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今年,不,嚴格來說應該是去(2014)年的12月31日,

因為行政院突然宣佈元旦改成連續假日,說要給民眾一點小確幸,

雖然對一些人來說,反而造成不好的影響,

但是對於我們夫妻來說,就真的是小確幸了,因為我們又利用這個元旦連假去日本旅遊了,

這一次選擇的行程是,

可樂旅遊的《廣島之戀~山陰山陽、鬼太郎、鳥取砂丘、倉敷美觀、溫泉屋型船六日》,

詳細的行程可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/403208752

因為是晚去早回的行程,第一天抵達日本後,就直接進飯店去休息了,

飛機出發的時間為傍晚,但是在下午三點前就要到機場去集合報到,

所以最後我們決定再提前到機場,順便在機場吃午餐,

還可以再一次的拍拍出境過程的紀錄,就請大家慢慢看文章吧!

 

▼ 這一次去日本,雖然只有短短的六天,但還是一樣要帶著我們的兩個戰車29吋大行李箱,雖然出發的時候行李箱還滿空的,但是回程時就可以裝著滿滿的戰利品回臺灣了,由於日本的點心都是紙盒包裝,雖然重量不重,但其實還滿佔空間的。

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▼ 這一次參加的是可樂旅遊,要前往日本中國地區,也就是廣島、鳥取一帶,我們除了旅行社的行李吊牌外,之前就買了臺灣高鐵的列車造型行李牌,掛在行李上頭,也比較方便辨識,因為這個戰車行李箱,最近實在是太容易「撞箱」了,不弄點容易辨識的花樣出來是不行的。

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▼ 這一次也是由第二航廈出發,說起來最近這幾次出國,好像都是由第二航廈出發居多,每一次的下車地點都一樣,所以每一次的啟程篇文章,也一定都會有這個角度的照片。

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▼ 我們出發的日期正好是2014年的最後一天,12月31日,因為1月1日是元旦,也就是開國紀念日的假日,所以在很多地方都可以看到旗海飄揚的景象,在桃園機場這麼重要的國家門戶當然也不能例外。

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▼ 第二航廈一共有6個樓層,出境大廳位於3樓,而四樓的美食廣場就是我們這一次的第一個目的地,因為還沒吃午餐,要先吃飯去了。值得一提的是,在2樓的伴手禮大街中,有一家義美的門市,想買伴手禮出國去送人的話,可以考慮去那邊看看挑選。

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▼ 這一次我們照例要來吃寶島晶華,這家屬於晶華酒店的餐廳,我還滿喜歡的,幾次出國也都是選擇在這邊用餐,還曾經在跟的計畫團隊來桃園機場出差時,把整群人拉來這邊吃午餐,相關食記可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/336186389

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▼ 這家我比較推薦牛肉麵,不過如果不吃牛肉的人,又想吃飯的話,推薦點晶華排骨飯,一樣都是250元,排骨飯的CP值要比雞腿飯來的高,下次有機會的話,打算來試試看齊他的飯類,希望不要讓我失望!

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▼ 點完餐,付完帳後,會拿到一片金屬的號碼牌,放在桌上就可以了,餐點會由服務生送上桌來。雖然這邊的桌上有寶島晶華的廣告桌號牌,但其實只要是在這一區用餐的人,不管吃哪一家的餐點,都可以隨便找位置坐的。

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▼ 這就是我們排骨飯,類似日式定食的便當盒,還附帶一碗熱湯,這樣子一套250元,以排骨飯的價位來說是有點高,但如果考慮到這個是晶華酒店的排骨飯,就似乎還好了。

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▼ 排骨飯包含白飯、排骨、滷蛋、與三種配菜及一種開胃小菜,早期的配菜比較好,後來應該是食材成本漲價了,但售價無法調高,所以只好選擇單價較低的小菜來搭配,想看看早期的配菜有多好,可以參考我2012年去立山黑部那次的啟程文章:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808670

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▼ 由於排骨都是現炸的,點完餐才會開始油炸,所以等待的時間比較久,這個排骨真的很好吃,外頭裹上薄薄的炸粉,而且排骨的厚度還滿厚的,口感相當的嫩,真的是讓我念念不忘的好口味。

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▼ 白飯搭配著一整顆的滷蛋,上頭有灑上少許的香鬆,增加米飯的香味。

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▼ 配菜的第一個是海帶絲,這種小菜常看到,味道不會太重,算開胃。

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▼ 第二道配菜是炒高麗菜,也是淡淡的口味,份量上還可以接受。

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▼ 第三道配菜是滷油豆腐,使用三角油豆腐製作的配菜,這個就稍微鹹了一點,所以要配白飯一起吃。

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▼ 附湯是金針湯,這好像是固定的,因為來過這麼多次,每次喝到的都是金針湯。

