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ATR-72的1/500比例模型，

目前已經很難找到了，因為主要製作1/500的廠商Herpa已經停產此機型，

目前ATR-72大多是1/200的比例，

這台是我在露天拍賣找到的，

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大埔橋是拍05跑道的最佳地點，加上交通方便，

每次有飛機起降時總是一堆人在這邊等，

除了專門來拍飛機的人，大部分都是經過時臨時停下來看的，

不過往往很多人就臨停在橋邊，有些人離譜的是也不靠邊一些，

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我還是比較喜歡大埔橋這個點，因為常來角度也比較好抓，

不過因為大埔橋已經劃上紅線不能停車(雖然還是很多人違規停在這)，

所以如果晚來的話都要停遠一點的白線上，再走過來這邊，

不過我每次運氣都不錯，正好都停在橋頭的第一台，

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第一次在田寮橋拍飛機，這裡正好是23跑道頭，也就是貨機機坪所在地，

因此在田寮橋上可以清楚看到長榮空運倉儲的建築與長榮貨機機隊，

說起田寮橋這個地方，剛轉進來時是一條很小的道路，

才剛在想如果有對向來車的話，要怎麼會車？

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之前來拍飛機時，因為相機焦距不夠所以往往拍出來都不是很清楚，

所以打聽到同事有一台二手Canon EOS 350D要賣，外加一個18-200 mm的鏡頭，

看看價錢還滿合理的，就直接跟他買，

這天正好是週末兩岸包機的第一個星期六，

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目前復興航空的1/500比例模型已經斷貨，

要買的話只有等其他玩家釋出才有機會，

不然就是要往比較鄉下的模型店找，

可能還會有一些庫存的，

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長榮是我國唯二擁有長程客機的公司，

也是我國飛安記錄保持良好的航空公司，

國內外得獎不斷，

搭乘長榮要比華航要來得放心。

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協和式客機自從最後一次失事後，

包括英法兩國的班機全部停飛，

從此走入歷史，

協和機速度超過兩倍音速，

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全日空官方授權版的模型一向是高價位，

往往動輒兩張小朋友以上，

這一台是在露天拍賣找到，

而且價格不到一張小朋友，

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華航MD-11目前已經不再當客機使用，

已經全數轉成貨機來使用，

不過國外的航空公司還是有在操作MD-11的客機，

想搭的人就去國外吧。

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華航B737-800客機，

之前曾經在那霸機場發生火燒機事件，

目前華航B738 1/500比例的模型已經很難找到，

除非是買華航機上版模型，

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一直很喜歡吃飛機餐，

雖然很多人說飛機餐很普通不好吃，

不過每次搭飛機時都會把飛機餐吃光光，

有一次在大溪交流道附近看到復興空廚的招牌，

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再來看看這幾家公司的尾翼，

有很漂亮的魚刺航空，

還有馬來西亞航空，

現在已經看不到的西北航空。

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這一篇的飛機有荷蘭航空，

日本航空的鶴丸，

全日空相關的ANK，

還有白十字的瑞士航空。

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有比較常見到的中華航空紅梅尾翼，

華信航空的海東青，

國籍的長榮航空，

還有從來都沒有搭過的漢莎航空。

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澳門航空在桃園常常看到，

每次出國都會看到一排停在機停機坪上，

是澳門航空飛機太多還是怎樣，

搞不懂怎麼這麼多飛機在台灣？

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漢莎航空並沒有飛台灣，

不過在台北捷運站內卻有著一張漢莎航空的廣告，

但是知道的這家公司的民眾應該不多吧！

可能有不少人在想這家公司是什麼鬼吧！

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說來馬航的飛機一次都沒有搭過，

不過A330倒是搭過不少次，

馬航的公司就在我公司附近（敦化北路上），

每次上班搭公車都會經過。

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第一次出國就是搭華航的A340-300直飛法蘭克福，

其實A343並不大，不過卻可以飛很遠，

只是機上的噪音真的不是普通吵的，

相較之下，波音的飛機似乎就安靜許多。

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A330算是最常搭到的飛機了，

也是在桃園機場最常看到的空巴飛機，

基本上它與A340一模一樣，

只是比A340少了兩個發動機而已。

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