今年的日本旅遊，就從大年初四的日本四國行程展開，
原本是預計每年要去日本一次的，不過有時候一年也會到日本二次以上，
這一次的四國之旅，是我第十次到日本旅遊，走的地點也不只是四國而已，
因為我們由關西國際空港進出，除了大阪之外，沿途還會經過神戶、淡路島、四國、岡山等地，
對行程有興趣的人可以看看：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/443809283，
這一次的班機安排可以用「精實」來形容，去程是清晨 5:25 的 CI-190，
回程是日本當地時間晚上 22:05 的 CI-191，回到臺灣都已經是隔天的凌晨 0:30 以後了，
可以說是一個六天四夜的行程，而且玩了整整五個白天，相當不錯的行程。
因為集合時間為起飛前二個小時，要在 3:25 抵達桃園機場第二航廈向領隊報到，
所以我們早早的在 2:00 就請長期合作的機場接送王大哥來接我們，雖然高速公路車多，
但其實我也不曉得為何在這種三更半夜，北上的車潮會這麼多，
整條北上的中山高都是滿滿的車，難道是隔天初五開工日，大家都提前趕回臺北了嗎？
雖然車多，最後我們還是在 2:30 左右抵達機場，多了很多時間可以拍照、逛逛，
說起來，我好像是第一次在這種時間來到桃園機場，與白天熱鬧的景象完全不一樣，
這個時間搭飛機的好處就是，不用像以前在早上的尖峰時段與大家人擠人，
之前每次早上出發，蓋了出境章後，就幾乎是登機時間了，連逛免稅店的時間都沒有，
更不用說找時間到貴賓室去享受一番，對了！這一次的行程來回搭配的都是華航商務艙，
本來旅行社的網站說明是C艙C餐，但不能累積里程與使用貴賓室，
但是後來不知道是什麼原因，華航同意讓我們使用貴賓室，
因此後來在掛行李的時候，在櫃臺當場補印了貴賓室邀請卡給我們，
於是乎，這一次的桃園機場紀實，就變成了以貴賓室為主的文章描述，
會有這種文章鋪陳，是因為這個時間的免稅店幾乎都還沒有開門營業，
只好將時間花在貴賓室內，對於常出國的人進貴賓室應該是常客，
但這還是我第一次進入機場貴賓室，一種相當新奇的經驗，不過有過體驗之後，
就會覺得好像也只有這樣子而已，不曉得其他航空公司的貴賓室會不會比較好一點。
▼ 這一次前往日本，一樣是租用「AU HWX【WI-UP】LTE 4G日本行動上網分享器」，前一年去廣島、山陰、山陽時，也是租用同一台機器，因為有使用過也比較放心，開箱文可以參考：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/414751912，這一次就不再特別說明。雖然有人會說到日本機場後直接買SIM卡就好，又比較便宜，但是跟團多有不便，還是多花點錢在臺灣這邊先處理好，省得麻煩。
▼ 每一次前往日本，都是在第二航廈出境，下車的地點也差不多，第二航廈出境大廳前的馬路，有會變換多種顏色的LED燈光色彩，還滿漂亮的，可以看到都沒有什麼車輛，就可以想像這個時間有多冷清了。
▼ 大廳中也是空蕩蕩的，完全沒有尖峰時段擁擠排隊的景象，真是難得一見。
▼ 這一次要搭乘的是 5:25 的 CI-190，由班表看起來，真想不到華航竟然還有清晨四點飛東京的班機，這應該算是紅眼航班了，不知道這麼早去東京的會是哪些人，實在是滿好奇的。這一次抵達機場還不到凌晨二點半，想不到一大早就有這麼多飛機要飛出去，不過看起來大部分都是飛東北亞的航班。
