這一次到日本賞櫻，搭乘的是預計下午三點出發的台灣虎航IT-2202班機，
抵達日本成田機場的時間預計是當地晚上七點左右，雖然機上有供應一餐，
但到日本後就沒有晚餐吃了，因此我們想了一想，
決定提前到桃園機場去吃午餐，而且要吃飽一點，這樣子到日本後就可以不用再去覓食，
不過最後到日本進了飯店之後，還是跑去7-11買了一大堆的零食、泡麵，
最後還是吃了不少宵夜，那又是另一段的故事了，就在之後第一天的戰利品篇再慢慢敘述。
這一回是我們出國第一次搭乘廉價航空，由於在 IT-2202 之前還有一個正班 IT-202，
一樣是前往東京成田的班機，這個 IT-202 是台灣虎航的定期航班，
我們搭的這一班 IT-2202 則是旅行社的包機，整台飛機上都是五福旅遊的旅行團，
會有這種盛況，大概也只有在日本賞櫻季才會看得到，
而且整個桃園機場都是各家旅行社要前往日本的賞櫻團，真的是盛況空前，
也因為如此，讓我們在抵達成田機場後，光排隊辦理入境就花了一個多小時，
賞櫻季的日本國真的是人潮滿滿，要在這個季節前往日本的人要有心理準備。
▼ 這一次雖然只有短短的五天行程，但我們還是帶了兩個29吋的大行李箱，出發時總重量大約25公斤左右，也就是說我們還有25公斤的額度可以採買，這樣的重量空間相當足夠，加上還有手提共14公斤的額度，想怎麼買都可以。
▼ 這一次搭乘的是台灣虎航的班機，這是中華航空旗下子公司的廉價航空，近年來飛航台灣的廉價航空越來越多，出國的選擇性變得很大，只不過我們出國幾乎都是跟團，會搭乘到廉價航空的機率其實並不高。
▼ 這一次我們要在第一航廈的7號櫃台找領隊報到，但因為我們提前了很多時間抵達機場，決定先去樓下的美食街吃午餐。
▼ 報到的七號櫃台，我們的班機還沒開始報到，這個櫃台這頭的幾個窗口都是台灣虎航使用，一整天的都在這裡進行報到。
▼ 台灣虎航有清楚的作業時間，包含劃位櫃台將於起飛前45分鐘結束作業、候機室將於起飛前60分鐘開放、登機門將於起飛前10分鐘關閉，搭機時相關規定要記得看清楚。
▼ 由於台灣虎航是廉價航空，托運行李重量是要另外加購的，因此很多人去程都不托運行李，直接用手提上飛機，才會特別有這個無託運行李櫃檯的開設。
▼ 台灣虎航的班次其實還滿多的，雖然整間公司只有10台飛機，但一定是充分的運用，可以看到在 IT-2202 之前還有一班 IT-202，一樣都是飛東京成田的班次，只是一個是正班，一個是包機的加班機。
▼ 第一航廈出境大廳內，有各家保險公司的櫃台，出發前可以現場購買旅平險或是旅遊不便險，相當的方便。
▼ 美食廣場位於出境大廳的樓下，目前是由新東陽在經營這個區域，餐廳的數量有10來家，選擇性還滿大的。
▼ 這一次吃的第一家是麥記燒臘，櫃檯後方掛著大大的新東陽字樣，新東陽可以說是將港式燒臘引進台灣的先驅，以前在念書的時候，我就常常跑去新東陽門市買燒臘便當，這一次在機場有看到新東陽燒臘，當然是要來吃一下了。
▼ 所有的餐點都是套餐，除了主餐外，還有小菜與湯品，價位都在150元上下，與一般百貨公司美食街的價格差不多，店內最暢銷的是四寶飯套餐，一套160元，基本上是還可以接受的價格。
▼ 架上掛著好幾隻烤鴨，我想看到這個場面，被吸引來用餐的人應該不少。
▼ 這一次點的就是招牌四寶飯套餐，除了主餐外，還有小菜與湯品，小菜已經直接放在主餐盤上面，湯品有兩碗，分別是熱湯與甜湯，還不錯的搭配組合。
▼ 主餐盤上就是四寶飯，一共有燒鴨、油雞、叉燒與香腸四種，所以稱為四寶，依照過去在香港、新加坡吃燒臘的經驗，通常都只有白飯與肉片而已，頂多放上幾根青菜（去年在香港機場吃太興燒臘，就只有青菜而已：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/452408996），因此在菜單上才會說套餐有送小菜，其實就是我們一般吃飯的配菜，這是台式燒臘才吃得到這麼多菜的，一整盤看起來相當的豐盛。
