茵特拉肯東_002.jpg

這一趟旅程中,我們第二次來到了茵特拉肯,

前一次來這邊是第6天的時候,特地到茵特拉肯來吃午餐與逛街,

對茵特拉肯有興趣的人可以看看:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/456756476

當時還特地跑去茵特拉肯西站(Interlaken-West Railway Station)拍照,

關於西站可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/456755834

而這一次我們來的是茵特拉肯東站(Interlaken-Ost Railway Station),

其實離西站也沒有多遠,認真走路其實也可以往來這兩個車站之間,

這回來到東站主要是來搭乘黃金列車(Golden Pass Line)的,

對於這個車站其實我還滿有印象的,因為10年前我們就是搭著ICE列車,

經由這個車站抵達茵特拉肯住宿的,10年後舊地重遊,

發現這裡的變化實在是好大,當初荒涼一片的車站附近,

如今已經有大型超市進駐了,不過東站與西站相比,

西站那一帶其實應該算是茵特拉肯市區的精華地段,餐廳、旅館都在那一頭,

相較之下,東站就顯得不熱鬧了,不知道是什麼原因造成兩站周邊發展的差異,還滿好奇的。

 

▼ 茵特拉肯東站(Interlaken-Ost Railway Station)的建築外觀,為左右完全對稱的建築構造,與熱鬧的西站相比,東站這邊的人潮的確是少了很多,整座車站顯得有些空蕩蕩的。

茵特拉肯東_001.jpg 茵特拉肯東_002.jpg

▼ 左右各有三個小閣樓構造,正面有圓形的拱門造型,與西站相比,東站比較具有古典的建築美,是一個很好拍照的地方。

茵特拉肯東_003.jpg 茵特拉肯東_004.jpg

▼ 因為茵特拉肯還是屬於伯恩州的,因此在車站名稱旁,除了瑞士國旗外,還多了一面伯恩州旗。

茵特拉肯東_005.jpg

▼ 門口有一個大候車亭,許多旅客都在這邊等候客運到來,從大家都提著大小不一的行李箱來看,應該都是搭火車抵達茵特拉肯的觀光客,自由行實在是太辛苦了,我還是選擇跟團旅遊比較輕鬆。

茵特拉肯東_006.jpg

▼ 門口廣場中有一個大水池,旁邊都是等候接客人的遊覽車,這個水池也不是噴水池,就只是一個單純的蓄水池而已,大概瑞士沒有登革熱,所以不擔心會滋生病媒蚊吧!

茵特拉肯東_007.jpg

▼ 車站對面是coop的大型超市,與西站斜對面的超市規模差不多大,裡頭也有餐廳的設計,這裡就是在東站附近最熱鬧的地方,聚集了不少的觀光客在那邊。

茵特拉肯東_008.jpg 茵特拉肯東_009.jpg

▼ 旁邊的建築上頭有著蘇黎世金融服務集團的標誌,可能是這家公司的資產,看起來也是商場的感覺,前面的小客車停車場有排班計程車,有需要的人可以直接叫車,就是不知道價格怎麼算。

茵特拉肯東_010.jpg

▼ 車站本身有一個服務處,就在月台的旁邊,裡頭除了提供咨詢服務外,也有旅遊套票資訊,尤其是往少女峰的套票,一起購買會比較便宜。

茵特拉肯東_011.jpg

▼ 車站的售票處在站體裡面,開放的櫃臺不多,小小一個而已,而且購票的人實際上並不多,因為大家都去用自動購票機了。

茵特拉肯東_012.jpg

▼ 小小的候車室,提供的座椅也是不多張,大部分的乘客都不會乖乖的坐在這邊候車,因為多數都是觀光客,都是在車站周圍到處亂逛居多。

茵特拉肯東_013.jpg

▼ 車站內有一家小型的coop便利商店,營業時間還算長,一直開到晚上9點,裡面的空間不大,販賣的東西種類其實也是有限的。

茵特拉肯東_014.jpg

▼ 最特別的是這個瑞士刀巧克力,這個是巧克力,但是做成瑞士刀的外觀與造型,如果不看盒子上頭的英文字樣,可能會以為是真的,買來送人,一人發一個還滿不錯的。

茵特拉肯東_015.jpg

▼ 這一次在搭乘黃金列車前,這個飲料如果照翻譯的話是苦檸檬水,這是舒味思(Schweppes)出品的飲料,這家公司創立於1783年,已經有200多年的歷史了,在台灣其實也可以買到部分產品,這個是蘇打水,喝起來是有氣泡的,味道還算是特別。

