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上一次從成田空港回台灣,已經是2020年,四年多以前的事了,

那一次是我們在COVID-19疫情爆發前最後一次出國,一月初到東京,一月底各國就開始封城了,

所以這個時間點對我來說是印象深刻。而那一次因為搭乘的是全日空ANA的航班,

在59A登機門登機,因此使用的是在51登機門樓上的ANA Lounge。

(ANA Lounge:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/497475182

而這一次我們搭乘的是長榮航空的航班,在36登機門,因為都是星空聯盟Star Alliance的成員,

我們其實也可以去ANA Lounge,但因為離我們的登機門比較遠,所以在報到時,

服務人員建議我們去31登機門的United Club Lounge會比較方便,

聯合航空是星空聯盟的創始會員,都是同一個聯盟,加上United Club Lounge我們也沒去過,

所以這一次就聽從建議,前往United Club Lounge去候機了。

 

▼ 搭乘JR成田特快N'EX抵達成田空港第一航廈站,順著指標的方向走,就可以出站了,基本上就是將要從機場前往東京的路徑,反著走就對了,整個動線一點都不複雜。

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▼ 出站後會看到國際線出發的方向,順著走就可以,雖然成田空港第一航廈有分為北翼及南翼,但在這邊還不需要去分南北,先走到出境樓層再去找南北翼就好。

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▼ 出站後的右手邊有這間FamilyMart成田空港駅站,因為前一晚買的OHAYO乳業 Jersey牛奶布丁(ジャージー牛乳プリン)我老婆沒吃到,所以特地在這裡買了一個給她吃,可能是知道這款很熱門,冷藏架上擺了不少盒,這個牛奶布丁真的好吃,以後到日本都要記得購買。

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▼ 因為有攜帶大行李,又不想要繞路一層一層的往上走,所以就直接去搭電梯了。這一區的電梯是直通電梯,從車站所在的B1樓層,直達國際線出發的4F,中間樓層都不停,所以就算排隊的人多,基本上還是不會等太久的。

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▼ 上來到4F後,所在的位置是在南北翼中間的位置,可以從這邊直接去SHOPPING & DINING的區域,因為我也搞不清楚長榮航空在南翼還是北翼,就先從比較近的北翼走過去。

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▼ 沒想到一猜就猜錯邊,在北翼的航空公司共有22家,當中就是沒有長榮航空,只好往回走,往南翼的方向走回去。

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▼ 南翼的航空公司共有25家,看起來大多數都是星空聯盟旗下的航空公司,長榮航空的標誌就在第三排的最後一個。至於台灣其他的航空公司,包含華航、星宇、虎航等,都是在第二航廈,大家搭機要走對航廈,不要跑錯了。

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▼ 這張表上顯示的是各家航空公司的報到櫃台編號,長榮航空在櫃台I辦理手續,直接帶著行李走過去就可以了。

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▼ 從南翼的入口走進去,先看到的是櫃台A,依照順序往後編排,所以櫃台I是在往後走的第8個櫃台,已經是在很後面了。每個櫃台編號上都有星空聯盟的標誌,看起來這一區是星空聯盟的專屬區域,勢力龐大的航空聯盟。

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▼ 在櫃台I的顯示螢幕上,顯示了BR-183出發時刻調整為13:45,原本這個航班的表定時間為13:25,但因為來機抵達時就已經遲到了,所以才會我們準備登機前,前一班的BR-183還在成田空港內,尚未出發。

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▼ 櫃台I的人潮還不少,而且就連商務艙也都要排隊,看來搭乘商務艙的人還真不少,幸好商務艙的辦理速度還算快,不到5分鐘就完成了報到手續與行李托運。

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▼ 長榮航空的登機證印象中這麼多年來都是長得一樣,上面的資訊紀錄了登機門、登機時間、座位、姓名、航班編號、日期、起訖機場、登機順序等資訊,如果是會員的話,會員編號也會直接印在上面。

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▼ 這次的二個大行李都掛在我的名下,搭乘皇璽桂冠艙,每個旅客可以托運二個行李,每個行李重量的上限為32公斤,不過我都還是會將行李重量控制在23公斤以內,避免行李搬運員因為過重的行李而受傷。這次二個行李的重量分別為21公斤及23公斤,前一晚在整理行李時,已經有事先分配重量了。

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▼ 還有一張貴賓室的地圖,我們可以使用ANA Lounge或United Club Lounge,但因為登機門分配的緣故,最後我們使用的是離登機門較近的United Club Lounge。

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▼ 在出境大廳靠近停機坪這一側的區域內,有這間ITOKI Seating area,這個區域是由伊藤喜ITOKI這家公司提供的,這是一家從事辦公傢俱、設施設備生產與銷售的日本公司,在這個區域內除了提供座位外,也有設置充電插座,而且是免費的服務。