▼ 這天的熱湯是筍子蔬菜湯，很清淡的味道，湯裡面的配料倒是不多。
▼ 還有一碗甜湯，稍微冰的口感，這個是奇亞籽的甜湯，不過也有可能是山粉圓，我分不太出來。
▼ 另外一份午餐吃的是這個異饗屋南洋創意料理，也是生意不錯的一個攤位，滿多人排隊購買。
▼ 這一次點的是特餐，一共有四套特餐，價位有分200元與250元，這回選的是C特餐，有打拋豬肉與椒麻雞雙主菜，還不錯的搭配。
▼ 整份特餐看起來相當的豐盛，因為是雙主菜，盤數比較多，將整個托盤空間佔得滿滿的。
▼ 主要的參是這個打拋豬肉，白飯就蓋在打拋豬肉的下面，除此之外，還有一荷包蛋與一些綠花椰菜，還滿開胃的。
▼ 椒麻雞與我想像的不一樣，椒麻醬是另外裝在小格子中，而不是直接淋在雞肉上頭，怕辣的人不要沾醬就好。
▼ 一樣提供了一碗熱湯，這家的熱湯是海菜湯，稍微油了一點，味道也是比較淡的。
▼ 還有一杯冰紅茶，微甜的味道，解解渴也不錯。
▼ 吃完了午餐後，回到七號櫃台，要開始來找我們領隊了。在台灣虎航對面是另外一家虎航，這一間是來自新加坡的欣豐虎航，班號是TR開頭的，不過這一家公司已經在7月25日正式與酷航（Scoot）合併，並以酷航的名義繼續營運，也就是說這篇文章完成時，欣豐虎航這個名字應該已經不存在了。
▼ 特別還有禁止攜帶三星GALAXY NOTE 7上機的標示，幸好我的手機是NOTE 4，不會受到這個限制影響。
▼ 找到領隊後，也順利地領到了登機證，台灣虎航的登機證很特別，在原來華航空白登機證上頭，再印上tigerair字樣，就成為台灣虎航的登機證了，不過上頭所有字樣都是英文，考驗著台灣旅客的英文閱讀能力。
▼ 這一次旅行社有幫大家購買行李重量，所以到團體托運櫃檯辦理托運手續。
▼ 托運行李要記得看到自己的行李通過這個畫面後，才可以離開，通過這個畫面才代表檢查沒有問題，現在的畫面換了螢幕後清晰很多，早期這個螢幕都模糊不清，而且顏色也怪怪的，現在清楚多了，比較容易辨識自己的行李。
▼ 托運完行李後，轉到樓上去登機，第一航廈在整修過後，現在整體漂亮許多，這個時段出境的人不是太多，不到10分鐘就完成了整個安檢與證照查驗。
▼ 所有出境航班的資訊看板，不過右下方那塊螢幕顯示系統測試中，到底在測試什麼我也看不出來。
▼ 旁邊有一台查詢機，可以查詢所有出境航班資訊，提供繁體中文、英文與日文三種介面，輸入航班代號後，會提供登機時間與登機門資訊，包含如何走到登機門都會一併顯示。
▼ 第三航廈正在興建中，如果以這張海報來看，第三航廈的外觀還滿漂亮的，不過玻璃帷幕的面積還滿大的，怎麼降低室內的太陽輻射熱是一個大問題。
▼ 位於通道轉角處的GODIVA，出國前可以先吃個霜淇淋或買些巧克力。
▼ 這裡還有壢新醫院的醫療中心，設在機場管制區內的醫院，用途不知道是什麼，應該不會有人會跑來這邊看醫生吧。
▼ 有從第一航廈出國的人，一定會對這條通道印象深刻，旁邊的牆面上是機場之歌，從「在旅行的路上」為始，一直到最後的「有個熱情的地方，名字叫臺灣」為止，有好幾片的長度，但這只是節錄而已，並不是完整的版本。
▼ 第一航廈B登機區的所有商店品牌，與公共設施都在這個牌子上頭，可以找到相當多的全球精品，可以買到不少東西。
▼ 由免稅商店設立的旅客諮詢服務處，有問題可以到這邊來詢問。
▼ 在第一航廈有一間觀景電子圖書室，這個地方已經設置好幾年了，只要有從第一航廈出國時，我們都會過來晃晃，這一次因為距離登機時間還有很多，就再上去拍些照片吧。
▼ 這個觀景電子圖書室，是由資策會創新應用與服務研究所協助完成，裡面的相關電子系統介面都是由資策會開發完成，無聊的人可以到這邊來打發一點時間。
