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這一次的行程當中,包含了一次迷你彩虹船(the aquabus)的搭乘體驗,

這個迷你彩虹船是由 the aquabus 這家公司所經營的,而這家公司的總部就位於格蘭維爾島上,

官方網站可以參考:http://theaquabus.com/,有很詳細的搭乘資訊,

這個迷你彩虹船已經成為民眾生活的一部份了,除了觀光客愛搭乘之外,

連市民也常常利用這個迷你彩虹船做為交通工具,往來河流的兩岸,

迷你彩虹船一共有八個停靠站,由西向東分別是,

HORNBY STREET、GRANVILLE ISLAND、DAVID LAM PARK、STAMPS LANDING、

SPYGLASS PLACE、YALETOWN、PLAZA OF NATIONS、THE VILLAGE 等八站,

這一次我們只搭乘短短的10分鐘左右的航程,從 GRANVILLE ISLAND 前往 DAVID LAM PARK,

很簡短的體驗過程,行駛的過程還算平穩,上岸後就直接搭遊覽車去吃午餐了。

 

▼ 彩虹船是由 the aquabus 這家公司經營的,基本上等於是水上巴士,往來兩岸的班次相當多且頻繁,搭乘的人其實還不少。

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▼ 碼頭邊有等候船班的亭子,上頭要標明前往地點的名稱,船隻就會停靠在候船亭的旁邊,不太會搭錯船的,像這個候船亭就是前往 HORNBY STREET 的,我們這一次要前往的是 DAVID LAM PARK,在旁邊的地方候船。

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▼ 這個彩虹船的構造相當簡單,因為也當作一般的交通船使用,所以必須考慮到各種類型的乘客需求,除了一般乘客外,攜帶自行車、嬰兒車、輪椅的乘客也都可以搭乘,相當的方便,但票價要不要加成我就不知道了。

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▼ 整條路線上一共有八個站,這個地方其實算是一個港灣,彩虹船開進去之後,還是要走原路回來的,基本上行駛時會依據(1)至(8)的順序,就跟一般的公車路線走法一樣。

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▼ 路線圖也可以自網路上下載,只要掃瞄QR Code,就可以取得路線圖網址。

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▼ 這個站就在公眾市場的後方,順著坡道走下來就可以抵達,不過到底要在哪裡買票我還是搞不清楚,反正都交給領隊去處理就好了。

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▼ 對岸就是溫哥華市中心,有比較多的高樓大廈,而且對岸的碼頭,停靠的遊艇數量多了很多,看來對岸的居民應該是比較有錢的。

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▼ 迷你彩虹船有好幾種款式,第一張照片是我們這一次搭乘的型式,採用密封式的船艙,坐在裡頭比較不會冷;第二種是開放式的船艙,裡頭沒有座位;最後一種應該是船身最小的,僅供乘客搭乘,自行車、輪椅等都無法上船。

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▼ 船身靠著一部YAMAHA的馬達來推動,想不到小小的一部馬達可以產生這麼大的推力,就算船滿載的情況下,一樣可以行駛得很快。

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▼ 每艘船都有辨識的編號,還有水位線可以參考,畢竟是在水上行駛,還是不要超載比較好一點,遵守規定以策安全。

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▼ 這種迷你彩虹船的駕駛位於船身的正中央,與乘客間完全沒有任何的阻隔,而且站在中間駕駛,前方的乘客其實是不能站立的,一旦站起來駕駛的視線就會被干擾,對於行船安全就會有影響。

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▼ 船頂上頭雖然有救生衣配置,但是數量還是遠遠不足的,幸好航行的區域兩旁都是城市,真的出了什麼狀況的話,應該很快就會有救援抵達的,只能往好處想了。

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▼ 所有的座位都是圍繞著船身周圍的板凳座位,中間空了很大的區域,可以停放自行車、嬰兒車與輪椅。

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▼ 由河面上來看還在運作中的混凝土工廠,建在河岸邊的工廠,方便原料直接送入產線當中。

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▼ 溫哥華市區這一岸的景色,有著比較多的高樓大廈,還有看起來不便宜的遊艇。

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▼ 但反觀格蘭維爾島這一岸,因為過去是工業區,建築風格就比較多平房,還可以見到一些工業遺跡。

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▼ 我們即將要靠岸的碼頭,這一站叫做 DAVID LAM PARK,有很多的高樓大廈,當中有住宅也有辦公大樓。

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▼ 這裡的候船亭比較好一些,三面都有包覆住,可以有比較多的遮風避雨功能,還有座位可以坐下來等。

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▼ 順著碼頭的坡道上岸,這一帶有比較漂亮的河堤,可以沿著河堤慢慢的散步。

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▼ 馬路邊的楓葉紅得很漂亮,葉子也相當的完整,不過似乎沒有遮陽避雨的功能,長得還滿高的。

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▼ 還有這種黃色葉子的樹,也是稀稀疏疏的,這天的天氣相當的好,一整個晴空萬里。

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