隨心所欲查爾斯

藍色的平快車廂一直是我認為最能代表台鐵的車種。

小時候最常搭的火車就是平快車，尤其是每次回南部時，

常常會往來高雄、岡山、橋頭、路竹等處的親戚家，

有時候就會捨棄當時的台汽中興號，而跑去搭乘台鐵的平快車，

當然主要原因是我特愛鋼輪在鐵軌上頭『喀啦喀啦』的聲響，

尤其是順著車子快慢不同的速度，這個聲音也會跟著不斷的變化，

後來的對號列車因為車窗密閉，隔音效果好了許多，反而就比較無法感覺到這聲音了。

讓我印象最深刻的是，有一次跟著幾個高中同學，瘋狂的搭平快車夜車由台北搭到路竹去，

還因為當時尚在使用厚紙卡車票的台北站，根本沒有配台北到路竹的車票，

在售票員的建議下，只好買了台北到岡山車票了，當時也沒想到要多花十幾元的車資，

只是後來順利的買到票，也順利的在七個多小時後抵達路竹站，這個記憶是怎麼都忘不了的。

另一個較深刻的經驗是當時由成功嶺大專集訓回來時，

包了一列平快車的專列送大家北上，由台中成功開車後，

只停靠了新竹、中壢、桃園、板橋與台北等站，簡直是把平快車當作自強號來用，

加上那次不知道為何，一路上可以用狂飆來形容，

下午四點多離開台中成功站月台後，在不到七點的時間我就已經坐在新莊的家中了，

那個速度到現在我都還感到不可思議。

後來念大學後，想到就會自己跑去搭火車，有時候是買板橋到台北的車票，

有時候則是買台北到基隆的車票，就這樣慢慢搭，一個人慢慢回味，

後來台北的鐵路地下化後，搭火車的樂趣就少了一些，

等到藍色的平快車廂完全退出西部幹線後，就再也沒有這樣子搭火車打發時間了，

加上後來捷運通車後，搭火車變成是出遠門時才會選擇的交通工具，

等到後來高鐵通車，就幾乎完全不再搭火車了，因為已經對高鐵那種速度的快感上癮，

再回過頭去搭火車就完全的不習慣。

不過後來太魯閣號引進後，我又發現了一種搭火車的樂趣，

所以在今年開啟了第一次的太魯閣號瘋狂宜蘭行，

在短短的三個小時左右，由台北出發到宜蘭，逛了一下後又立刻回到台北，

目的其實只是為了體驗我人生中的第一次太魯閣號搭乘而已。

不過小時候對平快車的記憶因為幾乎沒有機會再看到，也就慢慢的遺忘，

今年十月到花蓮的時候，經過壽豐鄉花東縣的平交道時，正好看到這一列平快車，

嚴格來說這應該是普通車的車廂，因為門在車廂的中間部分，

我想座椅應該也跟電聯車一樣是對坐的吧！加上也只有短短的三節車廂而已，

跟小時候的印象完全的不同，相同的只有那藍色外觀的車廂而已，

但是，不管如何，在台灣西半部生活的我，看到藍色車廂的機率可是小之又小，

看到柴油車頭說著車廂在鐵軌上跑的畫面，機率也可以說幾乎是趨近於零，

因此，在等平交道時，毫不猶豫的拿出相機拍了這組照片來，

也算是稍微慰藉了無法親自搭乘的遺憾。