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這一次來的JR輕井澤車站,就位於輕井澤王子購物廣場的旁邊,

整個輕井澤車站有分北口與南口兩個出口,南口就是輕井澤王子購物廣場,

北口是市區,有比較多的商店、旅館,還可以一直走到輕井澤銀座通去,

這一座車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)與信濃鐵道(しなの鉄道)共用,

在車站內的售票處、月台、軌道都是分開來的,

在這邊的路線有JR東日本所屬的「北陸新幹線」與原JR信越本線部分路段改成的「信濃鐵道線」,

同時這邊也是信濃鐵道線的端點站,往來的旅客還不少。

 

北陸新幹線的起點是東京,預定的終點為大阪,沿途會經過經上信越與北陸等地方,

這條路線在1997年東京至長野間首先通車,在2015年則開通長野-富山-金澤間路段,

目前正在興建的是金澤至敦賀間路段,預計會在2023年開通,

至於之後往京都、大阪的路線還尚未決定,更不用說興建、通車了,

從東京到輕井澤大約有150公里的距離,目前北陸新幹線的最高營運速度為260公里/小時,

加上中間走走停站、加減速度,搭新幹線從東京過來輕井澤大約會花上一個小時左右。

 

這一次雖然主要是讓我們逛輕井澤王子購物廣場,但是因為留的時間很多,

特地花了一點時間進到車站內,裡裡外外的好好拍過一圈,順便做點紀錄,

有興趣看看輕井澤王子購物廣場的人,可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460120678

 

▼ 從輕井澤王子購物廣場這一頭,望向JR輕井澤站的模樣,在購物廣場的這一頭是接駁車的公車站,穿越中間的斑馬線,就可以抵達前往車站的空橋,這一側是車站的南口,唯一進入車站的通道,就是馬路這一邊的空橋,為了提供無障礙空間,另外有透明電梯供使用,輪椅或是嬰兒車都可以搭乘。

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▼ 空橋除了有讓行人使用的階梯外,還有位於兩側讓自行車上下的斜坡,由於這座天橋也是讓居民往來車站北口與南口的重要通路,因此有了這個方便自行車通行的設計,但也為了達到這個目的,天橋的階梯沒有辦法做太陡,變成平緩的坡度,也讓行人要多走幾步路才能抵達車站。

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▼ 站體的外頭清楚的看到東日本旅客鐵道(JR東日本)與信濃鐵道(しなの鉄道)的標誌,這一個車站是由兩家鐵道公司共同使用。

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▼ 車站與輕井澤王子購物廣場中間,是一條雙向的馬路,可以看到一路上都沒有斑馬線可以過馬路,而且車站的這一側是高牆與鐵絲網,就算過得了馬路,一樣是進不了車站的。

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▼ 從天橋上可以看到整個輕井澤王子購物廣場,這個方向大概只是三分之一的空間,前方這一棟的一樓就有一家7-11,購物很方便的。

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▼ 從天橋上可以看到車站的月台,靠近購物廣場的這一側是北陸新幹線的月台,看起來還新新的,畢竟離通車啟用也才過了十年,整個月台的外觀維持得還不錯。輕井澤站的往東前一站是安中榛名,往西的前一站則是佐久平,從這邊可以搭乘北陸新幹線前往富山、金澤等地,對於要前往立山黑部的人來說,也是很方便的交通工具。

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▼ 車站南口的對面就是接駁巴士的停靠站,很多飯店的接駁車都會停在這邊接送旅客,一般的公車路線也會經過這裡,我們住宿的輕井澤1130飯店,一樣有接駁車停在這邊,但要事先預約才能搭乘。

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▼ 後頭山上就是輕井澤滑雪場,輕井澤王子飯店就在滑雪場的下方位置,其實就在購物廣場的旁邊,交通上算是很方便的。

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▼ 輕井澤車站南口的入口,前方有一小廣場,很多JR車站的入口都有這樣的廣場設計,原因不清楚,而且多半都沒有利用這個廣場,純粹作為通行的道路而已。

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▼ 進入南口入口後,看到的是一整條的長廊,可以直通北口的入口,月台入口位於左側的地方,走廊因為屋頂有天窗的設計,光線可以直接照入其中,看起來還滿明亮的。

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▼ 在車站內有一家NewDays便利商店,雖然不是很大,但是販賣的東西種類還不少,也有一些熱食可以買上車去吃。

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▼ 這個車站因為同時有「北陸新幹線」與「信濃鐵道線」,整體的股道數量還滿多的,右方比較新、比較大的月台是北陸新幹線使用的,左側看起來小小舊舊的是信農鐵道線的區域,新幹線與地方鐵道的差異,從月台新舊就很容易看得出來。

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▼ 正好遇到一列要離站的新幹線列車,由前進的方向往東看起來,這一班列車是要前往東京的,車體看起來還滿新的,乾乾淨淨的,非常的漂亮。

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▼ 在長廊中央的屋頂上有一個大時鐘,方便往來的旅客留意時間,這個鐘是SEIKO的品牌,應該滿準的吧。

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▼ 靠近北口的地方,是信濃鐵道月台入口,因為輕井澤站是信濃鐵道線的端點站,因此只有一個方向,就是往長野的方向前進。

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▼ 輕井澤曾經在1964年東京奧運時為綜合馬術比賽場地,也曾在1998年長野冬奧時,舉辦過溜石餅比賽,也讓這個地方成為夏季、冬季兩次奧林匹克運動會項目的舉辦地,因此在牆上可以看到紀念雕刻的牆面。