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▼ 這幅畫,就在ITOKI Seating area的旁邊,感覺是以浮世繪風格,來描繪機場內的模樣,畫得還滿不錯的,但似乎意境有點深遠,我有點無法理解。

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▼ 這一區應該就是由機場公司設置的候機座位,只有單純的座椅,好處就是離停機坪近,不用進到管制區內,就可以拍到很多飛機的照片。

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▼ 從窗外看到的停機坪模樣,成田空港不虧是進出日本的主要門戶,光這個畫面中就有三架A380在內,這在台灣似乎是不太可能看到的情景。當中還有一架長榮航空的A321-200,這是從高雄飛過來的,可能是客群沒那麼多,所以才會使用單走道飛機來執飛。

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▼ 在出境大廳內有這家藥妝店,如果日本藥品還沒買齊的話,可以在這裡繼續購買,但是這裡的價格好貴,以感冒藥來說,我們前一晚在台場的松本清一盒只賣1,610未稅,這裡竟然要賣到2,750未稅,這個價格貴到不可思議。

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▼ 準備要進入管制區了,以免之後人太多,等候安檢會花太多時間。往出發的方向走,就是進入管制區的大門口,先經過安檢後,再使用臉部自動辨識系統出境日本,相當的方便。

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▼ 這一區尚未開放,應該是未來要啟用的自動通關系統的閘道,不知道哪時會啟用,感覺未來往來日本更方便了。

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▼ 出境後要下樓前,發現了這個牆面上的寶可夢們,不知道為何會出現這麼多寶可夢,最顯眼的就是右邊那隻卡比獸,但要論可愛度的話,當然還是中間那隻皮卡丘了。只是為何要在這邊貼上寶可夢,是有什麼活動,還是單純的廣告,這我就不知道了。

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▼ 第一航廈內有很多的商店,也有很多國際精品開設在裡面,GUCCI、HERMÈS、CHANEL、Cartier、BVLGARI、LV、DIOR等精品店通通都有,整體來說,算是相當好逛的航廈,可以把握在日本的最後期間,好好的採購一番。

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▼ 這間FaSoLa DUTY FREE,應該是大家到成田機場時,最常看到的機場免稅商店,尤其是大家回台灣時,手上都提著FaSoLa DUTY FREE的購物袋,廣告的效益還不錯。FaSoLa DUTY FREE在成田機場內不只一處,有專賣菸酒的商店,也有賣一般伴手禮的商店,不管哪一間裡面都是一大堆的觀光客在購物。

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▼ 我們主要來的是這一間FaSoLa TAX FREE AKIHABARA,裡面可以買到全日本各地的著名伴手禮,當然銷路好的商品,架上剩下的數量會少很多,有看到補貨的時候,就要趕快搶購,客氣的話就買不到了。

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▼ 有各種不同大小、不同包裝的北海道白色戀人,雖然這次來的是東京,但因為愛吃白色戀人,所以不管是去日本哪裡,只要看到白色戀人就都會購買。

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▼ 到東京一定要購買的東京ばな奈,機場販售的版本有很多款,除了基本款的東京ばな奈外,還有這種哆啦A夢的版本,基本上不同版本只有在外觀有不一樣的印記,吃起來的口味與口感都是一樣的。

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▼ YOKU MOKU雪茄蛋捲也是很常買的伴手禮,忘記之前在日本的哪個機場,想要購買時現場還沒貨了,這款也是很受到大家歡迎的禮品。

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▼ 在東京很熱門的NewYork Perfect Cheese 起司奶油脆餅,在成田機場的FaSoLa也有賣,但貨架上已經全空了,現場也擺出已經賣完了的告示,只有玻璃櫃中的樣品可以看,看起來銷售率真的很不錯。

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▼ 後來有進行補貨,但捕貨的數量不多,而且只有小盒的,也是一下子就被搶光了,幸好我們還有買到。

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▼ 從免稅店前的窗戶,看到了停機坪遠方的全日空ANA海龜機,機型是A380-800,在抵達日本的那一天遇到的是JA382A(綠海龜),這天遇到的是JA381A(藍海龜),運氣還不錯,只剩下JA383A(橘海龜)還沒看過而已。

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▼ 我們要去的貴賓室United Club Lounge,就位於31號登機門附近,順著走道繼續往前走,右前方的位置就是這一次要去的United Club Lounge。

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▼ 這裡就是United Club Lounge的大門,這一間是由美國聯合航空設置的貴賓室,只要是搭乘星空聯盟會員航班的旅客,都可以來使用這間貴賓室。印象中我還是第一次使用美籍航空公司的貴賓室,趕緊進去看看與日式貴賓室有什麼不同。

