這一次的藍寶石公主號登船過程相當的順利，而且辦理手續的速度也滿快的，
當然，因為行李已經事先送到房間去，少了搬運行李與檢查的時間也有影響，
由於在臺灣的時候就已經領到了電子船票，與行李吊牌，
抵達香港啟德遊輪碼頭的時候，只要辦理登船手續就可以了，
扣除在登船大堂等候，與登船前拍照的時間，
從開始辦理手續到進入房間，大約只花了15分鐘不到的時間，速度相當快，
辦理手續的時候也很簡單，出示電子船票後，透過電腦查詢很快的就拿到船卡，
不過在這邊出了一點小插曲，因為船上的消費全部都使用船卡來刷卡，
為了結帳方便，船公司會要求先提供一張信用卡來作為扣款連結，
或是預先存入300美金，在辦理離船手續時就可以直接通關下船，
建議使用信用卡比較方便，這樣子在離船前就不需要再去櫃臺辦理結帳，
其他大概就沒有什麼要特別注意的了，總之，整個過程相當的順暢，
登船後，看是要窩在房間內睡覺，或是在整艘遊輪跑來跑去，
或是去餐廳吃到飽、吃到撐的下午茶都可以，反正上船後就沒有人會再管你要幹嘛，
完全就是自由放鬆的行程，可以盡情的享受船上提供的一切服務！
▼ 這一次拿到的電子船票，薄薄的一張A4紙，這張在桃園機場報到時就發給大家了，所以要保管好，弄丟的話可是很麻煩的，上頭有姓名、報到編號、搭乘船名、日期、起迄港口等資訊，到櫃臺辦理報告手續時，只要把這一張給服務人員就可以了。
▼ 遊輪上頭的專用行李吊牌，上頭有房號與樓層，我們一下遊覽車時就將行李交給船公司的工作人員，會直接將行李送至房門口，完全不需要拉著行李在船內走來走去的，與當初搭麗星遊輪的時候完全不一樣的作法，輕鬆很多。
▼ 這個是掛在身上的吊牌，只要掛著這個，就可以知道你是屬於哪一團的，在遊輪上頭的時候，不管你是哪一團，只要看到穿著藍色背心的工作人員都可以問問題，這個識別證的另一個功能是，等拿到房卡後可以直接放進去裡頭，方便配戴與保管。
▼ 這一次的房卡，上頭有搭乘的日期期程，還有緊急集合點的編號，以及姓名，每個乘客都會拿到一張房卡，因此如果是四人房的話，就會發出四張房卡，比較不一樣的是，房卡上頭沒有房間號碼，這是預防萬一房卡丟了，不會被撿到的人闖進房間當中，算是一種安全措施。基本上，原本用餐的餐廳、餐桌與時間應該都是固定的，不過我們這一趟行程並沒有這樣做，等於是讓乘客自由的選擇時間與餐廳去用餐，後來我有問公主遊輪公司，據說由基隆港出發的航程就會分配餐廳與餐桌，而這一趟自香港回臺灣的行程，因為是整艘船包給旅行社，所以相關作法就由旅行社去處理了。
▼ 辦完了手續之後，反正也沒有其他事情，就直接去登船了，登船前要先經過安檢手續，在這邊要出示房卡與護照，裡頭還有X光隨身行李檢查與金屬探測門，就與一般登機手續前的檢查差不多，檢查的速度很快，不會花去太多的時間。
▼ 完成檢查後，順著指標前往登船，動線只有一條，想要迷路也是不可能的。
▼ 走過這條長長的走廊就可以抵達預備登船的地方，可惜這麼長、這麼大的走廊，竟然沒有免稅商店的設置，只能這樣子直接登船去了。
▼ 轉過來後還要下樓才會抵達空橋的入口，在這邊就可以看到停在外面的藍寶石公主號了，登船前還是要把握時間來拍拍照。
▼ 外頭就是有著公主遊輪標誌的這一段，我們的房間位於另外一側的船艏處附近，由碼頭上是看不到那一面的。
▼ 這個救生艇的大小，約有五個房間的長度，其實也算是相當大的，大約就是一艘小型遊艇的大小吧，看起來是密封艙的設計，不過應該會很悶吧！
▼ 這一次一共連接了兩組空橋，不過我們登船時，只使用了前面那一組而已。
▼ 這個空橋一共有五折，登船的時候要在空橋內來來去去的走上一小段路，正好看到船上的工作人員下船來，當遊輪靠港的時候，好像所有的工作人員都要下船來辦理手續，不過這應該是形式上的手續，一下子就又回到船上去工作了。
▼ 簡單拍完了遊輪，直接從手扶梯下去搭船。
▼ 經過這一小段走廊，前方就是空橋的入口，剛剛看到的工作人員，也都一一的跟我們擦身而過。
▼ 進入空橋後，由於這一座空橋是透明的，還是可以透過玻璃來拍攝外頭的景觀，碼頭建築與遊輪間的碼頭距離還滿寬的，地面上有滑軌，空橋可以在這道滑軌上頭前後移動，適合各種大小的遊輪。
▼ 正前方的海面上，停泊著一艘金色的遊輪，看起來噸位不大，感覺上是中國籍的郵輪，只是不知道是哪一家公司的船，一樣選擇停泊在海面上而不靠碼頭。
▼ 上方突出的地方就是駕駛艙的左側，突出的建築結構，可以方便觀看前後的狀況。
▼ 整座透明的空橋，裡頭全部都是有著空調設施的密閉空間，空橋走道還滿寬的。
▼ 這個空橋是ADELTE這家公司的產品，在整座啟德郵輪碼頭內，使用了HYDRA MW1 + MW2 + MW3 + MW4 + MW5 Passenger Boarding Bridges，可以參考官網上的說明：http://www.adelte.com/passenger-boarding-bridge/hong-kong-kai-tak-international-cruise-terminal。
▼ 小心階梯的告示牌，不過其實在空橋內是沒有階梯的，只有在轉折處會有高低差的斜坡而已，反正小心走路就是了。
▼ 內部的空調溫度訂在22.4度，這座空橋內的冷氣是約克空調的產品，好像是香港在地的品牌的樣子，有行銷全球。
▼ 另外一座空橋，一樣是有接上的狀態，但沒有人行走使用。
▼ 碼頭邊的防撞墊，靠在遊輪的旁邊，雖然這個防撞墊有緩衝的效果，不過白色的船身會被弄得黑黑的。
▼ 來到最後一段的空橋，在這邊排隊的隊伍停了下來，依照國際慣例，會在這邊將護照交給遊輪公司保管，等到要下船之前才會將護照歸還給乘客，不過在這邊排隊的原因並不是因為繳交護照，而是因為登船前要拍照存檔。
▼ 每一位客人都要在上船前拍照存檔，將房卡與人臉連結在一起，這樣子在上下船的時候，只要一刷房卡就會出現人頭的照片，也方便安檢人員辨識，因為這個原因，登船的速度才會在這裡稍微慢了下來。通過這一關後，就算是完成登船的程序，進入遊輪內後，就沒有人會再管你要幹嘛了。
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