這次的奈良旅遊，我們特別安排了位於奈良縣南邊的飛鳥地區一日遊，一般旅行團到奈良的行程，
多半只以東大寺、奈良公園周邊為主，好一點的還會加上一個春日大社，但因為鮮少會直接住在奈良，
所以奈良縣的其他地區跟團應該是不會去，想去的人就只能自由行，或者是參加當地的Local Tour。
飛鳥地區在日本的歷史中是相當重要的一個地點，目前的飛鳥地區（あすか），
指的是現今奈良縣高市郡明日香村一帶，明日香村的日文發音也是あすか，我想應該是取諧音吧，
在日本的歷史中，三世紀到七世紀稱為古墳時代，出現了日本第一個統一政權「大和政權」，
接續在古墳時代就是飛鳥時代（592年～710年），這個時代開始自中國隋唐引進佛教與漢字，
算是一個日本文化開明興起的年代，之後遷都至奈良平城京後，稱為奈良時代，
而在之後的平安時代則是從794年遷都至京都平安京後開始起算，
再之後就陸續的進入幕府時代、江戶時代、明治時代，一值延續至今，形成了整個日本歷史的進程。
而在飛鳥地區，什麼沒有，天皇的宮殿，以及各座古墳特別多，
所以這一次我們在明日香村安排的景點有高松塚古墳、石舞台古墳、飛鳥寺等地，
這些景點大多屬於國營飛鳥歷史公園的範圍，其他沒去到的地點，
就留著下次到奈良的時候，再花個一、二天，再去一一探訪了。
▼ 這次我們在飛鳥打算使用紅龜周遊巴士（Red Turtle Bus、かめバス）來遊覽，紅龜周遊巴士是在近鐵「橿原神宮前站」與「飛鳥站」之間運行的路線。因為參觀順序的安排，要在石舞台古墳那邊吃午餐，所以我們決定先到「飛鳥站」，再用逆時針的順序走行程。首先來到「大和西大寺站」，轉乘往「橿原神宮前站」的列車。
▼ 抵達「橿原神宮前站」後，再去轉乘往吉野的列車，途中會經過飛鳥，雖然轉了二次車，但整體來說，交通還算是便利。
▼ 這列就是往吉野的列車，這一段搭乘的人沒有想像的多，大概是季節不對，這次來奈良是一月，如果是三月、四月的櫻花季，往吉野的人潮應該會很多，因為吉野也是著名的賞櫻地點。
▼ 抵達飛鳥駅，這裡是一個很小的車站，出入的旅客也不多，我覺得應該是大部分的觀光客不太會來飛鳥地區，而且這個季節的奈良也沒櫻花可以看，加上可能大部分的人都在橿原神宮前下車了，所以這邊就顯得冷冷清清的，不過我還滿喜歡這裡的氛圍，是一種很日本的感覺。
▼ 飛鳥駅小到只有二個閘門，一進一出，因為在這裡的旅客也不多，進出並不會因為閘門少而緩慢，站外有投幣式置物櫃，有需要可以使用，但要寄放大行李的話，可能就比較麻煩了。
▼ 飛鳥駅的前面有一個小廣場，車道就在廣場邊，還有幾個大客車的停車格，但感覺就是沒有什麼車，雖然有排班的計程車，但就是沒有什麼人會搭，生意似乎不太好。
▼ 車站前方有一座名為「飛鳥蓬莱山」的石雕，這是在2013年的時候，由明日香村委託絹谷幸二製作的。原本應該是純白色的石雕，但在經過了這十幾年，已經變成有點黑了，應該找時間清洗一下，才能恢復最初的純白。
▼ 出車站的左前方，就是飛鳥總合案內所「飛鳥びとの館」，簡單來說就是詢問處，裡面可以買到一些土特產，還有飛鳥觀光協會的遊客中心。我們要先到遊客中心去購買紅龜周遊巴士的一日券，這一趟在明日香村的旅遊中，我們要去高松塚古墳、石舞台古墳、飛鳥寺這三個地點，預計會搭到四段紅龜周遊巴士，購買一日券會比較划算。
▼ 這一張就是明日香周遊バス（かめバス）的一日券，這是紙券，所以要小心不要沾到水，購買後馬上生效，所以可以到了現場後再購買即可。在明日鄉村搭乘周遊巴士，都是從後門上車，如果沒有一日券或是IC卡的話，要記得抽取整理券，下車時再付費，使用一日券的人，直接出示給司機看一下就好。另外也有二日券，如果會在這一區玩二天的人，也可以直接購買二日券來使用。
▼ 由於我們來的這一天是平日，假日才有的加班車都沒有開，變成一個小時才有一班車，對於行程的安排上稍微有所不便，假日的話半個小時就有一班車，班次密集會更方便。
