上一回來香港應該是九年前的時候，當時是跟著同事一起來員工旅遊，
這九年來，雖然維持每年至少二次的國外旅遊，
但香港就再也沒來過了，原因很簡單，雖然來香港講中文就會通，
但是也因為語言沒有隔閡，比較少會有出國的感覺，
來香港旅遊，就很像是搭飛機去金門、澎湖一般的感覺，
要出國的話，還是寧願去語言不通的國家，還比較像是有出國的感覺。
而香港赤鱲角國際機場，九年前來的時候，與這一次來的時候，
兩者之間明顯的有所不同，香港機場進步的還滿快的，
機場內的設施與動線也都改變了不少，因此一抵達香港赤鱲角國際機場，
就開始拿出相機拍拍拍，好好的記錄一下這個暌違九年的機場。
▼ 剛抵達香港的時候，天空還是霧霧的，這天的天氣其實不太好，不知道是空氣污染還是起霧的緣故，我們搭乘的飛機在我們一下機就開始整備，後方可以看到好幾台國泰航空的飛機，香港不虧是國泰航空的大本營，空中還有一架飛機看來是剛起飛，但看不出來是什麼飛機。
▼ 鏡頭拉近後，發現前段機身有HK字樣，難道是香港航空的彩繪飛機嗎？這台飛機我好像曾經有看過照片，但一直想不起來，如果有人可以提供這台飛機的照片，那就感激不盡了。（依據鐵鳥俱樂部網友提供資訊，這台是 HKExpress 香港快運的飛機）
▼ 在空橋出口稍微集合後，接著就順著路徑準備去辦理入境手續與提領行李，這一次從入境香港到出境香港，大約只花了二個小時左右，等於是來了一趟香港快閃行，雖然我們的遊輪晚上六點才開船，但是理論上登上遊輪後，就等於是出境了，才會有這麼迅速的入出境狀況發生。
▼ 順著指標往前走，在這邊特別有列出台胞簽註的指標，應該是因為這一區的登機門，都是給臺灣來的班次使用的吧，所以才會特別製作這個指標看板來指引。
▼ 雖然這邊周圍的人講的都是中文，但看到走道上方掛著「歡迎蒞臨香港」的字樣，都提醒著我們，真的是來到了香港了，而且這邊是國外無誤。
▼ 繼續往前走，一旁有往內地/澳門快船的指標，有些人去澳門會選擇由香港入境再搭船去，據說這樣的花費會比較省，但相對的時間就浪費了，要省錢還是省時間就看個人了。
▼ 我們抵達的登機門真的相當遠，看著前面無盡頭的區域，幸好有電動步道可以搭乘，才不會走太多路。九年前來香港的時候，要回臺灣時也是走很遠才抵達登機門，香港機場真的還滿大的。
▼ 在電動步道的兩旁，有貼上「不要只顧看手提電話」的字樣，可能是有太多的旅客一下飛機就打開手機來滑，因為顧著看手機，反而造成危險，不過，既然都專心看著手機，怎麼會注意到這個警告標語咧！
▼ 繼續往前走，這一次就往入境檢查與提取行李的指標走，這一條走廊彷彿沒有盡頭似的，實在是有夠遠的。
▼ 再繼續走到底，就是辦理入境手續的地方，右邊則是搭船的地方，可以直接去搭船，不過這樣走的話，托運的行李要怎麼辦？難道是登機的時候就直接掛到澳門去嗎？不知道台灣的航空公司是不是也可以這樣做。
▼ 正前方就是辦理入境手續的櫃臺，再往前就不能拍照了，趕緊收起相機。
▼ 辦完了入境手續，下一步就是行李轉盤的地方，這邊還有一些免稅商店存在，買不夠的話可以繼續買。
▼ 這一次我們的行李轉盤是在12號，比較特別的是中文的翻譯竟然是認領處，到底是要認領什麼啊，好奇妙的翻譯方式。
▼ 一旁有一個行李詢問處，如果有行李損傷或是不見了，可以到這邊來登記協尋，看得出來好多人在那個櫃臺前，想不到有這麼多行李出狀況。
▼ 香港機場的行李大廳相當的大，這一次我們的12號行李轉盤在滿後面的地方，走路也要走一陣子，這個行李大廳完全挑高，空間感還不錯。
▼ 如果之前沒看到自己的行李在哪個轉盤，在這邊還有螢幕可以查詢觀看。
▼ 終於來到12號行李轉盤，我們這個班機的行李已經開始送出來了，速度還滿快的，很快的就找到了我們的兩個行李。
▼ 拿到行李後，第一步就是掛上公主遊輪的專用行李條，上頭有我們的房號與房間樓層，在抵達啟德郵輪碼頭後，公主遊輪的工作人員才可以依照房號，將行李直接送到房間內，省去乘客自行推行李的麻煩，之前搭麗星遊輪時，行李都還要自己推上船，公主遊輪的服務果然是比較好。
▼ 由這個角度來看，這個行李大廳真的是很大，同時有多個班機抵達時，會變得相當熱鬧。