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▼ 在寶島晶華的隔壁就是頂呱呱,目前在新竹地區沒有頂呱呱的分店,想要吃的話就要跑臺北,不然就是來機場這家吃了。

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▼ 由於分店在機場內,所以特別推出了航空特餐,一整份套餐要價200元,內容有呱呱包、原味雞塊、香酥炸翅、小雞腿、甜甜包、地瓜薯條與60元飲品,幾乎是把頂呱呱的餐點都來上一份。

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▼ 目前頂呱呱有推出飲料無限暢飲,也就是說只要你點了飲料,就可以一直續杯喝到飽,不過這個措施會使用的人應該不多,因為大家都是要去搭飛機出國的,喝那麼多飲料,登機後不就要一直跑廁所了。

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▼ 整份航空特餐裝在一個籃子內,包含香酥炸翅1根、呱呱包1個、原味雞塊1塊、小雞腿1根、地瓜薯條100公克、甜甜包2個,這樣子一份扣除掉60元的飲料,要花上140元,不過這當中有一個問題,因為飲料的部分在官網上,就算是中杯的可樂也才32元,在機場這邊竟然要價60元,所以是先抬高售價後,然後再說有無限暢飲嗎?不曉得當中有沒有問題啊!

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▼ 這杯可樂要價60元,就算可以喝到飽,但真的不太會有人使用這項優惠。不過如果以官網的原價算起來,大約還是有便宜個35元左右,所以划不划算,就要看個人對價格的敏感度了。

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▼ 前一陣子,這一區的用餐區中,在靠近欄杆的吧台式座位上,安裝了平板在這裡,這個是acer的平板,不過其實我不知道這個有什麼功能,因為裡頭也沒有安裝什麼不同的軟體,大概是單純的功能展示吧!

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▼ 雖然我們來的時候是12月31日,但離聖誕節也沒有多久,所以出境大廳中的大聖誕樹還是擺放在這裡,這棵聖誕樹大約有二層樓高,底下擺滿了聖誕紅,很有過節的應景氣氛。

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▼ 在四樓的電梯廳這裡的聖誕裝飾也還在,這一次比較不一樣的是,原本在四樓梯廳的亞熱帶書店不見了,整個空間變得相當的寬敞,多了一些讓旅客休息的座位出來。

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▼ 這一次出國照例租用網路來使用,其實在機場內也有行動通訊網路的門市,可以在這邊直接取機使用,不過我習慣在前一天把所有要帶出國的東西都處理好,當天再來領機器感覺就會有點不踏實。

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▼ 在完成集合的動作,領隊也將注意事項說明完畢後,登機證與護照領完,接著就是去掛行李了,以前去日本都是搭乘上午8、9點的班機,那個時段要出發的航班相當多,所以掛個行李要花上不少的時間,原本以為這一次會比較快,想不到第二航廈特別把搭乘華航的團體旅客趕到新開設的18號櫃臺去,所以排隊掛行李還是免不了的步驟,可以看到這個排隊的人潮,也是滿驚人的。

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▼ 18號櫃臺位置就在第二航廈通往電車搭乘處的走道上,這一區是新設立的,專門供給華航的團體旅客使用,如果同時有多個航班出發的話,那就會擠成一團了。

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▼ 掛行李的時候,一樣要等到行李通過檢查出現在螢幕上才可以離開,在我們等待的過程中,就有好幾個行李被拉下來重新檢查。

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▼ 隔壁的17號櫃臺,也是專供團體旅客掛行李用的,但我們是搭乘華航的班機,不能來使用這邊,只好看到空蕩蕩的櫃臺,繼續排我們的隊了。

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▼ 很快的查驗完護照後,進到了免稅商店區來,大看板顯示了所有由第二航廈出發的班機資訊,我們搭乘的CI-112往廣島的班機,登機門在D3,可以看到上頭有一半的班機都是華航的,難怪團體櫃臺會大排長龍。

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▼ 在免稅商店區內,也可以看到聖誕裝飾,很有過節的氣氛。

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▼ 這個101的造型裝置藝術,應該是很多人共同的印象,有二層樓高的臺北101大樓,擺在這邊相當的醒目,旁邊那個應該是玉山的形象吧!

