這次來到東京，加上合起來有兩天算是自由行的時間，
所以自然要好好的研究一下東京都的鐵道路線，準備好好的搭電車逛東京，
不過在家裡拿著東京的鐵道路線圖看了又看，發現實在是太複雜了，
在出發前其實一點自信都沒有，怕會迷失在東京的車站迷宮中，
等到真正搭了一次後，發現其實也沒有那麼難啦，
只要先看清楚要去的站是哪一線的，接著再地圖上用手慢慢比就可以找到轉車站應該是哪一個了，
剩下的反而是購票的問題了，如果看過我之前文章的人，
會發現買一般單程票不是問題，問題在於各種回數票與一日票的購買，
因為都是用自動售票機買票，加上不是每一台都可買一日票，
而且就算是一日票也是有好幾種的，有的只能搭JR，而且不是每一站都能出入，
有個除了JR外，還可以搭東京都的公車，但是也不是每一線公車都可搭，
總之要在東京好好的自由行的人，一定要先學會如何搭電車與買車票，
學會了之後，就可以暢行無阻了，因為大多數的景點都在車站附近。
這邊不是要教大家怎麼搭車與買票，是要分享給各為我這五天內看到的電車種類，
有些我也認不出來是什麼車，等待鐵道神人來解答了。
▼ 這個是山手線的車，聽說這一型是後來才換裝的，原來的不是長這個樣子，這一台是要往品川東京方向的，車身看起來真的滿新的，而且還滿漂亮的。
▼ 月台上的樣子，整列車身因為反光閃閃發亮，真的很好看。
▼ 車身上沒有太多多餘的字樣，只有一個大大的JR，簡潔有力，不像台鐵的車身上印了一堆字。
▼ 這個是雙層的車廂，不過不是整列車都是雙層的，大約只有中間三節車廂是雙層的，其他的都還是單層的，不知道上層的價格是不是比較貴一點，搭起來的感覺應該不錯吧。
▼ 另一條路線的車，藍色的線條應該是橫須賀線的車，這一回沒有搭到。車輛型式也是與山手線不同的，看來各線間的車輛並不會交錯使用。
▼ 這個是京葉線的車，也是我們由迪士尼搭往東京的車，型式又是另一種了，車身線條是紅色的。
▼ 京葉線行駛到東京後就回頭了，所以東京算是京葉線的端點站，也因此等車時就不一定是在哪一個月台了，每次我們都會估算錯誤，以為是這一台會先開，結果是隔壁的先開走了。
▼ 這個是中央線的車輛，顏色有點橘色偏黃，這一台是要開往西船橋的。
▼ 這節車廂其實是女性專用車，車窗上有明顯的告示牌，不過由照片中也看到了車廂內有男性乘客在，所以就算在日本也不是做得很徹底的。話說回來，台鐵的女性專用車廂線在不知道如何了，太久沒搭台鐵了，不曉得還在不在。（2016.11.24補充：有網友幫忙告知，原來女性車廂是有時間性的，只有在一天中的某個時段是女性車廂，其他時段就沒有限制進入車廂的性別了）
▼ 這個我就不曉得是哪一線了，不過車頭看起來很想蜻蜓的感覺，非常漂亮的一台車，日本JR每台車的車身都是非常乾淨，就算到了晚上也是如此，真是太厲害了。
▼ 這個車廂上還有車廂編號，難道是對號車嗎？這張要注意的是軌道上的狀況，非常凌亂的線路，還滿誇張的，看起來好像是一堆廢鐵的感覺，不知道為何會這樣子，等待神人來解答。
▼ 這個是大江戶線的車輛，看起來小了一號。不過據之前板上的神人解答，這一線是標準軌，只是使用線性引擎，所以車廂可以比較窄一點，興建成本就降低了。
▼ 這張是在淺草附近看到的，這個列車不會太長，車頭呈現平面的子彈型，不曉得是跑哪一線的，在東京五天我只看過這一次。
▼ 這張是在往箱根的途中拍到的，短短的列車，而且開得很慢，不曉得是要去哪裡的。
▼ 這張就更妙了，是在往成田機場的途中拍到的，這一段高架鐵道就沿著高速公路平行，到後來就交叉了。這個車頭後面其實還拖著一串貨車車廂，車頭本身還滿漂亮的，車身字樣不知道是JRF還是JRP，或是其他的字樣，也是唯一看到的一次。
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