的拍到我們即將要搭乘的飛機，但從前艙玻璃的設計，辨識得出來這是一架A350，第一次搭乘A350，其實還滿興奮的。
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