▼ 原本應該是滿滿人的排隊線，在這個凌晨時段一樣是空蕩蕩的，紅龍繩拉得整整齊齊的，看起來還滿壯觀的。
▼ 這一幅「桃園國際機場賦」書法，就是前一陣子上新聞的那一篇，個人覺得寫得還滿不錯的啊，只是內容文字不是太好懂，尤其是斷句該斷在哪裡，實在是太難分辨了，為何不每一行的字數都寫得一樣多呢？這樣子不是看起來比較工整嗎？
▼ 提早來機場等待的人，都很無聊的散佈在機場各個角落，這時候就會發現，在機場大廳中的座椅實在是太少了，要有比較多的座椅只有在候機室有，對候機的旅客來說實在是很不方便。
▼ 機場內的自動報到機好像有更新過，以前的機器款式似乎不是長這樣，看起來比較有科技感的外觀。
▼ 可以使用的航空公司包含長榮、立榮、華航、華信、全日空、達美、香港等七家，使用程序都差不多，反正就是掃瞄護照、確認訂位紀錄、列印登記證等步驟，行李條還是要到托運櫃臺去才印得出來的。
▼ 難得看到華航與長榮在一左一右的櫃臺，因為出發的這一天是大年初四，櫃臺上的農曆新年裝飾都還在上頭，很有年節的氣氛。
▼ 華航的新制服，其實看久了就會很順眼，這套衣服真的是身材好的人穿會比較好看，而且年輕人穿起來很有朝氣的感覺，其實還不錯啦。
▼ 提供網路租借的Wi-Ho，這個時間也是休息的，如果要在這個時間出國的人，千萬不要選在機場取機，完全拿不到啊！還機的時候也是一樣。
▼ 時間雖然很早，但還是有飛機要飛出去，辦理團體報到手續的團體櫃臺還是要有人值班的，華航的櫃臺派了二個地勤妹妹在這邊處理事務，不曉得是輪幾點到幾點的班，好辛苦的感覺。
▼ 1號櫃臺的位置，機場清潔人員正在清掃中，看起來是一整組的人員同時作業，因為我很少在這個時間來到機場，是否機場清潔的工作都是在半夜進行，這點我就不知道了，可能要請從業人員來幫忙回答一下。
▼ 這一次拿到的登機證，與旅行上事先列印好部分內容的日本入境卡。登機證上頭有註明是C艙，也就是商務艙的代號，原本一開始分配到的座位為3J，不過後來登機後，與同團的團友調換到靠窗的1K，而我老婆原本就坐在1J，這樣子我們二個人才能在旅程中坐在一塊，也因此體驗到了第一次坐在飛機第一排的感覺，所有的物品、餐點都是第一個拿到的，這種感覺還滿爽的。我有疑問的是，登機證上頭有著TSA字樣，還被圈了起來，應該與松山機場無關，到底代表什麼意義，我到現在都還不是很清楚。
▼ 掛完行李後，會在行李上頭貼上黃色的Priority條，代表這個行李是需要被優先處理的，這樣子我們就可以在下機後第一批領到行李，快的話甚至於在日本入境後，還沒走到行李大廳去，行李就已經在轉盤上繞圈圈了。
▼ 在掛行李的時候，拿到了華航貴賓室的邀請卡，上頭還幫我們標示了D4字樣，提醒我們貴賓室位於D4登機門附近。
▼ 蓋了出境章後，直接左轉往登機門的方向走去，這一次不管是登機門或是貴賓室都在D區，算是還滿近的距離。
▼ 這個時間有的免稅商店其實並不多，只有前面這邊的菸酒、化妝品這些櫃位有開門營業，這一次都不想逛免稅商店，因為要直接去貴賓室享受一番，不能浪費時間。
▼ 這一面牆也是每次出國都會看到的，最突出的就是台北101的浮雕了，旁邊那應該是玉山與雲海，都是很能夠代表臺灣的意象。
▼ 在第二航廈的管制區內，要用餐的話其實選擇性還滿多的，除了4樓的這幾家外，在D4與D7登機門附近都還有幾家店，現在的價位與口味應該都比較合理了，可以考慮。
