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這一次在暌違了多年後,我們又再度的登上了寶瓶星號,

這一次參加的是冬季航程,其實過去在臺灣的郵輪冬天是不出海的,

因為臺灣周邊海域每到冬季,受到強烈的東北季風影響,通常都是浪高又大風的,

搭乘郵輪的舒適感會受到很大的影響,不過這一回,

由於出發日是12月31日,也就是專門的跨年行程,不僅可以在郵輪上跨年倒數,

還可以在郵輪上欣賞2016年的元旦日出,但,這一切都是最理想的狀況,

理想與現實總是有著些微的差異的,系列文章慢慢看完就會懂了。

在出發之前,我們就在想要不要叫機場接送來接,

但後來想想,表定的登船時間是晚上6點半,反正有很多時間可以慢慢的由竹北晃到基隆去,

因此後來決定去搭電聯車,由竹北出發還不需要換車就可以抵達基隆,

再步行至東岸碼頭就好,一切的行程規劃都是相當順利的,

於是,就這樣,我們在2015年12月31日,展開了這一次的麗星郵輪寶瓶星號跨年之旅~

之前我們搭過三次遊輪,連同這一次是第四次,同時也是第二次登上寶瓶星號,

(2007年)天秤星號:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808436

(2011年)寶瓶星號:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808409

(2015年)藍寶石公主號:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/436003939

 

▼ 這回因為不趕時間,所以選擇了從竹北搭乘電聯車,慢慢的前往基隆,單趟的車程大約要花上2個半鐘頭,因此在回程的時候,就改乘搭客運到臺北,再轉高鐵回新竹,時間省了一個小時左右,但交通費用也多了很多,有好有壞啦。

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▼ 這天雖然是2015年的最後一天,但要搭火車南下北上的還不少,想不到月台上的旅客還算是滿多的。

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▼ 我們要搭的電聯車來了,這一次搭到的是俗稱阿福號的EMU700型電聯車,之前還曾經專門寫過一篇文章,有興趣的人可以看看:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330810527

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▼ 晃了2個半小時後,終於抵達基隆站,幸好這一次的運氣還不錯,從竹北上車後還有座位可以坐,不然要一路站到基隆,還真的會滿辛苦的。

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▼ 目前的基隆車站是新車站,在北口的月台前方,可以看到臺灣鐵路縱貫線起點的紀念碑,之前特地來拍遊輪入港時,也特別寫了一篇基隆車站的紀實文章,好奇的人可以看看:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427985168。我們曾經特地跑來基隆看遊輪,因為當時有大船入港,因此特別不辭勞苦,遠從竹北來到基隆拍照,其實還滿瘋狂的,有興趣的人可以看看當時的紀實文。海洋航行者號:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427943501。藍寶石公主號:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427134533

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▼ 出了基隆車站北站,對面就是西岸旅客碼頭,這天沒有開放,而且好像圍起來在進行施工,我還沒有在這邊搭船,有時候台馬輪會在這邊登船,如果同時有多艘郵輪進港的時候,噸位較小的郵輪也會被安排到這邊來登船。

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▼ 旁邊停靠的是海巡署的CG-127新北艦,這艘船在2013年才成軍,算是滿新的艦艇,屬於2,000噸級的艦艇,上一回來拍海洋航行者號時,一樣也是看到這艘船停靠在港邊。

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▼ 順著馬路往東岸碼頭前進,可以看到舊的基隆車站,新的基隆車站就在舊站的後方,不過要前往新站還是要經過舊站的大廳,可能等前面的馬路處理好後,這座舊車站才會拆掉吧。

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▼ 順著馬路來到了位於基隆港邊的海洋廣場,在這邊就可以看到停靠在東岸碼頭的寶瓶星號,我們這個梯次是晚上10點開航,預計是晚上7點開始登船,但其實前一個航程也是剛回來靠港而已,船上的旅客都還沒完全離船完畢,路上還可以與剛回港的旅客擦身而過。寶瓶星號的噸位約5萬噸出頭,船齡已經超過20年了,一艘郵輪可以使用多久我是不知道,不過以目前全世界的郵輪都朝著大型化、豪華化的趨勢發展,寶瓶星號已經有點陳舊這是真的,因此不斷的在內部裝潢進行翻修,這一次也是聽說寶瓶星號有在2012年進行過一次翻修,才又特地上船來一探究竟。

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▼ 港邊的「小揪趴趴走」,這個是基隆在地跨界藝術家「可樂王」的作品,以其獨創的漫畫人物「小啾」彩繪舊火車站,在海洋廣場這邊也放置了一個,據「可樂王」自己表示,他創作時以小鳥當主角,所以才會命名為「小啾」。

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▼ 我們抵達海洋廣場的時候,已經將近下午5點,這天的天氣其實不太好,天空中飄著濛濛細雨,天色也灰灰暗暗的,海洋廣場的字樣早就亮起了燈,看來這一趟會是一個很晃的旅程。

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▼ 由港內的波浪看起來,這一次的航程真的會很搖晃,加上海像預報是中浪轉大浪,連在港區內,小船行駛過都會搖晃的厲害了,更不用說是出了港以後的波浪,後來果然證明了,這一趟的旅程真的是奇晃無比,在船上的10幾個小時中,幾乎都是在暈船中度過,滿辛苦的!

