常看我國外遊記系列的人,應該會很清楚我的文章撰寫習慣,
通常系列第一篇文章一定是行程說明,頂多加幾篇貨幣介紹或是 Wi-Fi 上網介紹 ,
藉著就會從 Day 1 的啟程:桃園國際機場出境開始寫起,大部分的編排都是一樣的,
但,這一次的經典德瑞~黃金列車、馬特洪峰、少女峰、米其林餐廳之旅,
為何會多出這一篇前言咧?這件事情實在是說來話長了。
這一次的經典德瑞之旅,旅行社的行程搭配的是泰國國際航空(泰航,Thai Airways)的班機,
最初的規劃是先搭乘 TG-635 到曼谷蘇凡納布機場(BKK)後,
再轉 TG-920 到德國法蘭克福(FRA)去,雖然中間轉機的空檔僅有一個小時不到,
但原本這個安排其實是相當順暢的,行李也可以一路直掛到法蘭克福去,
只是因為最近桃園機場班機延遲起飛是常有的事情,為了怕影響行程,
在出發的前一天,我還很擔心的去查了一下 TG-635 的實際飛行時間,
發現在8月23日當天,果然延遲了將近一個小時才起飛,造成銜接後段班機的時間剩下半個小時左右,
這個狀況其實我還滿擔心的,不過我相信泰航應該會讓後一班飛機等待前一班飛機抵達後才起飛,
畢竟要轉機去歐洲的旅客相當多,不太可能會將旅客放鴿子的(這真的是我內心的期待!)。
出發日的8月24日當天,我們搭乘的 TG-635 原本預定在 20:05 出發,
最後實際出發的時間為 20:28,僅延誤了 23 分鐘而已,
原本相信好的開始是成功的一半,應該可以輕鬆的銜接上後段的 TG-920,
誰知道,在接近曼谷時,飛機開始在天空中進行盤旋,不斷的繞圈圈,
當時在飛機上的我,馬上就知道有狀況發生了,
果然過了十幾分鐘後,機上廣播響起了,機長廣播因為天候因素機場關閉,
最後決定先轉降到位於曼谷東南方約140公里遠的烏打拋機場(UTP),看看狀況再說,
班機大約在 23:20 左右順利降落在烏打拋機場,接著前往停機坪上進行加油,
等待蘇凡納布機場重新開放後,再飛回去原訂的目的地,完成這一趟旅程,
同時也發現前後左右都停滿了轉降而來的其他班機,讓烏打拋機場顯得異常的熱鬧,
這一等待,在等了將近二個小時後,在8月25日的 01:04 重新起飛前往曼谷,
最後在 01:53 順利抵達曼谷蘇凡納布機場,整個行程已經延誤了三個小時了。
抵達曼谷後,另一個狀況發生了,經由地勤人員告知,
當時曼谷正遇到暴風雨(Storm)的氣候,所以周邊的機場通通關閉,
而我們原本以為因為天候因素無法起飛的 TG-920,已經在 01:00 左右飛走了,
當時的我們還在烏打拋機場等候起飛的指令,就這樣,
生平第一次遇到了前後段班機無法銜接的情形,就此展開混亂的一段旅程。
不管如何,先下飛機再說,也要先看看泰航要如何安排我們這一些旅客,
跟著領隊找到了轉機櫃臺後,泰航向我們保證會安排我們搭上8月25日 12:25 的 TG-922,
不過因為機位當場刷不出來,要我們先到過境旅館去休息、睡個覺、洗個澡,
就這樣,整個暫時處理好,到進到過境旅館在床上躺平後,已經是清晨的 05:30 左右了。
隔天領隊先起床去櫃臺拿登機證,這時候又發生了另一個大問題,
因為 TG-922 機位不夠,只能夠給我們這一團 16 個機位,
泰航給我們其他人兩個選擇,一個是搭乘當天晚上的 TG-920,另一個是轉搭德航,
而且與 TG-922 只差大約一個多小時左右抵達,到此為止我們還真的非常相信會有妥善的安排,
因此與老婆商量之後,自願去搭乘德航晚一點出發,一切似乎開始順利上軌道了。
不過,在整團拉到轉機櫃臺去後,才發現,當天根本沒有德航前往法蘭克福,
泰航的安排是要我們先搭 TG-606 到香港後,再轉搭德航的 LH-797 前往法蘭克福,