▼ 壢新醫院在這邊也有一個醫療中心，可以處理一些簡單的醫護狀況，當然還是希望在出發前，不要有機會用到裡頭提供的服務比較好。
▼ 有標示出到每個登機門的大約步行時間，但這個時間估算得相當寬鬆，大步走的話其實不需要這麼久的。
▼ 再往前走，還是只有化妝品專櫃有營業，右邊的商店通通都是休息中，想逛也沒得逛。
▼ 我們出發的時候是大年初四，機場內都還有許多的新年裝飾，今年是猴年，到處都可以看到以猴子為圖案的擺飾。
▼ 免稅商店的服務櫃臺，這個櫃臺是有營業的，服務人員在後方的位置，有詢問的需求可以自行前往。
▼ 旁邊有手機充電站，還附有鑰匙可以將手機鎖在裡頭，就可以先去免稅商店逛逛，讓手機慢慢的補充電力，但在登機前要記得回來拿手機，一旦上飛機以後，要再見到手機應該是幾天後的事情了。
▼ 來到登機門外的這一條長廊，整個空間顯得更冷清，這邊的大小免稅店通通都沒有開，不管是化妝品、菸酒、精品都一樣，這也難怪，畢竟這個時間才凌晨4點多，這個現象應該是合理的，只是第一次看到這樣子的桃園機場，還是有點不習慣。
▼ 很快的來到了D4登機門，開始尋找華航貴賓室的位置，但看了半天還是沒有看到。
▼ 原來第二航廈的華航貴賓室，就在D4登機門的斜對面，外觀還滿低調的，要不是外頭的中華航空Lounge招牌與門口的華航看板，我還真看不出來這個地方是幹嘛的。
▼ 這麼多的航空公司都可以使用這個貴賓室，基本上應該都是華航在臺灣代理的航空公司與聯盟成員，還有幾家銀行卡別較高的信用卡持有人可以使用，不過底下的開放時間為5：30～23：00，應該是其他的航空公司乘客只能在這個時間點內使用嗎？而華航的乘客就沒有限制了嗎？因為我們來的時候其實還沒到開放時間的。
▼ 門口的模樣，玻璃門上頭有霧面處理，讓經過的旅客看不到裡面的樣子，門口有華航的人形立牌與SKYTEAM成員看板。
▼ 這個貴賓室裡頭分為2樓與3樓二個樓層，門口一進去的地方是3樓，空間上有專屬區與商務區的分別，我們可以使用的是商務區，一大片的專屬區不知道是給什麼等級的旅客使用的，動線上完全分開；樓下2樓的地方則全部都是商務區，通通都讓我們自由使用。
▼ 我們可以使用的空煙包含這些地方，如果懶得下樓的人，也可以待在3樓的商務區就好，雖然3樓與2樓的餐點幾乎都一樣，但就吃不到2樓麵食區才有的餐點了。
▼ 3樓的商務區空間比較小，通通都是沙發椅搭配小方桌的配置，大部分的人都會往2樓的地方走去，喜歡清靜的人可以考慮待在3樓就好。
▼ 在3樓商務區旁邊劃分一個小空間擺放餐點，這個地方的餐點比2樓的麵食區餐點要少一些，但除麵食外，其他的食物相差不大，只是空間較小，各種機器擺放的比較緊密一些。
▼ 飲料的部分，有提供咖啡機，可以喝到美式、拿鐵等，還有各式茶包、熱開水等，酒類的話，在3樓的地方放得不多，想喝酒的人還是要往2樓的麵食區去比較合適。
▼ 冷飲櫃中有烏龍茶、啤酒、養樂多、牛奶等，通通都是無限量供應，但不確定能不能外帶，我想應該都是僅供內用的吧。
▼ 在3樓的熱食僅供應烤蕃薯與烤吐司，其他的熱食餐點一樣都在2樓的地方，難怪一進門的時候，櫃臺直接指引我們到2樓去用餐，因為3樓的食物實在是不多。
▼ 還有一個雜誌書報區，提供各式雜誌，讓客人在這邊可以打發無聊的時間。
▼ 接著沿著樓梯下去2樓，這個樓梯的設計我滿喜歡的，尤其是二側燈光的配置，相當的明亮。