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▼ 寶瓶星號的船籍登記在巴哈馬的拿騷(NASSAU),這個地方是巴哈馬的首都兼第一大城,也是商業、文化中心,巴哈馬位於加勒比海周圍,也是很著名的度假地區,相當多的郵輪都是登記在這個國家。

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▼ 寶瓶星號雖然不算大,但比起旁邊的基隆港務大樓來說,也算是大上一號了,之前搭乘藍寶石公主號時,比寶瓶星號又更大上了一倍,停靠在港邊更加的壯觀。

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▼ 因為前一個航程當回來,接著就要執行下一段航程的任務,碼頭邊正忙著進行運補作業,將相關的補給物資直接用大吊車吊上郵輪是最快的方式,可以看到甲板上頭有很多的工作人員正在作業,大家都有戴上保護用的安全帽,遵守著安全作業規定。

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▼ 我們在5點多抵達了基港大樓,這天的氣溫還有15度,不過出海後溫度會再下降個幾度,尤其越晚會越冷,搭船時還是帶件大外套比較好,晚上到甲板上看星星時可以穿著,以免在海上感冒了,反正搭乘郵輪沒有行李重量的限制,盡量帶就對了。

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▼ 這一次來才發現,原來基港大樓的前方空地叫做飛鳶廣場,鳶是老鷹的一種,在基隆港上空常常可以看到盤旋的黑鳶飛翔,這些黑鳶平常住在新北市的山區,那邊有食物就往那邊飛,因此時常飛來基隆港這裡覓食,也因此基隆市的市鳥就是黑鳶,據說一天最高紀錄曾經出現32隻過,相當的了不起。在飛鳶廣場內,有用小船搭建而成的聖誕紅擺飾,雖然規模不大,但還滿漂亮的。

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▼ 基港大樓內外的人潮,都是剛搭乘完寶瓶星號回國的旅客,大家都還捨不得回家,由大家拿的行李大小來看,應該是超過三天以上的行程。

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▼ 寶瓶星號的報到處在二樓,因為我們到的時間還算早,打算先上去碰碰運氣,看看旅行社的工作人員是否已經抵達,可以讓我們辦理報到了。

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▼ 靠窗的地方有一整排的櫃臺,這邊包含了各家特約旅行社、麗星郵輪會員服務、退稅窗口等,早來是有好處的,因為排隊的人潮還沒有出現,可以很快的就將報到手續完成,行李也可以先拿去排隊,先卡個登船的順序。

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▼ 這一次我們是向大登旅行社購買行程的,這家旅行社我們還是第一次知道,不過既然是麗星郵輪的特約旅行社,應該是不會有問題的,服務人員態度滿親切的,在報到的過程中,因為旅客都還未出現,還稍微聊了一下船上的狀況。

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▼ 報到完成後,會拿到一張房卡,這張房卡相當的重要,除了開門會用到外,在船上的所有消費都是使用這張卡來結帳,等於是船上的信用卡,因此拿到後千萬記得要保管好,上頭除了中英文姓名外,還有緊急集合點代號、房號、房間樓層、航程起迄日期、最重要的當然就是搭乘的郵輪名稱了。

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▼ 這一次除了房卡外,旅行社還另外提供識別證帶,可以將房卡放在裡頭掛在頸子上頭,方便使用。

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▼ 最旁邊有一個退稅櫃臺,不過這個應該是針對來臺灣的外國旅客開設的,要上船離境前,先在這邊辦理退稅手續,本國人應該是用不到的。

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▼ 還有麗星郵輪轉用的報告櫃臺,這個應該是麗星郵輪公司的櫃臺,包含有線上預辦登記、會員候補/加入、鑽金卡會員報到處、已訂房會員報到處等,不過這個候補我還滿懷疑的,拿到真的會有人提著行李到現場來排候補嗎?那如果候補不到的話,不就又提著行李回家去了。

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▼ 二樓的中間廣場,已經事先用帶子圍起來,穿著橘色衣服的工作人員,會引導大家先拿行李去排隊,登船的順序,就是依據這個行李排隊的順序來決定,因此不管是搭乘幾天的航程,都建議至少要提個小行李,才有辦法先拿去排隊,行李放入排隊線後,就可以離開去閒晃,等到登船時間前15分鐘再回來行李旁邊就行了。

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▼ 旁邊有紀念品店,名為飛鳶小舖,應該是為了與樓下的飛鳶廣場相呼應的命名,這裡有很多臺灣各地的名產,也可以買到一些有臺灣味的紀念品,但基隆在地的特產與紀念品不知道是什麼,反而可以買到臺中太陽餅、嘉義方塊酥等,實在是滿無趣的。

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▼ 裡頭還有一家好饗廚房,肚子餓的話,可以在這邊吃點餐點,不過上船後就可以吃晚餐了,其實真的沒必要先吃東西。

