在廣島的最後一天，沒有安排任何的行程，
起床後，在飯店內很快的吃完早餐，我們就要往機場出發了，
因為這一天是回臺灣的日子，搭乘的是上午九時的華航 CI-113 班機，
依照規定，我們需要在上午七時前抵達機場辦理報到手續，
由於從飯店到機場大約要30分鐘的時間距離，因此我們在六時十五分左右從飯店出發，
大清早的不會塞車，時間措措有餘，還不算是太趕。
廣島空港也是一個國內線比國際線熱鬧的地方，不過其實國際線一週也是有個幾十班次，
主要以飛臺灣、中國與韓國為主，如果以單一城市來說，
飛桃園的航班是最多的，雖然只有華航飛這條航線，但一週高達九個班次，
而且搭乘率還滿高的，平均都有將近七成的載客率，生意還不錯，
這條航線除了旅行團進出山陰山陽地區愛用外，也有很多的商務旅客利用，
這天回來的時候，就看到好多穿西裝的日本男女，
應該是要來臺灣出差的商務旅客，也有日本旅行團搭乘，還算是滿熱鬧的一座機場。
▼ 遊覽車停靠在一樓的位置，國際線出境大廳在二樓，沿著指標搭手扶梯上二樓準備辦手續。
▼ 廣島空港一共有三層，一樓是入境大廳，二樓是出境大廳，三樓則有許多餐廳，比較特別的是在二樓國內線那邊，有兩部飛行模擬機，提供多條航線的飛行模擬，另外對於航迷來說，三樓的展望台才是最重要的，可以欣賞飛機起降或是近距離拍照，可惜這一次因為時間的因素，這兩個地方都沒有去成，看看以後有沒有機會再來廣島了。
▼ 二樓航廈內的語音導覽板，下方有按鈕可以操作。
▼ 這個機場一共有七個登機門，其中三個給國際航廈使用，我們這一次搭乘的是九時出發的CI-113班機，已經開始辦理登機手續中，使用的登機門為E，提供的資訊還算清楚。
▼ 廣島空港雖然有分國際與國內，但與松山機場不同，其實是共同同一個航廈，只有在內部的登機門有所區隔，因此從國際航廈這邊走過去就是國內航廈，如果時間多的話，可以去國內航廈那邊逛逛，熱鬧許多。
▼ 國際航廈這邊除了規模較小外，商店也多半集中在國內線那邊，所以顯得國際線這邊冷冷清清的，正好空出很多空間可以讓大家整理行李。
▼ 這個地方是掛行李的空間，廣島空港掛行李的順序是，先經過安檢後，再到櫃臺去托運行李，所以行李給櫃臺後就可以離開了，與桃園機場先托運再檢查行李的順序不同。
▼ 華航在廣島空港是由日本航空代理業務，服務人員都是日本航空的地勤人員。
▼ 這幾個櫃臺不知道是幹嘛的？好像是旅行社櫃臺之類的，不是哪一個櫃臺都有人在站櫃，也許是時間還沒到吧！
▼ 看過去熱鬧的地方都算是國內航廈的區域，機場內的柱子設計還不錯看，有點像是飛碟的造型，有空的話可以過去逛一下，人潮也比國際航廈這邊多很多，這也是日本很多國際、國內共用航廈的情況。
▼ 中間那兩根好像是火箭的模型，可以看到三樓餐廳的位置，有好幾家的餐廳都集中在三樓的區域，需要用餐的話可以自行前往。
▼ 好幾家銀行在此，可以辦理外幣兌換的服務。
▼ 現場有一組十五分之一的嚴島神社縮小版模型，製作得相當精美，海上鳥居也有製作擺放在一旁，這一組嚴島神社模型佔據的空間相當大，很壯觀的一組建築模型。
▼ 簡單逛完出境大廳後，接下來準備去排隊托運大行李，在這邊幸好同一個時間出發的國際班機不多，因為行李的X光檢查機只有一部，所有要出發的旅客都只能乖乖的排隊等著檢查行李，因此為了不延誤時間，能夠盡量提早掛行李就提早，已經可以看到許多的排隊人潮了。
▼ 如果沒有行李要托運的話，可以直接去辦理出境登機的個人安檢，有五種文字的行李托運手續說明與地圖指示，應該是很容易理解的。
▼ 檢查行李的機器只有一部，因此才會有這麼多的排隊人潮，就算通過了行李檢查，還是要繼續排隊等待辦理托運手續，辦理速度還算快，有點耐心等待就好。
▼ 通過檢查後會在行李上貼上封條，如果檢查完行李又再度打開的話，就要重新排隊重新檢查，在辦理托運時會同時檢查這個封條是否還完整，如果有破損就會請你再重新去排隊安檢。
▼ 這一次因為有兩瓶日本酒，所以特別拿了易碎品的吊牌，雖然不知道是否會真的被小心搬運，但有掛有保庇，應該會好一點。
▼ 托運完行李後就從另一端的出口離開這個區域，就算是完成了整個行李托運程序。
▼ 廣島空港這一帶不是太熱鬧的區域，外頭還有一座小丘陵。
▼ 機場航廈有很多平台的設計，但是都沒有利用，感覺閒置空間相當的大，樓上的那個平台應該就是三樓的展望台，可看到整座機場停機坪與跑道，視野相當的好。
▼ 隔壁這一個建築就在航廈的旁邊，好像是JAL貨物倉庫的樣子。
▼ 從今年的一月一日開始，華航將廣島航線從原本的每週七班，增加至每週九班，很難想像臺北廣島這條航線搭乘的人真的有這麼多嗎？以旅行團來說，有些走山陰山陽行程的團，都是從大阪關西空港進來的，還有一些是從福岡空港過來的，而且載客率也還沒有滿到九成以上啊。