▼ 2樓的商務區比較大，一整層都是我們可以使用的空間，前半段將近三分之二的空間都是商務區的座位，還有上網區，後半段才是麵食區、廁所與淋浴間的地方。
▼ 商務區座位又分為二種，前面與3樓一樣，都是小沙發搭配小方桌的設計，一排的擺放，看起來還滿壯觀的。
▼ 中段也是單人沙發，但是另一種形式的，桌子換成類似餐桌類型，方便旅客將食物帶到這邊來用餐。
▼ 上網區有提供電腦設備，要注意的是，在上網區禁止飲食，應該是怕打翻的飲料會傷害電腦，要進來貴賓室使用設備的人，還是要遵守相關規定。
▼ 目前在貴賓室內已經不再提供登機廣播的服務，都是為了怕影響其他旅客的安寧，因此進來人不要舒服到睡著了，要自己留意登機時間。
▼ 麵食區才是我們這一次的重點，雖然上了飛機後就有早餐可以吃，但還要在等一、二個小時，這段時間先吃點東西墊墊肚子比較實際。
▼ 麵食區內的空間相當大，一整個牆面都是取餐區的位置，這邊提供的餐點種類與數量，明顯的比3樓多出一倍以上，座位區則是一般餐廳的皮椅搭配餐桌的設置，座位數其實不算是太多，還有很大的空間可以走動。
▼ 飲料一樣有咖啡機的擺放，但不知道為何，這幾台咖啡機通通都不提供服務，因此只剩下中間的美式咖啡可以喝，想喝拿鐵都沒得喝，不曉得是不是時間太早的原因。
▼ 製冰機與可口可樂機器，愛喝氣泡飲料的人就喝這個，在冰櫃內也有罐裝可樂，可以自己選擇。
▼ 這裡的酒類明顯多很多，不怕醉的人就盡量喝吧，反正通通都是喝到飽，但飲酒請勿過量，醉上機的話會很麻煩的。
▼ 冷飲櫃當中，提供了牛奶、養樂多、運動飲料、可樂、啤酒、果汁、烏龍茶等，選擇性相當的大，但說真的飲料也不可能喝太多，只是可以滿足各人的喜好罷了。
▼ 蒸籠內是燒賣、蒸餃等食物，還有包子、饅頭等主食，也都是吃到飽的供應。
▼ 旁邊還有三明治、餅乾、鳳梨酥、水果等，看起來三明治大受歡迎，幾乎都快被拿光了，不過後台補貨的速度還算快，很快的就補上新的食物。
▼ 一樣的烤蕃薯與烤麵包機器，烤蕃薯現在越來越容易看到，各大便利商店都可以買到了。
▼ 傳說中的機上泡麵，在這邊一樣有提供杯麵工旅客自由拿取，再去熱水機那邊沖泡就好，口味上有辣味椎茸與原味海鮮二種可供選擇。
▼ 這一次我們夫妻二個人僅拿了這些而已，簡單吃吃就好，提供的拖盤與機上經濟艙早餐拖盤是一樣的，但餐具都是瓷器，與商務艙的餐具相同，很奇妙的搭配。
▼ 首先拿了幾個包子、燒賣、蒸餃等，提供的包子都是位於臺南的七品蓮有限公司的產品，早期供應國軍副食品，目前也有外銷國際，還算是有規模的公司。
▼ 小小的烤地瓜，地瓜還滿漂亮的，有著金黃色的內餡，聞起來也是相當的香。
▼ 三明治也是小小一個，裡頭只有包著起司片與火腿片，很傳統的作法，至於鳳梨酥，個人認為應該是華膳空廚的產品，與機上提供的鳳梨酥應該是一樣的。
▼ 水果的種類很多樣，事先切好小片包裝，還附有一小包梅粉在旁邊，冰過的水果都還算是滿甜的。
▼ 只有美式咖啡可以喝，另外就是養樂多了，幸好華航使用的是真正的養樂多，不是便當店提供的那幾種雜牌貨。
▼ 原本應該有麵食的，有提供家鄉牛肉麵、古早味擔仔麵、麻醬麵、米粉湯、素齋湯麵等，尤其是牛肉麵，算是華航貴賓室的經典餐點，沒有吃到實在是很可惜。
▼ 要吃麵食的話，要透過這個螢幕點餐，但不知道什麼原因，螢幕沒有開，所以也就沒得吃了，只好去吃機上泡麵過過癮。
▼ 最裡頭的區浴室廁所與淋浴間，穿越自動門就可以抵達。