▼ 原本我們應該是要從飛鳥駅先搭乘周遊巴士前往高松塚古墳，但因為要等將近30分鐘才有車，看了看距離，決定直接從車站走路過去，大約走個15分鐘就可以抵達，還可以順便看看明日香村的風景。
▼ 沿路上其實都有指示牌，而且路徑只有一條，加上開著Google Map輔助，基本上不會迷路，大部分的路徑都有人行道可以行走，也不用擔心會與車輛共用車道。
▼ 在高松塚古墳外有一個很大的停車場，這裡也是飛鳥歴史公園館的所在地，周遊巴士的候車站牌，就在停車場的出入口旁邊。
▼ 有些人在明日香村會組用單車作為交通方式，但在進入高松塚古墳的範圍內，是禁止使用單車的，大家都要走路進去，由停車場走到高松塚古墳的位置，大約要花上6分鐘的時間，而且沿途有坡道與階梯，但基本上不難走。
▼ 入口處有一張飛鳥觀光周邊案內圖，這一區除了最著名的高松塚古墳，旁邊還有一個中尾山古墳，後面還有栗原塚穴古墳，也就是文武天皇檜隈安古岡上陵。據說中尾山古墳，最近被證實是文武天皇真正的陵墓，這次因為時間的緣故，沒有特別走上去中尾山古墳。
▼ 走進入口後，右手邊會出現一片芝生廣場，這裡是一大片的草地，天氣好的時候，會有人在這裡面玩球或跑步，在Google Map中，也將這片芝生廣場的分類標示為遊樂場。
▼ 順著道路與指示牌走，中間有幾段是階梯，基本上走平路也會到，但就是會多繞路，走階梯有點抄捷徑的感覺，不過如果有輪椅或是嬰兒車，就只能順著道路慢慢繞了。
▼ 這裡有分人行步道與自行車道，不過剛剛在入口不是說單車禁止進入嗎？還是說單車有其他的入口可以走，反正我們是走路進來的，不用煩惱這個問題。
▼ 這裡就是高松塚壁画館，裡面展示的是高松塚古墳內壁上的重現圖案，裡面的空間很小，但有一區是資料查詢區，對考古有興趣的人，很值得入內去參觀，而且館內大約九成的區域都是可以拍照的，只有幾個展品有特別標示不能拍照，參觀時要留意。
▼ 入口從右側進入，售票去就在右側門的旁邊。價格不貴，成人票只要300円，大約只要台幣60元，既然到了這個地方，當然一定要入內參觀了。
▼ 高松塚壁画館由財團法人飛鳥保存財團負責營運，看起來當初是使用紀念郵票的販售來建立的，這一套郵票不知道現在還買不買得到，有的話我也想買一套來收藏。
▼ 更詳細的介紹與高松塚古墳的挖掘過程說明，雖然只有日文的說明，但因為漢字還滿多的，大致上可以猜得出來在講什麼，有興趣的人可以花點時間，先看看說明後在入內參觀，會更了解在高松塚壁画館內展示的項目。
▼ 這就是高松塚壁画館的全部空間，相當小的一個展示館，基本上左右兩側都是高松塚古墳內部壁畫的復刻圖畫，呈現的是高松塚古墳南北二側壁上的圖案，感覺是一模一樣的圖案，只是由不同的團隊負責繪製，因此內容復原的程度與精細度也各有不同。
▼ 館內的拍照是被允許的，也可以上傳至社群網路，但僅限個人使用，如果是以營業為目的的攝影是被禁止的，商業攝影可能需要申請吧。拍照禁止使用閃光燈、腳架、自拍棒。部分展示項目會特別標示禁止拍照，但比例並不高，大部分的區域都是可以拍照的。
▼ 整個壁畫的展開，在前方還有說明看板。這一組壁畫是以當初發現高松塚古墳的現狀摹寫而成，根據說明，上方的天井為星宿，是以金箔貼上去的星圖，在星星之間以紅線互相連結，不過因為發現時天井的圖案大多已剝落，所以這個復原摹寫也忠實地呈現了當時發現時的狀態。至於壁面上的圖案，由北至南分別是西壁南側男子群像、西壁中央月像白虎、西壁北側女子群像、北壁玄武、東壁北側女子群像、東壁中央日像青龍、東壁南側男子群像。
▼ 從側面，以較低的角度看起來會更加的清楚，這二側的壁畫都可以拍照，但因為外側有一整片的玻璃，拍照的時候會反光，自己找角度來取景。