茵特拉肯東_016.jpg 茵特拉肯東_017.jpg

▼ 月台邊的自助訂房機,一樣的機器在西站也有看到,可以直接撥打茵特拉肯市區內的飯店訂房,很方便的機器,但使用的人並不多。

茵特拉肯東_018.jpg

▼ 清楚的時刻表,我們要搭乘的是16:04的IR黃金列車,目的地是琉森車站,中間還有列出沿途的停靠站。

茵特拉肯東_019.jpg

▼ 整個少女峰觀光地區的地圖,中間正上方就是少女峰的位置,下方在兩個湖泊中間的區域就是茵特拉肯,事實上茵特拉肯的原意就是在湖間的地方,很符合這樣的地形。

茵特拉肯東_020.jpg

▼ 月台上的模樣,與一般的車站月台長得差不多,距離我們的搭車時刻還有半個小時左右,可以繼續慢慢的拍照逛逛。

茵特拉肯東_021.jpg

▼ 月台邊有一整片的置物櫃,不同尺寸的置物櫃,提供觀光客多種選擇,自由行的旅客可以先將行李寄放在這邊,再慢慢的到處去遊覽。

茵特拉肯東_022.jpg

▼ 柱子上的這塊牌子,不太清楚是什麼意義,該不會是這個車站的海拔高度吧。

茵特拉肯東_023.jpg

▼ 還有這個復古火車的海報,好像是有什麼活動會在這邊進行的樣子。

茵特拉肯東_024.jpg

▼ 茵特拉肯東站的月台有好幾個,車站的規模其實不算小,但很奇怪的是,就是沒有太多的人潮,旅客來得快去得也快,簡直就是轉運站的功能居多,旅客留不住,難怪附近都不是太熱鬧。

茵特拉肯東_025.jpg 茵特拉肯東_026.jpg

▼ 這個列車,我們當初在格林德瓦車站也有看過,往來的路線就是由這一站發車,要上少女峰的人,就要搭乘這個列車去格林德瓦轉乘少女峰鐵道列車。

茵特拉肯東_027.jpg 茵特拉肯東_028.jpg

▼ 對面月台停靠的列車,這款列車也是黃金列車的車廂,目前黃金列車的車廂形式有好幾款,車身外觀都改成了紅白相間了,與以前金色外觀不太一樣。

茵特拉肯東_029.jpg

▼ 因為第一月台沒有列車進站,所以顯示螢幕上還沒有任何的資訊出現,不然應該會有目的地資訊、車廂位置與艙等資訊等訊息。

茵特拉肯東_030.jpg

▼ 對象月台停靠的機車,每次我看到這種雙向都有駕駛艙的機車時,都會想到底兩端中間有沒有走道可以連通,從來都沒有進去裡面過,真的還滿好奇的。

茵特拉肯東_031.jpg

▼ 機車的設計還不錯,前方有斜面可以降低風阻,側面有彩繪圖案,行駛的時候應該還滿顯眼的,車身上方黑色的區域,有一塊塊類似小窗的設計,但開在那個位置,應該不是真的窗戶,功能不知道是什麼?