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▼ 旁邊是免稅店開設的易超市,上船前可以在這裡買一些飲料、零食帶上船,就可以不用在船上花錢買東西吃,這家易超市與一樓的一樣,只是大小規模不同而已。

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▼ 行李排好隊後,因為離登船還有一個多小時,時間多救出來外頭繼續亂晃,岸邊還在繼續補給物資上船,開門的地方是三樓,屬於工作人員的樓層,旅客是不能進入三樓以下的區域,原來裡頭長這樣。

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▼ 既然沒事做,又不想去廟口晃,於是先到一樓的好饗咖啡喝咖啡,也順便去去寒,這家好饗咖啡之前也曾經來過,有興趣的人可以看看當初寫的食記:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/436021000

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▼ 這一次只打算喝咖啡而已,因為上船就有晚餐吃,純粹是因為天氣有點冷,才先跑來喝熱咖啡的。

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▼ 找好座位,也劃好餐點後,要先到櫃臺去買單,結完帳後會拿到一個號碼牌,放在桌上服務生就可以依據號碼送上餐點。

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▼ 等待咖啡時先送來二杯水,這家咖啡也是由昇恆昌免稅店開設的,每當有船期的時候,生意都相當的好。

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▼ 這一次點了一杯熱美式咖啡,還滿大一杯的,熱熱的不錯喝,會點這個主要是想要提神,因為這天晚上要熬夜跨年啊!

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▼ 另外一杯是熱拿鐵,上頭還有簡單的拉花,也算是滿大一杯的,喝起來稍微有點苦,很對我的味。

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▼ 喝完咖啡回到二樓要準備登船了,不過很納悶的是,來報到的人還是不多,大家都喜歡趕在登船前才來報到,我們則是習慣趕緊上船去,趁著人少的時候先去吃飯,人才不會太過於擁擠,看看個行李連第一排都沒排滿,乘客到底都去哪裡了啊!

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▼ 我們的行李相當的好認,因為我有買一個臺灣高鐵的行李吊牌,掛在行李上頭非常的顯眼,這一次是只有二天一夜的小旅行,所以夫妻倆只帶了一個20吋的行李就出發了。

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▼ 要出境前,所有的行李都必須要通過X光機檢查,人員則要經過金屬探測門才行,基本上與機場的安檢規格是一樣的。

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▼ 旁邊的這些人都是等著要上船的,人還滿多的,這些人更早來完成報到,就一直坐在這邊等著登船了。

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▼ 接近登船時刻,人潮突然從四面八方湧現出來,工作人員會在登船前15分鐘,將隔開行李的繩子拉開,這個時候大家就要找到自己的行李站在旁邊,等待登船,因此,用行李排隊的時候,一定要看到行李擺放的位置,因為有很多人找了半天還找不到自己的行李,現場就有看到很多無主的行李擺在一旁,等待主人來認領。

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▼ 我們這一個航程,前一個趟次下午4點才入港,而我們的登船時間是晚上7點,開航時間則是晚上10點,因此在登船後到啟航前,有三個小時的時間可以去吃飯、逛逛等,時間相當的充裕。

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▼ 晚上7點整,準時開始登船作業,可以看到旁邊的日期是2015年12月31日,真是一個值得紀念的日子,這一次要在海上體驗跨年的氣氛,完全不同的體驗,還滿期待的。

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▼ 很快的完成出境手續,後面是這幾年因應郵輪旅遊興起,才設立的免稅商店,與機場的一模一樣,但只有菸酒、香水、化妝品等商品,國際精品一些大品牌都沒有,規模比起機場來說小了很多,反正也沒有什麼東西要買,拍個照就登船去了。

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▼ 寶瓶星號派了船上的表演人員在門口迎接我們登船,這三位是寶瓶星號吉他三人組,各種音樂類型,經典歌曲到現代流行歌曲都會演奏,在船上也常常可以聽到他們的表演,相當的不錯。

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▼ 有海報提醒大家救生衣等安全措施,這些到船上都還會有影片的訓練,房間內也有安全宣導文宣可以參考。

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▼ 旁邊就是寶瓶星號,基隆港港務大樓的外觀現在裝了彩色的燈光,晚上七彩的燈光照射在郵輪的船身上,相當的漂亮,晚上從基隆啟航,也是相當難得的體驗。

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▼ 登船前先做手部消毒,這個消毒其實沒強制性,比起去年去香港搭公主郵輪,會有工作人員盯著你一定要消毒的作法不同。

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▼ 以前登船只有一個棧版直接登船而已,目前的登船已經改成類似機場的空橋,可以應付各種不同大小的郵輪需求,基隆港這幾年也是在不斷的進步中,不過港務大樓真的應該好好的整修一番,至少外牆與周邊交通狀況,應該好好的拉皮一下,才好迎接國際旅客前來臺灣。

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▼ 空橋內的模樣,燈光充足,還有空調系統,設備豪華多了。

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▼ 因為護照在出境後就交給郵輪的工作人員,所以通過空橋進入船艙中,就可以直接前往房間了,前方的工作人員在發船上商店的DM,裡頭有折價優惠券,可以拿一份參考看看。

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