▼ 因為這個壁畫呈現的是當時發現時的現狀，所以如果因為年代久遠而髒污或破損，也會忠實地呈現當時的狀態，另外在前方有完整的復原圖，可以自行對照的一起欣賞。這一組是東壁的壁畫，分別有東壁北側女子群像，東壁中央日像青龍、東壁南側男子群像。
▼ 東壁中央日像青龍、東壁南側男子群像。部分的牆面已經汙損，不過還是看得出來當初的壁畫是彩色的，高松塚古墳大約是藤原京期（694年～710年）築造的終末期古墳，已經有1,300年左右的歷史，還可以保存的這麼好，也算是不容易。
▼ 東壁北側女子群像，不過這怎麼看起來像是唐裝？西元710年正好是中國的唐代，而根據資料，這一組壁畫的確是唐式壁畫，當時日本派了不少的遣唐使到中國學習，應該就是這樣來的。
▼ 另一組為西壁的壁畫，分別有西壁南側男子群像、西壁中央月像白虎、西壁北側女子群像、北壁玄武。
▼ 北壁玄武，玄武的形象就是龜蛇合體，這次在奈良旅遊的過程中，時常看到青龍、白虎、朱雀、玄武這四大神獸的圖案。
▼ 西壁北側女子群像，這一組圖案也是在高松塚古墳中最具代表性的圖案，我將左右二側的圖案放在一起對照，看起來一邊是呈現發現當時的狀態，另一邊則是復原後的狀態，圖案明顯的更加清晰。
▼ 西壁中央月像白虎，這白虎跟藥師寺內，金堂本尊台座模型上的白虎圖案一樣，看起來反而比較像龍的感覺。
▼ 西壁南側男子群像，手上拿著的似乎是樂器之類的物品，看得不是很清楚。
▼ 在壁画館最內側有高松塚古墳內石槨模型，不過石槨模型本身不能拍照，所以只有說明看板的照片。高松塚古墳內的石槨曾經在鎌倉時代被盜掘，當壁画被發現的時候，石槨的盜掘穴是打開的狀態，而且原本南壁画上的朱雀也已經破損了。
▼ 高松塚古墳內木棺棺台的想定復原圖，木棺應該是安置在石槨內的，經過這麼久的時間，木棺早就腐爛了，所以只能用想定的方式來復元。
▼ 最內側地方有一個小房間，裡面有很多的考古資料的展示與說明，當中還有很多中國唐朝皇室墓的構造說明，看起來與高松塚古墳有點類似，可能是參考了唐朝皇室墓穴的建造方式，來興建高松塚古墳，甚至連壁畫也有很多相近的地方。
▼ 從高松塚古墳中出土的部分文物也在這裡展示，其中有一個海獸葡萄鏡，這個是當初的陪葬品，直徑為6.8公分，為中國隋唐時代的製作品，同樣的鏡子，在中國陝西省西安次的獨孤思貞墓也有發現，是證明高松塚古墳建造年代的有力證據。我猜日劇鹿男中的「三角緣神獸鏡」，都是同一個年代的文物。
▼ 在出口的附近，還有一個以西壁北側女子群像為主體的展示，我猜這會不會是1:1的比例圖案，實際在高松塚古墳壁上的圖案就是這麼大。
▼ 這一個是高松塚古墳的墳丘版築層的實物標本，簡單來說，就是古墳中實際上壁面的樣子。
▼ 參觀完高松塚壁画館，接著要去看真正的高松塚古墳了。高松塚古墳的位置就在高松塚壁画館往上走的左側，距離並不會太遠。
▼ 這一座就是高松塚古墳，可以在很近、很近、很近的距離來接近這座古墳，目前看到的高松塚古墳是有經過整理的，所以看起來的外觀還滿漂亮的。高松塚古墳是二段式的圓墳，下段的直徑為23公尺，上段的直徑為18公尺，高度有5公尺，目前看到的高松塚古墳是在2009年復元成本來的形狀，正式開放參觀。
▼ 關於高松塚古墳的介紹。關於高松塚古墳中埋造的到底是誰，目前其實還沒確定，不過有一種說法是天武天皇的皇子，包含忍壁皇子、高市皇子、弓削皇子等皇子都有可能；另外也有一個說法，埋造的是石上麻呂，他是飛鳥時代至奈良時代的貴族，關位置正二位佐大臣；還有一個說法我覺得最匪夷所思，說埋葬的是朝鮮半島系王族，也就是百濟王禪光或高句麗王族，這個我存疑，畢竟韓國人埋在日本要幹嘛。
▼ 這是高松塚古墳在1971年被發現時的模樣，這時尚未進行挖掘，外觀看起來就像是一個土堆。前面提過的中尾山古墳目前也是長這樣，不過既然中尾山古墳被證實是文武天皇真正的陵墓，我猜未來應該也是會復元吧。