▼ 還有販售往市區列出車票，這一次我們要直接去啟德郵輪碼頭，而且是遊行社安排遊覽車接送，省去搭大眾交通工具的麻煩。
▼ 上方的天花板掛著一台飛機，這台飛機與萊特兄弟的飛機有點類似，但外觀其實是不一樣的，掛在上頭，不抬頭的話還看不到。
▼ 領到了行李之後，沿著指標來到外頭的入境大廳，外面已經是人山人海，一堆人在集合等待了。
▼ 在出口附近有特別設計一個團體接待區，旅行團可以先到這邊集合，等人都到齊後在一起出發，這樣的設計還滿不錯的，也方便在地導遊與領隊約會面地點，現在在這邊的團體都是公主遊輪的旅客，已經被臺灣人完全佔領了。
▼ 陸陸續續還有好幾團走出來，這個入境大廳相當大，可以容納相當多的人，事實上整個入境大廳，看起來也都是黑壓壓的人頭。
▼ 這裡的團體接待區有好幾個編號，方便大家辨認，領隊只要跟大家說在幾號柱子集合就好，在人多的時候，有這個編號柱辨認會相當的方便。
▼ 等大家都集合完成後，跟著領隊的小扇子，我們要直接去巴士停車場，搭乘遊覽車前往啟德郵輪碼頭。
▼ 在香港還可以看到經緯（RELAY）書店，這家書店以前在高鐵站與松山機場內也可以看到，不過目前這些地方經緯書店都不見了，目前臺灣還有沒有這家書店就不知道了。
▼ 這一次我們要去二號客運大樓搭遊覽車，一樣順著指標往前走就好，但是，一樣還是走好遠，沒事把機場蓋得這麼大幹嘛，走得累死人了。
▼ 這邊我還有印象，九年前來香港時，我們好像就是從這個坡道出去的，當時二號客運大樓好像還沒蓋好，我們飯店派來的接駁車就是約在坡道下頭接我們的。
▼ 這一次還要搭手扶梯往下走，幸好有手扶梯，萬一只有樓梯的話，大家都拉著大行李，真的會很不方便。
▼ 我們要往團隊巴士的方向走，這個二號客運大樓是在2007年2月啟用，並在同年6月進行開幕，我們之前來香港的時候是2006年，當時根本就還沒有二號客運大樓，難怪我對這邊完全沒印象。
▼ 沿著這條長廊走到底，就是二號客運大樓的所在地了，總算是走到了。
▼ 二號客運大樓也是挑高的設計，這邊原本是要當作商場來使用的，旅客會來這邊幾乎都是旅行團來搭遊覽車，而且通常都是直接上車走人，這邊的商店、餐廳會不會有生意，還滿令人懷疑的。
▼ 有很多的餐廳可以用餐，但旅行團大多直接離開機場，不太可能會留下來用餐，餐廳的生意看起來不是特別好。
▼ 這家優の良品，是來香港一定要逛逛的商店，在這邊可以買到很多食品，送人或自己留著吃都不錯，可惜這一次沒有時間去逛了。
▼ 上面是車道，可以看到雙層巴士從上面經過的畫面。
▼ 香港因為過去是英國的殖民地，所以與英國一樣，有很多的雙層巴士在市區中跑來跑去，香港回歸後，一樣可以看到這些雙層巴士，大概也變成香港的特色之一了。
▼ 這裡有十幾個月台供團體旅客上車，我們的領隊先確認車輛是否抵達，確認完成後就可以上車出發。
▼ 機場的行李推車依規定是不能推出去的，但其實也沒有人顧門口，還是會看到有些旅客，違反規定將手推車推出去使用的。
▼ 每一個搭車月台上頭都有號碼編號，只要告訴客人在幾號月台上車，就可以放客人到處去晃晃了。
▼ 外頭的狀況，一個個的停靠月台，方便讓遊覽車直接停靠載客，上方有天窗的設計，可以讓外頭的陽光自然的射入停車場來。
▼ 這個地方其實算是室內停車場，屬於大巴士專用的地方，各家旅行社的遊覽車都是在這個地方接客，設計得還不錯。
▼ 這一次我們搭乘的遊覽車，車況還不錯，算滿新的，反正只搭到啟德郵輪碼頭而已，距離不太遠。
▼ 從早上九點多從臺灣出發，到上遊覽車已經是中午十二點了，時間算是估得剛剛好，並沒有延誤太多的時間。
▼ 在遊覽車上還可看到香港機場的狀況，可以看到高高的塔台位置，可惜天氣霧霧的，不然應該會拍得更清楚。
▼ 正好看到一台飛機剛起飛，起落架還正好收到一半，運氣還不錯，只是看不出來機型與航空公司，如果有人看得出來，那就真的是神人了。（依據鐵鳥俱樂部的網友指出，這台是 United 的 B772，機型可能好看出來，但航空公司我還是看不出來，網路上的神人真的很多）
留言列表
海外旅遊 (11)