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▼ 桃園機場的登機步行時間預估,我們這一次的登機門在D3,預估時間為6分鐘,不過這個是比較寬鬆的預估時間,走快一點的話,其實不到5分鐘就可以走到了。

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▼ 特別讓旅客拍照用的聖誕裝飾,可以讓一個大人照與二個小孩一起合照留念。

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▼ 這個時間的免稅商店沒有想樣中的熱鬧,大多都是化妝品、菸酒等種類居多,精品的話,在這一區比較少看到,大多集中在查驗證照後的那一區,所以想要買精品的話,要記得先買完後,再過來這裡搭機。

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▼ 廁所外頭的這一面牆,有臺灣島的側面圖,上頭標示出臺灣的高山名稱與高度,臺灣最高峰果然是玉山,而阿里山連前10名都排不到,名列第11名。

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▼ 由登機門的窗戶拍出去,看到的都是華航的飛機,正好拍到一架飛機起飛的樣子,運氣還真好。

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▼ 這架華航的A330-300,正在地面作業中,看來行李應該已經送完,還是說還沒到?行李艙門還是開啟的狀態,送餐車也正在運補作業中。

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▼ 我們這一次要搭乘的是中華航空的CI-112班機,預定起飛時間為16時55分,目的地是日本的廣島,登機門在D3,目前還沒開放登機,而且有稍微延誤的趨勢,正好趁個時間多拍點照片。

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▼ D3候機室內,有12生肖的看板裝飾,在桃園機場,每一個候機室都有一個主題裝飾,對於不常出國的人除了可以到處拍照外,常出國的人,也可以在不同的候機室內找到樂趣,這個大看板顯示出每個生肖的出生年份,不過這有個問題,因為生肖是看農曆的,但這塊看板的年份以西歷來標示,所以對一些人來說,偶而會有年份不對的時候。

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▼ 還有各種生肖印章可以蓋章留念,時間足夠的話可以來玩玩。

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▼ 這台就是我們要搭乘的飛機,中華航空的B737-800型客機,機身編號B-18601,這是華航的B737機隊中的第一架,1998年10月出廠,已經有16年以上的機齡了,在華航的機隊當中,算是老一輩的飛機,不過外觀看起來保養得還算不錯,機身閃閃發亮的。

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▼ 第二航廈的候機室設計,都要再往下走一層樓才會抵達,有時候要下去前,會有航空公司在上頭先初步確認登機證是否是這個班機,確定後才會讓你進去候機室,不過大多的狀況都是在下面的登機門才確認,我出國這麼多趟以來,也才遇到一次是在上頭就先檢查的。

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▼ 由候機室看飛機的角度又不一樣了,看來似乎僅剩下行李還未運送上飛機,這也難怪,因為在行李托運那邊整個卡住了,所以會因為行李延誤起飛也不令人意外。

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▼ 機師已在駕駛艙內準備中,還可以看到儀表版上頭有文件在上面,這一次才發現,原來B737-800的駕駛艙上頭有天窗,在一般的客機好像沒有這樣的設計,不曉得這個天窗的用途是幹嘛的,令人相當的好奇。

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▼ 採用的CFM56-7B26發動機,每具提供26,300 lbf的推力,這一型的發動機在A320與A340上也有使用。

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▼ 超級大片的翼端帆,有助於飛機降低油耗,只是這個油耗,要飛長程線才會比較有效果,有一說是兩小時以內的航程,油耗反而會增加,也不知道是真的還假的,這麼大翼端帆,除了在B737-800上頭可以看到外,長榮新購入的的A321-200上頭也可以看到。(有關長榮的A321-200搭乘記實,可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/362319596http://g8906011.pixnet.net/blog/post/380918804

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▼ 由於B737-800的機艙較小,行李沒有辦法整箱塞進去機身內,只能先運送到飛機旁邊後,再一個一個的,用輸送帶送入機艙內,進到機艙後又是如何擺放的就不知道了。

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▼ 這個候機室還不小,雖然我們這一般飛機乘客只有200人上下,不過這個候機室塞個300人應該都是不成問題的,座位數量也相當的多。

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▼ 候機室內有提供好幾組插座供旅客充電,除了一般的110V插座之外,還有USB專用插座,一般的行動設備都可以在此充電,只是電源線要自己準備才行。

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▼ 這時間飛機還沒整備好,所以入口的地方也還未開放,這班華航的B737-800雖然有商務艙配置,只有少少的兩排座椅,後來在登機的時候還是有看到商務艙旅客,經濟艙會分為三個梯次登機,依照先後順序依序登機。

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▼ 在等待登機的無聊時間內,趕緊來拍拍外頭經過的飛機,第一台是中華航空的A330-300,為SLYTEAM塗裝的,應該是B-18311這一台,前身是水果彩繪機,我曾經在去澳洲的時候搭過這一台飛機。(有關水果彩繪機搭乘記實,可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811319

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▼ 接著是來自中東的阿聯酋航空的B777-300ER,機身編號A6-ECH,跟我們去英國搭乘的長榮航空同一款機型,阿聯酋航空在去年的2月正式開航臺灣航點,本來去年去英國要搭乘這家的飛機去杜拜換A380到倫敦的,可惜那個行程只到6月底,而我是9月出發的,只好選擇搭配長榮航空的行程了。

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