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這一次的行程我們是從九州南端的鹿兒島空港進入的,

這個空港也是屬於國內線比國際線發達的機場。

這一次的日本南九州行,在經歷了人生第一次的重飛體驗後,

最後終於平安的降落在鹿兒島空港,

鹿兒島空港其實也不算是大機場,

而且這裡的國際線還真的是相當少,

目前有的國際航線只有桃園、上海與首爾而已,

更特別的是,上海與首爾這兩條航線,都還有日本航空開航,

但是桃園這台航線卻只有華航有班機,沒有日航的班機,

不知道是台灣與南九州的客源不夠還是怎樣,

連華航都只用B737-800來飛這條航線而已。

 

▼ 這次降落後,很快的就抵達空橋的位置,加上飛機小台,很快的就輪到我們下飛機了,趁著還在空橋的空檔,趕緊把握時間拍個幾張飛機照片,只是飛機也不是太多,只能加減看了。第一台是SKY的B737-800,這是日本的SLYMARK AIRLINES,這家公司只有經營日本國內線,還有特別設置台灣專用的繁體中文網頁:http://www.skymark.co.jp/zh_TW/,有趣的人可以研究看看。

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▼ ANA的A320,因為ANA在鹿兒島空港沒有經營國際航線,所以這台飛機應該是日本國內線的,只是不曉得是飛哪裡的而已。

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寫到這裡,大家一定會很納悶,為何機場內的照片都沒有了,

常看我國外遊記的人,應該都會知道我會針對各國機場作簡單明瞭的介紹,

那為何這一次的鹿兒島空港照片這麼少咧!

原因其實說穿了沒什麼,這一次我們搭乘的是B737-800,乘客大約150人左右,

因此其實乘客一下子就會都離機了,原本我們是排在前半段的,

因為想說還沒什麼人,所以先跑去上廁所,

結果上完廁所出來後一看暈倒,因為全飛機的人都下來了,

只好乖乖的到最後面去重新排隊,

造成我們成為全機最晚出關的人,所有的團員都已經在入境大廳那邊聽領隊說明了,

我們只好急急忙忙的跑出去,就變成機場內一張照片都沒有,還滿可惜的。

 

▼ 這個是國際航廈,小小一個,反正航班也不多,弄太大反而沒有必要,這個航廈的缺點是離巴士停靠處有點遠,國際旅客通常都是大行李拖來拖去的,要拖一段距離才能上車,不是那麼方便。

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▼ 國內航廈看起來就大很多,而且似乎也熱鬧多了,這一次連逛國際航廈的時間都沒有,更不用說去逛國內航廈了,不曉得裡頭的商店與餐廳多不多,希望有機會可以親身到鹿兒島空港的國內航廈來逛逛。

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▼ 這個鹿兒島空港五個字,大概是比較能夠證明我來過的證據,這張照片是從行進間的遊覽車拉長鏡頭拍到的,運氣還不錯,沒有拍到模糊的字樣,總算有個可以當紀念的東西了。

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▼ 國內航廈前連結巴士站的通道,唯二的功能大概就是幫助旅客避雨及掛紅綠燈了,造型還滿簡潔的。

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▼ 最後來張塔台的照片,一樣是從行進間的巴士內拍到的,這個塔台不高,反正機場附近啥都沒有,是也算是還滿好的,這樣高度的機場塔台應該是剛剛好,還可以看到裡頭的工作人員,拍得滿清楚的。

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