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▼ United Club Lounge的開放時間為8:45~20:45,搭乘太早或太晚航班的人,可能就無法使用這間貴賓室了。因為這間也是星空聯盟的貴賓室,所以就算ANA自己也有貴賓室,但搭乘ANA航班的人,還是可以來使用這間United Club Lounge,看登機門的位置在哪裡,找離自己較近的貴賓室來使用就可以了。

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▼ 一進入United Club Lounge,在門口的櫃台確認過登機證與護照後,就可以進去自行找位置。離大門最近的是這一區座位,基本的餐桌區,旁邊還有電梯上上下下的,加上沒有鋪設地毯,除非是裡面都沒有座為了,不然正常來說,應該不會有人選擇這邊的座位來使用,氣氛不對。

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▼ 裡面的座位區空間相當大,大部分都是沙發椅的形式,旁邊有小桌可以擺放餐點,但因為無法一次擺放太多盤子,比較適合想放鬆的旅客使用,如果真的想在這邊用餐的人,最外面那一區餐桌區,應該是相對比較合適的。座位區的氣氛還不錯,因為空間大,但使用的人數沒那麼多,很容易就可以找到安靜的區域來休息,找到座位後,拿杯咖啡或是紅酒,就可以好好的放鬆,等候登機的時間。

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▼ 這次我們選的是靠窗的座位,這一區的座位應該可以看到停機坪,相對其他區域來說,是屬於比較搶手的座位區。雖然布置上是四張沙發為一組,但基本上只要其中一張有人使用,就不會再有人去使用其他三張沙發了,這應該算是一種旅客間的默契。

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▼ 我們座位外的停機坪,停放了一架大韓航空的A330-300,這架機身編號為HL-7585,2000年7月交付,機齡已經超過24年了,不知道座位的設備有沒有更新過,滿好奇這種超過20年以上的飛機,如果設備沒有更新過,搭到的人應該會滿無聊的。

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▼ 在二張沙發間有一個小桌面,拿取的餐點、飲料可以擺放在這裡,桌面前方有提供電源插座,以及USB插座,不過當中有一組USB插座已經故障了。

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▼ 在United Club Lounge內,一共有二個取餐區,一個位於門口一進來的地方,另一個在最內側的地方。這次先來最內側的這一區拍照,因為設置的位置比較裡面,大部分的客人選擇的位置都靠近外側,內側的這一區取餐的人不多,正好可以讓我好好的拍照。

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▼ 熱菜的部分提供了四種,日式與西式菜色都有,當中甚至還有牛肉,拿碗白飯,擺上牛肉片及湯汁,就是一碗牛丼飯了,就是不知道歐美人士想不想得到這樣的吃法。

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▼ 沙拉的種類還不少,都是事先已經調味好的綜合沙拉,另外還有不同口味、不同種類的火腿,也都可以拿來混合在一起吃。

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▼ 煮白飯的電子鍋,以及咖哩擺放在一起,可以自行製作咖哩飯來吃,咖哩飯在日本各大機場的貴賓室內一定會看到,因為咖哩飯也是日本的國民美食之一。

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▼ 還有提供蕎麥麵,旁邊有湯汁與生薑末,可以調配成沾蕎麥麵的湯汁,弄出來就是在日本很常見到的蕎麥冷麵的做法。

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▼ 基本的壽司捲,以及稻禾壽司也都有提供,如果想要在這裡吃飽的話,就多吃一點這些壽司,畢竟都是以米飯為主的食物,吃多了還是會飽的。

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▼ 提供的酒類相當多,各種烈酒、紅酒、白酒、啤酒通通都有,其中啤酒還提供了朝日啤酒與札幌啤酒二種品牌。

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▼ 咖啡機的品牌與機種比較少看到,有提供熱水、美式、拿鐵、卡布奇諾、義式濃縮、當中有一個特別的選項是REGULAR,到底是什麼樣的咖啡我也不知道,但如果從圖案來看的話,大概是介於義式與美式之間的大小。另外每個品項也都有提供低咖啡因的選擇。

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▼ 也有茶包可以自行沖泡熱茶,比較特別的是還有供應冰咖啡,日本滿多人會喝冰咖啡,直接倒出來就可以喝了,比起用熱咖啡加冰塊來說,這樣的冰咖啡更加的方便。

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▼ 軟性飲料使用的是這部機器供應,包含可口可樂、美粒果柳橙汁都有,另外還有名為煌的烏龍茶,以及CANADA DRY的通寧水、薑汁汽水等,另外想喝一般水與氣泡水的人,也都是在這部機器中直接取用。