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▼ 店內還有蕎麥麵(そば)的販售,信州蕎麥麵好像是滿有名的,在這邊就可以吃到,不過看起來沒有店面,難道是立食的用餐方式?底下有寫著這裡是車站そば的發祥地,我在網路上查不到相關資料,究竟這裡是不是所謂的發祥地我也不是那麼清楚,如果有知道的人再麻煩告訴我一下。

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▼ 在車站內就有澤屋(SAWAYA)的專櫃,想買果醬但又不想跑去購物廣場或是銀座通的人,也可以考慮在車站內買一買就好,雖然這個專櫃不是太大,但是熱門的口味應該都可以買到。

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▼ 也可以買到在地的伴手禮、土特產,一樣是小小的一個攤位,如果想要選擇性多的人,還是要進去輕井澤王子購物廣場內,才可以買到多種產品。

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▼ 在信濃鐵道的閘門口,有一整排的置物櫃,不過都是小型的,一般的大行李是放不進去的,這個大小可以塞進去登機箱應該就差不多了。

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▼ 信濃鐵道的驗票閘門,看起來是沒有電子式票證,沒有看到任何的驗票機,可能還是人工收票的經營方式。

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▼ 旁邊有自動售票機,上方有時刻表與票價表,看起來班次並不多,平均每個小時都只有二個班次左右,有些時段甚至只有一班而已,感覺不是很熱門。

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▼ 現場有掛著信濃鐵道的廣告,光看車廂外觀,就有一種古老的感覺,信濃鐵道使用車輛全部都是日本國鐵115系電車,大部分車輛都有40年左右的歷史,有機會的話我還滿想搭看看的。

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▼ 信州味噌是長野縣的特產,我們這一團就有人是特地來買味噌的,長野縣之所以被稱為信州,主要是因為長野縣的範圍大約就是過去的信濃國,所以這邊的鐵道才會有信濃鐵道這個名稱出現。

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▼ 往前走到底,就是車站的北口,與南口的設計差不多,一樣有一個廣場的設計,這邊出來也是二樓的位置,有天橋樓梯下去到平面道路上。

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▼ 這一帶有比較多的商店、旅館,輕井澤市區就在這個位置,但看起來一樣不是很熱鬧,有點冷清的感覺。

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▼ 重新從北口進入車站,在長廊的上方有彩繪玻璃,沒有特別去看上頭的圖案是什麼。

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▼ 進入北口的右手邊有著FM輕井澤字樣,這是軽井沢エフエム放送株式会社,官方網站可以參考:http://www.fm-karuizawa.co.jp/

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▼ 另一側是服務櫃台,有任何的詢問都可以到這邊來尋求幫助,只是不知道有沒有中文的服務,不過說英文應該是會通的。

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▼ 後方是喫茶店與名產品店,洗手間也在這裏面的地方,直接推門進去就可以了。

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▼ 名產品店與喫茶店就在隔壁,賣的東西比外面長廊上的要多很多,價位其實差不多,日本很多伴手禮價位都差不多,全日本都賣差不多的價格,喫茶店提供的是UCC的咖啡,想喝咖啡的人可以直接進去消費。

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▼ 從平面圖看起來,整個車站一共有三個樓層,尤其是一樓還有設施,可能要從北口下去才有辦法進入。

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▼ 在長廊內,大約在中央的位置,有一個整個輕井澤式的觀光案內,也就是觀光地圖說明,這個是燈箱的設計,按下景點的按鈕後,地圖上就會標示出該地點的位置來,方便旅客辨識相對位置。

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▼ 還有車站附近的地圖,專門介紹車站附近的景點,會介紹得比較詳細一點。

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▼ 在北陸新幹線售票處旁邊,可以看到寫著「軽井沢駅」的木匾,這個是輕井澤雕,這邊的木雕也是很有名的,喜歡收集木雕的人也可以多逛逛購買。

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▼ 旁邊有一個「新幹線開業一周年記念」的牌子,這是在1997年通車一周年後,在1998年10月1日掛上去的。

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▼ 旁邊就是JR的售票窗口,需要買票的人直接進去購買就好。

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▼ 順著指引,可以找到新幹線的驗票閘門,這個位置其實就在售票處的旁邊,很好找的。

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▼ 新幹線的驗票閘門,明顯的比信濃鐵道要大得多,而且全數都是自動化的驗票閘門,比較像我們台鐵的閘門設計,為了方便有大行李的旅客出入,驗票閘門的寬度都比較寬大。

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▼ 日本新幹線的一個特色是,會為列車進行命名,往東京的列車為淺間號(あさま, Asama),這在北陸新幹線1997年開業時就已經使用了,每天與東京之間對開16班,班次還算是密集。

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▼ 一樣有提供自動販賣機,各站的票價都清清楚楚地顯示在上面,還算是清楚,哪些車站可以轉乘其他路線,也都有顯示出來。

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▼ 雙向的時刻表分成兩張掛在旁邊,大部分的時間都是每個小時一班車,幾個尖峰時刻才會有二班,甚至於是三班車的排班,可能這條路線搭乘的人還是不太多吧。

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▼ 北口與南口方向的景點指引,從這邊其實也可以走到銀座通去,大約一公里左右的距離,認真走的話還是走得到的。

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▼ 結束了短暫的輕井澤站參觀拍照,我們要繼續回到輕井澤王子購物廣場,繼續未完成的逛街行程。

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