▼ 一進門兩側都是淋浴間，最裡頭才是廁所的位置，整體的配置還不錯，有溫泉飯店個人湯屋的感覺。
▼ 淋浴間平常是鎖住的，有需要使用人要請櫃臺來開門，因此裡頭也不知道長怎樣，大概就是一般基本的淋浴空間而已吧。
▼ 眼看著登機時間即將到達，還要去拍候機室與飛機，提早離開貴賓室，而同團的人都還在裡頭繼續吃，走著一樣的光的階梯，回到了3樓的空間。
▼ 有提供螢幕告知航班資訊，這個航班資訊包含了第一航廈與第二航廈的班機，但如果是在第一航廈，由這個貴賓室走過去也太遠了一些吧！
▼ 公共電話，因為可以撥打國際電話，因此也提供信用卡收費的方式，只是在手機發達的年代，公共電話還會有多少人使用，這就是問題了。
▼ 華航貴賓室的接待櫃臺，正前方的玻璃門裡頭就是專屬區的位置，我們的等級無法進入裡頭，滿好奇裡頭的配置方式與提供的服務種類。
▼ 櫃臺上的B747-400模型，這個塗裝的模型我也有一台，但底座不大一樣，我的是塑膠的，這個是木頭的，不確定是不是同比例的。
▼ 離開貴賓室後，要直接前往我們的D6登機門，一路上還是一樣冷冷清清的，商店沒開真的差很多。
▼ 隔壁的D5登機門，最近的飛機是8：35前往沖繩的CI-120，難怪候機室內一樣是空空的，畢竟還很早的。
▼ 在第二航廈內有很多的公共服務設施，這一片燈箱中，標註了在第二航廈D區內的所有公共設施，一共有14個，這幾年桃園機場不斷的在進步中，雖然跑道還是一樣很爛，但是種種服務措施，已經有大幅改善了，難怪一些服務評比都可以入榜了。
▼ 精品店的專賣店通通都沒有開，只能望著招牌興嘆。
▼ 這一次我們在D6登機門登機，在桃園機場幾乎每個登機門都有其特色，D6登機門是客家主題，在裡頭可以感受到濃厚的客家氣息。
▼ 門口有用柿子排列成的HAKKA字樣，對於外國人來說，應該會是很好奇的新奇玩意，光要怎麼解釋HAKKA的意思就是問題了。
▼ 還有用客家花傘拼成的圖案，客家的一大特色就是色彩鮮豔的花卉造型，像花布、花傘等，都是很能代表客家的文化物品。
▼ 裡頭的座椅，也都是以柿子為造型的設計，相當有創意的作法。
▼ 這一次搭乘的是5：25的CI-190，目的地是大阪的關西空港，一旁有顯示目前的時間與氣溫，5度的氣溫其實有點冷，雖然已經是登機時間了，但一點都沒有開始登機的跡象，可能還在準備當中吧。
▼ 沿著樓梯往下走，才算是真正來到D6登機門的候機室，一旁也有箱型電梯可以搭乘，方便無障礙使用。
▼ 桃園機場的候機室都還滿大的，就算是B747-400的飛機，應該也都可以容納得下所有的乘客，但A380我就不確定了，可能會塞不下那麼多人吧。
▼ 靠窗的位置還有躺椅，早到的旅客都把握時間在躺椅上頭睡覺，很舒適的感覺。
▼ 登機的櫃臺尚未開放，正好利用這個時間慢慢的拍照。
▼ 這台就是我們將要搭乘的B-18358，採用的機型是A330-300，這台是原住民彩繪機，可惜因為晚上的原因，加上玻璃會反光，而且停機坪燈光不是太亮，很難成功的拍好飛機，幸好還隱隱約約的可以看出來機身編號，不然我連搭哪一台飛機都不知道了。
▼ 正面的模樣，這一側的燈光比較明顯，拍起來的照片清晰很多，D6登機門有雙空橋，商務艙旅客與經濟艙旅客是走不同的空橋進入機艙的，即將登機，日本四國旅程即將展開！
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