隨心所欲查爾斯

常看我國外遊記系列的人，應該會很清楚我的文章撰寫習慣，

通常系列第一篇文章一定是行程說明，頂多加幾篇貨幣介紹或是 Wi-Fi 上網介紹 ，

藉著就會從 Day 1 的啟程：桃園國際機場出境開始寫起，大部分的編排都是一樣的，

但，這一次的經典德瑞～黃金列車、馬特洪峰、少女峰、米其林餐廳之旅，

為何會多出這一篇前言咧？這件事情實在是說來話長了。

這一次的經典德瑞之旅，旅行社的行程搭配的是泰國國際航空（泰航，Thai Airways）的班機，

最初的規劃是先搭乘 TG-635 到曼谷蘇凡納布機場（BKK）後，

再轉 TG-920 到德國法蘭克福（FRA）去，雖然中間轉機的空檔僅有一個小時不到，

但原本這個安排其實是相當順暢的，行李也可以一路直掛到法蘭克福去，

只是因為最近桃園機場班機延遲起飛是常有的事情，為了怕影響行程，

在出發的前一天，我還很擔心的去查了一下 TG-635 的實際飛行時間，

發現在8月23日當天，果然延遲了將近一個小時才起飛，造成銜接後段班機的時間剩下半個小時左右，

這個狀況其實我還滿擔心的，不過我相信泰航應該會讓後一班飛機等待前一班飛機抵達後才起飛，

畢竟要轉機去歐洲的旅客相當多，不太可能會將旅客放鴿子的（這真的是我內心的期待！）。

出發日的8月24日當天，我們搭乘的 TG-635 原本預定在 20:05 出發，

最後實際出發的時間為 20:28，僅延誤了 23 分鐘而已，

原本相信好的開始是成功的一半，應該可以輕鬆的銜接上後段的 TG-920，

誰知道，在接近曼谷時，飛機開始在天空中進行盤旋，不斷的繞圈圈，

當時在飛機上的我，馬上就知道有狀況發生了，

果然過了十幾分鐘後，機上廣播響起了，機長廣播因為天候因素機場關閉，

最後決定先轉降到位於曼谷東南方約140公里遠的烏打拋機場（UTP），看看狀況再說，

班機大約在 23:20 左右順利降落在烏打拋機場，接著前往停機坪上進行加油，

等待蘇凡納布機場重新開放後，再飛回去原訂的目的地，完成這一趟旅程，

同時也發現前後左右都停滿了轉降而來的其他班機，讓烏打拋機場顯得異常的熱鬧，

這一等待，在等了將近二個小時後，在8月25日的 01:04 重新起飛前往曼谷，

最後在 01:53 順利抵達曼谷蘇凡納布機場，整個行程已經延誤了三個小時了。

抵達曼谷後，另一個狀況發生了，經由地勤人員告知，

當時曼谷正遇到暴風雨（Storm）的氣候，所以周邊的機場通通關閉，

而我們原本以為因為天候因素無法起飛的 TG-920，已經在 01:00 左右飛走了，

當時的我們還在烏打拋機場等候起飛的指令，就這樣，

生平第一次遇到了前後段班機無法銜接的情形，就此展開混亂的一段旅程。

不管如何，先下飛機再說，也要先看看泰航要如何安排我們這一些旅客，

跟著領隊找到了轉機櫃臺後，泰航向我們保證會安排我們搭上8月25日 12:25 的 TG-922，

不過因為機位當場刷不出來，要我們先到過境旅館去休息、睡個覺、洗個澡，

就這樣，整個暫時處理好，到進到過境旅館在床上躺平後，已經是清晨的 05:30 左右了。

隔天領隊先起床去櫃臺拿登機證，這時候又發生了另一個大問題，

因為 TG-922 機位不夠，只能夠給我們這一團 16 個機位，

泰航給我們其他人兩個選擇，一個是搭乘當天晚上的 TG-920，另一個是轉搭德航，

而且與 TG-922 只差大約一個多小時左右抵達，到此為止我們還真的非常相信會有妥善的安排，

因此與老婆商量之後，自願去搭乘德航晚一點出發，一切似乎開始順利上軌道了。

不過，在整團拉到轉機櫃臺去後，才發現，當天根本沒有德航前往法蘭克福，

泰航的安排是要我們先搭 TG-606 到香港後，再轉搭德航的 LH-797 前往法蘭克福，

