隨心所欲查爾斯

這個無軌道隧道電車，其實就是一般國外會看到的路面巴士電車，

因為沒有地面軌道的設計，而且全程都在隧道中運行，因此才會稱為無軌道隧道電車，

這一次搭乘的是室堂到大觀峰的這一段路線，整個搭乘時間大約10分鐘左右，

從海拔2,450公尺的室堂，穿越立山山峰下方，前往海拔2,316公尺的大觀峰，

整段道路都是下坡，但坡度沒有很陡，其實也感覺不太到是下坡的路段，

這一次運氣還不錯，有座位可以坐，一路上還不至於會不舒服，

不過這個無軌道隧道電車，這麼多年來都沒多的變化，

與七年前搭乘時相比：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808583，

完全是一模一樣的過程，加上全部路線都在隧道內，而且在車內又有晃動，

因此在車內的照片極少，反而是到了大觀峰後，拍攝的照片還比較多。

▼ 在室堂的排隊線，團體與一般個人有分開排隊，團體的話要預約班次，個人無需預約，只要配合發車時間，到排隊線這邊等候排隊就好。

▼ 團體一共有四條排隊線，到了裡面一樣是分為四列前進，因此同一團的人是排成一直線的方式，再依照工作人員的指揮進入搭車。

▼ 旁邊可看到行駛在雪牆中的高原巴士照片，這樣的景象真的很壯觀，全世界應該找不出幾個地方有這樣的景觀，每個人應該都要來立山黑部開山一次，體驗一下這種冰天雪地的感覺。

▼ 發車時間一到，所有人就依序進入搭車了，因為有分開放人進入搭乘，整體來說次序並不會太亂。

▼ 這個就是這一次要搭乘的無軌道隧道電車，其實就是一般的電力巴士，這種巴士在歐洲街頭很常見到，巴士的動力來自於車頂的電力線，雖然沒有軌道，但因為上方的電力線有固定的連接範圍，因此車輛其實也不能偏離規劃的路線太多，而這一次主要都在隧道中行進，更加沒有偏離路線的問題了。

▼ 車內的設計也與一般的巴士一樣，因為座位數有限，因此還是有讓站著的旅客扶著的扶手。

▼ 很快的抵達大觀峰，這個巴士是往返室堂與大觀峰之間的路線巴士，在隧道中有一段是供會車的地方，一次會同時開出好幾輛車，有點類似多節車廂電車的概念，我想駕駛技術一定要很好，不然一路上都是在隧道內行進，還可以維持定速，這門功夫可不是每個人都會的。

▼ 車頂有集電弓連接到上方的電力線，因為有這個電力線拉著，所以其實要偏離路線也不是太容易的。

▼ 來到大觀峰站的車站大廳，滿滿的都是人，這邊的人除了剛抵達的遊客外，還有準備前往下一站的遊客，通通都擠在大廳這個位置，這種盛況大概也只有開山時才看得到。我們並沒有要直接去搭乘下一段交通工具，而是要先去樓上的展望台看風景，先避開了這個擁擠的人潮。

▼ 從大廳旁邊的樓梯往上走，就可以抵達屋頂的展望台，爬個二層樓就可以抵達，中間會經過賣店的樓層，還可以停下來購買東西。

▼ 從二樓的賣店樓層，要再爬上54段的階梯，才可以抵達屋上展望台，每一段階梯還會標示出數字，方便讓遊客知道還有幾個階梯要爬。

▼ 屋上展望台是室外的，可以看到對面的北阿爾卑斯山連峰，展望台其實並不大，賞景的人潮還不少，讓這個小小的展望台擠滿了不少遊客，拍照時可能要自己找空隙了。

▼ 大觀峰的高度有海拔2,316公尺，也算是很高的位置，從這邊開始，後面的路段就是一直下坡了。

▼ 展望台旁邊有一塊各座山峰的標示看板，在賞景的時候可以比對一下，每一座山峰的名稱都清清楚楚的寫出，但我們這一次看的是雪景，這個標示看板應該是春天的景觀，稍微有點不一樣。

▼ 從展望台看下去的風景相當漂亮，除了對面的連峰相當壯觀外，下方黑部平旁邊的黑部湖，整個湖景也是看得清清楚楚的，因為還是開山期間，整個地區都覆蓋著白雪，非常的漂亮。

▼ 下方就是我們待會要搭乘的纜車路線，這一條纜車路線中間完全沒有柱子，僅靠著纜繩來拉動纜車，相當壯觀的纜車工程，但也因為如此，一旦風速超過標準，這個纜車就會立刻停駛。

▼ 我們要繼續往黑部水壩、扇澤方向前進，在動線上要記得走對路，不要排隊排錯了方向。

▼ 二樓的賣場，這個賣場其實並不大，而且賣的東西也不是那麼多，很多人會在這邊買酒，但後面還有二段路要走，要不要提著重重的酒走路，就看個人了。

▼ 領隊推薦我們買的是這個葡萄乾，比一般看到的葡萄乾要大上許多，因為有推薦，所以大家都跟著購買，很快的架上的葡萄乾就通通都賣光了，大家的採購能力還是滿強的。

▼ 大家買的就是這個大觀峰的地酒（飲酒過量、有礙健康），好像是這一帶的第一名，我因為不太喝不甜的酒，加上還真的有點重，這一次就沒有跟風買酒回台灣了。