這跟當初說的根本就完全不一樣,而且領隊打算先帶著 16 個人搭 TG-922 先行前往法蘭克福,
然後我們剩下來的 8 個人,由泰航的地勤人員安排在香港接我們,
並幫我們辦理轉機手續後,再帶著我們去搭乘德航 LH-797,這時候英文不好的大家都慌了,
因為一點自信心都沒有,就連身為航迷的我也沒有這麼複雜的轉機經驗,
大家開始醞釀回臺灣,不要去歐洲了,而且幾乎大家都不太滿意這樣的安排,
事情在領隊打電話回臺灣旅行社總公司後有了轉圜,旅行社要求領隊陪著我們 8 個人前往香港轉機,
而事先前往法蘭克福的 16 個人,則由旅行社安排已在當地的其他領隊去機場接機,
並帶大家先入住法蘭克福當地的飯店,等候我們在第三天清晨抵達一起會合,
(不過那 16 個人在登機後,才發現領隊沒有上飛機,當時他們的內心糾葛,這又是另外一段故事了~)
事情發展到這裡,一切抵定,我們剩下來的 8 個人,就跟著領隊在蘇凡納布機場內半日遊,
同時泰航也提供我們一人 300 泰銖的午餐費用,可以在機場內的美食區免費用餐,
事情發展到這邊,大家的怨言都是集中在泰航身上,對於可樂旅遊與領隊郁國緯先生,都是相當滿意的。
但接下來,又發生了一個雖然不是太嚴重的狀況,但也是讓大家亂了一陣子,
泰航的轉機櫃臺,將我們的行李條改成 TG-606 與 LH-797,一樣直掛至法蘭克福,
但在 TG-606 登機時,泰航的地勤人員告訴我們,我們的行李已經跟著 TG-922 飛往法蘭克福的途中了,
這個狀況讓我有點納悶,畢竟旅客沒有登機,行李怎麼可以先用另一班飛機送過去?
而且泰航在更改行李條時,難道沒有辦法知道這個狀況嗎?
後來在地勤人員保證我們的行李會先我們一步抵達法蘭克福後,繳回行李條,我們就開始進行 TG-606 的登機,
TG-606 表訂起飛時間為 8月25日的 16:00,最後實際起飛時間為 16:23,
在香港時間 19:34 順利抵達香港國際機場(HKG),再來就是等候晚上 23:05 的 LH-797 前往法蘭克福了,
於是又展開了在香港國際機場的快閃遊,也讓這一次的德瑞行程,最後變成了泰港德瑞11日遊(正面思考很重要)。
在 LH-797 登機時,又發生了一個問題,因為德航的紀錄是我們一行人有行李跟著上飛機,
但實際上行李在 TG-922 上面,所以在刷登機證的時候電腦出現了提示訊息無法登機,
後來一行人被帶到一旁的櫃臺處理,改由人工設定後,就可以順利登機了,
LH-797 使用的是 A380-800 型飛機,也算是這一連串的混亂中,讓我感到最開心的一點,
因為體驗到了人生中的第一次德航飛行,而且還是全球最大客機的 A380-800,真的是可喜可賀,
最後班機在 23:40 順利起飛,在 8月26日的德國時間 05:02 抵達德國法蘭克福(FRA),
還比表訂時間提早了 18 分鐘抵達,而出關後,
也看到我們一行人的 9 個行李,已經在行李轉盤上繞圈圈等候我們,
混亂的旅遊過程,終於在第三天回到正軌,再搭乘計程車前往先前 16 個人入住的 Radisson BLU Hotel,
也與大家順利的完成會合,開始正式展開這一趟的經典德瑞旅遊!
雖然原訂第二天的萊茵河遊船行程也因此取消,不過還是擠了一點時間順路前往海德堡一遊,
大家也都全數接受可樂旅遊提出的補償方案,開開心心的完成了這一趟的 11 日行程,
雖然旅遊的過程發生了一些問題,但其實我是沒有啥抱怨的,
因為第一次住到過境旅館、第一次搭德航、第一次搭A380-800,三個願望一次滿足,
最後反而有一點因禍得福的感覺,所以說,正面思考真的很重要,
轉換個心境,就會讓這一趟旅遊沒有一絲一毫的遺憾!!
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