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▼ 甜點除了小蛋糕外,還有提供日式的蕨餅,這也是我很喜歡的日式點心之一,沒想到在United Club Lounge內會有提供。旁邊有切片好的水果,各種水果都已經事先切成小塊了,吃起來很方便。

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▼ 所有的餐具都在旁邊自取,提供了餐刀、叉子、湯匙及筷子,旁邊還有提供酒精可以消毒雙手。

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▼ 這一次沒有打算要在貴賓室內吃飽,因為等飛機起飛後還有飛機餐可以吃,而且皇璽桂冠艙的餐點都在水準之上,所以在United Club Lounge內先簡單吃吃就好,度過中午這段空檔即可。拿了炒麵與牛肉壽喜燒,白色的是貝殼麵,都是熱食中的食物。

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▼ 咖哩飯,裡面還有雞肉,咖哩本身吃起來是不會辣的,而且味道還不錯,有到United Club Lounge的人,不管餓不餓,都應該吃一碗咖哩飯,嚐嚐這個口味。

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▼ 日式蕎麥麵,提供的蕎麥麵是粗麵,又粗又扁的蕎麥麵,吃起來的口感還滿好的,很有彈性的麵體,搭配提供的醬汁一起吃,再加點生薑末可以提味,吃起來會更好吃。

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▼ 拿了一杯熱拿鐵,這裡的拿鐵喝起來稍微有點苦味,應該很有提神的效果。

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▼ 冰咖啡可以直接喝,也可以再添加牛奶一起喝,大熱天中喝冰咖啡會更加的合適,而且還滿解渴的。

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▼ 這一間是外側大門邊的取餐區,這裡的空間比較大,提供的餐點種類與內側的區域都差不多,但熱食的種類似乎比較多選擇。

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▼ 麵包與甜甜圈只有這一區才有供應,所以來到United Club Lounge的人,別忘了內外二區的取餐區都要去看看,會發現一些意想不到的餐點。

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▼ 除了紅白酒外,這裡也有提供清酒,一樣都冰鎮在冰桶內,冰過的清酒喝起來會更加的順口。

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▼ 窗外經過的是阿提哈德航空Etihad Airways的A350-1000,機身編號A6-XWE,2019年9月交付,這家公司明年也要開始飛台灣了,不知道會使用哪一種機型飛,到時候再去桃園機場拍飛機。

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▼ 中國國際航空,機身編號B-8502的A321-200,2016年12月交付,機齡只有八年左右,不過使用這種單走道飛機來飛東京,客群人數應該不多,不知道是從哪個城市飛過來的。

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▼ 離開貴賓室後,要準備前往我們的登機門了,根據指標說明,前面還有FaSoLa免稅店, 如果還沒買夠的人,上飛機前都還可以繼續買。

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▼ 這家是FaSoLa SOUVENIR,門口有看到全系列的獺祭,想買清酒的人,可以考慮在這邊購買,離登機門也近,買了之後直接上飛機,方便許多。

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▼ FaSoLa DUTY FREE,就在我們的登機門旁邊,這家有化妝品及菸酒,買不夠的人繼續買就對了。

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▼ 我們要搭乘的是14:25出發的BR-197,前一班的BR-183,原本是要在13:25就出發,但因為來機延遲抵達,所以改為13:45出發,到現在都還沒後推,才會變成二個航班的時間這麼接近,幸好我們的航班沒有延誤。

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▼ 窗外經過的是真航空JINAIR的飛機,這架是機身編號HL-8225的B737-800,2011年11月交付給大韓航空,之後在2017年12月轉到真航空旗下,也是已經使用了十幾年的飛機了。

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▼ 窗外是我們要搭乘的長榮航空B787-10,機身編號B-17807,這架飛機在2020年9月交付給長榮航空,使用機齡已經四年多,嚴格來說算是還滿新的。

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▼ 地面作業還在進行中,行李艙還沒搬運完,看來搞不好要等候一陣子了。長榮航空在成田機場的地面作業,是委由ANA來處理,這還滿合理的,畢竟是同一個聯盟的成員,如果委託給JAL就有點奇怪了。

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▼ 從地面上的標線來看,B787-10與B777-300/ER、A350-900、A340-600,都是停止在同一條基準線上的。

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▼ 這裡就是我們的36號登機門,已經有不少的人來此等候,提供的座位也算是很足夠。

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▼ 因為還沒開始登機,所以也只好等了,在等候的時間,可以先拍拍停機坪外經過的飛機,打發點時間。

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▼ 我們的航班預計在13:55開始登機,距離登機還有一點時間,除了在附近到處拍照外,也可以到旁邊的免稅店逛逛,看看還有什麼東西可以買。

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