▼ 在平成18年（2006年），實際拍到古墳內部的壁畫，這就是著名的西壁女子群像，看得出來保存狀態還不錯，目前這組壁畫為日本國寶，應該不會開放參觀的。
▼ 從側面可以更清楚的看出來整座高松塚古墳的規模，參觀者可以經由圍繞在古墳邊的步道，繞行整座高松塚古墳一圈。
▼ 從高松塚古墳的位置，可以看到明日香村的街景，這一面看到的都是田地與果園，視野還不錯。
▼ 從站在說明看板前方的人作為比例尺，可以想像得出來高松塚古墳到底有多大，尤其是5公尺的高度，已經接近二層樓的樓高了。
▼ 在高松塚古墳前方，有一處名為星宿廣場的空間，簡單來說就是觀星的地方，但因為觀星要晚上，我不相信有人會趕在晚上來到這裡，畢竟周遭都是古墳啊。
▼ 從這個階梯走上去，就是星宿廣場展望台，從展望台上的視野更好，可以看到明日香村的農村景觀，所望之處都是矮平房，完全就是日本鄉下的景觀。
▼ 站在展望台上，可以看到下方的高松塚古墳，以及前方的星宿廣場，相對位置大概是這樣的一直線。
▼ 接下來我們要去文武天皇陵，這裡其實是文武天皇檜隈安古岡上陵，因為真正的文武天皇陵，應該是在剛進來的中尾山古墳那個地方。不過日本宮內廳，還是將這個地方作為文武天皇檜隈安古岡上陵進行管理。
▼ 前往文武天皇檜隈安古岡上陵的道路也是一條小路，因為有宮內廳的管理，道路有鋪設過，還滿好行走的，旁邊都是農田景觀。
▼ 旁邊有果園，種植的是橘子，還有用來自助販售橘子的地方，不過看起來沒有人來摘橘子，都落果在地上了，有點可惜。
▼ 這裡就是文武天皇檜隈安古岡上陵，我們只能在門口拍照，真正的栗原塚穴古墳在後方的樹林中，不會開放讓遊客進入。
▼ 前方這個區域，稱為文武天皇檜隈安古岡上陵拜所，也就是讓參拜者在此遙拜的地點，目前由日本宮內廳管理，有一些相關的規定要遵守，因為進不去，稍微拍幾張照片，就準備要離開這個地區了。
▼ 從鐵欄杆後，可以看到一個小小的灰色鳥居，鳥居的後方應該就是栗原塚穴古墳的位置，可惜進不去也看不到。
▼ 後來發現了這塊寫著橘の里的說明看板，這一帶種植的都是橘子，而且看說明，這裡的橘子好像是垂仁天皇時期，從朝鮮半島引進的品種，應該滿好吃的吧。
▼ 回程的時候，我們要到對面的停車場去等候周遊巴士，要到馬路對面要走地下道，不能直接穿越馬路。
▼ 這裡是公廁，往前走就是飛鳥歴史公園館，在前往下一個地點前，可以先上個廁所，因為不知道等候周遊巴士要多久。
▼ 周遊巴士的候車位置就在停車場的入口，認明寫著かめバス的站牌，在此等候就好。不過要注意的是，不管是順時針運行，或是逆時針運行的周遊巴士，都是在同一個位置候車，上車前要認明方向，以免搭錯車。
▼ 從路線圖可以看到行駛的路徑，這次要去的地點都在營運路線上。其實整個路線上還有很多景點，但想要每個都去，只留一天的時間是不夠的，搞不好要住在當地才有可能完成，說不定下次可以考慮住到橿原神宮附近，再來一一的探訪。
▼ 在一日券的背面，也有印著路線圖，也可以參考著看，不過大景點，像是高松塚古墳，或是石舞台古墳這些地點，正常都會有很多人上下車，跟著大家走就好。
▼ 這輛就是周遊巴士，不過這一台是要回去飛鳥車站的班次，不是我們要搭的巴士。這應該算是短版的巴士，因為在明日香村內有很多小路，車身太長的話。轉彎有可能會擦撞到牆壁，所以才會採用這種短版巴士。
▼ 我們要搭的班次從飛鳥車站的方向開過來了，這款巴士也有無障礙設施，輪椅應該可以直接上巴士，但有沒有輔助裝置方便上下車，我就不確定了。
▼ 車內的空間不大，因為這輛巴士的車身比較短，也比較窄，所以內部的感覺比較小，空位還滿多的，可以選擇自己喜歡的座位乘坐。
▼ 前方有一個螢幕，如果是抽取整理券的人，對照這個螢幕上的價格，就可以知道下車時要投多少錢，但使用一日券或IC卡的人，就不需要煩惱這個問題了。
請先 登入 以發表留言。