▼ 裏頭的空間不大，兩旁的桌面上有平板電腦，可以利用這些裝置看些電子書，但吸引我的不是這些電子書，而是正前方的觀景窗外的景色。
▼ 外頭就是停機坪，正好有一台澳門航空的A320，正在地面作業中，從觀景電子圖書室居高臨下的視野，整個作業狀況看得相當清楚。
▼ 地上的標線，標示著各種機型鼻輪該停止的區域，這樣子空橋才可以準確的接上去，可以看到其中的A350字體與其他的不同，這是因為A350是最新的飛機，應該是最近才塗上去的，這個登機門可以操作的機型有A300、A320、A330、340、B737、B747、B757、B767、B777-200、B777-300、B789、MD83、MD90，還有比較特殊的A346與A350，另外A380為體積較大，在桃園機場有專門的登機門，一般的登機門是無法使用的。
▼ 因為駕駛艙玻璃上有油汙，地勤人員直接開窗探出身來擦拭，平常搭機時不容易看到這樣的景象，這回真的是大開眼界了。
▼ 從這邊也可以看到滑行道上經過的飛機，首先看到的是華航的B737-800，這台機身編號為B-18609。
▼ 接著是國泰航空，機身編號B-LAO的A330-300，可惜玻璃上有髒汙，正好擋住了照相機鏡頭的視野，因此拍起來有幾個地方是糊糊的。
▼ 還有立榮航空的A321-200，機身編號B-16209，這台飛機以前好像是長榮航空在使用，不曉得是哪個時候移撥到立榮航空來使用，這好像也是我第一次拍到立榮航空的A321
▼ 外頭的停機坪有一台台灣虎航，機身編號B-50003的A320-200，這台並不是我們要搭乘的飛機。
▼ 還有一台中國南方航空，機身編號B-6762的A320-200，有一台旅客接駁車在前方載送旅客，但看不出來是在登機還是剛抵達。
▼ 也可以看到起飛中的班機，這台是日本航空的B737-800，之前去北陸的時候就是搭乘日本航空的班機，有興趣的人可以看看，JL-822：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808667，JL-815：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808388。
▼ 這台是大韓航空的A330-300，機身編號HL-7709，我還沒有搭過大韓航空的班機，不知道餐點口味如何。
▼ 拍完了觀景電子圖書室，準備往我們的候機室走去，一路上兩旁都是免稅商店，如果不打算買東西的話，就快步通過就好。
▼ 發現了這家採用illy咖啡的espressameme咖啡，看起來好像還不錯的樣子，下回出國再來去喝看看。
▼ 還有一間是木匠兄妹木工房，好像是位於后里很有名的木工廠，還有DIY體驗區，有機會再去台中走走看看。
▼ 旁邊是各大宗教的祈禱室，這一回就不特別進去裡面看了，我想與第二航廈的祈禱室應該長得差不多。
▼ 這一次我們的登機門是在B2，但其實這個候機室比較特別，因為其實B1、B2、B3都是共用同一個大候機室的，因此不管從哪一個門下去都可以。
▼ B2候機室的航班資訊，距離出發時間還有一個小時，但我們已經不想逛機場了，因此早早的就進來候機室拍照休息，螢幕上除了我們航班班號與目的地外，還有預計出發時間，目前東京的溫度只有8度，還算是有點冷的氣溫，而且還下著雨，感覺不太妙的天氣。
▼ 這一間候機室相當大，可以看到有三個登機門在裏頭，我們這一次的B2登機門是中間的那個位置，候機室還沒有太多人，可以隨便找位置坐下來休息。
▼ 這個B123候機室也是主題候機室，這一大監視自行車候機室，台灣是自行車王國，全世界很多國家都可以看到台灣的自行車品牌，而且整個自行車產業鏈在台灣也是相當的完整，整個牆面設計成世界地圖，只要台灣自行車有外銷的地區，就會放上一個輪胎，真的是全世界都有了。
