隨心所欲查爾斯

隨著精靈寶可夢（Pokemon GO ）遊戲的盛行，塵封已久的小折又開始拿出來使用了，

之前就購買了兩台KOOBI的折疊式自行車，但是因為太久沒使用，

（KOOBI開箱文：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330813197）

也在這一波的遊戲中，再度有了夜騎的習慣，

除了可以運運動外，還可以帶著手機出來補球及累積里程數，一舉數得，

但原本的前燈已經故障無法使用，後來雖然臨時買了一組基本的燈組先頂著，

但隨著夜騎的次數增加，漸漸的發現，怎麼我的前燈一點都不亮？

尤其是到了沒有燈光的地方，連前方道路的照明都沒有效果，

為了安全起見，還是買一組新的前燈比較實在，

接著就是要買哪一家的產品了，網路上前燈百百款，

在花了2個小時研究大家的心得文與比較後，初步挑定了DOSUN這個台灣在地品牌，

再來就是買哪一款的決定了，在比較過S2、SF300、SF375等款式後，

由於S2採用的是AA電池二個，考慮到電池消耗與充電的問題，

初步就剔除了這一款，不然其實價格還滿吸引人的，

再來就是SF300了，本來差一點就要下訂的，

不過後來發現，SF300的燈具與皮帶是連在一起的，充電時要將整個前燈拿起來，

才方便進行充電，但很多人反應這個皮帶用久了會斷掉，因此不在考慮範圍內，

後來終於挑定了SF375這一款，也是採用USB充電，

而且燈具與燈座是可以分開的，安裝方便，拆卸也方便，最後就一次買了兩個回家使用了。

這一款前燈主打的特色包含輕巧堅固的鋁合金本體、專業截止線及雙面側光設計、

可變換三段燈光模式、USB充電功能，環保又耐用、IPX4高等級防潑水(防大雨)設計、 

與快拆固定座，輕鬆快速安裝等，加上採用的是美國CREE的LED，

照明最高可高達375流明，很適合拿來夜騎使用，

不過比較麻煩的是，電力持久度約在4.5小時左右，

對於我們這種每天晚上出去騎個1～2小時的人來說沒有問題，但如果是騎長途的人，

可能就要想一下如何提供前燈的持續電力了，網路上有看過有人使用行動電源來邊使用邊充電，

有需要的人可以在網路上自己找一下，應該不難找到安裝行動電源的照片。

▼ 這一次一共買了兩組，原本是要上網站去買24小時到貨的，但因為與拍賣網站價差還不小，後來就直接到拍賣去買了，只是運送的時間多了幾天，但幸好還是趕在假日收到貨，這個前燈的包裝還滿完整的，但只是扣上而已，並不是封死的狀態。

▼ DOSUN SF375這一款前燈是臺灣生產的，整個機體都是鋁合金製作的，重量也只有115克，安裝在自行車上，並不會增加車身的太多重量。

▼ 這一次買到的是2016年11月出廠的產品，還算是買新的產品，大概是銷路還不錯，買到的都不會是庫存品，上頭有標明這款前燈有三段光模式，分為弱、強、閃爍等三種，一般環境下開弱燈就已足夠提供照明，可以使用約4.5小時，因此充一次電正好夠我們假日騎車使用，完全符合我們的需求。

▼ 盒子上頭的紙卡，正面是一些基本的說明，這一款前燈本身有防水的功能，具備IPX4高等級防潑水(防大雨)的設計，下雨天也可以在雨中使用，但對我們來說，下雨天就不會出去騎車的，這個防水功能對我們來說可有可無。

▼ 背面是基本的安裝說明，原則上安裝還算是容易，都是很直覺式的安裝方法，沒有太特殊的地方需留意。

▼ 還有附一張小紙說明，這一張同時也是保固卡，詳細說明了裡頭的配件有哪些，還有安裝、充電的說明，還算是清楚。

▼ 整個配件，除了前燈主體外，還有一個車架與一條充電線，這個充電線使用的是與一般手機相同的MicroUSB規格，因此也不需要另外購買變壓器，直接拿手機的充電線來使用就可以了，不然就直接裝在電腦上充電，但麻煩的就是電腦要開機才有辦法充電。

▼ 車架的安裝也很容易，附有三片橡膠軟墊，看車子的構造再決定要使用幾片，這一次的安裝我是三片都用上才能穩固，安裝時完全不需要使用工具，裝好後將前燈直接扣上去就可以固定，拔除時也很輕易完成，相當的方便。

▼ 再來回到燈具主體，上面的地方有DOSUN SF375的型號，後方的圓形是開關按鈕，長按幾秒後可以開關燈，切換模式時則只要按一下就好，會在三種模式間循環切換，這個按鈕本身有LED燈號，藍色的時候是電力充足，如果電力不足的會改亮紅燈，可以在騎車的時候，輕易的判斷還有多少電，來決定是否要繼續騎下去，還是早早打道回府充電去。

▼ 側面的模樣，前方的地方可以看到燈罩還有往下的照射，這樣的設計可以讓自行車前輪處一片明亮，夜間騎車時效果還不錯，可以更清楚的看清楚路面的狀況。

▼ 底部則是安裝在車架上的凹槽，直接切入車架上滑軌終究可以卡合住，拔下時也是一樣的方法，逆向操作就好。

▼ 正面的燈頭設計，可以看到LED晶粒安裝在上方的位置，透過反光導板的設計，將燈光反射往前照射，這樣設計的好處是，燈光照射會有截止線的效果，不會無限延伸而影響對向車道的車輛視線，使用反射的方式，也可以避免LED光源直接往前照射，畢竟LED光源還是很刺眼的。

▼ 背面則是USB的充電孔，將軟墊打來就可以看到充電線的連接處，充電完畢要記得將軟墊完全扣回去機體上，務必要確認有密合，才能夠達到防水的效果。

▼ 充電的時候電源開關會亮紅燈，充電完成後會自動轉成藍燈，方便判斷是否已充電完成，充電時間約3～4小時，不確定使用快充線會不會縮短充電時間，有這樣試過的人或許可以來分享一下經驗。

▼ 安裝完成的樣子，這一次為了玩精靈寶可夢（Pokemon GO ），還特地買了一個手機架安裝在車上，前燈就裝在旁邊，看起來還滿微小的，小小的前燈但照射的明亮度還不差，效果相當好，難怪這麼多夜騎的人都推薦這家公司的產品。

▼ 安裝完成後，特地跑去新竹縣體育館測試，這天還有微微的月光，這是前燈關閉的狀況，可以看到一片黑暗的樣子。

▼ 開啟第一段弱光的模樣，基本上在有部分外界光源（路燈、月光、招牌燈等）的環境下，弱光的亮度已經足夠了，以可以提供足夠的前方道路照明，而且光線還滿集中的，不會有過於發散的狀況，夜間騎車也更加的安全。

▼ 開啟強光模式，可以明顯的感受到與弱光模式的差異，但除非是環境真的一點光源都沒有，不然建議沒事不要使用強光模式，因為超級耗電的，依據官方說明，強光模式只能使用1個小時，對於騎中長程的人來說，相當的不實用，看各人喜好決定了。