這天晚上的逛街行程主要圍繞在大阪車站附近，
加上附近有三家百貨公司，其實可以逛街購物的點還滿多的，
大阪車站樓上的大丸百貨，隔壁的阪急百貨，加上面的阪神百貨，
讓附近可是熱鬧得不得了。
大阪車站還滿大的，加上又是重要車站，
所以進出此站的人口原本就很多，
同時又是多線匯集的地點，因此光月台數就多到數不完了。
▼ 這個是大阪站的部分外觀，好像有部分建築還在建造，所以這個部分看起來是鐵皮屋的樣子。
▼ 對面的阪神電車站，看起來也是地下化的車站，樓上就是阪神百貨。
▼ 真正的大阪車站主體在這一棟內，樓下是車站大廳，樓上則是大丸百貨，也因此讓這一站非常的熱鬧，不過因為進出口太多，我還因此差一點找不到路。
▼ 由JR大阪站可以直接轉乘地下鐵，不過要走一段不短的距離。
▼ 雖說有指標，不過對於外地人來說，誰會知道地下鐵跟阪急電車有什麼不同啊。
▼ 因為還要走不短的距離，所以站內有設置自動步道，在台灣這個好像只有機場看得到，想不到大阪車站內就有了。比較不習慣的是，我們都以為日本人要站左邊，留右側通行，不過在大阪這邊卻是站右邊留左側通行，後來才知道原來就算是日本，每個大都市的習慣都不一樣，有的站左有的站右，要看過才會知道。
▼ 中央出口，走出去就是阪神百貨對面。
▼ 車站內的大丸百貨，大丸賣的東西還不少，不過有分男生女生兩邊，一邊就是全賣女生的東西，另一邊全是賣男生的東西，逛起來不是很方便。
▼ 車站內的大鐘，中間還有個沙漏狀的物體，滿特殊的造型。
▼ 很大的車站，來往的人也不少，這天雖然是星期六，不過看起來有很多加班的上班族。
▼ 回程的車票，由大阪出發，票價一樣是170日幣。
▼ 搭乘大阪環狀線，可以到達的地方還不少。我們是要回環球影城這一站，所以在第一、二月台搭車。
▼ 第三、第四月台，主要是寶塚線與神戶線，選錯月台就會跑去意想不到的地方了。
▼ 月台上的時刻表，列得應該還算清楚，不過因為很多路線都共用同一條鐵軌，所以在不同路線的右上角會另外標示，像我們要回環球影城要搭櫻島線，就要看右上方有個「櫻」字樣的路線。
▼ 月台上的販賣部，不過不知道為何會用「KIOSK」當名字，或許還有兼任資訊站的功能吧。這個商店不知道是JR自營的還是外包的，看起來是滿乾淨明亮的。
▼ 月台上的大阪車站指示牌，同時有漢字、假名與英文拼音三種表示方式。
▼ 月台上的行車資訊，他們的區間快速不知道與我們台鐵的區間快速功能是不是相同的。最下面那一行應該是顯示目前列車的大致位置吧！
▼ 這一線感覺很複雜，除了區間快速外，往關西空港的就有兩種車，外國人應該很容易搭錯車。
▼ 令我好奇的是，上面的三角形與圓形不知道又是什麼意思？
▼ 這是大阪環狀線的車，就是一直繞圈圈的那一種，這個車是無法回環球影城的。
▼ 這一列是區間快速，而且還是女性專用車，不過車子外觀與一般的列車長得一模一樣，不知道當初為何沒有考慮要用不同顏色的車廂來分辨？
▼ 紀洲路快速，感覺不錯的車子，窗戶很大一個，景觀應該不錯。
▼ 這一列的駕駛是女生，制服還不錯看。
▼ 這是樣往天王寺的車，這種車內的配置方式感覺與我們的阿福號差不多，不過我還沒搭過阿福號，下次找個機會來搭搭看。
▼ 這是關空快速，直發關西空港，下次自由行的話，應該就是由關空搭這個到市區了。
▼ 這又是另外一種車了，往加茂，外觀的塗裝顏色不同。
▼ 我搭乘櫻島線的的內部，這個時間因為沒多少人會往環球影城方向，所以車上幾乎都沒有人。
▼ 車內座椅是沙發椅，坐起來還滿舒服的。
▼ 車上掛著新幹線的廣告，這是要退役的0系廣告，還真是感傷啊！
▼ 往來新大阪與博多間的N700型，還用正妹來打廣告喔！
▼ 中間的野田站，會照像是因為讓我想到野田妹。
▼ 西九條算是很大的一個轉運站，很多車都可以由這邊轉。
▼ 中間的安治川口站。
▼ 弱冷車，不知道推出這種車廂的目的是什麼？
▼ 這是博愛座，上面有優先使用的四種人口的圖案，非常好辨認。
▼ 一般座位就是全藍色的了。
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