茵特拉肯東_032.jpg 茵特拉肯東_033.jpg

▼ 後面直接連結著一般的車廂,感覺有點不搭,沒有整體的一致性,不過列車的各種功能是不受影響的。

茵特拉肯東_034.jpg

▼ 另外一款黃金列車進站,這一款列車相當的漂亮,駕駛艙與車廂一體成形,有很好的駕駛艙視野,車頭的兩側向內縮,風阻感覺會很小,

茵特拉肯東_035.jpg 茵特拉肯東_036.jpg 茵特拉肯東_037.jpg

▼ 我們這一次搭車的月台在對面,要經過地下道才能到對面去,這個車站一共有八個月台,不過歐洲的月台與台灣不一樣,我們的月台會分AB側,歐洲的月台兩側就是不同的編號,有時候甚至同一側月台前後編號都不一樣,所以雖然編號到8個,但實際上以我們的標準搞不好只有三個而已。

茵特拉肯東_038.jpg 茵特拉肯東_039.jpg

▼ 地下道口的這台機器,應該是驗票機之類的,不過歐洲列車的驗票不是都在車上由列車長進行嗎?第一次在歐洲火車站內看到這種機器。

茵特拉肯東_040.jpg

▼ 地下道內也有清楚的電子顯示看板,再往前還有月台,我們這一次在第4月台搭車,依照指標指引,爬上樓梯去就到了。

茵特拉肯東_041.jpg茵特拉肯東_042.jpg

▼ 說是樓梯,但其實是斜坡的設計,方便推著大行李、輪椅、娃娃車旅客上月台,很不錯的設計,但因為要做成斜坡,相對的也會需要比較多的空間來設置斜坡。

茵特拉肯東_043.jpg

▼ 這一頭是第4與第5月台,柱子上頭有高壓電的警告標誌,比較特別的是有一個蒸氣火車的方向指引,該不會是觀光列車之類的專屬月台。

茵特拉肯東_044.jpg

▼ 我們要搭成的黃金列車資訊已經顯示在上頭,列車目的地是Luzern,從車廂資訊可以看出來,在列車中間有餐車的設置,但實際上的編排倒是有點奇特,因為餐車只有一頭有門可以進入,另外一頭連結後面車廂的位置是不通的,好奇怪的設計。

茵特拉肯東_045.jpg

▼ 對面月台停了另外一列黃金列車,現在的黃金列車都是這種紅白相間的顏色,與過去看到的行程說明照片中,金色車廂外觀已經不同了,這一款車廂感覺比較舊,車門還是摺疊式的,但應該一樣是電動門,因為我們在英國搭的火車就是自動開關的摺疊門。

茵特拉肯東_046.jpg

▼ 機車型式長這樣,也是兩端都有駕駛艙的設計,這款機車與後面的車廂就還滿搭的,高度相似,感覺比較不會那麼突兀。

茵特拉肯東_047.jpg茵特拉肯東_056.jpg

▼ 車身上頭有著黃金列車(Golden Pass Line)字樣,下方還有著 Luzern-Interlaken-Montreux 三個地點的名字。

茵特拉肯東_048.jpg 茵特拉肯東_049.jpg

▼ 後段掛載的是新式車廂,有比較大的景觀玻璃,應該是頭等車廂才是,這種大落地窗的玻璃,光看外觀就覺得很厲害,視野應該好很多。

茵特拉肯東_050.jpg

▼ 第5月台的列車先進站了,這一例是雙層車廂的列車,台灣高鐵本來一開始要引進的就是歐洲的高鐵規格,也會有雙層車廂的引進,但後來因為某個原因突然改成了日本新幹線系統,從此就與歐洲高鐵絕緣了。雙層車廂感覺好高,坐在上面不知道會不會較容易暈車。

茵特拉肯東_051.jpg 茵特拉肯東_052.jpg

▼ 車門開在一樓的位置,二樓要從車廂內的樓梯才能上去,好特別的車廂設計。

茵特拉肯東_053.jpg

▼ 車廂外側也有著SLM與ABB銘板,好像瑞士所有的列車都有這樣的銘板。

茵特拉肯東_054.jpg

▼ 二樓的車廂與一樓的車廂高度似乎稍有不同,從外觀上看起來,二樓好像有比較矮一點。

茵特拉肯東_055.jpg

▼ 我們要搭乘的黃金列車進站,又是另外一種型式的列車,車頭的部分設計是圓形的,也是相當的漂亮。

茵特拉肯東_057.jpg

arrow
arrow
    全站熱搜

    查爾斯 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()