▼ 整座機場都有免費的無線網路，只要開啟網路就可以找到，連線訊號還可以，不過我們到日本玩都會租用4G LTE來用，這種公眾無線網路我不太會用到。
▼ 再來就要正式的出境了，往出國審查的方向去排隊，由於在廣島空港是看班機時間來開放審查的，基本上也無法提早進去裡頭逛街，就先跟著大家乖乖的排隊吧！裡頭一進門就是隨身行李的X光檢查與金屬探測門，通過後就是出境的蓋章處，再來就是候機室與免稅商店了，其實滿建議大家可以在外面多逛逛，因為裡頭的免稅商店實在是小到不行。
▼ 這張地圖上顯示出廣島空港往來的國際航線，不過這已經不太準了，目前還有飛行的國際線包含臺北、首爾、大連、北京、上海、成都、香港等，與地圖上的差異已經很大了，地圖上還有夏威夷與關島，目前都已經沒有了。
▼ 免稅商店的部分，雖然有這麼多的品牌，但其實就只是一間綜合免稅店，包含了這麼多品牌的櫃位而已，款式也不是太齊全，大家還是不要期待太大比較好。
▼ 候機室的設計還不錯，有很大的落地窗，可以清楚的欣賞停機坪與跑道上的狀況，拍飛機也是很不錯的，只是廣島空港飛機的密集度不是太大，候機的過程中也沒有多少台飛機出現，能拍到的公司與機型有限。
▼ 小小一間的咖啡廳，也兼賣一些零食點心，如果候機的時候真的很無聊的話，可以來這邊喝杯咖啡慢慢等。
▼ 免稅商店的樣子，不是太大間，裡頭以化妝品專櫃居多，來購物的人也不多，大部分的人都是興趣缺缺。
▼ 反而是最邊邊的這間商店生意還比較少，有買很多的紀念品、3C產品與各地的伴手禮。
▼ 當中有許多來自北海道的產品，像是薯條三兄弟、白色戀人、馬油都可以在這邊買到，最近很熱門的日本小學生書包，也可以在這邊買到，有要送人書包的話，可以考慮帶一個回臺灣，基本上價格不高，滿划算的。
▼ 候機室的一側有很多的廣告看板，這個ESSE好像是香菸的廣告，不過與上頭飛機圖案好難聯想在一起，只是底下的文字都是菸的說明，這好像是韓國的一種涼菸的樣子。
▼ 還有廣島的代表景點嚴島神社海上鳥居與原爆紀念館，這一次這幾個景點都有走到，可以說是來廣島旅遊的必到之處。
▼ 連垃圾箱都製作得這麼有質感，整個箱子以木頭包覆，看起來相當的漂亮，滿有特色的。
▼ 這一大塊的空間完全沒有使用到，這是閒置的戶外空間，如果拿來當作露天咖啡座應該是不錯的，上方就是三樓的展望台，下回有來廣島的話，我一定要去展望台看看、拍拍飛機。
▼ 窗外的中國東方航空班機，這是預定9時20分要往上海的班機，目前還靜靜的停放在登機門，沒有任何動作。這台是編號B-6585的A320，比我們要搭乘的B737-800還要小一點點。
▼ 地勤人員好像已經在飛機上進行整備工作了，因為機長我們還在候機室內遇到，所以代表機組人員還沒有上飛機的。
▼ 這一次我們的登機門是E門，時間還早，還未到開放登機的時間，繼續在小小的候機室內到處拍照。
▼ 這台就是我們要搭乘的中華航空CI-113班機，使用B737-800型飛機，飛機正在運送行李當中，看起來應該是可以準時出發的。
▼ 運送行李當中，使用的是JAL CARGO的行李輸送櫃，因為機型的關係，行李櫃沒有辦法整個推進機艙中，比須要一個一個行李慢慢的送上去，比較費功夫一點。
▼ 廣島空港的空橋有著大大的觀景窗，雖然比不上透明空橋漂亮，但也算是不錯的了。
▼ 前方滑過一台日本航空快運（JAL EXPRESS）的B737-800，這家是日本航空的子公司，國內線與國際線都有經營，不過已經在去年的10月1日併入日本航空當中，因此尾翼上才會有JAL的紅鶴標誌。
▼ 全日空的班機正要滑入停機坪中，這台是飛國內線的班機，剛剛才降落而已，以時間上來看，應該是從東京羽田來的ANA-671，使用的機型是B777-200，好大的一台飛機，與其他公司飛國際線的都還要大。（有網友指出，這台是B767-300ER，不過我在網路上查到這個班次的機型是B777-200，有比較明確的判斷方法嗎？）
▼ 另外一台日本航空的B737-800，也是剛要駛入停機坪而已。
▼ 遠方的高塔，上頭有很多的儀器，看不出來有哪些儀器在上頭。
▼ 各式各樣的推桿，不同機型要使用不同的推桿，不曉得這種推桿為何不採用標準共通規格，這樣子只要共用就可以了啊，否則機場航線越忙，使用的機型就越多，推桿就要多買幾根來備著了，真的是無法統一規格嗎？
▼ 空姐在登機服務前，也要先來採購一番，連機長自己也跑來買東西，大家買的東西還滿多的。
▼ 開始準備登機，分為兩區登機，依照座位編號依序登機才不會亂。
▼ 行李還在輸送中，看來應該是最後的幾個行李了，準備登機，準時出發！
旅遊資訊：
地址：日本國広島県三原市本郷町善入寺64-31
電話：+81 848-86-8151
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