這跟當初說的根本就完全不一樣，而且領隊打算先帶著 16 個人搭 TG-922 先行前往法蘭克福，

然後我們剩下來的 8 個人，由泰航的地勤人員安排在香港接我們，

並幫我們辦理轉機手續後，再帶著我們去搭乘德航 LH-797，這時候英文不好的大家都慌了，

因為一點自信心都沒有，就連身為航迷的我也沒有這麼複雜的轉機經驗，

大家開始醞釀回臺灣，不要去歐洲了，而且幾乎大家都不太滿意這樣的安排，

事情在領隊打電話回臺灣旅行社總公司後有了轉圜，旅行社要求領隊陪著我們 8 個人前往香港轉機，

而事先前往法蘭克福的 16 個人，則由旅行社安排已在當地的其他領隊去機場接機，

並帶大家先入住法蘭克福當地的飯店，等候我們在第三天清晨抵達一起會合，

（不過那 16 個人在登機後，才發現領隊沒有上飛機，當時他們的內心糾葛，這又是另外一段故事了～）

事情發展到這裡，一切抵定，我們剩下來的 8 個人，就跟著領隊在蘇凡納布機場內半日遊，

同時泰航也提供我們一人 300 泰銖的午餐費用，可以在機場內的美食區免費用餐，

事情發展到這邊，大家的怨言都是集中在泰航身上，對於可樂旅遊與領隊郁國緯先生，都是相當滿意的。

但接下來，又發生了一個雖然不是太嚴重的狀況，但也是讓大家亂了一陣子，

泰航的轉機櫃臺，將我們的行李條改成 TG-606 與 LH-797，一樣直掛至法蘭克福，

但在 TG-606 登機時，泰航的地勤人員告訴我們，我們的行李已經跟著 TG-922 飛往法蘭克福的途中了，

這個狀況讓我有點納悶，畢竟旅客沒有登機，行李怎麼可以先用另一班飛機送過去？

而且泰航在更改行李條時，難道沒有辦法知道這個狀況嗎？

後來在地勤人員保證我們的行李會先我們一步抵達法蘭克福後，繳回行李條，我們就開始進行 TG-606 的登機，

TG-606 表訂起飛時間為 8月25日的 16:00，最後實際起飛時間為 16:23，

在香港時間 19:34 順利抵達香港國際機場（HKG），再來就是等候晚上 23:05 的 LH-797 前往法蘭克福了，

於是又展開了在香港國際機場的快閃遊，也讓這一次的德瑞行程，最後變成了泰港德瑞11日遊（正面思考很重要）。

在 LH-797 登機時，又發生了一個問題，因為德航的紀錄是我們一行人有行李跟著上飛機，

但實際上行李在 TG-922 上面，所以在刷登機證的時候電腦出現了提示訊息無法登機，

後來一行人被帶到一旁的櫃臺處理，改由人工設定後，就可以順利登機了，

LH-797 使用的是 A380-800 型飛機，也算是這一連串的混亂中，讓我感到最開心的一點，

因為體驗到了人生中的第一次德航飛行，而且還是全球最大客機的 A380-800，真的是可喜可賀，

最後班機在 23:40 順利起飛，在 8月26日的德國時間 05:02 抵達德國法蘭克福（FRA），

還比表訂時間提早了 18 分鐘抵達，而出關後，

也看到我們一行人的 9 個行李，已經在行李轉盤上繞圈圈等候我們，

混亂的旅遊過程，終於在第三天回到正軌，再搭乘計程車前往先前 16 個人入住的 Radisson BLU Hotel，

也與大家順利的完成會合，開始正式展開這一趟的經典德瑞旅遊！

雖然原訂第二天的萊茵河遊船行程也因此取消，不過還是擠了一點時間順路前往海德堡一遊，

大家也都全數接受可樂旅遊提出的補償方案，開開心心的完成了這一趟的 11 日行程，

雖然旅遊的過程發生了一些問題，但其實我是沒有啥抱怨的，

因為第一次住到過境旅館、第一次搭德航、第一次搭A380-800，三個願望一次滿足，

最後反而有一點因禍得福的感覺，所以說，正面思考真的很重要，

轉換個心境，就會讓這一趟旅遊沒有一絲一毫的遺憾！！