黑部平這個地方，就跟大觀峰遙遙相對，
基本上來這邊的人幾乎不是要轉搭纜車到大觀峰，
就是要搭地下電纜車到黑部湖去，
因為附近好像也沒有其他交通工具可以到這裡，
不過在車站外頭有一大片的花園可以逛，
裡頭有不少的樹木與花卉可以欣賞，
還可以去欣賞黑部峽谷美麗的風景，
也算是一個不錯的漂亮地方，
到了這邊後，氣溫就變得比較高了，
基本上與在山上接近零度的感覺差異很大，
但是因為有風吹，還是有點涼涼的，外套穿著會比較好。
▼ 車站內有一個超小的售票窗口，售票窗口會搞得這麼小原因不知道，不仔細觀察的話，可能還會找不到售票口在哪裡咧。
▼ 黑部平站裡頭有個不算小的賣場，裡頭當然也是賣當地土產為主。貨架上的種類還不少。
▼ 旁邊有一個簡單的小吃店，原本打算買一杯黑部咖啡來喝喝的，但是後來發現黑部咖啡就只是用當地的水煮出來的而已，所以也就沒有買了。
▼ 後來只買了霜淇淋來吃，原本想嘗試山葵口味的，可惜已經賣完了，於是就買了人氣第一名的山葡萄冰淇淋吃看看，這個人氣第一名要價350円，比一般的口味都要貴上50円，大概真的很特別吧！
▼ 在這裡要買東西都是要先買餐券的，旁邊就有一台餐券販賣機，看起來主打商品就是冰淇淋，雖然外頭還是有點冷，不過越冷反而越要吃冰啊。
▼ 這個山葡萄冰淇淋的顏色比較偏白，與想像中的葡萄色不太一樣，吃起來有濃濃的葡萄味與牛奶香，還不錯吃。
▼ 再裡頭的地方有一間拉麵店，因為沒有打算要吃，所以也就沒有仔細去看賣什麼東西了。
▼ 在黑部平站外頭有一片不算小的花園可以逛，這邊也有許多的拍照點。第一個是這塊石碑，上頭的標高是1,828公尺，目前我們的行程是一直下山，所以沿途經過的高度會越來越低，氣溫也會越來越暖了。
▼ 這個石碑其實是兩面都一樣的字眼，一開始我們不知道，還跟著大家排隊輪流合照，後來到了背面一看原來是一模一樣的，所以就兩面各拍一張了。
▼ 這裡也有自然湧泉，有興趣的人可以考慮喝看看，我還是一樣不敢喝啊！
▼ 這邊有一塊黑部峽谷的石碑，由這個位置望出去，可以看到很壯觀的山景與峽谷景致，一整個開闊的感覺，會讓人覺得心情很好。
▼ 在車站外頭發現的紅葉，這個不知道是原本就是紅色的，還是真的轉紅了，一整片紅色的樹葉實在是很漂亮，來到這邊終於有看到變紅的樹葉了。
▼ 緊接著我們要去搭乘地下電纜車到黑部湖去，這個地下電纜車與我們由立山到美女平搭乘的那種纜車是一樣的，只是這一段全程都是在隧道內，所以才叫做地下電纜車。因為人也是不少，所以有三條排隊線讓大家依序排隊。
▼ 在這邊特別情商領隊小洪把喜鴻假期的旗子拉開給我拍照，雖然旗子上寫的是BEST TOUR，不過我們到各地用餐或住宿都是用KIKO TOUR的名義，兩者之間不知道有什麼不同啊？
▼ 進到候車月台來後，可以看到這條路線是一路向下走的，所以月台配合路線與車廂構造，也是設計成傾斜的階梯狀。這一次有幸可以搶到最前面的位置排隊，所以可以把整個車站構造與車輛拍得一清二楚。
▼ 這的雖然名為纜車，不過是在地面上的鋼軌上行走的，搭起來反而有點像是軌道車的感覺。
▼ 上了車後，正好擠到最前方的位置，雖然只能用站的，不過這個位置應該是所有鐵道迷最想站的地方，因為左手邊就是駕駛室，前方有一片大玻璃窗，擁有相當好的視野。這個駕駛室的感覺跟台鐵電聯車駕駛室差不多，小小的一個，駕駛台也是很簡潔。
▼ 纜車開始前進後，因為一路都是向下，而且速度其實還不會太慢，站在最前方其實還滿刺激的，有點像是要一路衝向地心的感覺，加上車廂前面上方的窗戶沒有關，隧道內的冷風不斷吹到我的額頭，其實還滿冷的。
▼ 來到會車的待避區，由黑部湖上來的纜車也已經準備進入待避區。這個路線的設計是上下各自對開一班車，會在同一個時間同時來到待避區，經過短暫交會後繼續前進，因此主要的隧道就只要維持單線即可，算是一個還滿有效率的作法。
▼ 雖然我們已經進入待避區，不過速度並沒有因為如此而特別減速太多，就只看到對面的纜車也是用同樣的速度開上來，很快的兩車交會後，又繼續往原訂路線前進，由照片中可以看到速度感，相信這個速度一定不會太慢。
▼ 最後一段是筆直的路線，大概就是全力衝刺的階段了，可以看到隧道壁有些許的滲水，這種程度更該還在容許的範圍內，就是不知道春天融雪時，隧道內會不會有淹水的危機。
▼ 順利抵達黑部湖站，這裡採用的上下車方式是，左側先下車，等到旅客都下車後，才會開右邊的車門讓下一批乘客上車，但是此時左側車門是不會關的，因此站方不希望下車的旅客逗留月台太久，會來趕人的。
▼ 這一站叫做黑部湖，車站外頭就是黑部水壩，這個站體感覺都是在山裡頭的樣子，也有點像是與水壩共構，還滿特別的。
▼ 我們搭乘的纜車長這樣，完全就是傾斜的階梯狀設計，可以看到車廂上方有個小小的集電弓，車子外觀看起來還滿新的，不知道是保養的好，還是本來就沒有使用太久。
▼ 集電弓的特寫，這個集電弓與車體比例來看，真的是有點小，上頭的橫線不知道作用是什麼，在車站範圍內的天花板上，還可以看到滿多條橫線的設計，實在是很好奇。
▼ 來到月台正前方拍張照片，其實我最好奇的是，因為軌道是斜的，而且這個又不像瑞士少女峰列車在軌道上有齒輪可以卡住，那這個地下電纜車是怎麼停留在月台上而不會下滑的？這個問題我到現在還是想不透。
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