▼ 現場也展示了台灣製造的自行車，除了一般的腳踏車外，還有一些較為特殊造型的自行車，而且還有三輪車，第一次看到。
▼ B2登機門上方的資訊看板，也已經打上了我們的航班資訊，但台灣虎航的工作人員還沒到，預計登機時間為14:15，為出發時間的前45分鐘，與一般航班前30分鐘登機不太一樣。
▼ 從外頭的停機坪拉了進來一架飛機，這台是預計要飛IT-202的台灣虎航A320-200，機身編號B-50017。
▼ 站在窗邊的時候，意外地看到不遠處的華航B-18901，這台是華航的第一架A350-900，也是鼎鼎有名的帝雉號，想不到這一次出國竟然就讓我看到了，真的是運氣不錯，不過為何會停在那個位置，我就想不透了。
▼ 機身前方寫著帝雉號字樣，當初為了這個帝雉號的字體可是鬧出了很大的風波，幸好後來選擇了美觀的楷體，不然原來的新細明體實在是不能看。
▼ 後段機身上的就是帝雉的圖案，帝雉就是千元鈔票上的那一隻，不知道的人趕快去拿一張鈔票出來看就好。
▼ 後來出現了一台香港華民航空（Air Hong Kong）的飛機，這一台是機身編號B-LDC的A300-600，華民航空是專門經營貨運的航空公司，旗下只有貨機而已。
▼ 這台機身編號B-50011的台灣虎航A320-200，就是我們要搭乘的飛機，正準備要滑行至我們的登機門停機坪來，台灣虎航的塗裝還滿漂亮的，尤其是垂直尾翼的花紋，相當的顯眼。
▼ 我們登機門的停機坪可以操作的機種更多，不過引起我興趣的是上頭的BRJ字樣，到底是指哪一種機型，我還是查不到。
▼ 空的行李輸送櫃，因為A320沒有行李貨櫃，所以旅客的大行李都要用這種車運送到飛機旁，再由人工一個個的拉上輸送帶，再送上飛機去。
▼ 本來以為我們要搭乘的飛機會自己滑進停機坪，但後來在外頭的地方就接上拖車了，改由拖車拉進來停機坪，為何不是一開始就由拖車一路拉過來，而是走一段路後才接上拖車，我一直是無法理解。
▼ 後面跟著一台馬來西亞航空的B737-800，機身編號9M-MXN，這好像是馬來西亞航空的新塗裝，看起來還漂亮的，尤其是機身上的藍色與紅色線條相當顯眼，有一種速度感。
▼ 兩台飛機一前一後的進到停機坪，A320與B737的機身大小看起來差不多，而且都是雙發動機的單走道客機，一直都是競爭的對象。
▼ 準確的停靠在A320的停止線上，由這個角度看起來，A320的機身高度並不是太高。
▼ 有著大大的翼端帆，之前搭乘長榮航空的A321-200前往仙台時，機翼上也是有著大大的翼端帆，不曉得是不是一樣的款式，應該是可以共用的配件吧。
▼ 飛機停妥後，空橋就開始運作接上了，空橋靠上機身後，上方的活動式蓋子會覆蓋上去，這樣子就算下雨，旅客登機時就不會被淋濕。
▼ 前後的行李艙蓋也已經打開，準備要送上我們大家的行李。
▼ 停在飛機旁邊的這台車，上頭有中油的塗裝與字樣，是加油車嗎？看起來是從地面上的開關，將油料抽起來送進去飛機內，第一次看到這樣的作業方式，好稀奇的。
▼ 後面又來了另一台香草航空（Vanilla Air）的飛機，這台是機身編號JA06VA的A320-200，與我們的飛機是同一型，一樣有大大的翼端帆。
▼ 在候機室洗手間的外頭，安裝了三台開飲機，有攜帶水壺的人可以在這邊裝滿水，帶上飛機去慢慢喝。
▼ 接近兩點半的時候，開始準備要登機了，這時候東京的氣溫已經降到了7度，看來越晚會越冷的樣子。
▼ 我們的行李還在運送中，所有的行李就這樣由行李車中一個個拉出來送上輸送帶，慢慢地送進飛機貨艙內，這個行李輸送帶因為沒有上蓋，如果下雨的話行李就會淋濕，這也是有時候拿到行李時上頭會有水的原因之一，所以買行李最好還是買外殼有防水的款式比較好。
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